{"id":56530,"date":"2026-10-17T07:44:28","date_gmt":"2026-10-17T07:44:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ampeco.com\/?page_id=56530"},"modified":"2026-10-17T17:22:16","modified_gmt":"2026-10-17T17:22:16","slug":"e-mobilite-durable","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/rapport-durabilite\/e-mobilite-durable\/","title":{"rendered":"E-mobilit\u00e9 durable"},"content":{"rendered":"\n
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Partie 03 sur 10 \u00b7 Pilier 1<\/div>\n

E-mobilit\u00e9 durable<\/h2>\n <\/div>\n
03<\/div>\n <\/div>\n
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Notre approche de l’e-mobilit\u00e9 durable s’enracine dans les b\u00e9n\u00e9fices environnementaux inh\u00e9rents \u00e0 notre c\u0153ur de m\u00e9tier\u00a0: mettre l’innovation technologique au service de la d\u00e9carbonation des transports.<\/p>\n

Nous concevons des logiciels qui donnent la priorit\u00e9 \u00e0 l’int\u00e9gration des \u00e9nergies renouvelables, optimisons notre infrastructure num\u00e9rique pour r\u00e9duire l’empreinte indirecte de nos activit\u00e9s SaaS, et int\u00e9grons la responsabilit\u00e9 environnementale dans nos op\u00e9rations internes et dans l’ensemble de notre cha\u00eene de valeur, avec une feuille de route claire vers le z\u00e9ro \u00e9mission nette.<\/p>\n <\/div>\n \"Recharge\n

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R\u00e9ductions d’\u00e9missions permises par la plateforme\u00a0: scope 4<\/h3>\n

Le paysage mondial de la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) conna\u00eet une transformation structurelle. Les bornes de recharge accessibles au public ont d\u00e9pass\u00e9 les 5 millions dans le monde fin 2024, et l’AIE estime que la capacit\u00e9 de recharge publique devrait \u00eatre multipli\u00e9e par pr\u00e8s de neuf d’ici 2030 pour accompagner les ventes de VE pr\u00e9vues.5<\/a><\/sup>6<\/a><\/sup> Pour une plateforme logicielle situ\u00e9e \u00e0 la crois\u00e9e de la mobilit\u00e9 propre et de l’infrastructure \u00e9nerg\u00e9tique, cette trajectoire est au c\u0153ur de la th\u00e8se climatique d’AMPECO\u00a0: chaque borne de recharge mise en service repr\u00e9sente une \u00e9mission potentiellement \u00e9vit\u00e9e, et c’est la couche logicielle qui d\u00e9termine quelle part de ce potentiel se concr\u00e9tise r\u00e9ellement.<\/p>\n <\/div>\n

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Ce que nous \u00e9mettons<\/div>\n
556 t<\/div>\n
CO\u2082e d’empreinte op\u00e9rationnelle \u00b7 scopes 1 \u00e0 3<\/div>\n

Mesur\u00e9e conform\u00e9ment au GHG Protocol. Les \u00e9missions \u00e9vit\u00e9es ne compensent ni ne r\u00e9duisent jamais ce chiffre\u00a0: elles sont publi\u00e9es en toute transparence \u00e0 c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n <\/div>\n

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Ce que nous rendons possible<\/div>\n
434 180 t<\/div>\n
CO\u2082e \u00e9vit\u00e9es pour d’autres \u00b7 scope 4<\/div>\n

Les CO\u2082e non \u00e9mises parce que des kilom\u00e8tres \u00e9lectriques remplacent des kilom\u00e8tres thermiques\u00a0: une cat\u00e9gorie de publication compl\u00e9mentaire, hors du cadre scopes 1 \u00e0 3 du GHG Protocol.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

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Notre m\u00e9thodologie de calcul des \u00e9missions \u00e9vit\u00e9es est d\u00e9velopp\u00e9e en interne et align\u00e9e sur la m\u00e9thodologie VM0038 de Verra pour les syst\u00e8mes de recharge de VE.7<\/a><\/sup> Nous l’appliquons de mani\u00e8re prudente\u00a0: un facteur moyen mondial d’intensit\u00e9 d’\u00e9missions du r\u00e9seau \u00e9lectrique pour tous les march\u00e9s, aucune revendication lorsque les donn\u00e9es n\u00e9cessaires ne sont pas disponibles et aucune hypoth\u00e8se de substitution optimiste. Notre objectif est de publier des chiffres d\u00e9fendables, v\u00e9rifiables et pertinents\u00a0: environ 15 kg de CO\u2082e \u00e9vit\u00e9s par session de recharge en 2025. \u00c0 court terme, AMPECO entend obtenir une assurance limit\u00e9e de notre calcul du scope 4 par un tiers.<\/p>\n

