La mayoría de los emplazamientos de recarga de vehículos eléctricos (VE) funcionan con infraestructuras eléctricas de varios niveles, en las que la potencia debe repartirse entre distintos circuitos y cargas. Sin una gestión adecuada, esto puede provocar ineficiencias, riesgos de sobrecarga e inestabilidad en la red eléctrica. Algunos sistemas de gestión dinámica de la carga (DLM) en la nube tienen dificultades para reflejar las instalaciones eléctricas reales, lo que limita la capacidad de los operadores para asignar la potencia con precisión. El DLM multinivel de AMPECO resuelve este problema al permitir configuraciones de circuitos precisas que reproducen las condiciones reales del emplazamiento.
Configuración precisa de circuitos para corregir desajustes en la red
Representar un cuadro eléctrico totalmente dedicado en una solución de DLM en la nube es relativamente sencillo, ya que no comparte potencia con otros circuitos. Sin embargo, la mayoría de las configuraciones reales incluyen circuitos que distribuyen la potencia entre varios cuadros de un mismo emplazamiento. Por ello, sin una representación precisa de las relaciones entre circuitos padre e hijo, la distribución de la potencia puede resultar ineficiente o desequilibrada. Además, los operadores de puntos de recarga (CPO) deben asegurarse de que el consumo de todos los cuadros no supere el límite de conexión a la red del emplazamiento. El DLM multinivel de AMPECO resuelve este reto al permitir a los operadores definir circuitos anidados, lo que garantiza una asignación precisa de la potencia según las limitaciones reales del emplazamiento.
Casos de uso habituales que requieren configuraciones de DLM multinivel:
- Aparcamientos de varias plantas con cargadores de VE en distintos pisos, que plantean retos específicos de distribución de la potencia. El DLM permite que cada planta funcione con circuitos dedicados y que el consumo total se mantenga dentro de los límites del suministro principal.
- Edificios residenciales en los que cada plaza de aparcamiento tiene un propietario distinto y está asignada a un circuito independiente, aunque todas las unidades comparten el mismo suministro eléctrico.
- Aparcamientos abiertos de alquiler de vehículos con estaciones de recarga distribuidas en distintos circuitos eléctricos que dependen de una fuente de alimentación común.
- Campus universitarios y centros educativos con varios edificios y aparcamientos. El DLM multinivel gestiona numerosas estaciones de recarga en distintas ubicaciones del campus.
El DLM multinivel de AMPECO
Al activar la opción de DLM multinivel, los operadores pueden crear un «circuito padre» durante la configuración de los circuitos y añadir «circuitos hijo» por debajo. Un mismo circuito padre puede contener numerosos circuitos hijo, que a su vez pueden tener sus propios circuitos hijo. La profundidad de estos niveles anidados no tiene límites, lo que ofrece la máxima flexibilidad.
Esta configuración detallada resuelve dos retos principales:
- Limitaciones del circuito padre: el circuito padre puede tener un límite inferior a la capacidad conjunta de todos sus circuitos hijo.
- Superación del límite del circuito padre: la suma de los límites de todos los circuitos hijo, más los posibles consumidores en el nivel del circuito padre, puede superar el límite total del circuito padre.
Conviene destacar que, cuando la opción de DLM multinivel está activada, el algoritmo garantiza siempre que nunca se superen los límites de los circuitos padre ni de los circuitos hijo. Gestiona de forma dinámica los límites de los circuitos hijo para evitar sobrecargas en la red y mantener el equilibrio de potencia. Así, los CPO pueden tener la tranquilidad de que la configuración de sus cargadores no provocará anomalías en la red, y además ahorran tiempo al no tener que reajustar manualmente los límites de potencia.
Una mejor gestión de los circuitos eléctricos
El DLM multinivel de AMPECO mejora la distribución de la potencia al garantizar una gestión de la energía precisa y equilibrada en infraestructuras complejas. Configurar los circuitos DLM con mayor detalle ayuda a resolver las incoherencias derivadas de las variaciones de la demanda de potencia y de la configuración de cada emplazamiento, lo que ahorra tiempo y recursos en la resolución de incidencias. Con este nivel de precisión, los CPO pueden prevenir con más seguridad las sobrecargas de la red, evitar déficits de potencia inesperados y mantener un funcionamiento fluido incluso en situaciones de alta demanda.
