{"id":57329,"date":"2026-10-22T07:34:04","date_gmt":"2026-10-22T07:34:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ampeco.com\/?p=57329"},"modified":"2026-10-29T14:37:59","modified_gmt":"2026-10-29T14:37:59","slug":"entreprises-exploitent-recharge-ve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/blog\/entreprises-exploitent-recharge-ve\/","title":{"rendered":"Pourquoi les entreprises qui r\u00e9ussissent exploitent elles-m\u00eames la recharge de VE"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une cha\u00eene de supermarch\u00e9s, un groupe de stations-service et un exploitant de parking sont mont\u00e9s sur <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=M8ZbeAMIURA&amp;list=PLZDNuWFwFCR4\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">l&rsquo;AMPECO Ecosystem Stage<\/a> lors de l&rsquo;ICNC 2026 \u00e0 Berlin pour expliquer ce qui les a amen\u00e9s \u00e0 la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE). Aucun n&rsquo;a d\u00e9marr\u00e9 comme entreprise de recharge, et pourtant tous trois ont choisi d&rsquo;exploiter leur propre r\u00e9seau de recharge plut\u00f4t que de confier cette activit\u00e9 \u00e0 un op\u00e9rateur tiers.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce n&rsquo;est pas la voie la plus \u00e9vidente. Pour une entreprise qui dispose de places de stationnement, le plus simple est souvent de signer un contrat de concession, de percevoir le loyer et de laisser un op\u00e9rateur de bornes de recharge (CPO) assumer l&rsquo;investissement et le risque d&rsquo;exploitation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sainsbury&rsquo;s a \u00e9tudi\u00e9 ce mod\u00e8le et l&rsquo;a \u00e9cart\u00e9. INDIGO a d&rsquo;abord travaill\u00e9 avec des op\u00e9rateurs de recharge externes, tandis que MFG s&rsquo;est appuy\u00e9 sur un fournisseur pour ses premiers d\u00e9ploiements. Tous deux ont fini par reprendre en interne une plus grande partie de leurs activit\u00e9s de recharge.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Malgr\u00e9 des points de d\u00e9part diff\u00e9rents, ils sont arriv\u00e9s \u00e0 une conclusion similaire\u00a0: ils disposaient d\u00e9j\u00e0 d&rsquo;une grande partie de ce qu&rsquo;il faut pour b\u00e2tir une activit\u00e9 de recharge des VE r\u00e9ussie. La confier \u00e0 un tiers aurait signifi\u00e9 perdre le contr\u00f4le d&rsquo;un service de plus en plus important pour leur c\u0153ur de m\u00e9tier.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela ne voulait pas dire tout faire eux-m\u00eames. Chaque entreprise a d\u00fb d\u00e9cider ce qu&rsquo;elle voulait poss\u00e9der, ce qu&rsquo;elle devait contr\u00f4ler et o\u00f9 des partenaires sp\u00e9cialis\u00e9s pouvaient apporter le plus de valeur.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ils avaient d\u00e9j\u00e0 l&rsquo;essentiel pour devenir CPO<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-56965_159db8-92 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-56965_159db8-92 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-56965_159db8-92\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/Inline-image-1-Sainsburys@1x-1-1-1024x576.png\" alt=\"-\" class=\"wp-image-56976\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/Inline-image-1-Sainsburys@1x-1-1-1024x576.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/Inline-image-1-Sainsburys@1x-1-1-300x169.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/Inline-image-1-Sainsburys@1x-1-1-768x432.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/Inline-image-1-Sainsburys@1x-1-1-96x54.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/Inline-image-1-Sainsburys@1x-1-1-330x186.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/Inline-image-1-Sainsburys@1x-1-1-660x371.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/Inline-image-1-Sainsburys@1x-1-1-512x288.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/Inline-image-1-Sainsburys@1x-1-1-600x338.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/Inline-image-1-Sainsburys@1x-1-1-840x473.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/Inline-image-1-Sainsburys@1x-1-1-32x18.png 32w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/Inline-image-1-Sainsburys@1x-1-1.