{"id":42303,"date":"2022-10-31T13:00:59","date_gmt":"2022-10-31T13:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ampeco.com\/guides\/smart-charging\/"},"modified":"2025-02-11T18:40:57","modified_gmt":"2025-02-11T18:40:57","slug":"smart-charging","status":"publish","type":"guides","link":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/guides\/smart-charging\/","title":{"rendered":"Recharge intelligente: Le guide d\u00e9finitif (2024)"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"border-radius:var(--spacing-4xl, 32px);overflow:hidden;\" class=\"wp-block-group is-style-text-hero-nds has-dark-gradient-gradient-background has-background is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"has-text-align-center narrow-600 is-style-blue-label has-white-color has-text-color has-medium-font-size\">Guide<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading has-text-align-center narrow-800 has-white-color has-text-color\"><strong><strong>Recharge intelligente: Tout ce que vous devez savoir<\/strong><\/strong><\/h1>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-white-color has-text-color has-m-font-size\"><strong>Le guide complet de la recharge intelligente dans l&rsquo;industrie des VE en 2024.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"border-radius:var(--spacing-4xl, 32px);overflow:hidden;\" id=\"learnmore\" class=\"wp-block-group is-style-narrow-content-720 is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\"><style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_3fce74-d2 .kt-block-spacer{height:40px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_3fce74-d2 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-42303_3fce74-d2\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n<style>.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id42303_13f6a1-17 .kb-table-of-content-wrap{padding-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-right:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-bottom:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-left:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id42303_13f6a1-17 .kb-table-of-contents-title-wrap{padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id42303_13f6a1-17 .kb-table-of-contents-title{font-size:20px;font-weight:regular;font-style:normal;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id42303_13f6a1-17 .kb-table-of-content-wrap .kb-table-of-content-list{color:#0E60C3;font-weight:regular;font-style:normal;margin-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);margin-right:0px;margin-bottom:0px;margin-left:0px;}<\/style>\n\n\n<p>Le nombre de v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans le monde devrait atteindre 230 millions d&rsquo;ici la fin de la d\u00e9cennie, alors que les gouvernements continuent d&rsquo;investir dans les VE et les infrastructures de recharge pour lutter contre le changement climatique. L&rsquo;augmentation de la demande en \u00e9lectricit\u00e9 due \u00e0 la croissance du nombre de VE repr\u00e9sente un d\u00e9fi pour notre r\u00e9seau \u00e9lectrique. Une recharge non contr\u00f4l\u00e9e entra\u00eene des pics de demande, mettant sous tension le syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique et risquant de perturber sa capacit\u00e9. La mobilit\u00e9 \u00e9lectrique repose sur un r\u00e9seau r\u00e9silient, soutenu par des solutions technologiques qui att\u00e9nuent l&rsquo;impact des VE. Loin d\u2019annoncer une catastrophe, cette situation nous offre l&rsquo;opportunit\u00e9 de cr\u00e9er une version am\u00e9lior\u00e9e et plus flexible de nos syst\u00e8mes \u00e9nerg\u00e9tiques actuels. Pour recharger durablement les voitures \u00e9lectriques \u00e0 grande \u00e9chelle, nous avons besoin de la recharge intelligente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1. <strong>Qu&rsquo;est-ce que la recharge intelligente?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La recharge intelligente est un syst\u00e8me qui surveille, g\u00e8re et limite les bornes de recharge afin d\u2019optimiser la consommation d\u2019\u00e9nergie. Elle permet de contr\u00f4ler quand et \u00e0 quelle vitesse un v\u00e9hicule \u00e9lectrique est recharg\u00e9 en le connectant au r\u00e9seau. Les techniques de recharge intelligente exploitent le temps et la puissance, donnant lieu \u00e0 diff\u00e9rents profils et strat\u00e9gies permettant d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer, de ralentir ou d\u2019arr\u00eater la recharge. En rechargeant automatiquement les v\u00e9hicules \u00e9lectriques en dehors des heures de pointe, elle \u00e9vite la congestion du r\u00e9seau et minimise son impact. La recharge intelligente ajuste la demande afin qu\u2019il y ait toujours suffisamment d\u2019\u00e9nergie pour r\u00e9pondre aux besoins sans compromettre la capacit\u00e9 du r\u00e9seau. Elle favorise \u00e9galement une int\u00e9gration accrue des ressources en \u00e9nergies renouvelables, comme l\u2019\u00e9nergie solaire et \u00e9olienne, dans le syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_166dd2-17 .kt-block-spacer{height:40px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_166dd2-17 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-42303_166dd2-17\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1803\" height=\"894\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-types.png\" alt=\"Types de recharge intelligente\" class=\"wp-image-14191\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-types.png 1803w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-types-96x48.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-types-300x149.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-types-768x381.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-types-1024x508.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-types-1536x762.png 1536w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-types-330x164.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-types-660x327.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-types-512x254.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-types-600x298.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-types-1200x595.png 1200w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-types-840x417.