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Indicateur<\/th>Exercice 2025<\/th>\u00c9volution sur un an<\/th><\/tr>\n <\/thead>\n
Bornes de recharge actives<\/td>229 495<\/td><\/path><\/path><\/svg>35%<\/span><\/td><\/tr>\n
Sessions de recharge<\/td>28,4 millions<\/td>
<\/path><\/path><\/svg>103%<\/span><\/td><\/tr>\n
\u00c9nergie fournie<\/td>752,5 GWh<\/td>
<\/path><\/path><\/svg>122%<\/span><\/td><\/tr>\n
Kilom\u00e8tres \u00e9lectriques permis<\/td>4,18 milliards de km<\/td>
<\/path><\/path><\/svg>133%<\/span><\/td><\/tr>\n
CO\u2082e \u00e9vit\u00e9es (scope 4)<\/td>434 180 tCO\u2082e<\/td>
<\/path><\/path><\/svg>141%<\/span><\/td><\/tr>\n
Ratio de levier \u00e9vit\u00e9\/op\u00e9rationnel<\/td>781x<\/td>
Nouveau en 2025<\/span><\/td><\/tr>\n
\u00c9nergie par session<\/td>26,5 kWh<\/td><\/path><\/path><\/svg>23%<\/span><\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n
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L’impact positif des chargeurs g\u00e9r\u00e9s par AMPECO progresse.<\/strong> Alors que le nombre de bornes de recharge a augment\u00e9 de 35\u00a0% sur un an, le volume de sessions de recharge a plus que doubl\u00e9 et l’\u00e9nergie fournie a bondi de 122\u00a0%. Cet \u00e9cart traduit une utilisation croissante\u00a0: les bornes existantes sont utilis\u00e9es de mani\u00e8re plus intensive, plus fiable et plus efficace. Les op\u00e9rateurs qui s’appuient sur AMPECO ne se contentent pas de d\u00e9ployer davantage d’infrastructures\u00a0: ils tirent plus de valeur de chaque borne de leur r\u00e9seau. C’est l’effet de levier du logiciel\u00a0: la recharge intelligente, la gestion dynamique de la charge (GDC), l’interop\u00e9rabilit\u00e9 de l’itin\u00e9rance et une exp\u00e9rience client en marque blanche transforment un actif mat\u00e9riel en source de revenus aux performances r\u00e9guli\u00e8res.<\/p>\n

Ce que refl\u00e8tent les chiffres du scope 4.<\/strong> La hausse de 141\u00a0% des \u00e9missions \u00e9vit\u00e9es ne s’explique pas seulement par un plus grand nombre de bornes. Elle refl\u00e8te un effet cumulatif\u00a0: plus de sessions par borne, plus d’\u00e9nergie par session et une croissance continue de l’adoption des VE chez les op\u00e9rateurs de bornes de recharge (CPO) que sert AMPECO. Le chiffre des \u00e9missions \u00e9vit\u00e9es n’est pas un chiffre marketing\u00a0: c’est le r\u00e9sultat d’un calcul rigoureux, fond\u00e9 sur des donn\u00e9es de sessions r\u00e9elles, appliqu\u00e9 de mani\u00e8re prudente et publi\u00e9 en toute transparence quant \u00e0 son p\u00e9rim\u00e8tre. De nombreux clients d’AMPECO valorisent \u00e9galement leurs sessions de recharge sur les march\u00e9s du carbone pour obtenir des certificats d’\u00e9nergie renouvelable, ce qui renforce l’additionnalit\u00e9 de la recharge des VE.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n

