{"id":56714,"date":"2026-10-17T11:20:27","date_gmt":"2026-10-17T11:20:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ampeco.com\/?p=56714"},"modified":"2026-10-17T17:22:16","modified_gmt":"2026-10-17T17:22:16","slug":"ocpp-2-1-ce-que-les-cpo-doivent-savoir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/blog\/ocpp-2-1-ce-que-les-cpo-doivent-savoir\/","title":{"rendered":"Ce que chaque CPO doit savoir sur OCPP 2.1"},"content":{"rendered":"\n

AMPECO a le plaisir d’annoncer que la version 2.1 d’OCPP de l’Open Charge Alliance (OCA) est sortie et peut d\u00e9sormais \u00eatre t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e<\/a>. Cette mise \u00e0 jour apporte des avanc\u00e9es importantes qui \u00e9tendent les capacit\u00e9s des infrastructures de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques et ouvrent de nouvelles opportunit\u00e9s aux op\u00e9rateurs et aux fournisseurs de services du secteur. <\/p>\n\n\n\n

OCPP (Open Charge Point Protocol) 2.1 s’appuie sur OCPP 2.0.1 avec tr\u00e8s peu de changements au c\u0153ur du protocole. La r\u00e9trocompatibilit\u00e9 est assur\u00e9e, et la prise en charge d’ISO 15118-20, indispensable aux cas d’usage de recharge intelligente V2X, est ajout\u00e9e. OCPP 2.1 repr\u00e9sente une avanc\u00e9e majeure pour les op\u00e9rateurs de bornes de recharge (CPO) et les fournisseurs de services de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique (eMSP)\u00a0: transfert d’\u00e9nergie bidirectionnel (V2X), recharge intelligente am\u00e9lior\u00e9e, int\u00e9gration des \u00e9nergies renouvelables, mod\u00e8les tarifaires flexibles et nouvelles options de paiement. Ces fonctionnalit\u00e9s multiplient les opportunit\u00e9s de revenus, am\u00e9liorent l’efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle et l’exp\u00e9rience utilisateur, et rendent la recharge des VE plus accessible, plus s\u00fbre et plus durable.<\/p>\n\n\n\n

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Quoi de neuf dans la derni\u00e8re version d’OCPP\u00a0?<\/h2>\n\n\n\n

1. Prise en charge d’ISO 15118-20 avec transfert d’\u00e9nergie bidirectionnel<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

OCPP 2.1 prend en charge ISO 15118-20 et permet ainsi le transfert d’\u00e9nergie bidirectionnel (V2X)\u00a0: les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) peuvent non seulement se recharger, mais aussi restituer de l’\u00e9nergie au r\u00e9seau \u00e9lectrique, aux b\u00e2timents ou aux habitations. Les CPO et les eMSP peuvent ainsi prendre en charge les sc\u00e9narios Vehicle-to-Grid (V2G), Vehicle-to-Home (V2H) et Vehicle-to-Building (V2B), optimiser l’\u00e9quilibre du r\u00e9seau, r\u00e9duire les pics de charge et cr\u00e9er de nouvelles sources de revenus gr\u00e2ce \u00e0 des services de stockage d’\u00e9nergie.<\/p>\n\n\n\n

2. Nouveau bloc fonctionnel pour la recharge bidirectionnelle<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

La nouvelle version du protocole introduit un bloc fonctionnel d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la gestion des flux d’\u00e9nergie bidirectionnels dans OCPP, qui permet aux stations de recharge de communiquer avec les VE capables de restituer de l’\u00e9nergie. Les CPO peuvent ainsi proposer des services dynamiques au r\u00e9seau et transformer leurs stations de recharge en v\u00e9ritables hubs \u00e9nerg\u00e9tiques. Les eMSP en profitent en permettant \u00e0 leurs clients de valoriser l’\u00e9nergie stock\u00e9e, ce qui les incite \u00e0 recharger lorsque l’\u00e9nergie est bon march\u00e9 et \u00e0 la revendre lorsque la demande est forte.<\/p>\n\n\n\n

