Las versiones de agosto se dividen claramente en dos grupos. El primero elimina puntos ciegos: ahora puede seguir el despliegue de un firmware punto de recarga por punto de recarga y ver las incidencias asociadas a una estación concreta y lo que le cuesta la plataforma en cada ubicación. El segundo elimina callejones sin salida: un presupuesto corporativo que se agota a mitad de mes, una tarjeta RFID que la cuenta local no puede autorizar y un pago con tarjeta que hay que reembolsar en parte tienen ahora una salida en lugar de un rechazo.
Destacado del mes: actualizaciones automáticas de firmware, ya para todos los operadores
La gestión del firmware es una de las tareas menos visibles de la operación de una red de recarga. Envía una actualización a unos cientos de puntos de recarga de tres fabricantes y después descubre cómo ha ido abriendo las estaciones una a una y leyendo números de versión.
Por qué importa
Las actualizaciones automáticas de firmware y el seguimiento de despliegues ya están disponibles para todos los operadores. Puede crear una automatización, dirigirla con precisión y seguir cada punto de recarga desde el momento en que cumple los criterios hasta la versión que acaba ejecutando. Activar la funcionalidad no envía ningún firmware por sí solo, así que nada cambia en su red hasta que usted decida actuar.
Cómo funciona
Elige una fuente y una versión de firmware y, después, acota el conjunto con criterios de activación y de exclusión. A medida que selecciona fabricantes, modelos y versiones, cada opción muestra cuántos de sus puntos de recarga coinciden, de modo que el alcance de un despliegue se ve antes de guardarlo y no después de ejecutarlo.
A partir de ahí, el seguimiento se hace en el panel “Firmware update executions”: la cronología, el punto de recarga, el estado y la versión de firmware antes y después, con los motivos de fallo en la propia línea. Dos cosas que antes quedaban ocultas ahora salen a la luz. Las actualizaciones que se completan mientras el punto de recarga informa de una versión distinta a la prevista aparecen como “Succeeded (different version)”, y cada automatización guarda un registro de todos los puntos de recarga que ha seleccionado, con la versión actual y el número de intentos realizados. Ambos se exportan a CSV.
Qué obtiene
Un despliegue del que puede rendir cuentas. En lugar de decirle a un fabricante que algunos de sus equipos fallan, le envía una lista con el modelo, la ubicación, la versión de firmware y el motivo exacto del fallo de cada uno.
También ve los fallos que desconocía. Los puntos de recarga que informan de una versión distinta a la enviada son los que se quedan sin parche durante meses sin que nadie lo note, y ahora forman un grupo por el que puede filtrar, en lugar de un hallazgo que hace durante una auditoría.
Facturación corporativa
La recarga continúa cuando una política corporativa no puede cubrirla. Cuando una política de facturación corporativa no puede cubrir una sesión, la plataforma puede iniciarla ahora con la suscripción válida del conductor o con su método de pago personal predeterminado, en lugar de rechazarla. La app móvil también puede mostrar por qué la facturación corporativa no estaba disponible (un límite de gasto agotado, una política inactiva, un tipo de cargador o un país que la política no cubre, o una divisa distinta), tanto al iniciar la sesión como cuando el conductor la consulta más tarde. Para una empresa cuyo presupuesto mensual se agota el día 24, esto convierte una parada en seco en un relevo: el empleado sigue recargando y paga el resto por su cuenta, y nadie llama al soporte para preguntar por qué se rechazó la tarjeta. Si el conductor no tiene ningún método de pago válido, no se crea ninguna sesión y el motivo viaja con el error estándar para que la app le pida que añada uno.
Facturación a socios B2B
La edición de julio presentó la emisión de facturas a socios directamente desde los informes de liquidación. Agosto completa el flujo de trabajo en torno a esa función, que es donde se concentra la mayor parte del trabajo diario.
Facturas rectificativas para las facturas a socios. Una factura rectificativa anula por completo una factura emitida a un socio, queda vinculada a la original a efectos de auditoría y devuelve el informe de liquidación al estado “Ready to invoice” para que pueda emitir una factura corregida. También se pueden rectificar facturas ya marcadas como pagadas, y el reembolso o la recuperación se acuerdan directamente con el socio. Puede rectificar varias a la vez desde la lista de facturas, y la plataforma le informa de todo lo que ha omitido.
