Retail Charging

Qu’est-ce que la recharge en zone commerciale ?

La recharge en zone commerciale désigne la recharge de véhicules électriques dans des lieux de vente au détail tels que les centres commerciaux, les magasins ou les supermarchés.

Application de la recharge en zone commerciale

Il est de plus en plus courant de voir des bornes de recharge installées sur les parkings des commerces de détail. Cela représente une solution pratique pour les clients roulant en véhicule électrique et constitue une nouvelle source de revenus pour les enseignes.

La recharge en zone commerciale fait spécifiquement référence à la recharge d’un véhicule électrique dans un lieu de vente, avec certaines spécificités — notamment concernant le type de borne adapté à ces sites.

Une première option consiste à installer des bornes de niveau 2 (accélérées). Ce sont les bornes les plus utilisées dans l’ensemble, car elles sont très polyvalentes. Les points de recharge de niveau 2 existent sous différentes configurations, prennent en charge plusieurs vitesses de charge et sont compatibles avec divers types de connecteurs, soit nativement soit via un adaptateur. Ces types de bornes couvrent également une large gamme de prix, offrant ainsi aux exploitants une grande flexibilité budgétaire.

Une autre option est d’installer des bornes de niveau 3, également appelées bornes « rapides » ou « DC ». Ces stations peuvent recharger partiellement un véhicule en quelques minutes, voire entièrement en moins d’une heure.

Leur vitesse de charge rapide les rend idéales pour des sites commerciaux comme les supermarchés, où les visites sont généralement courtes. Les conducteurs peuvent simplement brancher leur véhicule, faire leurs courses, et retrouver une batterie avec un bon niveau de charge (SOC) au moment de repartir. Toutefois, les bornes DC sont nettement plus coûteuses que les bornes de niveau 2, au point qu’elles peuvent être inaccessibles pour les propriétaires de site ou les opérateurs de bornes (CPO).

De plus, le coût de la borne n’est pas le seul poste de dépense. Les bornes DC fonctionnent en courant triphasé. Une telle puissance de sortie implique naturellement une alimentation électrique conséquente, nécessitant une installation adaptée, ce qui engendre des coûts d’infrastructure élevés.

Enfin, les besoins énergétiques importants de ces bornes se reflètent également dans les coûts d’électricité. Fournir autant d’énergie en si peu de temps représente une dépense non négligeable.

En résumé, pour répondre à la majorité des besoins en recharge dans les zones commerciales, les bornes de niveau 2 sont souvent la solution idéale. Bien qu’elles soient plus lentes que les stations DC, elles sont nettement plus abordables, plus flexibles et nécessitent rarement des modifications du réseau électrique.

Importance de la recharge en zone commerciale

Malgré les défis évoqués précédemment, la recharge en zone commerciale reste un pilier essentiel de l’écosystème de la recharge pour véhicules électriques. Cela s’explique par le fait que les enseignes de vente au détail sont omniprésentes, ce qui en fait des emplacements idéaux pour développer un réseau étendu de recharge. De plus, la forte densité de ces sites en fait un segment particulièrement attractif pour les opérateurs de bornes de recharge (CPO) et les fournisseurs de services de mobilité électrique (eMSP).

Il est naturel que les conducteurs de VE privilégient les enseignes proposant une solution de recharge. Les récentes avancées technologiques ont largement atténué l’angoisse liée à l’autonomie, mais celle-ci a été remplacée par une autre forme d’inquiétude : l’angoisse de recharge. Même si les véhicules deviennent plus fiables pour les trajets longue distance, l’infrastructure de recharge est encore loin d’être optimale. Ainsi, les conducteurs ont tendance à se tourner vers les commerces où ils peuvent recharger leur batterie pendant leurs achats.

Cela signifie concrètement que les enseignes ont tout à gagner à proposer une solution de recharge. Cela renforce l’attractivité de leur point de vente auprès d’un segment en croissance : les conducteurs de véhicules électriques. La recharge permet aux enseignes de mieux servir leurs clients existants, mais aussi d’attirer des conducteurs venus uniquement pour recharger. Dans les deux cas, cela constitue une source de revenus supplémentaire, facilement évolutive. À cela s’ajoute un avantage d’image : en installant des bornes, les enseignes envoient un message fort au public, montrant leur engagement en faveur d’une mobilité durable et de la satisfaction des clients adeptes des véhicules zéro émission.

Les entreprises du secteur de la recharge ont tout intérêt à exploiter ce segment. En effet, les enseignes de détail offrent un atout stratégique aux CPO : leur emplacement. Les commerces, en particulier les grandes chaînes, sont souvent situés dans des zones très fréquentées, ce qui constitue une opportunité de développement exceptionnelle pour les opérateurs.

Les CPO peuvent également tirer parti de l’expérience client globale vécue par les conducteurs sur ces sites. Tant que le point de vente fournit un bon niveau de service, l’image du CPO en sera renforcée. À l’inverse, une mauvaise expérience — même sans lien direct avec la recharge — peut nuire à l’opérateur. D’où l’importance, pour les CPO, de nouer des partenariats avec des enseignes de qualité et de veiller à ce que chacun remplisse ses obligations avec sérieux.

Exemples concrets de recharge en zone commerciale

Imaginons qu’un conducteur de VE parte faire ses courses hebdomadaires et dispose de plusieurs options pour faire ses achats. En route, il constate qu’il devra recharger son véhicule pour pouvoir rentrer chez lui. Il choisira logiquement le site qui propose des bornes de recharge ultra-rapide. En plus d’être client de l’enseigne, il passera probablement plus de temps sur place qu’à l’accoutumée, le temps que son véhicule atteigne le niveau de charge souhaité (SOC). Et s’il n’est pas encore client régulier, il y a de fortes chances qu’il le devienne.

Informations complémentaires sur la recharge en zone commerciale

Comme mentionné précédemment, proposer des bornes de recharge à haute puissance implique certaines considérations liées au réseau électrique et à la facture d’électricité. Heureusement, il existe une solution appelée gestion dynamique de la charge (DLM) ou répartition dynamique de la charge. La DLM est une technologie qui gère intelligemment la consommation d’énergie sur un site, en allégeant la pression exercée sur le réseau. En d’autres termes, elle ajuste les sessions de recharge de façon à ce que la consommation reste en dessous d’un seuil prédéfini.

Cela signifie que les exploitants de sites peuvent installer des réseaux de recharge puissants sans devoir modifier ou renforcer leur infrastructure électrique. Parallèlement, la DLM offre davantage de flexibilité aux CPO dans la définition des tarifs de recharge, tout en leur permettant d’optimiser leurs coûts et d’augmenter leurs revenus.

En ce qui concerne le partage des revenus, les CPO et les exploitants de site peuvent conclure différents types d’accords. Les modalités de ces accords vont déterminer plusieurs aspects : la structure tarifaire, le modèle de répartition des revenus, les responsabilités en matière de maintenance, le recours aux services des eMSP, etc. Les CPO et les exploitants peuvent être des entités distinctes, ou bien un commerçant peut être lui-même l’opérateur des bornes installées sur son site.