Perfil de la empresa
Un CPO puro que trata su red como un producto
Powy gestiona la mayor red de recarga pública independiente de Italia y tiene una presencia creciente en España. Fundada en Turín en 2018, opera como un operador de puntos de recarga puro: es propietaria de su infraestructura, desarrolla sus emplazamientos y gestiona la red con su propia marca. En lugar de ceder la experiencia del conductor a un proveedor de plataforma, Powy mantiene el control directo a través de su propia aplicación.
Powy obtiene sus ingresos de las recargas de los conductores en su red, en emplazamientos que desarrolla y opera mediante acuerdos a largo plazo tanto con anfitriones de sitio privados como con administraciones públicas: aparcamientos, supermercados, centros comerciales, nodos de transporte, establecimientos comerciales y una importante cartera de concesiones municipales.
Powy crece con rapidez, con un gran despliegue en marcha en toda Italia que abarca distintos tipos de ubicaciones y municipios, y un plan plurianual para crecer mucho más allá de su red actual. Además, crece de forma deliberada.
«Nunca hemos creído que la recarga de vehículos eléctricos (VE) deba tratarse como una mercancía más. El éxito en este sector depende de la eficacia con la que los operadores resuelven los problemas reales de conductores y anfitriones, y de cómo logran diferenciarse de verdad. Para nosotros, eso significa mirar más allá de la infraestructura física en sí y centrarnos en todo el ecosistema que la rodea, desde la fiabilidad y la disponibilidad hasta los servicios digitales que dan soporte tanto a los conductores como a los socios. La tecnología, los datos y la excelencia operativa siempre han sido parte integral de nuestra estrategia. Eran fundamentales cuando nuestra red era más pequeña y son aún más importantes a medida que seguimos creciendo.»
Esa convicción, que la red es un producto que hay que diferenciar y no una mercancía que simplemente se opera, es lo que acabó haciendo inevitable la cuestión de la plataforma.
El reto
La plataforma heredada se había vuelto un techo
Powy no migró porque algo fallara. Migró porque veía venir un techo. Una plataforma que gestiona sin problemas unos cientos de cargadores en un mercado se comporta de otra manera cuando la red abarca dos países, varias marcas de hardware y una cartera creciente de anfitriones de sitio y administraciones públicas. Para Powy, tres limitaciones empezaban a aparecer a la vez.
01
Una plantilla que crecía al ritmo de la red
El crecimiento obligaba a sumar personal de operaciones al mismo ritmo que la red, en lugar de adelantarse a ella.
02
Integraciones demasiado lentas
Conectar la aplicación propia de Powy y el resto de su ecosistema tecnológico llevaba más tiempo del que podía permitirse una empresa que avanza al ritmo de Powy.
03
La hoja de ruta marcaba el ritmo
Las ambiciones de Powy iban siempre por delante de la hoja de ruta de funcionalidades del proveedor, de modo que era la plataforma la que marcaba el ritmo, y no el negocio.
La pregunta, replanteada
No «¿qué está fallando?», sino «¿qué plataforma nos permitiría construir la red que realmente queremos, en más de un mercado, sin tener que reconstruirla otra vez dentro de dos años?». Powy decidió actuar mientras aún iba por delante del problema, con su propio calendario, en lugar de esperar a que el techo se convirtiera en un muro.
Por qué AMPECO
Probada en producción antes de ganarse la confianza
Powy organizó una licitación estructurada, invitó a ocho plataformas de sistema de gestión de puntos de recarga (CPMS) y sometió a dos finalistas a una prueba de concepto con cargadores reales y conductores reales. No fue una evaluación sobre el papel de listas de funcionalidades. Powy quería ver cómo cada plataforma soportaba su red real antes de confiarle toda la red a una de ellas.
Lo que Powy evaluaba de verdad era el encaje: si una plataforma mantendría la marca y la relación con el cliente en manos de Powy, y si podría dar soporte a la forma en que Powy piensa operar en el futuro.
Una plataforma que nunca compite por sus conductores
AMPECO es una empresa de software pura. No opera ninguna red de recarga, no vende hardware ni se queda con una parte de la sesión del conductor, así que nunca se convierte en un rival por los mismos conductores ni por los contratos con anfitriones de sitio.
Control total de la marca, los datos y los flujos financieros
AMPECO es invisible en cada punto de contacto con el conductor, y los datos pertenecen a Powy. Los datos de sesiones y cargadores fluyen a través de la API directamente al almacén de datos propio de Powy.
Agnóstico de hardware por diseño
Las cuatro marcas de hardware de Powy funcionan hoy como una sola red, y sus compras siguen abiertas para el futuro, de modo que la próxima marca se elegirá por sus méritos.
Itinerancia en los términos de Powy
Powy mantiene conexiones directas con los socios más importantes y gestiona por sí misma los precios y la conciliación, la posición que quiere conservar un operador que construye una red diferenciada.