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Richard Hackforth-Jones, Product &amp; Operations Director, Sainsbury&rsquo;s Smart Charge, avec Charlie O&rsquo;Donoghue, Solutions Architect Lead, AMPECO<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-56965_69f8fc-98 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-56965_69f8fc-98 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-56965_69f8fc-98\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour Richard Hackforth-Jones, Product &amp; Operations Director chez Sainsbury&rsquo;s Smart Charge, l&rsquo;opportunit\u00e9 est apparue alors qu&rsquo;il travaillait encore dans le conseil en strat\u00e9gie. Il examinait la pr\u00e9sentation d&rsquo;un CPO montrant une rang\u00e9e de bornes sous un auvent, avec une petite boutique attenante. Le concept lui a sembl\u00e9 pris \u00e0 l&rsquo;envers.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab\u00a0Je me suis dit\u00a0: attendez, c&rsquo;est le monde \u00e0 l&rsquo;envers. Ce n&rsquo;est pas aux CPO d&rsquo;apprendre \u00e0 devenir des distributeurs. Les distributeurs, eux, savent faire de la distribution.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque Sainsbury&rsquo;s a envisag\u00e9 d&rsquo;exploiter son propre r\u00e9seau de recharge, l&rsquo;enseigne a constat\u00e9 qu&rsquo;une grande partie de l&rsquo;infrastructure n\u00e9cessaire \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 en place.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&rsquo;enseigne exploite environ 1\u00a0600 magasins et dispose d&rsquo;une division immobili\u00e8re habitu\u00e9e \u00e0 planifier ses investissements \u00e0 5, 10, 15 et 20 ans. Elle a un centre d&rsquo;appels qui traite des milliers d&rsquo;appels par jour, g\u00e8re des milliards de transactions par an et ach\u00e8te de l&rsquo;\u00e9nergie \u00e0 grande \u00e9chelle. Ses \u00e9quipes de maintenance des installations et de s\u00e9curit\u00e9 pouvaient aussi soutenir l&rsquo;exploitation de la recharge. Les employ\u00e9s des magasins, par exemple, contr\u00f4lent les places de recharge deux fois par jour et peuvent signaler un c\u00e2ble mal fix\u00e9 via le m\u00eame syst\u00e8me d&rsquo;ordres de travail que celui utilis\u00e9 pour faire r\u00e9parer les \u00e9quipements du supermarch\u00e9. Sur certains sites, une capacit\u00e9 \u00e9lectrique disponible a aussi permis \u00e0 Smart Charge d&rsquo;installer des bornes haute puissance sans payer un nouveau raccordement au r\u00e9seau \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce que Sainsbury&rsquo;s devait d\u00e9velopper, c&rsquo;\u00e9tait l&rsquo;expertise propre \u00e0 la recharge des VE. \u00ab\u00a0Il s&rsquo;agissait seulement de la partie technologique, de l&rsquo;exp\u00e9rience client et de la connaissance du march\u00e9. C&rsquo;est ce que nous devions acqu\u00e9rir.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MFG partait avec une avance similaire. Le plus grand exploitant ind\u00e9pendant de stations-service du Royaume-Uni disposait d\u00e9j\u00e0 des sites, de l&rsquo;exp\u00e9rience op\u00e9rationnelle et des fonctions support n\u00e9cessaires pour cr\u00e9er un r\u00e9seau de recharge \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de son activit\u00e9 existante. Avec environ 1\u00a0200 stations-service, MFG a lanc\u00e9 EV Power en 2021 et l&rsquo;a depuis \u00e9tendu \u00e0 plus de 580 sites de recharge et plus de 2\u00a0500 connecteurs. Pourtant, comme l&rsquo;a expliqu\u00e9 Martin Symes, EV Director, \u00ab\u00a0cinq personnes g\u00e8rent aujourd&rsquo;hui ce r\u00e9seau en service\u00a0\u00bb. Une \u00e9quipe aussi r\u00e9duite est possible parce que le reste du groupe fournit d\u00e9j\u00e0 les fonctions finance, informatique, RH, l&rsquo;expertise immobili\u00e8re et la r\u00e9serve fonci\u00e8re dont le r\u00e9seau a besoin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour INDIGO, la logique \u00e9tait \u00e0 peu pr\u00e8s la m\u00eame. En tant qu&rsquo;exploitant de parking, l&rsquo;entreprise disposait d\u00e9j\u00e0 des \u00e9quipes, des processus et de l&rsquo;infrastructure de support client n\u00e9cessaires pour g\u00e9rer un service sur l&rsquo;ensemble de ses sites. Claude Muller, Global e-Mobility Director, le r\u00e9sume ainsi\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab\u00a0Quand vous g\u00e9rez des parkings, vous avez d\u00e9j\u00e0 des processus en place. Vous avez d\u00e9j\u00e0 des \u00e9quipes sur le terrain. Vous avez tous les syst\u00e8mes de support client. Il vous suffit donc de brancher vos services de recharge des VE sur cet \u00e9cosyst\u00e8me.