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Empreinte carbone et progr\u00e8s climatiques (scopes 1 \u00e0 3)<\/h3>\n
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L’empreinte carbone op\u00e9rationnelle d’AMPECO est mesur\u00e9e et publi\u00e9e sur les scopes 1, 2 et 3, conform\u00e9ment au GHG Protocol et \u00e0 notre syst\u00e8me de management environnemental certifi\u00e9 ISO 14001. \u00c0 partir de l’exercice 2025, la comptabilit\u00e9 des \u00e9missions est assur\u00e9e par Atlas Metrics (groupe Novata)8<\/a><\/sup>, notre nouveau prestataire de comptabilit\u00e9 carbone. Les \u00e9missions du scope 1 restent minimes et proviennent uniquement des fuites de fluides frigorig\u00e8nes li\u00e9es \u00e0 la climatisation des bureaux. Les \u00e9missions du scope 2 correspondent \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9 achet\u00e9e pour notre bureau de Sofia, y compris l’\u00e9lectricit\u00e9 utilis\u00e9e pour recharger notre flotte de VE d’entreprise, soit 48,09 tCO\u2082e.<\/p>\n

Le scope 3 repr\u00e9sente la plus grande part de notre empreinte, comme c’est g\u00e9n\u00e9ralement le cas pour une entreprise centr\u00e9e sur le logiciel. Les principales cat\u00e9gories sont les biens et services achet\u00e9s (cat\u00e9gorie 1, soit 274,34 tCO\u2082e, dont l’infrastructure cloud, le sponsoring d’\u00e9v\u00e9nements et le conseil) et les d\u00e9placements professionnels (cat\u00e9gorie 6, soit 146,07 tCO\u2082e). Lorsque des donn\u00e9es carbone propres aux fournisseurs ne sont pas disponibles, un facteur d’\u00e9mission g\u00e9n\u00e9ral prudent est appliqu\u00e9, et cette limite est explicitement signal\u00e9e plut\u00f4t qu’omise.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

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\u00c9missions de GES li\u00e9es aux op\u00e9rations (tonnes de CO\u2082e)<\/td>556<\/td><\/tr>\n
Intensit\u00e9 des \u00e9missions de GES (tonnes de CO\u2082e \/ million d’EUR de chiffre d’affaires)<\/td>52,91<\/td><\/tr>\n
Intensit\u00e9 des \u00e9missions de GES (tonnes \/ chargeur)<\/td>–<\/td><\/tr>\n
Intensit\u00e9 des \u00e9missions de GES (tonnes de CO\u2082e \/ salari\u00e9)<\/td>3,02<\/td><\/tr>\n
<\/td><\/td><\/tr>\n
\u00c9missions de GES par scope et par cat\u00e9gorie (tonnes de CO\u2082e)<\/td><\/td><\/tr>\n
Scope 1, t CO\u2082e<\/td>0,7<\/td><\/tr>\n
\u00c9missions fugitives, t CO\u2082e<\/td>0,74<\/td><\/tr>\n
Scope 2 (m\u00e9thode fond\u00e9e sur le march\u00e9), t CO\u2082e<\/td>48,09<\/td><\/tr>\n
\u00c9lectricit\u00e9 achet\u00e9e, t CO\u2082e<\/td>33,79<\/td><\/tr>\n
Chaleur achet\u00e9e, t CO\u2082e<\/td>–<\/td><\/tr>\n
Scope 3, t CO\u2082e<\/td>507,21<\/td><\/tr>\n
Activit\u00e9s li\u00e9es aux combustibles et \u00e0 l’\u00e9nergie (cat\u00e9gorie 3), t CO\u2082e<\/td>19,7<\/td><\/tr>\n
D\u00e9chets g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par les op\u00e9rations (cat\u00e9gorie 5), t CO\u2082e<\/td>0,13<\/td><\/tr>\n
D\u00e9placements professionnels (cat\u00e9gorie 6), t CO\u2082e<\/td>146,07<\/td><\/tr>\n
D\u00e9placements domicile-travail des salari\u00e9s (cat\u00e9gorie 7), t CO\u2082e<\/td>66,96<\/td><\/tr>\n
Utilisation des produits vendus (cat\u00e9gorie 11), t CO\u2082e<\/td>–<\/td><\/tr>\n
<\/td><\/td><\/tr>\n
\u00c9missions de GES \u00e9vit\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 la plateforme AMPECO, tCO\u2082e<\/td>434 180<\/td><\/tr>\n
Kilom\u00e8tres \u00e9lectriques permis par l’\u00e9nergie recharg\u00e9e via la plateforme AMPECO, millions de km<\/td>4 181<\/td><\/tr>\n
\u00c9nergie totale recharg\u00e9e via la plateforme AMPECO, GWh<\/td>752,5<\/td><\/tr>\n <\/tbody>\n <\/table>\n <\/div>\n \n
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Mobilit\u00e9 des salari\u00e9s\u00a0: montrer l’exemple de la transition que nous construisons.<\/strong> En 2025, les salari\u00e9s d’AMPECO disposaient d’une flotte de 15 v\u00e9hicules \u00e9lectriques avec un abonnement de recharge d’entreprise aupr\u00e8s de nos partenaires Eldrive et EVPoint. En alimentant cette flotte avec 60 900 kWh d’\u00e9lectricit\u00e9, AMPECO a \u00e9vit\u00e9 47 tonnes de CO\u2082e par rapport \u00e0 des d\u00e9placements \u00e9quivalents avec des carburants fossiles, dont 30,4 tonnes sont directement imputables aux trajets domicile-travail des salari\u00e9s et publi\u00e9es en scope 3, cat\u00e9gorie 7, le reste \u00e9tant exclu par prudence de notre p\u00e9rim\u00e8tre de reporting op\u00e9rationnel.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n