Autofacturación para los meses en los que usted le debe al socio. La facturación a socios funciona ahora en ambas direcciones. Cuando los ingresos facturables superan los gastos facturables, la plataforma emite una factura en régimen de autofacturación en nombre del socio, con el socio como vendedor y su organización como comprador. Es el caso de los anfitriones de sitio y del reparto de ingresos, cuando la parte de un socio supera las deducciones. No hay ninguna acción nueva que aprender: la acción existente “Issue partner invoice” lee el saldo y elige el documento correcto.
Facturas que llegan al socio sin que usted las envíe. Active las facturas B2B en la configuración de notificaciones de un socio, y cada factura nueva se envía a su contacto de facturación con el PDF adjunto y un enlace a la factura. Los usuarios autorizados pueden reenviarla cuando haga falta. Los usuarios de los socios ya pueden abrir, filtrar, exportar y descargar sus propias facturas en lugar de pedirle copias. Las facturas conservan además el periodo de facturación que cubren, que aparece en la lista, en las exportaciones y como filtro, lo que evita abrir el informe de liquidación para averiguar a qué correspondía una factura.
Pagos, facturación y reembolsos
Reembolse el importe que realmente está en disputa. Los administradores ya pueden emitir reembolsos parciales en pagos con tarjeta de Stripe y Worldline, y registrar varios reembolsos sobre una misma transacción hasta su importe total original, en lugar de elegir entre reembolsarlo todo o no reembolsar nada. El campo de reembolso se rellena con el importe aún disponible, los reembolsos pendientes y los finalizados cuentan contra el saldo restante, y un reembolso fallido libera su importe para otro intento. Cada reembolso aparece por separado en las pantallas de reembolsos, las exportaciones y las notificaciones, así que una transacción con tres reembolsos parciales se lee como tres operaciones y no como un total confuso. Primero hay que habilitar los reembolsos para su procesador de pagos, mediante “Refund allowed” en Stripe o “Allow refund processing” en Worldline.
El terminal de pago deja de pedir la tarjeta dos veces. Las dos partes de este cambio llegaron en agosto. La plataforma indica ahora a la app del terminal si un inicio de recarga ya está autorizado cuando el conector pasa al estado “Preparing”, y el recorrido simplificado del salvapantallas de la app permite entonces al conductor continuar sin que se le pida la tarjeta por segunda vez. Las sesiones que realmente necesitan una tarjeta en el terminal mantienen el flujo actual, y si la plataforma no puede asociar una autorización de forma fiable, se pide la tarjeta al conductor como antes.
La configuración de facturación de los usuarios pasa a cada operador. Los importes de preautorización, el uso del saldo, los periodos de gracia en pospago, la estrategia de facturación, los bonos, los datos de recarga de saldo y la información bancaria han pasado de una configuración común a todo el tenant a la configuración propia de cada operador. Los operadores que comparten un tenant pueden trabajar con divisas, políticas de facturación y requisitos normativos distintos sin interferir entre sí, y la plataforma aplica la configuración del operador al que pertenece la recarga, la compra, la tarifa o la suscripción en cuestión. La configuración existente se ha copiado, así que el comportamiento actual se mantiene sin cambios.
Tiempo facturable y tiempo de gracia, visibles en la sesión. El detalle de cada sesión desglosa ahora la duración en tiempo total, tiempo facturable y tiempo de gracia, por separado para la recarga y para la ocupación sin recarga cuando se dan ambas. Cuando un conductor cuestiona una tarifa por ocupación, la respuesta está en el registro de la sesión y no en un cálculo que alguien tiene que reconstruir.
Datos del vehículo en los recibos. Al activar “Show vehicle” en la integración de recibos electrónicos incorporada, se añade la información del vehículo a los recibos emitidos a partir de ese momento, ya sean por sesión, por periodo o de suscripciones en pospago. Así, los operadores de flotas y sus equipos financieros pueden asignar un coste de recarga a un vehículo concreto sin cruzar exportaciones de sesiones.
Un aviso antes de emitir un bono inusualmente alto. El panel de control del operador avisa ahora cuando un bono, un código promocional o una recarga de saldo de un conductor supera con creces sus importes recientes, al añadir saldo, al crear bonos en bloque y al crear o editar bonos y códigos promocionales. Es solo un aviso, así que un importe realmente alto sigue adelante, pero una coma mal puesta en una tanda de bonos se cuestiona antes de que se gaste el dinero y no después.