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-types-1680x833.png 1680w\" sizes=\"auto, (max-width: 1803px) 100vw, 1803px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. <strong>Comment fonctionne la recharge intelligente<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La recharge intelligente connecte les points de charge aux utilisateurs et aux op\u00e9rateurs. Lorsqu\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique est branch\u00e9, la borne de recharge envoie des informations telles que la dur\u00e9e et la vitesse de recharge \u00e0 une plateforme cloud de gestion de la recharge des VE. Des donn\u00e9es suppl\u00e9mentaires sur la capacit\u00e9 du r\u00e9seau et l\u2019utilisation actuelle de l\u2019\u00e9nergie sont automatiquement transmises et analys\u00e9es par la plateforme. Ces donn\u00e9es sont ensuite utilis\u00e9es pour d\u00e9cider comment et quand recharger les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Ainsi, les op\u00e9rateurs de r\u00e9seau peuvent r\u00e9guler \u00e0 distance la consommation d\u2019\u00e9nergie via une plateforme de gestion de la recharge des VE, et les conducteurs peuvent configurer les fonctionnalit\u00e9s de recharge intelligente via leur application mobile.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. <strong>Types de recharge intelligente<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La recharge intelligente peut \u00eatre divis\u00e9e en deux principales cat\u00e9gories : la recharge g\u00e9r\u00e9e par l\u2019utilisateur (UMC) et la recharge g\u00e9r\u00e9e par le fournisseur (SMC).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3.1. <strong>Recharge g\u00e9r\u00e9e par l\u2019utilisateur<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Le conducteur de v\u00e9hicule \u00e9lectrique utilise une tarification bas\u00e9e sur les p\u00e9riodes de consommation pour recharger son v\u00e9hicule pendant les heures creuses, lorsque l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 est la moins ch\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3.2. Recharge g\u00e9r\u00e9e par le fournisseur<\/h3>\n\n\n\n<p>La recharge et la d\u00e9charge g\u00e9r\u00e9es par le fournisseur reposent sur plusieurs signaux, tels que la production d\u2019\u00e9nergie en temps r\u00e9el, la consommation \u00e9nerg\u00e9tique locale, l\u2019\u00e9tat de charge de la batterie, etc. Les approches avanc\u00e9es de recharge g\u00e9r\u00e9e par le fournisseur incluent le V2G, le V2B et le V2H.<\/p>\n\n\n\n<p>La recharge intelligente <strong>V2G <\/strong>peut r\u00e9injecter de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 dans le r\u00e9seau et aider les op\u00e9rateurs de points de charge et les gestionnaires de syst\u00e8mes \u00e0 g\u00e9rer la consommation d\u2019\u00e9nergie tout en augmentant l\u2019utilisation des \u00e9nergies renouvelables.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_7aa1fd-35 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_7aa1fd-35 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-42303_7aa1fd-35\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"753\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/power-production-V2G-illustration-1024x753.png\" alt=\"Illustration de la production d\u2019\u00e9nergie avec V2G\" class=\"wp-image-14467\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/power-production-V2G-illustration-1024x753.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/power-production-V2G-illustration-96x71.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/power-production-V2G-illustration-300x221.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/power-production-V2G-illustration-768x565.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/power-production-V2G-illustration-1536x1129.png 1536w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/power-production-V2G-illustration-330x243.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/power-production-V2G-illustration-660x485.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/power-production-V2G-illustration-512x376.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/power-production-V2G-illustration-600x441.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/power-production-V2G-illustration-1200x882.png 1200w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/power-production-V2G-illustration-840x617.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/power-production-V2G-illustration.png 1559w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_53a40b-cd .kt-block-spacer{height:40px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_53a40b-cd .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-42303_53a40b-cd\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p><strong>V2B\/V2H<\/strong> &#8211; Avec ce type de recharge, les v\u00e9hicules alimentent en \u00e9lectricit\u00e9 une maison ou un b\u00e2timent. La capacit\u00e9 de stockage des batteries fait des v\u00e9hicules \u00e9lectriques une solution flexible pour le syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4. <strong>Techniques de recharge intelligente<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La recharge intelligente g\u00e8re efficacement la mani\u00e8re dont votre v\u00e9hicule \u00e9lectrique se recharge en le connectant au r\u00e9seau gr\u00e2ce \u00e0 trois principales techniques : le d\u00e9placement de charge (load shifting), l\u2019\u00e9cr\u00eatage des pics de consommation (peak shaving) et l\u2019\u00e9quilibrage de charge dynamique (dynamic load balancing).<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group reveal is-style-narrow-content-720 is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<div class=\"wp-block-media-text has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\"><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4.1. D\u00e9placement de charge<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-m-font-size\">Le d\u00e9placement de charge signifie essentiellement que la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques est g\u00e9r\u00e9e de mani\u00e8re \u00e0 se produire principalement en dehors des heures de pointe. La recharge est plus lente pendant les p\u00e9riodes de forte demande et plus rapide lorsque le r\u00e9seau n\u2019est pas sous pression.<\/p>\n<\/div><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"753\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/load-shifting-illustration-1024x753.png\" alt=\"Illustration du d\u00e9placement de charge\" class=\"wp-image-14461 size-full\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/load-shifting-illustration-1024x753.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/load-shifting-illustration-96x71.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/load-shifting-illustration-300x221.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/load-shifting-illustration-768x565.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/load-shifting-illustration-1536x1129.png 1536w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/load-shifting-illustration-330x243.