Unternehmensübersicht
We.EV ist eine Sparte von WEL Networks (WEL), einem Stromverteiler, der die nördliche und zentrale Region Waikato in Neuseeland versorgt. WEL Networks ist mit über 100.000 Anschlüssen das sechstgrößte Stromverteilungsunternehmen des Landes. Bereits 2015 stieg WEL Networks mit einigen Dutzend öffentlicher Ladestationen, die für die Öffentlichkeit alle kostenlos nutzbar waren, in das Laden von Elektrofahrzeugen (EV) ein, um die Verbreitung von E-Autos in der Region zu fördern.
Eine Studie über die Auswirkungen von E-Autos auf die Stromverteilung zeigte WEL, dass der Ausbau der EV-Ladeinfrastruktur die Energiemenge, die das Verteilnetz bewältigen muss, erheblich beeinflussen würde, wenn keine Smart-Charging-Lösungen eingesetzt werden. Durch intelligente EV-Ladelösungen und die Verlagerung des Ladens in Schwachlastzeiten lassen sich große Einsparungen erzielen.
Mit dieser Philosophie wurde We.EV im Jahr 2022 gegründet, um den Betrieb des öffentlichen Ladens zu übernehmen und sich zunächst auf gewerbliche Flotten zu konzentrieren. Inzwischen fasst das Unternehmen auch beim Laden im Wohnbereich Fuß und arbeitet mit Kommunen und Universitäten für deren Pkw- und Busflotten zusammen.
Als Experten mit tiefen Wurzeln im Strom- und Energiesektor verfolgt We.EV weiterhin dieselbe zentrale Mission: Kunden dabei zu unterstützen, Kosten und Lasten auf der Infrastruktur zu steuern, um unnötige Aufrüstungen zu vermeiden und das Beste aus ihrer Ausrüstung herauszuholen. Dazu analysiert We.EV den Energieverbrauch jedes Kunden sorgfältig und empfiehlt eine maßgeschneiderte Lösung, die ein intelligentes Asset-Management ermöglicht und Investitionskosten senkt.
„Wir empfehlen unseren Kunden niemals etwas, das sie nie brauchen oder nutzen werden, und geben ihnen stets wertvolle Einblicke in Kostenoptimierung und Geräteauslastung.“
Andrew Lockie,
Technischer Leiter, We.EV
Herausforderungen & Chancen
WEL rechnet bis 2033 mit über 42.000 E-Autos in Waikato, daher muss die Ladeinfrastruktur Schritt halten. Da der Markt noch am Anfang steht, konzentrierte sich We.EV darauf, die Öffentlichkeit über den Wert intelligenter gegenüber einfachen Ladestationen aufzuklären und dafür zu sorgen, dass die Ladestationen über ein dynamisches Lastmanagement verfügen und mit einem Cloud-Backend verbunden sind. Dieser Ansatz senkt die Investitionskosten der Kunden, schützt das Stromnetz und vermeidet unnötige Infrastrukturmaßnahmen.
In einem wachsenden und fragmentierten Markt stand We.EV zudem vor der Herausforderung, firmeninterne Lösungen zu integrieren, die nicht den internationalen Standards entsprachen. Dadurch gestaltete sich die Implementierung weltweit erprobter Funktionen wie eMSP-Roaming und komplexer Zahlungsabläufe auf dem heimischen Markt als schwierig.
Auf der Hardware-Seite setzte das Unternehmen hauptsächlich auf hardwarebasiertes Lastmanagement und testete Firmware-Updates bei wenig bekannten Ladestationsmarken mit mangelhafter OCPP-Implementierung, was immer wieder zu unbefriedigenden Ergebnissen führte.
Nachdem We.EV selbst mit einer eigenen Lösung für das Ladepunktmanagement experimentiert hatte, erkannte das Unternehmen schnell, dass eine sofort einsatzbereite, international standardkonforme und hardware-agnostische White-Label-Plattform für das EV-Lademanagement ihm einen deutlich größeren Wettbewerbsvorteil verschaffen würde, mit Funktionen, die in Neuseeland noch kein anderer Anbieter bot.
„Die AMPECO-Plattform ist sehr leistungsstark! Sie bietet viele Funktionen, die uns neue Möglichkeiten eröffnen, uns am Markt zu differenzieren und unseren Kunden Mehrwert zu bieten!“
Craig Marshall,
Leiter von We.EV
Lösung
We.EV entschied sich für AMPECO wegen seiner leistungsstarken Plattform für das EV-Lademanagement, die den aktuellen Anforderungen gerecht wird und künftige Erweiterungen des Angebots ermöglicht. Zu den wichtigsten Kriterien zählten die Möglichkeit, mehrere Anwendungsfälle des EV-Ladens zentral zu verwalten, fortschrittliches Lastmanagement, flexible API-Integrationen, die vollständige Einhaltung von Branchenstandards, ein hardware-agnostischer Ansatz bei Ladestationen und vieles mehr.
