{"id":57062,"date":"2026-10-05T11:25:12","date_gmt":"2026-10-05T11:25:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ampeco.com\/?p=57062"},"modified":"2026-10-05T11:25:12","modified_gmt":"2026-10-05T11:25:12","slug":"nouveautes-septembre-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/blog\/nouveautes-septembre-2026\/","title":{"rendered":"Mises \u00e0 jour de la plateforme AMPECO\u00a0: nouveaut\u00e9s de septembre 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les versions de septembre concernent les parties d&rsquo;un r\u00e9seau qui sortent du cadre d&rsquo;une borne de recharge publique classique\u00a0: les bornes \u00e0 domicile que leurs propri\u00e9taires partagent avec leurs voisins, les bornes qui perdent leur connexion et les paiements encaiss\u00e9s par un terminal directement \u00e0 la borne. Les partenaires d&rsquo;itin\u00e9rance sont d\u00e9sormais inform\u00e9s des changements de prix avant leur entr\u00e9e en vigueur, et les administrateurs de flotte peuvent importer leurs v\u00e9hicules en un seul envoi.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<style>.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id56114_491fbd-6c .kb-table-of-content-wrap{padding-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-right:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-bottom:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-left:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id56114_491fbd-6c .kb-table-of-contents-title-wrap{padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id56114_491fbd-6c .kb-table-of-contents-title{font-weight:regular;font-style:normal;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id56114_491fbd-6c .kb-table-of-content-wrap .kb-table-of-content-list{font-weight:regular;font-style:normal;margin-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);margin-right:0px;margin-bottom:0px;margin-left:0px;}<\/style>\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00c0 la une\u00a0: un seul tarif pour toutes les bornes \u00e0 domicile partag\u00e9es<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Belgique et dans d&rsquo;autres pays o\u00f9 les voitures de soci\u00e9t\u00e9 repr\u00e9sentent la majorit\u00e9 des nouvelles immatriculations de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE), l&#8217;employeur finance souvent une borne au domicile du salari\u00e9 et lui rembourse l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 consomm\u00e9e. Certains op\u00e9rateurs qui g\u00e8rent ces programmes ouvrent aussi ces bornes \u00e0 domicile au public, afin que d&rsquo;autres conducteurs puissent les utiliser quand le propri\u00e9taire ne recharge pas. Une m\u00eame borne doit alors appliquer trois prix\u00a0: la recharge gratuite pour le salari\u00e9 qui en est propri\u00e9taire, les m\u00eames conditions ou un tarif distinct pour la famille ou les voisins avec qui il la partage, et le tarif public de l&rsquo;op\u00e9rateur pour tous les autres. Jusqu&rsquo;ici, chaque borne avait besoin de son propre tarif gratuit, de son groupe d&rsquo;utilisateurs et de son groupe tarifaire. Un programme de mille foyers repr\u00e9sentait donc mille configurations \u00e0 cr\u00e9er et \u00e0 tenir \u00e0 jour.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les enjeux<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un seul groupe tarifaire couvre d\u00e9sormais toutes les bornes \u00e0 domicile partag\u00e9es publiquement dans le programme. Le propri\u00e9taire recharge gratuitement sur sa propre borne, les personnes avec qui il la partage b\u00e9n\u00e9ficient des conditions que vous choisissez pour elles, et les conducteurs du public paient le tarif public, sans aucun param\u00e9trage borne par borne. Le milli\u00e8me foyer se configure comme le premier, et un changement de prix se fait \u00e0 un seul endroit. Les propri\u00e9taires conservent la recharge gratuite \u00e0 domicile lorsqu&rsquo;ils ouvrent leur borne aux autres, ce qui les incite davantage \u00e0 la partager. Cette \u00e9volution compl\u00e8te les deux nouveaut\u00e9s r\u00e9sidentielles de <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/blog\/nouveautes-aout-2026\/\">notre \u00e9dition d&rsquo;ao\u00fbt<\/a>\u00a0: l&rsquo;authentification sur les bornes \u00e0 domicile et les bornes \u00e0 domicile qui s&rsquo;activent quand un r\u00e9sident les revendique.