Una plataforma abierta sobre la que construir
Todas las funciones de la plataforma están disponibles a través de la API, con integración basada en eventos mediante webhooks y Kafka, y conexión con la aplicación existente de Powy en lugar de un cambio forzoso a una nueva.
Un socio de migración, no solo un proveedor
AMPECO ha migrado más de 150.000 puntos de recarga, con especialistas en migración, consultoría de soluciones e integración de hardware incluidos de serie, en lugar de facturarse como extras.
«Quiero centrarme en mi negocio, en cómo crezco y me diferencio como CPO. Necesito una herramienta que me ayude. No debería ser al revés, que sea yo quien ayude al proveedor de la plataforma a definir su hoja de ruta y tenga que hacer un seguimiento constante.»
La preparación del cambio
El cambio es la parte más fácil de una migración
Aquí es donde la mayoría de los operadores lo ven al revés. El día del cambio es simplemente el resultado del trabajo previo, y Powy y AMPECO invirtieron en ese trabajo sin escatimar.
01
Una migración en un solo paso, no por fases
Powy optó por una migración en un solo paso en lugar de un despliegue país por país. Un cambio de una sola vez exige más preparación, pero trasladó toda la red a una única plataforma en una sola ventana limpia, en lugar de mantener dos sistemas en paralelo durante semanas.
02
Reunión diaria y responsables en ambos equipos
Durante todo el proyecto, los dos equipos mantuvieron una reunión de trabajo diaria, además de formación específica. Cada línea de trabajo tenía responsables en ambos lados: hardware y conectividad, itinerancia, integración de la aplicación y de los datos, y energía. Los especialistas en migración de AMPECO trasladaron la lógica de negocio, coordinaron a los socios y realizaron los ensayos junto a Powy, en lugar de limitarse a entregar una lista de comprobación.
03
Todo lo que se podía probar se probó
Cada modelo de hardware y cada variante de firmware, así como cada una de las seis conexiones de itinerancia OCPI y Hubject, se probaron en paralelo, de modo que el cambio en sí fue un ensayo que Powy ya había hecho.
04
Tarifas reconstruidas, no heredadas
El propio equipo de datos de Powy reconstruyó su estructura de tarifas en AMPECO desde cero, en lugar de arrastrar años de complejidad acumulada.
05
Redirección remota, sin visitas in situ
Todo el parque estaba preparado para redirigirse de forma remota. El día del cambio se redujo a cambiar el destino de los cargadores y ver cómo volvían a conectarse.
El día del cambio
Listo antes de las 8
25 de marzo de 2026
El cambio se hizo a primera hora de la mañana, un momento elegido para que los conductores no lo notaran.
De principio a fin, en realidad solo llevó dos horas. La primera hora para hacer el cambio de infraestructura y reconectar todos los cargadores, la segunda para restablecer y probar todas las conexiones de itinerancia en producción. Antes de las ocho habíamos terminado. Los usuarios prácticamente no percibieron ninguna interrupción ni tiempo de inactividad.
Los cargadores volvieron a estar operativos en cuestión de minutos. En la primera comprobación, el 100 % de los conectores previstos estaba en línea y todas las conexiones de itinerancia estaban activas. Sin incidencias, exactamente como se había diseñado, y en línea con una trayectoria en la que AMPECO ha trasladado redes de este tipo sin tiempo de inactividad.
Los resultados
Una red más grande y compleja, sin la carga del trabajo manual
El objetivo de la migración nunca fue el cambio en sí, sino lo que hacía posible. Hoy el equipo de Powy dedica más tiempo a diferenciarse y menos a mantener la operación en marcha.
| Antes | Con AMPECO | |
|---|---|---|
| Diagnóstico | Descargar y analizar registros completos | Alertas sobre las que el equipo actúa directamente |
| Actualizaciones de firmware | Cargador a cargador | En bloque |
| Datos de sesiones y cargadores | Por lotes | En directo, vía API al almacén de datos de Powy |
| Nueva conexión de itinerancia | Un proyecto de meses | Días |
Lo próximo que construye Powy
La plataforma en acción
Con la migración ya completada, Powy está poniendo la plataforma a trabajar en aquello para lo que la quería. En su hoja de ruta a corto plazo:
Plug & Charge
Datos de sesión en directo para precios más claros
Portal de socios B2B
Paneles a medida para anfitriones de sitio
Herramientas directas para flotas y socios
«La plataforma está en el centro de lo que hacemos. Necesitamos una que nos permita desplegar y ampliar la red, y también nuevas experiencias de recarga, nuevas integraciones y nuevas colaboraciones con socios en más de un mercado. Cuando analizamos la hoja de ruta de AMPECO, coincidía en gran medida con la nuestra.»
Nicolò Brentan
Chief Growth Officer, Powy