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les trois entreprises, l&rsquo;avantage \u00e9tait de ne pas avoir \u00e0 cr\u00e9er une activit\u00e9 de recharge enti\u00e8rement \u00e0 partir de z\u00e9ro. Leurs sites, leurs \u00e9quipes et leurs syst\u00e8mes op\u00e9rationnels existants en fournissaient une grande partie des fondations. Il leur manquait la technologie et l&rsquo;expertise sp\u00e9cialis\u00e9e pour transformer ces atouts en activit\u00e9 de recharge.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La relation client a rendu l&rsquo;exploitation int\u00e9ressante<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-56965_ddb327-d3 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-56965_ddb327-d3 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-56965_ddb327-d3\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/Inline-image-3-INDIGO@1x-1024x576.png\" alt=\"Image de la session INDIGO sur l&#039;Ecosystem Stage\" class=\"wp-image-56973\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/Inline-image-3-INDIGO@1x-1024x576.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/Inline-image-3-INDIGO@1x-300x169.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/Inline-image-3-INDIGO@1x-768x432.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/Inline-image-3-INDIGO@1x-96x54.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/Inline-image-3-INDIGO@1x-330x186.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/Inline-image-3-INDIGO@1x-660x371.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/Inline-image-3-INDIGO@1x-512x288.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/Inline-image-3-INDIGO@1x-600x338.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/Inline-image-3-INDIGO@1x-840x473.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/Inline-image-3-INDIGO@1x-32x18.png 32w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/Inline-image-3-INDIGO@1x.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">INDIGO, avec Pierre Labie, Director Key Markets, AMPECO. Table ronde\u00a0: Claude Muller, Global e-Mobility Director, et Philippe Vranckx, Managing Director, INDIGO Park Belgium<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-56965_af2853-95 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-56965_af2853-95 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-56965_af2853-95\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les capacit\u00e9s op\u00e9rationnelles rendaient possible l&rsquo;exploitation d&rsquo;un r\u00e9seau de recharge. Garder le contr\u00f4le de la relation client la rendait int\u00e9ressante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour Sainsbury&rsquo;s, cette distinction a \u00e9t\u00e9 au c\u0153ur de la d\u00e9cision. L&rsquo;enseigne a envisag\u00e9 de confier sa recharge \u00e0 un CPO externe, mais a finalement choisi de cr\u00e9er son propre r\u00e9seau. Rester proche de ses clients est depuis longtemps une priorit\u00e9 de l&rsquo;entreprise, et Smart Charge a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u d\u00e8s le d\u00e9part pour soutenir l&rsquo;ensemble de l&rsquo;activit\u00e9 de distribution.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comme l&rsquo;a expliqu\u00e9 Richard Hackforth-Jones\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab\u00a0Les clients qui rechargent chez nous puis font leurs courses chez nous viennent plus r\u00e9guli\u00e8rement que les clients qui ne rechargent pas chez nous.