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Fonctionnement<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deux nouvelles restrictions tarifaires, \u00ab\u00a0Home charging: charge point owner\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Home charging: shared users\u00a0\u00bb, se trouvent dans l&rsquo;onglet \u00ab\u00a0Restrictions\u00a0\u00bb d&rsquo;un tarif. Appliquez la restriction propri\u00e9taire \u00e0 un tarif gratuit, et seul le propri\u00e9taire recharge gratuitement sur sa propre borne \u00e0 domicile. Appliquez la restriction utilisateurs partag\u00e9s au m\u00eame tarif ou \u00e0 un tarif distinct pour d\u00e9finir ce que paient les conducteurs invit\u00e9s. Au d\u00e9marrage d&rsquo;une session, la plateforme d\u00e9termine le groupe du conducteur \u00e0 partir de la borne utilis\u00e9e et de ses param\u00e8tres de partage. Toute personne qui n&rsquo;est ni le propri\u00e9taire ni un utilisateur partag\u00e9 paie le tarif public du m\u00eame groupe. Si vous g\u00e9rez le remboursement de la recharge \u00e0 domicile pour des flottes, <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/blog\/employee-home-charging-for-fleets\/\">ce guide sur la recharge \u00e0 domicile des salari\u00e9s<\/a> pr\u00e9sente le programme dans son ensemble.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Exploitation et supervision du r\u00e9seau<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Rep\u00e9rer un site entier en panne.<\/strong> Une <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/blog\/issues-detection-supervision-reseau\/\">r\u00e8gle de d\u00e9tection des incidents<\/a> v\u00e9rifie d\u00e9sormais si une grande partie des bornes d&rsquo;un site est pass\u00e9e hors ligne en m\u00eame temps. Elle analyse vos sites \u00e0 intervalles r\u00e9guliers, ouvre un seul incident de panne pour le site lorsque la part de bornes hors ligne d\u00e9passe les seuils que vous avez d\u00e9finis, rel\u00e8ve ou abaisse son niveau quand cette part \u00e9volue, et le cl\u00f4ture quand le site est r\u00e9tabli. Les sites qui comptent moins de bornes supervis\u00e9es que le minimum que vous avez configur\u00e9 sont ignor\u00e9s, et les bornes que vous n&rsquo;atteignez que par l&rsquo;itin\u00e9rance sont exclues du calcul. Une \u00e9quipe d&rsquo;exploitation re\u00e7oit un incident par site touch\u00e9, avec l&rsquo;ampleur de la panne, au lieu d&rsquo;une alerte pour chaque borne d\u00e9connect\u00e9e. Si vous avez d\u00e9j\u00e0 activ\u00e9 la r\u00e8gle, vous n&rsquo;avez rien de plus \u00e0 configurer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La recharge continue quand une borne perd sa connexion.<\/strong> Un nouveau param\u00e8tre, \u00ab\u00a0Allow offline transactions for unknown identifiers\u00a0\u00bb, permet aux bornes publiques et priv\u00e9es \u00e9ligibles connect\u00e9es en Direct OCPP (Open Charge Point Protocol) d&rsquo;accepter un badge RFID ou un identifiant inconnu lorsqu&rsquo;elles n&rsquo;ont pas de connexion avec AMPECO. La borne transmet la transaction d\u00e8s qu&rsquo;elle se reconnecte, et l&rsquo;autorisation en ligne habituelle reprend aussit\u00f4t. Ce param\u00e8tre est d\u00e9sactiv\u00e9 par d\u00e9faut. L&rsquo;activer, c&rsquo;est accepter que certaines sessions hors ligne d\u00e9marrent sans les contr\u00f4les habituels, en \u00e9change de moins de conducteurs refus\u00e9s devant une borne qui fonctionne sur un site \u00e0 la connectivit\u00e9 irr\u00e9guli\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Paiements, facturation et factures<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Des sessions sur terminal de paiement rapproch\u00e9es du relev\u00e9 bancaire.