Itinerancia
Un socio de itinerancia puede autorizar una tarjeta que su propia cuenta no puede autorizar. La autorización local se sigue intentando primero. Si falla por un motivo relacionado con la tarjeta, la cuenta, la verificación, una suscripción, la facturación corporativa o el método de pago, ahora se puede pedir en tiempo real a determinadas conexiones de itinerancia que autoricen esa misma tarjeta, y el primer socio que la aprueba se queda con la sesión. Esas sesiones pasan a ser sesiones de itinerancia y siguen la liquidación habitual de itinerancia, en lugar de facturarse al usuario local de la flota. La función está desactivada por defecto y se activa por conexión, y a propósito no se dispara cuando la recarga está bloqueada por un motivo operativo, de acceso, de sesión o de tarifa, de modo que un punto de recarga que usted ha puesto fuera de servicio sigue fuera de servicio. Para las flotas que usan una sola tarjeta en varias redes, y para los operadores en plena migración, es la diferencia entre un conductor que recarga y un conductor que le llama desde la estación.
Identificadores de token de itinerancia en cada sesión. Los identificadores de token registrados cuando el token de un socio autoriza una sesión ya se ven en cada sesión. Cuando un socio pregunta por una recarga, puede asociarla a la tarjeta física o a la app del conductor en lugar de deducirlo a partir de las marcas de tiempo.
Una comprobación de la duración en los CDR de itinerancia. Una regla de validación de sesiones, activa por defecto, compara los valores de duración de un registro detallado de recarga (Charge Detail Record, CDR) de itinerancia y marca la sesión cuando la mayor discrepancia supera un umbral que usted fija en minutos. Omite las sesiones con muy pocos datos que comparar en lugar de marcarlas con información insuficiente, así que lo que señala merece revisarse antes de decidir si sigue facturando o lo plantea al socio.
Recarga doméstica, flotas y depósitos
Exigir autenticación en los cargadores domésticos. Un nuevo ajuste del operador bloquea el inicio automático sin autenticación en todos los puntos de recarga personales de un operador, de modo que cada sesión en ellos queda vinculada a un usuario identificado. Esto importa sobre todo en entornos residenciales compartidos, donde la facturación y los informes de un edificio de viviendas dependen de saber quién ha recargado. La app móvil muestra ahora el ajuste como obligatorio, con una explicación, en lugar de dejar que alguien intente cambiarlo y no lo consiga, tanto para los propietarios de cargadores como para las personas invitadas mediante el uso compartido del cargador. Los puntos de recarga públicos y privados no se ven afectados.
Cargadores domésticos que se activan solos cuando un residente los reclama. Con la activación automática al reclamar habilitada, los cargadores personales desactivados siguen visibles en el flujo de autorregistro de la app y se activan en cuanto un residente reclama uno con éxito. Está pensado para las promociones residenciales de obra nueva, donde los cargadores se instalan meses antes de que llegue nadie y, de otro modo, habría que activar cada unidad a mano. Los cargadores marcados como fuera de servicio quedan fuera del flujo, y asignar un propietario por otra vía, mediante una invitación de reembolso o una integración, no activa nada.
AutoCharge para vehículos que nadie ha registrado con antelación. En los puntos de recarga configurados para permitir la recarga sin autenticación, un identificador no reconocido de un vehículo compatible con AutoCharge puede iniciar ahora una sesión anónima. Antes podía rechazarse aunque otros identificadores no reconocidos se aceptaran en el mismo punto de recarga. Los depósitos son los beneficiados más evidentes: los conductores recargan sin necesidad de dar de alta antes cada vehículo, y los identificadores que detecta la plataforma siguen apareciendo en las autorizaciones de vehículos para que vea qué ha estado recargando. Una credencial registrada que se ha suspendido sigue bloqueada.
Operaciones y supervisión de la red
Pase de la lista de ubicaciones al mapa sin volver a configurar los filtros. La edición de julio explicó cómo encontrar en el mapa las ubicaciones con fallos y desconectadas. Esto añade la otra mitad: un icono de mapa junto a “Filters” abre los resultados actuales en el mapa, un icono de lista le devuelve a la vista anterior y los filtros que comparten ambas vistas se mantienen, incluidos los de fallos, pérdida de conectividad e itinerancia. Lo que no se puede trasladar se descarta con una notificación que lo indica. Filtre lo que requiere atención, cambie al mapa, seleccione una zona, exporte lo que contiene y un técnico ya tiene su ruta.