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La valeur de la recharge va donc au-del\u00e0 de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 vendue. Elle donne aux clients une raison de plus de venir en magasin et cr\u00e9e des occasions de renforcer leur relation avec Sainsbury&rsquo;s. L&rsquo;enseigne a d\u00e9j\u00e0 test\u00e9 un caf\u00e9 offert en magasin pour les clients qui rechargent et \u00e9tudie une tarification fid\u00e9lit\u00e9 Nectar pour inciter davantage de conducteurs \u00e0 faire leurs courses pendant la recharge. En exploitant Smart Charge elle-m\u00eame, Sainsbury&rsquo;s peut fa\u00e7onner ces exp\u00e9riences et relier plus \u00e9troitement la recharge \u00e0 son offre de distribution.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour INDIGO, la d\u00e9cision consistait aussi \u00e0 int\u00e9grer la recharge des VE dans une relation client existante. L&rsquo;entreprise avait d\u00e9j\u00e0 beaucoup investi dans l&rsquo;infrastructure de recharge de ses parkings, en s&rsquo;appuyant d&rsquo;abord sur des CPO et des fournisseurs de services de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique (eMSP) externes pour exploiter le service. Avec la hausse de l&rsquo;utilisation, elle a commenc\u00e9 \u00e0 remettre ce mod\u00e8le en question.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab\u00a0Pourquoi laisser cette partie importante de l&rsquo;activit\u00e9 \u00e0 d&rsquo;autres alors que nous pouvons vraiment l&rsquo;int\u00e9grer en profondeur dans toute notre cha\u00eene de valeur\u00a0?\u00a0\u00bb, a demand\u00e9 Claude.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Belgique, o\u00f9 INDIGO g\u00e8re pr\u00e8s de 200 parkings, dont beaucoup pour le compte de propri\u00e9taires, ce changement a apport\u00e9 des b\u00e9n\u00e9fices concrets. Philippe Vranckx, Managing Director chez INDIGO Park Belgium, a cit\u00e9 trois priorit\u00e9s \u00e0 l&rsquo;origine de la d\u00e9cision\u00a0: un meilleur contr\u00f4le de l&rsquo;exploitation, la possibilit\u00e9 de d\u00e9velopper ses propres produits commerciaux et plus de flexibilit\u00e9 pour r\u00e9pondre aux besoins des clients. \u00ab\u00a0Nous voulions \u00eatre ma\u00eetres de l&rsquo;activit\u00e9 et du processus.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Exploiter le service a aussi permis \u00e0 INDIGO de cr\u00e9er et vendre ses propres produits de recharge au lieu de d\u00e9pendre de l&rsquo;offre de prestataires externes. Et lorsqu&rsquo;une municipalit\u00e9 a demand\u00e9 une modification des tarifs de recharge, l&rsquo;entreprise n&rsquo;a plus eu \u00e0 se coordonner pendant plusieurs semaines avec plusieurs partenaires. Elle a pu effectuer le changement directement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MFG a lui aussi mesur\u00e9 l&rsquo;int\u00e9r\u00eat d&rsquo;un plus grand contr\u00f4le \u00e0 mesure que son r\u00e9seau de recharge s&rsquo;\u00e9tendait. Pendant les deux premi\u00e8res ann\u00e9es de son d\u00e9ploiement, le groupe a travaill\u00e9 avec un fournisseur externe avant de reprendre progressivement davantage de responsabilit\u00e9s en interne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec le recul, Martin Symes, EV Director, affirme qu&rsquo;il aurait adopt\u00e9 cette approche d\u00e8s le d\u00e9but. \u00ab\u00a0Si je pouvais tout recommencer depuis le d\u00e9part, c\u00f4t\u00e9 MFG, j&rsquo;aurais tout fait moi-m\u00eame d\u00e8s le d\u00e9but.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces entreprises ne cherchaient pas simplement \u00e0 capter davantage de revenus de la recharge des VE. Elles voulaient fa\u00e7onner l&rsquo;exp\u00e9rience client, d\u00e9velopper leurs propres offres et prendre leurs d\u00e9cisions commerciales sans d\u00e9pendre des priorit\u00e9s d&rsquo;un autre op\u00e9rateur.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Exploiter la recharge ne veut pas dire tout faire en interne<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-56965_830369-6d .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-56965_830369-6d .