El desplazamiento de carga (load shifting) es una estrategia de gestión de la demanda que traslada un consumo eléctrico previsto de un periodo a otro, normalmente de periodos de alta demanda o precio elevado a periodos de menor demanda o menor precio. Su finalidad es cambiar cuándo se consume la energía, no reducir la cantidad necesaria.
En la recarga de vehículos eléctricos (VE), el desplazamiento de carga utiliza la recarga inteligente para cambiar el momento en que un vehículo se recarga. El objetivo es entregar la energía que necesita el vehículo durante el tiempo que está conectado, aprovechando los periodos de recarga más adecuados.
Cómo funciona el desplazamiento de carga
Un VE no siempre necesita empezar a recargarse en cuanto se conecta. En viviendas, lugares de trabajo, cocheras de flotas y puntos de recarga de destino, los vehículos pueden permanecer conectados varias horas, aunque necesiten mucho menos tiempo para alcanzar el nivel de carga requerido.
Eso crea una ventana en la que la recarga puede desplazarse. Por ejemplo, un vehículo puede conectarse a las 18:00 pero no necesitarse hasta las 7:00. En lugar de recargar de inmediato durante el pico de la tarde, un sistema de recarga inteligente puede programar toda la sesión, o parte de ella, en las horas nocturnas más baratas.
El desplazamiento de carga suele trasladar la recarga de VE a periodos valle, pero también puede responder a precios dinámicos de la electricidad, al estado de la red eléctrica o a otras señales energéticas. La recarga puede retrasarse, ralentizarse o pausarse en los periodos menos adecuados y aumentarse cuando mejoran las condiciones.
La programación de la recarga puede responder a:
- tarifas eléctricas fijas con discriminación horaria;
- precios de la electricidad variables o dinámicos, como los precios del mercado diario de Nord Pool o una tarifa dinámica de comercializadora como Octopus Agile, cuando esté disponible la integración de precios correspondiente;
- periodos de alta o baja demanda en la red;
- la disponibilidad de electricidad renovable;
- la hora de salida necesaria y el objetivo de energía del vehículo.
Desplazar la carga no significa necesariamente entregar menos energía. Su finalidad es cambiar el momento del consumo previsto, no eliminarlo. El vehículo debe seguir recibiendo energía suficiente antes de que se necesite.
Por qué importa a los operadores de recarga
Los precios de la electricidad pueden variar por horas o según periodos tarifarios predefinidos. Trasladar la recarga flexible a franjas de menor precio puede reducir el coste de suministrar la misma cantidad de energía prevista.
El beneficio potencial puede aumentar en instalaciones con muchos vehículos, sobre todo cuando los operadores disponen de tiempo de estacionamiento suficiente para programar grandes volúmenes de recarga en los periodos más baratos.
El desplazamiento de carga también puede reducir la coincidencia entre la recarga de VE y los periodos generales de alta demanda eléctrica. La Agencia Internacional de la Energía (AIE) señala que la recarga no gestionada que coincide con los picos de consumo puede aumentar los costes del sistema eléctrico, mientras que la recarga gestionada puede convertir la demanda de los VE en una fuente de flexibilidad. La recarga también puede coordinarse con los periodos de generación de electricidad renovable cuando se dispone de las señales y los controles necesarios.
Sin embargo, el desplazamiento de carga no garantiza por sí solo que una instalación se mantenga por debajo de su capacidad eléctrica. Para ello se necesita un límite de potencia o un sistema como la gestión dinámica de la carga (DLM). El desplazamiento de carga decide cuándo debe producirse la recarga; la gestión dinámica de la carga determina cómo se reparte la potencia disponible entre las sesiones activas.
Cómo lo facilita AMPECO
Las funciones de recarga inteligente de AMPECO pueden programar la recarga y utilizar señales de mercado o de tarifas para desplazar los horarios de recarga. La plataforma también puede combinar la programación de la recarga con la gestión dinámica de la carga para que las sesiones se mantengan dentro de la capacidad disponible del circuito.
La recarga optimizada de AMPECO para tarifas con discriminación horaria desplaza la recarga hacia los periodos de tarifa más baja siempre que es posible, teniendo en cuenta los límites del circuito y la hora de salida de cada vehículo. Así, los operadores pueden buscar menores costes energéticos sin perder de vista cuándo deben estar listos los vehículos.
La programación exacta depende de la información de la que disponga la plataforma, de la tarifa y las reglas de recarga del operador y del margen de flexibilidad dentro de la ventana de conexión de cada vehículo.
Términos relacionados
- Recarga inteligente y gestión dinámica de la carga: cómo una plataforma de recarga de VE ejecuta el desplazamiento de carga y lo mantiene dentro de la capacidad de la instalación.
- Respuesta a la demanda y flexibilidad energética: los programas de la red y la capacidad más amplia a los que contribuye el desplazamiento de carga.
- Vehicle-to-Grid (V2G): el siguiente paso más allá del desplazamiento, en el que un vehículo devuelve energía a la red.
Preguntas frecuentes
¿Qué es desplazar la carga?
El desplazamiento de carga es una estrategia de gestión de la demanda que traslada el consumo eléctrico de periodos de alta demanda o precio elevado a periodos de baja demanda o precio bajo, sin reducir la cantidad total de energía consumida. Se realiza el mismo trabajo, solo que en un momento más barato o menos congestionado. La recarga de VE es una de las cargas más fáciles de desplazar, porque los vehículos suelen permanecer conectados mucho más tiempo del que necesitan para recargarse.
¿Desplazamiento de carga o recorte de picos?
El desplazamiento de carga mueve el consumo de energía en el tiempo y reprograma cuándo se consumen los kilovatios hora para aprovechar las horas más baratas. El recorte de picos (peak shaving) reduce la potencia máxima (kW) que consume una instalación en un momento dado, normalmente limitando la carga o descargando una batería durante un pico. El desplazamiento de carga actúa sobre el término de energía; el recorte de picos, sobre los cargos por potencia.
¿Desplazamiento de carga o deslastre de cargas?
El desplazamiento de carga mantiene igual el consumo total de energía y simplemente lo traslada a otro momento. El deslastre de cargas reduce directamente el consumo limitando o pausando la carga, de modo que se entrega menos energía de la prevista inicialmente. Desplazar tiene que ver con el momento; deslastrar, con la reducción.
¿Cómo ahorra dinero desplazar la carga?
Los precios de la electricidad varían a lo largo del día. Al concentrar la recarga en franjas de bajo precio, en las horas valle nocturnas o en los periodos en que bajan los precios del mercado diario, un operador paga menos por los mismos kilovatios hora. En instalaciones más grandes, el desplazamiento también reparte la demanda para que la instalación se mantenga dentro de su conexión a la red y evite una costosa ampliación de capacidad.
¿Un ejemplo de desplazamiento de carga en la recarga de VE?
Una cochera de flotas conecta sus furgonetas a las 18:00, pero no las necesita hasta las 7:00. En lugar de recargarlas todas de inmediato en el pico de precios de la tarde, la plataforma programa la recarga en las horas nocturnas más baratas y garantiza igualmente que cada furgoneta esté llena a las 7:00. La energía entregada es idéntica; solo cambia el momento.
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