<\/strong> Pour les sessions anonymes lanc\u00e9es depuis un <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/guides\/payment-terminals-practical-guide\/\">terminal de paiement int\u00e9gr\u00e9 localement<\/a>, AMPECO peut d\u00e9sormais cr\u00e9er une transaction provisoire au d\u00e9marrage de la session et la finaliser quand le terminal signale le paiement par carte encaiss\u00e9. La transaction finalis\u00e9e contient la r\u00e9f\u00e9rence de paiement, le terminal qui a encaiss\u00e9, ainsi que les donn\u00e9es de carte et de paiement fournies par le terminal, comme le r\u00e9seau de carte et le num\u00e9ro de carte masqu\u00e9. La session n&rsquo;est consid\u00e9r\u00e9e comme pay\u00e9e qu&rsquo;une fois cette transaction finalis\u00e9e, ce qui donne \u00e0 la comptabilit\u00e9 un enregistrement coh\u00e9rent avec les relev\u00e9s bancaires et les rapports du prestataire de paiement. Les terminaux embarqu\u00e9s sont aussi plus simples \u00e0 configurer\u00a0: une seule int\u00e9gration \u00ab\u00a0Generic embedded payment terminal\u00a0\u00bb couvre d\u00e9sormais les r\u00e8gles d&rsquo;autorisation et l&rsquo;enregistrement facultatif de l&rsquo;encaissement, et vous pouvez en exploiter une distincte pour chaque type de terminal de votre r\u00e9seau.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Logos des partenaires sur re\u00e7us et factures.<\/strong> Chaque partenaire peut d\u00e9sormais avoir son propre logo sur les re\u00e7us et les factures, dans la vue web comme dans le PDF. Les documents \u00e9mis par un partenaire portent le logo de ce partenaire, et un re\u00e7u ou une facture pour une seule session que vous \u00e9mettez porte le logo du partenaire propri\u00e9taire de la borne. Les re\u00e7us d&rsquo;avoir et les avoirs reprennent le logo du document d&rsquo;origine\u00a0: un conducteur qui a recharg\u00e9 dans un h\u00f4tel voit l&rsquo;image de marque de l&rsquo;h\u00f4tel du premier re\u00e7u jusqu&rsquo;\u00e0 la derni\u00e8re correction.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Itin\u00e9rance<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les partenaires d&rsquo;itin\u00e9rance voient les nouveaux prix \u00e0 l&rsquo;avance.<\/strong> Lorsque vous programmez un futur changement de prix sur un tarif partag\u00e9 avec un fournisseur de services de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique (eMSP) via <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/guides\/the-complete-ocpi-guide\/\">OCPI 2.2 ou une version ult\u00e9rieure<\/a>, le partenaire re\u00e7oit d\u00e9sormais le prochain tarif d\u00e8s que vous le programmez. Jusqu&rsquo;ici, il d\u00e9couvrait le nouveau prix au moment de son entr\u00e9e en vigueur. Gr\u00e2ce \u00e0 ce pr\u00e9avis, un partenaire peut afficher le nouveau prix aux conducteurs \u00e0 l&rsquo;avance, si bien que le prix affich\u00e9 dans l&rsquo;appli du partenaire correspond \u00e0 celui qui est factur\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conformit\u00e9<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Des messages de secours pour les bornes conformes CTEP.<\/strong> Les bornes certifi\u00e9es selon le <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/ev-charging-glossary\/california-type-evaluation-program-ctep\/\">California Type Evaluation Program (CTEP)<\/a> doivent respecter des exigences d&rsquo;affichage des tarifs et des co\u00fbts. Vous pouvez d\u00e9sormais d\u00e9finir une seule fois, au niveau du groupe tarifaire, les messages qu&rsquo;une borne OCPP 2.0.1 compatible affiche aux conducteurs lorsqu&rsquo;elle ne peut pas r\u00e9cup\u00e9rer les informations de tarif ou de co\u00fbt final aupr\u00e8s de la plateforme. La plateforme applique votre devise par d\u00e9faut et synchronise les messages avec chaque borne compatible lors de sa connexion\u00a0: un parc de plusieurs centaines de bornes respecte ainsi l&rsquo;exigence sans que personne ne configure les bornes une par une.