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-56965_830369-6d\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/2026-09-01_AMPECO-@-ICNC_2026_0217-1024x683.jpg\" alt=\"-\" class=\"wp-image-56979\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/2026-09-01_AMPECO-@-ICNC_2026_0217-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/2026-09-01_AMPECO-@-ICNC_2026_0217-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/2026-09-01_AMPECO-@-ICNC_2026_0217-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/2026-09-01_AMPECO-@-ICNC_2026_0217-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/2026-09-01_AMPECO-@-ICNC_2026_0217-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/2026-09-01_AMPECO-@-ICNC_2026_0217-96x64.jpg 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/2026-09-01_AMPECO-@-ICNC_2026_0217-330x220.jpg 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/2026-09-01_AMPECO-@-ICNC_2026_0217-660x440.jpg 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/2026-09-01_AMPECO-@-ICNC_2026_0217-512x341.jpg 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/2026-09-01_AMPECO-@-ICNC_2026_0217-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/2026-09-01_AMPECO-@-ICNC_2026_0217-1200x800.jpg 1200w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/2026-09-01_AMPECO-@-ICNC_2026_0217-840x560.jpg 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/2026-09-01_AMPECO-@-ICNC_2026_0217-1680x1120.jpg 1680w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/2026-09-01_AMPECO-@-ICNC_2026_0217-1920x1280.jpg 1920w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/10\/2026-09-01_AMPECO-@-ICNC_2026_0217-32x21.jpg 32w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Martin Symes, EV Director, MFG, avec Stefan Ivanov, CRO, AMPECO<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-56965_2af85a-0f .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-56965_2af85a-0f .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-56965_2af85a-0f\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il y a une diff\u00e9rence importante entre exploiter son propre r\u00e9seau de recharge et d\u00e9velopper toute la technologie n\u00e9cessaire \u00e0 son fonctionnement. Aucune de ces entreprises n&rsquo;a consid\u00e9r\u00e9 qu&rsquo;exploiter son r\u00e9seau l&rsquo;obligeait \u00e0 tout internaliser.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">INDIGO sait pr\u00e9cis\u00e9ment o\u00f9 fixer la limite. \u00ab\u00a0L&rsquo;enjeu n&rsquo;est pas de tout internaliser\u00a0\u00bb, explique Claude. \u00ab\u00a0L&rsquo;enjeu, c&rsquo;est de prendre l\u00e0 o\u00f9 se trouve la valeur.\u00a0\u00bb INDIGO a gard\u00e9 tout ce que touche le client\u00a0: l&rsquo;application, les tarifs, le badge de recharge, l&rsquo;exp\u00e9rience de support. Ce qu&rsquo;INDIGO a achet\u00e9, c&rsquo;est le syst\u00e8me de gestion des bornes de recharge (CPMS) sous-jacent.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette approche a aussi facilit\u00e9 l&rsquo;expansion internationale. INDIGO a mis en place son mod\u00e8le de CPO interne en France en quatre \u00e0 cinq mois. Avec les syst\u00e8mes et processus de base en place, l&rsquo;entreprise a pu d\u00e9ployer le m\u00eame mod\u00e8le en Suisse en seulement deux mois et en Belgique en quatre, l&rsquo;Espagne \u00e9tant la prochaine \u00e9tape de sa feuille de route.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MFG adopte une approche similaire de la technologie, avec une nette pr\u00e9f\u00e9rence pour les syst\u00e8mes qui font bien leur travail et s&rsquo;int\u00e8grent facilement au reste de l&rsquo;activit\u00e9. Martin Symes avait un message simple pour les \u00e9diteurs de logiciels\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab\u00a0Il y a trop d&rsquo;\u00e9diteurs de logiciels qui essaient d&rsquo;\u00eatre tout pour tout le monde.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Plut\u00f4t que d&rsquo;int\u00e9grer son CRM, sa finance et ses autres syst\u00e8mes de gestion dans le back-office de recharge, MFG veut que chaque syst\u00e8me remplisse sa propre fonction et \u00e9change les informations via des interfaces de programmation (API).<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab\u00a0Disposer d&rsquo;une excellente suite d&rsquo;API, s&rsquo;assurer que l&rsquo;information est exploitable via ces API, c&rsquo;est cela qui devrait \u00eatre la base.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MFG garde ainsi la flexibilit\u00e9 d&rsquo;utiliser les outils les mieux adapt\u00e9s \u00e0 son activit\u00e9 sans d\u00e9pendre d&rsquo;un seul \u00e9diteur de logiciels pour tout.