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Cap sur le z\u00e9ro net<\/h3>\n

L’objectif z\u00e9ro \u00e9mission nette d’AMPECO, \u00e0 savoir ramener \u00e0 z\u00e9ro net les \u00e9missions des scopes 1, 2 et 3 d’ici 2030 avec 2022 comme ann\u00e9e de r\u00e9f\u00e9rence, a \u00e9t\u00e9 valid\u00e9 par la Science Based Targets initiative (SBTi) en 2024. Il s’agit de l’un des engagements climatiques volontaires les plus exigeants pour une entreprise de la taille d’AMPECO. Les progr\u00e8s sont pilot\u00e9s au moyen de trois m\u00e9canismes compl\u00e9mentaires\u00a0:<\/p>\n <\/div>\n \"Une\n

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\"-\"Rigueur de mesure<\/h4>\n

Garantir la qualit\u00e9 des donn\u00e9es et la continuit\u00e9 m\u00e9thodologique, afin que les progr\u00e8s soient \u00e9valu\u00e9s par rapport \u00e0 une base coh\u00e9rente et v\u00e9rifiable.<\/p>\n <\/div>\n

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\"-\"Action op\u00e9rationnelle<\/h4>\n

Des gains d’efficacit\u00e9 sur l’infrastructure cloud, les d\u00e9placements et les locaux\u00a0: les leviers les plus directement \u00e0 notre port\u00e9e.<\/p>\n <\/div>\n

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\"-\"Engagement de la cha\u00eene de valeur<\/h4>\n

Am\u00e9liorer les donn\u00e9es au niveau des fournisseurs et int\u00e9grer des attentes climatiques dans les d\u00e9cisions d’achat de toute notre cha\u00eene d’approvisionnement.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

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D\u00e9placements professionnels.<\/strong> 2025 a \u00e9t\u00e9 une ann\u00e9e d’engagement intense sur le march\u00e9\u00a0: les \u00e9quipes d’AMPECO se sont rendues dans 83 villes de 62 pays pour des rendez-vous clients, des \u00e9changes r\u00e9glementaires et des \u00e9v\u00e9nements professionnels. La ma\u00eetrise des \u00e9missions associ\u00e9es reste une priorit\u00e9 de notre plan de transition climatique, qui aide les salari\u00e9s \u00e0 choisir des options moins carbon\u00e9es lorsqu’elles ne compromettent pas les r\u00e9sultats commerciaux.<\/p>\n

Qualit\u00e9 de l’air et mobilit\u00e9 \u00e9lectrique.<\/strong> Gr\u00e2ce \u00e0 notre flotte de VE d’entreprise partag\u00e9e et \u00e0 nos partenariats de mobilit\u00e9, les salari\u00e9s ont \u00e9vit\u00e9 32 tCO\u2082e en 2025 gr\u00e2ce \u00e0 des trajets domicile-travail \u00e9lectriques, soit une hausse de 39\u00a0% par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Au-del\u00e0 du carbone, chaque trajet thermique remplac\u00e9 r\u00e9duit directement la charge locale de polluants (monoxyde de carbone, oxydes d’azote, particules fines) qui affecte la sant\u00e9 des communaut\u00e9s o\u00f9 nos salari\u00e9s vivent et travaillent.<\/p>\n