Dynamisches Lastmanagement (DLM)
Das DLM von AMPECO verteilt den Strom effizient zwischen Ladepunkten und anderen Verbrauchern und ermöglicht je nach Bedarf des Standorts die Priorisierung von Fahrzeugen, Fahrern oder Ladezuständen. We.EV setzt auf diese Funktionen und arbeitet an einer Anbindung an die DSO-Software von WEL über die API, um Leistungsgrenzen automatisch anzupassen.
Smart Charging in der App
Mit der White-Label-Lade-App von AMPECO können EV-Fahrer zu Hause ihr Laden überwachen und planen, indem sie Start- und Endzeit des Ladens festlegen. Smart Charging spielt für We.EV eine wichtige Rolle: Es bietet komfortables Laden und schärft zugleich bei EV-Fahrern, die zu Hause laden, das Bewusstsein für ihren Energieverbrauch und mögliche Kosteneinsparungen beim Heimladen.
Umfassende und gut dokumentierte API
Die umfassende API von AMPECO bietet vollständigen Zugriff auf die Funktionen der Plattform und alle verfügbaren EV-Ladedaten. Das ermöglicht eine einfache Integration von Drittsoftware und den automatisierten Transfer betrieblicher Daten. We.EV nutzt die API, um Lastmanagement auf DSO-Ebene zu ermöglichen und seinen B2B-Kunden Massenoperationen wie das Einspielen vorhandener RFID-Karten oder Nutzerdaten zu erlauben.
Webportal für B2B-Kunden
Standortbetreiber und Partner von We.EV erhalten Zugriff auf ein eigenes Portal, das ihnen nur Einblick in ihre eigenen Ladestationen gibt und die Freiheit, ihre eigene Preisgestaltung festzulegen, Nutzer einzuladen und die Abrechnung zu verwalten.
Flexible Bezahloptionen
AMPECO unterstützt eine Vielzahl von Bezahl- und Authentifizierungsverfahren wie Prepaid, Kreditkarte, Firmenabrechnung, Abonnements, RFID und Zahlungsterminals. Das gibt We.EV die Flexibilität, mehrere Anwendungsfälle des Ladens problemlos abzudecken. Derzeit bindet We.EV ein Zahlungsterminal ein, um EV-Fahrern schnellere und bequemere Ad-hoc-Zahlungen zu ermöglichen.
We.EV hat zudem bei einigen Ladestationen die AutoCharge-Funktion aktiviert, was dem Unternehmen einen zusätzlichen Vorteil auf dem lokalen Markt verschafft.
OCPI-Roaming
Dank der bewährten OCPI-Implementierung von AMPECO kann We.EV Partnerschaften mit anderen kompatiblen Netzwerken eingehen und direkte P2P-OCPI-Verbindungen aufbauen, die helfen, den Betrieb weiter auszubauen und zu monetarisieren.
Ergebnis
Erweitertes Angebot für mehrere Anwendungsfälle
Mit der hardware-agnostischen und vollständig OCPP-konformen AMPECO-Plattform kann We.EV wachsen, indem es verschiedene Ladestationstypen und -marken für unterschiedliche Anwendungsfälle installiert, etwa AC für das Laden zu Hause und DC für das Laden von Bussen.
Ausgeglichenes Netz
Die Integration mit AMPECO über die API gab WEL die Möglichkeit, Lösungen zu entwickeln, die künftig eine wirksame Transparenz und Steuerung des EV-Ladens sicherstellen und den dafür nötigen Netzausbau minimieren.
Kosteneinsparungen für Kunden
Mit AMPECO als zentralem System für das EV-Lademanagement mit fortschrittlichem Lastmanagement und Smart-Charging-Funktionen kann We.EV seinen Kunden Lösungen empfehlen, die die vorhandenen Netzanschlüsse und die elektrische Infrastruktur optimal nutzen, ohne unnötige zusätzliche Investitionen.
Mehrwertdienste
We.EV bietet seinen B2B-Kunden API-Zugriff auf seine Plattform für das EV-Lademanagement, damit sie Prozesse wie Abrechnung und Nutzerverwaltung automatisieren können. So hat etwa eine Universität mit eigener Flotte, die RFID-Karten zur Authentifizierung nutzt, ihre internen Systeme mit AMPECO verknüpft, um die Nutzerauthentifizierung selbst zu verwalten. Eine ähnliche Einrichtung ermöglichte es einem Tankkartenanbieter, alle seine RFID-Karten einfach in das System zu übertragen.
Optimierte Einnahmen für die Gemeinschaft
Als Unternehmen in Gemeinschaftsbesitz kann We.EV der Gemeinschaft etwas zurückgeben: Sämtliche Gewinne fließen an den WEL Energy Trust und werden in der gesamten Region Waikato verteilt. Indem das Unternehmen die Verbreitung, die Benutzerfreundlichkeit und das Bezahlen beim EV-Laden fördert, steigert es die Monetarisierung des gesamten Netzes und senkt zugleich die Verteilungskosten.
„Ich schätze den kooperativen Ansatz in der Zusammenarbeit mit AMPECO! Das Team ist immer proaktiv, wenn es darum geht, uns neue Chancen aufzuzeigen und uns bei ihrer Umsetzung zu unterstützen!“
Craig Marshall,
Leiter von We.EV
