AMPECO Plattform-Updates: Das ist neu im September 2026

Die Releases im September betreffen die Teile eines Netzwerks, die außerhalb eines gewöhnlichen öffentlichen Ladepunkts liegen: Heimladestationen, die ihre Besitzer mit Nachbarn teilen, Ladepunkte, die ihre Verbindung verlieren, und Zahlungen, die ein Terminal direkt an der Ladesäule entgegennimmt. Roaming-Partner erfahren Preisänderungen jetzt, bevor sie gelten, und Flottenadministratoren können ihre Fahrzeuge mit einem einzigen Upload anlegen.

Highlight des Monats: ein Tarif für alle geteilten Heimladestationen

In Belgien und anderen Ländern, in denen Firmenwagen den Großteil der neu zugelassenen Elektrofahrzeuge ausmachen, bezahlen Arbeitgeber oft eine Ladestation am Wohnort des Mitarbeiters und erstatten den Strom, den sie verbraucht. Manche Betreiber solcher Programme öffnen diese Heimladestationen auch für die Öffentlichkeit, damit andere Fahrer sie nutzen können, wenn der Besitzer nicht lädt. Damit gelten an einer einzigen Ladestation drei Preise: kostenloses Laden für den Mitarbeiter, dem sie gehört, dieselben Konditionen oder ein eigener Tarif für Familie oder Nachbarn, mit denen er sie teilt, und der öffentliche Tarif des Betreibers für alle anderen. Bisher brauchte dafür jede Ladestation ihren eigenen kostenlosen Tarif, ihre eigene Nutzergruppe und ihre eigene Tarifgruppe. Ein Programm mit tausend Haushalten bedeutete also tausend Konfigurationen, die eingerichtet und gepflegt werden mussten.

Warum es zählt

Eine einzige Tarifgruppe deckt jetzt alle öffentlich geteilten Heimladestationen des Programms ab. Der Besitzer lädt an seiner eigenen Ladestation kostenlos, die Personen, mit denen er sie teilt, erhalten die Konditionen, die Sie für sie festlegen, und öffentliche Fahrer zahlen den öffentlichen Tarif, ohne dass Sie etwas pro Ladestation konfigurieren. Der tausendste Haushalt ist so schnell eingerichtet wie der erste, und eine Preisänderung erfolgt an einer einzigen Stelle. Besitzer laden zu Hause weiterhin kostenlos, wenn sie ihre Ladestation für andere öffnen, und sind so leichter für das Teilen zu gewinnen. Die Neuerung baut auf den beiden Updates für das Heimladen aus unserer August-Ausgabe auf: Authentifizierung an Heimladestationen und Heimladestationen, die sich aktivieren, wenn ein Bewohner sie beansprucht.

Funktionsweise

Zwei neue Tarifeinschränkungen, „Home charging: charge point owner“ und „Home charging: shared users“, finden Sie in der Registerkarte „Restrictions“ eines Tarifs. Setzen Sie die Einschränkung für den Besitzer auf einen kostenlosen Tarif, dann lädt nur der Besitzer an seiner eigenen Heimladestation kostenlos. Setzen Sie die Einschränkung für geteilte Nutzer auf denselben oder einen separaten Tarif, um festzulegen, was eingeladene Fahrer zahlen. Beim Start eines Ladevorgangs ermittelt die Plattform anhand des genutzten Ladepunkts und seiner Freigabeeinstellungen, zu welcher Gruppe der Fahrer gehört. Wer weder Besitzer noch geteilter Nutzer ist, zahlt den öffentlichen Tarif derselben Gruppe. Wenn Sie in Ihrer Flotte die Kosten für das Laden zu Hause erstatten, behandelt dieser Leitfaden zum Laden zu Hause für Mitarbeiter das gesamte Programm.

Netzwerkbetrieb und Überwachung

Ausfall eines ganzen Standorts erkennen. Eine Regel der Problemerkennung prüft jetzt, ob ein großer Teil der Ladepunkte eines Standorts gleichzeitig offline gegangen ist. Sie prüft Ihre Standorte nach Zeitplan, eröffnet für den Standort ein einziges Problem vom Typ Ausfall, sobald der Offline-Anteil die von Ihnen festgelegten Schwellenwerte überschreitet, stuft es hoch oder herunter, wenn sich dieser Anteil ändert, und schließt es, wenn der Standort wieder in Betrieb ist. Standorte mit weniger überwachten Ladepunkten als dem von Ihnen konfigurierten Minimum werden übersprungen, und Ladepunkte, die Sie nur über Roaming erreichen, fließen nicht in die Berechnung ein. Ein Betriebsteam erhält pro betroffenem Standort ein Problem mit dem Ausmaß des Ausfalls, statt einer Warnung für jeden einzelnen Ladepunkt, der ausgefallen ist. Wenn Sie die Regel bereits aktiviert haben, müssen Sie nichts weiter einrichten.

Der Ladevorgang geht weiter, wenn ein Ladepunkt die Verbindung verliert. Mit der neuen Einstellung „Allow offline transactions for unknown identifiers“ können geeignete öffentliche und private Ladepunkte, die über Direct OCPP (Open Charge Point Protocol) angebunden sind, eine RFID-Karte oder Kennung annehmen, die sie noch nie gesehen haben, während sie keine Verbindung zu AMPECO haben. Der Ladepunkt meldet den Ladevorgang, sobald er wieder verbunden ist, und die normale Online-Autorisierung greift sofort wieder. Die Einstellung ist standardmäßig deaktiviert. Wer sie aktiviert, nimmt in Kauf, dass manche Offline-Ladevorgänge ohne die üblichen Prüfungen starten, und weist dafür an Standorten mit lückenhafter Verbindung weniger Fahrer an einer funktionierenden Ladestation ab.

