Recorte de picos (peak shaving)

El recorte de picos (peak shaving) es una estrategia de recarga inteligente que limita la potencia máxima que una instalación toma de la red eléctrica durante los periodos de alta demanda. En la recarga de vehículos eléctricos (VE), esto suele significar ralentizar o pausar brevemente la recarga cuando el consumo total de la instalación se acerca a un límite establecido.

El objetivo es aplanar los picos de demanda breves en lugar de permitir que todos los cargadores consuman la potencia máxima al mismo tiempo. El recorte de picos también se conoce como peak clipping.

Cómo funciona

La demanda eléctrica de una instalación cambia a lo largo del día. En una instalación de recarga de VE, la demanda puede aumentar rápidamente cuando varios vehículos empiezan a recargarse a la vez, sobre todo si otros equipos del edificio también están consumiendo electricidad.

El recorte de picos fija un techo para la potencia que pueden consumir la instalación, un circuito o un grupo de cargadores. Cuando la demanda se acerca a ese techo, el sistema de recarga reduce la potencia asignada a una o varias sesiones. La recarga puede volver a aumentar cuando queda más capacidad disponible.

El recorte de picos puede ayudar a mantener una instalación dentro de su capacidad disponible: la recarga se ralentiza o se detiene al acercarse al límite y vuelve a aumentar cuando hay capacidad disponible.

El recorte de picos también puede lograrse con almacenamiento en baterías. En ese caso, una batería se descarga durante un pico de demanda para que parte de la carga de la instalación se cubra localmente en lugar de tomarse de la red. El control por software y el recorte de picos con baterías son enfoques distintos, y una plataforma de recarga no controla necesariamente una batería in situ.

Por qué importa en la recarga de VE

Los cargadores de VE pueden provocar fuertes aumentos de la demanda de potencia, sobre todo en cocheras de flotas, lugares de trabajo e instalaciones de recarga rápida donde varios vehículos pueden recargarse simultáneamente.

El recorte de picos ayuda a los operadores a mantener la demanda combinada dentro de la capacidad eléctrica de la instalación. Esto puede reducir el riesgo de sobrecargar la conexión y permitir que funcionen más puntos de recarga sin una ampliación inmediata de la red, lo que reduce la necesidad de reforzarla.

El recorte de picos también puede reducir costes cuando una tarifa eléctrica comercial incluye cargos por potencia basados en el consumo de potencia más alto registrado en la instalación. Como las tarifas varían entre empresas de energía y mercados, el beneficio económico depende del perfil de carga de la instalación, de los precios locales y de la capacidad de controlar los picos de demanda breves.

Existe un equilibrio que hay que encontrar: reducir la potencia disponible para un vehículo puede alargar su sesión de recarga. Por eso, una estrategia eficaz de recorte de picos debe conciliar los límites de la instalación y los costes energéticos con las necesidades de recarga de los conductores.

El recorte de picos en la recarga inteligente

El recorte de picos es uno de los objetivos de la recarga inteligente. Puede aplicarse mediante la gestión dinámica de la carga (DLM) y combinarse con el desplazamiento de carga.

• El recorte de picos limita la altura de un pico de demanda.
• El desplazamiento de carga traslada la recarga a otro momento, como un periodo valle.
• La gestión dinámica de la carga reparte la potencia disponible entre los VE y otras cargas eléctricas.

Estas técnicas pueden funcionar juntas. Por ejemplo, una instalación puede programar parte de la recarga para más tarde, limitar su demanda total en las horas de mayor actividad y repartir de forma dinámica la potencia restante entre los vehículos conectados.

Una plataforma de recarga inteligente puede tomar estas decisiones con información como la potencia disponible en la instalación, los límites de los cargadores, otras cargas del edificio y las necesidades de recarga activas. Después puede acelerar, ralentizar o detener la recarga en respuesta a esas condiciones.

En AMPECO, la gestión dinámica de la carga puede imponer un límite máximo a un circuito y repartir la corriente disponible entre las sesiones de recarga activas. Los límites programados también pueden reducir la capacidad disponible durante periodos seleccionados, como las horas de mayor demanda en la red. En los sistemas basados en OCPP, estos límites se aplican enviando perfiles de recarga inteligente a los puntos de recarga, un mecanismo definido en OCPP 1.6 y mantenido en OCPP 2.0.1. Esto ofrece una forma de recortar por software los picos de la recarga de VE sin depender del almacenamiento en baterías.

Recorte de picos y desplazamiento

El recorte de picos y el desplazamiento de carga están relacionados, pero persiguen resultados distintos.

El recorte de picos se centra en la potencia, medida en kilovatios. Su finalidad es mantener el nivel máximo de demanda por debajo de un techo elegido.

El desplazamiento de carga se centra en el tiempo. Traslada el consumo de energía a otro periodo, a menudo cuando la electricidad es más barata o la red está menos presionada.

El recorte de picos puede hacer que parte de la recarga se produzca más tarde, por lo que ambos enfoques pueden solaparse. La diferencia está en su objetivo principal: el recorte de picos reduce la demanda máxima, mientras que el desplazamiento de carga cambia el momento en que se consume la energía.

Preguntas frecuentes