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La le\u00e7on\u00a0: exploiter sa propre activit\u00e9 de recharge des VE n&rsquo;oblige pas \u00e0 d\u00e9velopper sa propre plateforme de recharge. Ce qui compte, c&rsquo;est de savoir quelles capacit\u00e9s vous devez contr\u00f4ler, lesquelles sont mieux assur\u00e9es par des partenaires sp\u00e9cialis\u00e9s, et d&rsquo;avoir la flexibilit\u00e9 de les combiner d&rsquo;une mani\u00e8re qui convient \u00e0 votre activit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une recharge adapt\u00e9e \u00e0 des habitudes que leurs clients connaissent<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La m\u00eame logique s&rsquo;applique \u00e0 l&rsquo;exp\u00e9rience des conducteurs. Plut\u00f4t que de demander aux clients d&rsquo;adopter de nouvelles habitudes pour recharger, Sainsbury&rsquo;s, MFG et INDIGO ont construit leurs services autour de gestes familiers, qu&rsquo;il s&rsquo;agisse de faire ses courses, de s&rsquo;arr\u00eater dans une station-service ou de garer sa voiture.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour Sainsbury&rsquo;s, l&rsquo;objectif est que la recharge des VE s&rsquo;ach\u00e8te aussi simplement que des courses. Smart Charge fonctionne sans application propre ni service eMSP, et concentre l&rsquo;exp\u00e9rience sur des paiements simples et fiables.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab\u00a0Comme vous achetez une brique de lait, nous voulons que vous achetiez la recharge de la m\u00eame fa\u00e7on.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comme l&rsquo;a expliqu\u00e9 Richard Hackforth-Jones, sa premi\u00e8re priorit\u00e9 \u00e9tait de r\u00e9ussir le parcours de paiement par carte. \u00ab\u00a0\u00c7a marche et c&rsquo;est ennuyeux. Surtout, c&rsquo;est un processus d&rsquo;une fiabilit\u00e9 ennuyeuse.\u00a0\u00bb Ce go\u00fbt de la simplicit\u00e9 se retrouve aussi dans la conception des sites de recharge de Sainsbury&rsquo;s. L&rsquo;enseigne propose un prix de recharge unique et part d&rsquo;un principe simple\u00a0: \u00ab\u00a0Une place disponible compte plus qu&rsquo;une place ultra-performante.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MFG applique le m\u00eame pragmatisme \u00e0 son r\u00e9seau de recharge, fort de d\u00e9cennies d&rsquo;exp\u00e9rience au service des conducteurs en station-service. Le groupe a install\u00e9 des terminaux de paiement sans contact sur chaque borne d\u00e8s le premier jour, et environ la moiti\u00e9 des sessions de recharge sont encore pay\u00e9es de cette fa\u00e7on.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ses hubs de recharge refl\u00e8tent aussi ce que les conducteurs attendent d&rsquo;une bonne station-service\u00a0: des espaces bien \u00e9clair\u00e9s, des cam\u00e9ras de s\u00e9curit\u00e9, des places clairement signal\u00e9es, des installations propres et l&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 des toilettes. MFG a lanc\u00e9 Plug &amp; Charge sur tout son r\u00e9seau cette ann\u00e9e, une option plus pratique pour les flottes, mais Martin Symes ne s&rsquo;attend pas \u00e0 voir dispara\u00eetre le paiement sans contact du march\u00e9 britannique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour INDIGO, la priorit\u00e9 est que la recharge des VE fasse naturellement partie du stationnement. Il s&rsquo;agit de r\u00e9unir tout le parcours, de la recherche d&rsquo;une borne au paiement par application ou badge de recharge jusqu&rsquo;au support client, dans une exp\u00e9rience simple \u00e0 utiliser pour les conducteurs. Comme l&rsquo;a expliqu\u00e9 Claude Muller\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab\u00a0Changer d&rsquo;\u00e9chelle, c&rsquo;est aussi s&rsquo;assurer que la complexit\u00e9 reste entre nos mains, et non entre celles du client.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les trois entreprises, l&rsquo;objectif est sensiblement le m\u00eame\u00a0: faire de la recharge un prolongement du service que les clients connaissent d\u00e9j\u00e0, plut\u00f4t qu&rsquo;une exp\u00e9rience \u00e0 part qu&rsquo;ils doivent apprendre \u00e0 ma\u00eetriser.