En la recarga de vehículos eléctricos (VE), cumplir las normas y los estándares no es negociable. El National Type Evaluation Program (NTEP) de EE. UU. es la piedra angular de este compromiso: gestionado por la NCWM, certifica tipos de cargadores de VE para sus fabricantes. Este proceso de certificación comprueba minuciosamente si los cargadores cumplen los requisitos del NIST Handbook 44 (HB 44), que establece cómo deben funcionar los surtidores de combustible y los cargadores de vehículos eléctricos, para garantizar la equidad y la transparencia en las transacciones de recarga. Algunos estados ya aplican estas reglas y otros se preparan para implantarlas antes del 1 de enero de 2025. La validación suele correr a cargo de laboratorios especializados aprobados por el NTEP; California tiene su propio programa independiente, el California Type Evaluation Program (CTEP).
El papel de la Open Charge Alliance (OCA)
La Open Charge Alliance (OCA) lidera el impulso al cumplimiento de los estándares de recarga de VE. La OCA, que trabaja actualmente en un libro blanco, quiere facilitar una aplicación homogénea de estos requisitos en los distintos estados y concienciar a los principales actores del mercado sobre la importancia del NTEP y del California Type Evaluation Program (CTEP).
En cuanto a la visualización de precios y la aplicación de tarifas, la OCA está desarrollando mecanismos para garantizar que los precios y las tarifas se muestren correctamente a través del sistema de gestión de puntos de recarga (CPMS). Mientras que OCPP 1.6 (Open Charge Point Protocol) no facilita la comunicación de la información de precios, OCPP 2.0.1 ofrece mensajes estándar para transmitir la información de precios a las estaciones de recarga. Sin embargo, esta comunicación requiere una personalización minuciosa tanto en el backend (Central System) como en el punto de recarga. Que ambas personalizaciones encajen a la perfección es fundamental para que el sistema funcione.
Los operadores de puntos de recarga deben cumplir los requisitos federales utilizando un CPMS diseñado para cargadores con certificación NTEP/CTEP.
A medida que los requisitos federales evolucionan y se endurecen, los operadores de puntos de recarga deben utilizar cargadores con certificación NTEP/CTEP y un CPMS preparado para ellos a fin de garantizar el cumplimiento. Los requisitos para los equipos de suministro para vehículos eléctricos (EVSE) son amplios:
- Precios transparentes: los EVSE deben mostrar el precio por recarga e indicar las horas de inicio y fin de la recarga. Si se aplican precios por tramos, los precios de todos los tramos deben ser visibles antes de empezar la recarga.
- Medición precisa: los EVSE deben mostrar y registrar la energía eléctrica suministrada y el precio en kilovatios hora (kWh) y sus fracciones decimales.
- Visualización continua del precio: los EVSE deben mostrar en todo momento el precio y el cálculo del coste durante toda la sesión de recarga, incluso sin conexión a internet.
- Integridad de la transacción: el mecanismo de puesta a cero del elemento indicador no debe activarse durante una transacción de recarga.
- Potencia claramente indicada: los EVSE deben llevar una etiqueta clara con su potencia máxima de salida.
- Verificación de la precisión: la precisión de los EVSE debe comprobarse sobre el terreno, de modo que la energía suministrada coincida con el coste cobrado.
- Recibos detallados: los conductores de VE deben recibir recibos completos que desglosen el coste de su sesión de recarga y ofrezcan información adicional.
AMPECO apuesta por el cumplimiento
En AMPECO sabemos lo importante que es cumplir los requisitos federales en la recarga de VE. Precisamente por eso nuestro CPMS, agnóstico de hardware, está diseñado para cargadores con certificación NTEP/CTEP, de modo que los operadores puedan elegir modelos certificados de los fabricantes que prefieran. Además, informamos a nuestros clientes en EE. UU., sobre todo en los estados afectados, de la importancia de estos requisitos clave. Con un producto diseñado con esmero, le ayudamos a seguir el ritmo de una normativa en evolución para que su negocio de recarga de VE prospere.
El proceso de certificación CTEP
Obtener la certificación del California Type Evaluation Program (CTEP) requiere un proceso sistemático que garantiza que su negocio de recarga de VE cumple los estándares más exigentes. Estos son, en resumen, los pasos para obtener un Certificate of Approval (COA) a través del CTEP:
- Presentación de la solicitud: empiece por cumplimentar la solicitud del COA, que puede enviar por correo electrónico o por correo postal a la Division of Measurement Standards (DMS) del California Department of Food and Agriculture. Adjunte a la solicitud una tasa no reembolsable de 500 USD.
- Contacto con el evaluador: una vez recibida su solicitud, un evaluador se pondrá en contacto con usted para tratar las especificaciones y los requisitos. Documentará su evaluación con observaciones y fotografías, que se incorporarán a la documentación de su COA.
- Tarifa del evaluador: antes de que pueda empezar la evaluación, deberá abonar una tarifa del evaluador que suele cubrir los servicios, el equipo, los desplazamientos y las dietas.
- Aprobación de la evaluación y emisión del COA: tras una evaluación exhaustiva, si el DMS aprueba los resultados, recibirá su COA por correo postal.
Amplias ventajas del CTEP para la recarga de VE
En definitiva, la certificación CTEP no solo acredita su compromiso con unos estándares exigentes, sino que también contribuye al objetivo más amplio de convertir la recarga de VE en un ecosistema bien integrado y fácil de usar. En el camino hacia un futuro dominado por los vehículos eléctricos, cumplir los estándares del programa CTEP resulta clave para lograr una experiencia de recarga unificada y mejor para todos.