3. Nouveau bloc fonctionnel pour le pilotage des DER (ressources \u00e9nerg\u00e9tiques distribu\u00e9es)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Ce nouveau bloc fonctionnel am\u00e9liore l’int\u00e9gration des stations de recharge avec les sources d’\u00e9nergie renouvelable comme le solaire et l’\u00e9olien, et permet une gestion dynamique de la charge (GDC) en fonction de l’\u00e9nergie verte disponible. Les CPO peuvent ainsi donner la priorit\u00e9 \u00e0 une recharge durable, moins d\u00e9pendre de l’\u00e9lectricit\u00e9 du r\u00e9seau et r\u00e9duire leurs co\u00fbts. Les eMSP peuvent proposer aux conducteurs de VE soucieux de l’environnement une recharge \u00e0 base d’\u00e9nergie verte, ce qui renforce la fid\u00e9lit\u00e9 des clients et la conformit\u00e9 ESG.<\/p>\n\n\n\n

4. Recharge intelligente am\u00e9lior\u00e9e<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

OCPP 2.1 offre des outils avanc\u00e9s de r\u00e9partition de l’\u00e9nergie et optimise en temps r\u00e9el l’allocation de la puissance entre plusieurs stations de recharge. Les CPO peuvent ainsi g\u00e9rer efficacement les p\u00e9riodes de forte demande et \u00e9viter des renforcements co\u00fbteux du r\u00e9seau, tout en garantissant une disponibilit\u00e9 optimale de la puissance. De leur c\u00f4t\u00e9, les eMSP peuvent introduire des tarifs progressifs (par exemple, des prix plus bas pour la recharge en heures creuses) afin de maximiser leurs revenus et l’efficacit\u00e9 du r\u00e9seau.<\/p>\n\n\n\n

5. Options de transaction \u00e9tendues<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

OCPP 2.1 prend en charge de nouveaux mod\u00e8les de transaction\u00a0: \u00e0 co\u00fbt fixe, bas\u00e9s sur l’\u00e9nergie ou sur la dur\u00e9e. Il permet aussi de reprendre une session apr\u00e8s un red\u00e9marrage forc\u00e9 de la station de recharge. Ces outils donnent aux CPO plus de souplesse en mati\u00e8re de tarification pour adapter leurs services aux besoins des utilisateurs. La reprise des sessions apr\u00e8s un red\u00e9marrage garantit un service sans interruption, r\u00e9duit les litiges et am\u00e9liore l’exp\u00e9rience utilisateur.<\/p>\n\n\n\n

6. Prise en charge de l’\u00e9change de batteries<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

OCPP 2.1 ajoute la compatibilit\u00e9 avec les stations d’\u00e9change de batteries, notamment pour les deux-roues et trois-roues ainsi que pour les VE classiques. L’\u00e9change de batteries gagne du terrain dans les zones urbaines tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9es et dans l’exploitation de flottes, o\u00f9 les temps d’immobilisation doivent \u00eatre r\u00e9duits au minimum. Les CPO peuvent d\u00e9sormais int\u00e9grer ce mod\u00e8le et saisir de nouvelles opportunit\u00e9s dans les r\u00e9gions o\u00f9 l’\u00e9change est pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 \u00e0 la recharge classique.<\/p>\n\n\n\n

7. Calcul local des co\u00fbts sur les stations de recharge<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

OCPP 2.1 permet le calcul local des prix\u00a0: les stations de recharge peuvent d\u00e9terminer le co\u00fbt d’une session ind\u00e9pendamment des syst\u00e8mes dans le cloud. La d\u00e9pendance \u00e0 une connexion r\u00e9seau permanente diminue, et le fonctionnement reste fluide m\u00eame hors ligne. Les CPO ma\u00eetrisent mieux leurs prix, et les eMSP peuvent am\u00e9liorer la pr\u00e9cision de la facturation et la confiance de leurs clients.<\/p>\n\n\n\n

8. Nouvelles options d’autorisation de paiement<\/strong><\/h4>\n\n\n\n