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Une nouvelle concurrence dans la recharge<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sainsbury&rsquo;s, MFG et INDIGO montrent qu&rsquo;il n&rsquo;est pas n\u00e9cessaire de venir de la recharge des VE pour devenir un op\u00e9rateur de bornes de recharge performant. Ces entreprises apportent des sites \u00e9tablis, des relations clients et une expertise op\u00e9rationnelle qu&rsquo;un CPO sp\u00e9cialis\u00e9 mettrait beaucoup de temps et d&rsquo;argent \u00e0 reproduire. Et parce que la recharge s&rsquo;appuie sur leur activit\u00e9 existante, elles l&rsquo;abordent avec des avantages qui vont au-del\u00e0 de l&rsquo;infrastructure de recharge elle-m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Leur exp\u00e9rience montre aussi que devenir CPO ne consiste pas forc\u00e9ment \u00e0 cr\u00e9er une toute nouvelle activit\u00e9 \u00e0 partir de z\u00e9ro. Il s&rsquo;agit de rep\u00e9rer o\u00f9 les atouts existants peuvent cr\u00e9er de la valeur, de d\u00e9velopper les capacit\u00e9s n\u00e9cessaires pour exploiter la recharge et de travailler avec des partenaires sp\u00e9cialis\u00e9s l\u00e0 o\u00f9 c&rsquo;est le plus pertinent.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alors que de plus en plus d&rsquo;entreprises \u00e9tablies envisagent d&rsquo;exploiter leur propre r\u00e9seau, la question n&rsquo;est plus seulement de savoir \u00e0 qui appartiennent les bornes, mais qui est le mieux plac\u00e9 pour b\u00e2tir autour d&rsquo;elles une activit\u00e9 r\u00e9ussie.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-style-default has-gradient-dark-gradient-background has-background is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained theme-dark\" style=\"border-radius:var(--spacing-4xl, 32px);overflow:hidden;margin-top:var(--wp--preset--spacing--5-xl);padding-top:var(--wp--preset--spacing--4-xl);padding-right:var(--wp--preset--spacing--5-xl);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--4-xl);padding-left:var(--wp--preset--spacing--5-xl)\">\n<p class=\"has-paragraph-font-size wp-block-paragraph\">Regardez les \u00e9changes complets avec Sainsbury&rsquo;s, MFG et INDIGO dans la<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=M8ZbeAMIURA&amp;list=PLZDNuWFwFCR4\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> playlist de l&rsquo;AMPECO Ecosystem Stage<\/a> et \u00e9coutez directement les personnes \u00e0 l&rsquo;origine de ces d\u00e9cisions.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-paragraph-font-size wp-block-paragraph\">Acc\u00e9dez aux 31 sessions \u00e0 la demande et explorez quatre autres parcours\u00a0: \u00ab\u00a0Changing platforms without losing drivers\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0When the grid says no\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Running one network across many countries\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Where the market is heading\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-56965_2e30f9-10 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-56965_2e30f9-10 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-56965_2e30f9-10\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-cbcdc57d wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button is-style-negative-nds\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/webinars\/icnc26-ecosystem-stage-videos\/\">Acc\u00e8s gratuit aux 31 sessions<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><br><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une cha\u00eene de supermarch\u00e9s, un groupe de stations-service et un exploitant de parking sont mont\u00e9s sur l&rsquo;AMPECO Ecosystem Stage lors de l&rsquo;ICNC 2026 \u00e0 Berlin pour expliquer ce qui les a amen\u00e9s [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":57338,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_nds_page_background":"","footnotes":""},"categories":[157],"tags":[],"class_list":["post-57329","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-entreprise-de-recharge-pour-vehicules-electriques"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57329","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57329"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57329\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}