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Flotte<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Import group\u00e9 de v\u00e9hicules.<\/strong> Les administrateurs d&rsquo;organisation et de partenaire disposant des droits n\u00e9cessaires peuvent d\u00e9sormais cr\u00e9er ou mettre \u00e0 jour de nombreux v\u00e9hicules en un seul envoi CSV ou TSV depuis \u00ab\u00a0Vehicles\u00a0\u00bb, \u00e0 partir d&rsquo;un fichier d&rsquo;exemple. Chaque ligne est trait\u00e9e s\u00e9par\u00e9ment, si bien qu&rsquo;une ligne erron\u00e9e ne bloque pas les autres, et les r\u00e9sultats ligne par ligne apparaissent dans \u00ab\u00a0Bulk operations\u00a0\u00bb \u00e0 la fin de l&rsquo;import. Les v\u00e9hicules g\u00e9r\u00e9s par un partenaire et leurs associations d&rsquo;utilisateurs restent dans le p\u00e9rim\u00e8tre de ce partenaire.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dans l&rsquo;appli mobile<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Acc\u00e8s v\u00e9hicules dans la fiche du site.<\/strong> La fiche d&rsquo;un site indique d\u00e9sormais les types de v\u00e9hicules qu&rsquo;il accepte et la longueur maximale autoris\u00e9e, lorsque ces informations sont configur\u00e9es. Un conducteur qui tracte une remorque ou conduit un long fourgon peut v\u00e9rifier un site avant de s&rsquo;y rendre. Les m\u00eames informations sont disponibles via l&rsquo;API pour les op\u00e9rateurs qui d\u00e9veloppent leurs propres applis.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La suite<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">AMPECO publie des nouveaut\u00e9s chaque semaine, et cette \u00e9dition met en avant les versions de septembre qui m\u00e9ritent qu&rsquo;on s&rsquo;y attarde. Les avoirs pour remboursements partiels, qui compl\u00e8tent les remboursements partiels par carte d&rsquo;ao\u00fbt, arrivent bient\u00f4t, ainsi que des tarifs d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 r\u00e9gionaux pour le remboursement de la recharge \u00e0 domicile, con\u00e7us pour des march\u00e9s comme la Belgique o\u00f9 le prix de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 domestique varie selon la r\u00e9gion. Si vous utilisez d\u00e9j\u00e0 AMPECO, votre \u00e9quipe de compte peut vous pr\u00e9senter chacune de ces nouveaut\u00e9s. Si vous \u00e9valuez la plateforme, <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/demo\/\">r\u00e9servez une d\u00e9mo<\/a> et nous vous montrerons celles qui conviennent \u00e0 votre r\u00e9seau.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les nouveaut\u00e9s AMPECO de septembre\u00a0: un tarif unique pour les bornes \u00e0 domicile partag\u00e9es, la d\u00e9tection des pannes \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle du site, la recharge hors ligne avec des badges inconnus et le pr\u00e9avis des prix en itin\u00e9rance.<\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":57209,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_nds_page_background":"","footnotes":""},"categories":[505],"tags":[],"class_list":["post-57062","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-product-highlights-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57062","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57062"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57062\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57062"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57062"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57062"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}