Achats durables.<\/strong> En 2025, AMPECO a maintenu 100\u00a0% d’achats durables pour les produits d\u00e9riv\u00e9s destin\u00e9s aux salari\u00e9s, les cadeaux et les fournitures de bureau. Nous avons \u00e9galement r\u00e9utilis\u00e9 45 ordinateurs portables professionnels, quatre fois plus que les 10 r\u00e9utilis\u00e9s en 2024, atteignant un taux de r\u00e9utilisation de 100\u00a0% et prolongeant la dur\u00e9e de vie d’un mat\u00e9riel qui, sinon, aurait fini en d\u00e9chets \u00e9lectroniques.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n\n

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Syst\u00e8me de management environnemental<\/h3>\n
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Nous nous engageons \u00e0 g\u00e9rer nos responsabilit\u00e9s environnementales de mani\u00e8re syst\u00e9matique. En 2025, nous avons r\u00e9ussi l’audit de surveillance de notre syst\u00e8me de management environnemental (SME), conforme aux exigences de la norme internationale ISO 14001:2015. Ce cadre nous permet d’identifier, de g\u00e9rer, de suivre et de ma\u00eetriser notre impact environnemental de mani\u00e8re globale et transparente.<\/p>\n

Le p\u00e9rim\u00e8tre de notre SME couvre l’ensemble des activit\u00e9s d’AMPECO (d\u00e9veloppement logiciel, support client et fonctions administratives) et s’aligne sur notre syst\u00e8me de management de la s\u00e9curit\u00e9 de l’information. Pour consulter notre certificat ISO 14001, rendez-vous sur ampeco.com\/iso-14001.<\/p>\n <\/div>\n

Piliers cl\u00e9s de notre management environnemental<\/span><\/div>\n
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\n \"-\"\n

Conformit\u00e9 r\u00e9glementaire<\/h4>

Toutes nos activit\u00e9s respectent les lois environnementales locales et internationales.<\/p><\/div>\n <\/div>\n

\n \"-\"\n

Efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle<\/h4>

R\u00e9duire l’intensit\u00e9 en ressources de notre si\u00e8ge et de notre infrastructure num\u00e9rique.<\/p><\/div>\n <\/div>\n

\n \"-\"\n

Pr\u00e9vention des d\u00e9chets et de la pollution<\/h4>

Des protocoles stricts de tri des d\u00e9chets, en particulier des d\u00e9chets \u00e9lectroniques.<\/p><\/div>\n <\/div>\n

\n \"-\"\n

Am\u00e9lioration continue<\/h4>

Des audits internes et des revues de direction r\u00e9guliers pour am\u00e9liorer la performance d’ann\u00e9e en ann\u00e9e.<\/p><\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n

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Zoom produit\u00a0: la recharge comme flexibilit\u00e9<\/h3>\n

AMPECO occupe une place singuli\u00e8re dans la transition \u00e9nerg\u00e9tique\u00a0: non pas en tant que producteur d’\u00e9nergie ou propri\u00e9taire d’infrastructure, mais en tant que couche logicielle qui d\u00e9termine la performance de l’infrastructure existante. Une recharge non pilot\u00e9e exerce une forte pression sur le r\u00e9seau \u00e9lectrique en p\u00e9riode de pointe. Une recharge pilot\u00e9e transforme les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, de charges passives, en ressources actives pour le r\u00e9seau, capables d’absorber les exc\u00e9dents de production renouvelable, de reporter la demande lors des pointes et de participer aux march\u00e9s de flexibilit\u00e9. En 2025, la flexibilit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique est pass\u00e9e de la th\u00e9orie \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 op\u00e9rationnelle chez les clients d’AMPECO.<\/p>\n <\/div>\n

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\"-\"Int\u00e9gration solaire<\/h4>\n

Les conducteurs de VE \u00e0 domicile peuvent privil\u00e9gier la recharge \u00e0 partir d’\u00e9nergie renouvelable produite sur place, en alignant leurs sessions sur la production d’\u00e9nergie propre plut\u00f4t que sur le soutirage du r\u00e9seau. Les \u00e9missions du solaire sur l’ensemble du cycle de vie sont environ 12 fois inf\u00e9rieures \u00e0 celles du gaz naturel et 20 fois inf\u00e9rieures \u00e0 celles du charbon.<\/p>\n <\/div>\n