Zahlungen, Abrechnung, Rechnungen

Ladevorgänge am Zahlungsterminal, die zum Kontoauszug passen. Für anonyme Ladevorgänge, die über ein lokal integriertes Zahlungsterminal gestartet werden, kann AMPECO jetzt beim Start eine vorläufige Transaktion anlegen und sie abschließen, sobald das Terminal die erfasste Kartenzahlung meldet. Die abgeschlossene Transaktion enthält die Zahlungsreferenz, das erfassende Terminal sowie die Karten- und Zahlungsdaten, die das Terminal liefert, etwa das Kartennetzwerk und die maskierte Kartennummer. Der Ladevorgang gilt erst als bezahlt, wenn diese Transaktion abgeschlossen ist. So erhält die Buchhaltung einen Datensatz, der mit den Kontoauszügen und den Berichten des Zahlungsdienstleisters übereinstimmt. Auch eingebettete Terminals sind einfacher einzurichten: Eine einzige Integration „Generic embedded payment terminal“ deckt jetzt sowohl Autorisierungsregeln als auch die optionale Erfassung der Zahlung ab, und Sie können für jeden Terminaltyp in Ihrem Netzwerk eine eigene betreiben.

Partnerlogos auf Belegen und Rechnungen. Jeder Partner kann jetzt sein eigenes Logo auf Belegen und Rechnungen haben, in der Webansicht und im PDF. Dokumente, die ein Partner ausstellt, tragen das Logo dieses Partners, und ein Beleg oder eine Rechnung für einen einzelnen Ladevorgang, die Sie ausstellen, trägt das Logo des Partners, dem der Ladepunkt gehört. Korrekturbelege und Stornorechnungen verwenden dasselbe Logo wie das ursprüngliche Dokument. Ein Fahrer, der an einem Hotel geladen hat, sieht also vom ersten Beleg bis zur letzten Korrektur das Branding des Hotels.

Roaming

Roaming-Partner sehen eine Preisänderung, bevor sie gilt. Wenn Sie eine künftige Preisänderung für einen Tarif planen, den Sie mit einem E-Mobilitätsanbieter (eMSP) über OCPI 2.2 oder höher teilen, erhält der Partner den kommenden Tarif jetzt, sobald Sie ihn planen. Bisher erfuhr er den neuen Preis erst in dem Moment, in dem er in Kraft trat. Mit diesem Vorlauf kann ein Partner den Fahrern den neuen Preis im Voraus anzeigen, sodass der Preis in der App des Partners mit dem abgerechneten Preis übereinstimmt.

Compliance

Ersatzmeldungen für CTEP-konforme Ladepunkte. Ladepunkte, die nach dem California Type Evaluation Program (CTEP) zertifiziert sind, müssen Anforderungen an die Anzeige von Tarifen und Kosten erfüllen. Sie können jetzt einmalig auf Ebene der Tarifgruppe die Meldungen festlegen, die ein kompatibler Ladepunkt mit OCPP 2.0.1 den Fahrern anzeigt, wenn er Tarif- oder Endkosteninformationen nicht von der Plattform abrufen kann. Die Plattform übernimmt Ihre Standardwährung und synchronisiert die Meldungen mit jedem kompatiblen Ladepunkt, sobald er sich verbindet. So erfüllt ein Bestand von Hunderten Ladepunkten die Anforderung, ohne dass jemand die Ladepunkte einzeln konfigurieren muss.

Flotte

Fahrzeug-Massenimport. Administratoren von Organisationen und Partnern mit den passenden Berechtigungen können jetzt unter „Vehicles“ viele Fahrzeuge mit einem einzigen CSV- oder TSV-Upload anlegen oder aktualisieren, mit einer Beispieldatei als Vorlage. Jede Zeile wird einzeln verarbeitet, sodass eine fehlerhafte Zeile den Rest nicht aufhält, und die Ergebnisse pro Zeile erscheinen nach Abschluss des Imports unter „Bulk operations“. Vom Partner verwaltete Fahrzeuge und ihre Nutzerzuordnungen bleiben im Bereich des Partners.

In der mobilen App

Fahrzeugzugang in den Standortdetails. Die Standortdetails zeigen jetzt, welche Fahrzeugtypen ein Standort unterstützt und welche maximale Fahrzeuglänge gilt, sofern diese Angaben konfiguriert sind. Wer mit Anhänger oder einem langen Transporter unterwegs ist, kann einen Standort prüfen, bevor er dorthin navigiert. Dieselben Angaben stehen auch API-Integrationen zur Verfügung, für Betreiber, die eigene Apps entwickeln.

Ausblick

AMPECO veröffentlicht jede Woche Neuerungen, und diese Ausgabe stellt die Releases aus dem September vor, die einen genaueren Blick wert sind. Bald folgen Stornorechnungen für Teilerstattungen, die die Teilerstattungen für Kartenzahlungen aus dem August ergänzen, sowie regionale Strompreise für die Erstattung beim Laden zu Hause, entwickelt für Märkte wie Belgien, in denen die Haushaltsstrompreise je nach Region unterschiedlich sind. Wenn Sie AMPECO bereits nutzen, stellt Ihnen Ihr Account-Team jede dieser Neuerungen gern vor. Wenn Sie die Plattform gerade prüfen, können Sie hier eine Demo buchen, und wir zeigen Ihnen die Neuerungen, die zu Ihrem Netzwerk passen.