Las incidencias en la estación a la que pertenecen. Las páginas de detalle de los puntos de recarga y de los EVSE (equipos de suministro para vehículos eléctricos) incluyen ahora una pestaña “Issues” con el número de incidencias abiertas en ese momento. Investigar una estación de la que ya sospecha ya no obliga a ir a la sección “Issues” y filtrar hasta dar de nuevo con ella.
Exportación de periodos de inactividad. Los registros de inactividad se exportan ahora desde la pestaña “Downtime periods” de un punto de recarga o de un EVSE, tanto si selecciona algunos registros como toda la lista filtrada. Se necesita el permiso de exportación del conjunto “Downtime periods”. Si informa de la disponibilidad a un anfitrión de sitio o a un organismo de financiación, dispone así de los datos de base y no de un resumen.
Tarifas de la plataforma por punto de recarga. Una nueva vista en “Expenses” sustituye cada registro combinado de tarifas de la plataforma por registros por punto de recarga, que se pueden filtrar por punto de recarga, ubicación y contrato con el socio, y deja igual el resto de tipos de gasto. En una conversación sobre reparto de ingresos con un anfitrión de sitio, llega con el coste de la ubicación de la que se habla y no con una cifra de toda la red que tiene que repartir sobre la marcha.
Cumplimiento normativo en más mercados
Facturación electrónica para un nuevo mercado, sin esperar a una nueva versión. El conector de facturación electrónica de Avalara se gestiona ahora mediante configuración y no mediante código. Una obligación nacional se activa vinculando una empresa de Avalara, creando una configuración para la obligación y asignando sus campos, sin desarrollo por país, obligación o tipo de documento, y una sola integración puede atender varias obligaciones nacionales a la vez. El documento que recibe cada autoridad tributaria se genera a partir de una asignación de campos editable, en lugar de una plantilla escrita para ese país. KSeF en Polonia y SDI en Italia son las dos primeras obligaciones que funcionan así. El conector reutiliza las bases de facturación que ya existen, como la generación de UBL 2.1, el ciclo de vida de los documentos fiscales, la numeración de facturas, el mecanismo de reintentos y la vista de facturación electrónica, de modo que la operación sigue siendo familiar a medida que se añaden mercados.
En la app móvil
Lo que la pantalla del punto de recarga le dice al conductor, de la llegada al recibo. Cuatro actualizaciones de agosto dan a la pantalla del punto de recarga una información de precios completa. Antes de recargar, los puntos de recarga compatibles con OCPP (Open Charge Point Protocol) 2.0.1 pueden mostrar un texto de precios redactado por usted, desde el nuevo campo “Price information” de la pestaña de visualización de la tarifa, con traducciones y un idioma alternativo. Durante la sesión, los puntos de recarga compatibles muestran el coste acumulado junto a ese texto, más un desglose de las tarifas de energía, duración, conexión y ocupación y, en las tarifas dinámicas admitidas, el siguiente precio y cuándo entra en vigor. Al final, un desglose del coste final; y en los puntos de recarga compatibles con OCPP 1.6, una actualización adicional sobre la tarifa por ocupación cuando una sesión termina con el vehículo aún enchufado, con el periodo de gracia restante y la tarifa por hora de ocupación cuando correspondan. Es lo que lleva a un conductor a volver y mover el coche.
Si un conector tiene cable. Cada conector en el detalle de una ubicación muestra ahora “Pre-cabled” o “No cable”, para todos los tipos de conector de los que la plataforma tiene información de formato, y los lectores de pantalla lo anuncian. Responde, antes de desplazarse, a la pregunta que decide si un conductor puede usar un punto de recarga.
Servicios en los resultados de búsqueda. Los servicios configurados, como aparcamiento, aseos o restauración, aparecen ahora como etiquetas en las tarjetas de ubicación de los resultados cercanos y de búsqueda, así como en el detalle de la ubicación, con los mismos iconos y etiquetas traducidas que el filtro de servicios existente. Un conductor que compara tres ubicaciones ve cuál tiene un sitio donde esperar sin abrir cada una.
Próximamente
AMPECO publica novedades cada semana, y esta edición recoge las versiones de agosto que merecen una mirada más detenida. Hay varias cosas en camino: detección de caídas a nivel de ubicación, que le indica que toda una ubicación está fuera de servicio y no solo un punto de recarga, totales con impuestos incluidos en los informes de liquidación y campos personalizados en las sesiones de recarga. Si ya utiliza AMPECO, su equipo de cuenta puede explicarle cualquiera de estas novedades. Si está evaluando la plataforma, reserve una demo para verla en acción.