\n

\"-\"Gestion dynamique de la charge<\/h4>\n

Le m\u00e9canisme central de la recharge adapt\u00e9e au r\u00e9seau\u00a0: la GDC surveille en continu la consommation totale du site et r\u00e9partit dynamiquement la capacit\u00e9 disponible entre les sessions actives, y compris dans des configurations \u00e0 plusieurs niveaux qui reproduisent la hi\u00e9rarchie \u00e9lectrique r\u00e9elle des sites complexes.<\/p>\n <\/div>\n

\n

\"-\"Plannings de circuits<\/h4>\n

Les op\u00e9rateurs d\u00e9finissent \u00e0 quel moment un circuit de recharge doit fonctionner avec une limite de puissance r\u00e9duite\u00a0: respect des contraintes du r\u00e9seau pendant les pointes, report de la charge vers les p\u00e9riodes de production renouvelable et maintien dans le budget de puissance d’un b\u00e2timent sans modification de l’infrastructure. Les conducteurs ne voient rien de cette complexit\u00e9.<\/p>\n <\/div>\n

\n

\"-\"Actifs de flexibilit\u00e9<\/h4>\n

Les circuits de recharge fonctionnent comme des ressources qui r\u00e9pondent aux signaux des gestionnaires de r\u00e9seau, des march\u00e9s de l’\u00e9nergie ou des agr\u00e9gateurs, avec des pr\u00e9visions en s\u00e9ries temporelles au pas de 15 minutes con\u00e7ues pour une int\u00e9gration directe aux march\u00e9s de flexibilit\u00e9 via l’API d’AMPECO et les protocoles OpenADR.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n

\n
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01<\/div>\n

SWITCH (E.ON Su\u00e8de)<\/h4>

Int\u00e8gre l’effacement (demand response) c\u00f4t\u00e9 r\u00e9seau directement dans l’\u00e9cosyst\u00e8me de flexibilit\u00e9 d’AMPECO. Gr\u00e2ce \u00e0 OpenADR 3.0, SWITCH envoie des \u00e9v\u00e9nements de limitation de puissance qu’AMPECO confirme et ex\u00e9cute sous forme de p\u00e9riodes planifi\u00e9es, ce qui fait d’AMPECO un acteur en temps r\u00e9el de l’\u00e9quilibrage du r\u00e9seau.<\/p><\/div>\n <\/div>\n

\n
02<\/div>\n

DREEV<\/h4>

Relie AMPECO au principal op\u00e9rateur de flexibilit\u00e9 pour les d\u00e9p\u00f4ts \u00e9lectriques en France et en Europe. DREEV applique des profils de recharge optimis\u00e9s en fonction des prix du march\u00e9 de l’\u00e9lectricit\u00e9, tandis qu’AMPECO conserve le contr\u00f4le total au niveau de la plateforme et de l’OCPP (Open Charge Point Protocol).<\/p><\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n

Recalcul des plannings en temps r\u00e9el.<\/strong> Pour les modes de recharge intelligente avec une quantit\u00e9 d’\u00e9nergie cible, la plateforme compare \u00e0 chaque intervalle de 15 minutes les valeurs r\u00e9elles du compteur au profil planifi\u00e9. Si le courant fourni s’en \u00e9carte, en raison d’une instabilit\u00e9 du r\u00e9seau, d’une fluctuation de la production solaire ou du comportement du mat\u00e9riel, le syst\u00e8me recalcule automatiquement les profils de recharge et les transmet afin que le v\u00e9hicule atteigne malgr\u00e9 tout son objectif \u00e0 l’heure du d\u00e9part.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n <\/main>\n <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Partie 03 sur 10 \u00b7 Pilier 1 E-mobilit\u00e9 durable 03 Notre approche de l’e-mobilit\u00e9 durable s’enracine dans les b\u00e9n\u00e9fices environnementaux inh\u00e9rents \u00e0 notre c\u0153ur de m\u00e9tier\u00a0: mettre l’innovation technologique au service de […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":0,"parent":56528,"menu_order":3,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-sustainability-report.php","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_nds_page_background":"","footnotes":""},"class_list":["post-56530","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/56530","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56530"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/56530\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/56528"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}