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/load-shifting-illustration-660x485.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/load-shifting-illustration-512x376.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/load-shifting-illustration-600x441.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/load-shifting-illustration-1200x882.png 1200w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/load-shifting-illustration-840x617.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/load-shifting-illustration.png 1559w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group reveal is-style-section-nds is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<div class=\"wp-block-media-text has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\"><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4.2. \u00c9cr\u00eatage des pics de consommation<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-m-font-size\">L\u2019\u00e9cr\u00eatage des pics de consommation emp\u00eache de d\u00e9passer la capacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique d\u2019un site donn\u00e9. Il \u00e9quilibre automatiquement et de mani\u00e8re dynamique la consommation d\u2019\u00e9nergie entre le chargeur et le reste des \u00e9quipements \u00e9lectriques du b\u00e2timent. L\u2019\u00e9cr\u00eatage des pics ralentit automatiquement la recharge ou l\u2019interrompt compl\u00e8tement lorsque la capacit\u00e9 maximale est sur le point d\u2019\u00eatre atteinte, jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019une quantit\u00e9 d\u2019\u00e9nergie suffisante soit \u00e0 nouveau disponible pour finaliser la recharge.<\/p>\n<\/div><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"753\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/peak-shaving-illustration-1024x753.png\" alt=\"Illustration de l\u2019\u00e9cr\u00eatage des pics de consommation\" class=\"wp-image-14462 size-full\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/peak-shaving-illustration-1024x753.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/peak-shaving-illustration-96x71.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/peak-shaving-illustration-300x221.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/peak-shaving-illustration-768x565.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/peak-shaving-illustration-1536x1129.png 1536w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/peak-shaving-illustration-330x243.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/peak-shaving-illustration-660x485.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/peak-shaving-illustration-512x376.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/peak-shaving-illustration-600x441.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/peak-shaving-illustration-1200x882.png 1200w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/peak-shaving-illustration-840x617.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/11\/peak-shaving-illustration.png 1559w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group reveal is-style-default is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<div class=\"wp-block-media-text has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile\"><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4.3. \u00c9quilibrage de charge dynamique<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-m-font-size\">Pour \u00e9quilibrer la consommation d\u2019\u00e9nergie entre tous les utilisateurs, tels que les voitures, les pompes \u00e0 chaleur, les ascenseurs, etc., la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques doit \u00eatre ajust\u00e9e. Cela est rendu possible gr\u00e2ce \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/gestion-dynamique-de-la-charge\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/gestion-dynamique-de-la-charge\/\">l\u2019\u00e9quilibrage de charge dynamique<\/a> ou \u00e0 la gestion dynamique de la charge. Cette technique permet de s\u2019assurer que tous les v\u00e9hicules sont recharg\u00e9s efficacement en fonction de la puissance maximale disponible et de leur capacit\u00e9 de recharge.<\/p>\n<\/div><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/dynamic-load-management-distribution-1024x1024.png\" alt=\"Illustration de l\u2019\u00e9quilibrage de charge dynamique\" class=\"wp-image-12477 size-full\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/dynamic-load-management-distribution-1024x1024.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/dynamic-load-management-distribution-96x96.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/dynamic-load-management-distribution-150x150.png 150w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/dynamic-load-management-distribution-300x300.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/dynamic-load-management-distribution-768x768.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/dynamic-load-management-distribution-1536x1536.png 1536w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/dynamic-load-management-distribution-330x330.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/dynamic-load-management-distribution-660x660.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/dynamic-load-management-distribution-512x512.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/dynamic-load-management-distribution-600x600.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/dynamic-load-management-distribution-1200x1200.png 1200w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/dynamic-load-management-distribution-840x840.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/dynamic-load-management-distribution-1680x1680.png 1680w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/dynamic-load-management-distribution.png 1740w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5. Les avantages de la recharge intelligente<\/h2>\n\n\n\n<p>Les technologies de recharge intelligente sont con\u00e7ues pour am\u00e9liorer l\u2019efficacit\u00e9 et l\u2019optimisation de la consommation d\u2019\u00e9nergie. La recharge \u00e0 domicile et sur les lieux de travail a souvent lieu pendant les p\u00e9riodes de forte demande sur le r\u00e9seau \u00e9lectrique. Un syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique plus intelligent peut minimiser la demande de pointe et maximiser l\u2019utilisation d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable \u00e0 faible \u00e9mission de carbone.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5.1. Utilisation optimale du r\u00e9seau<\/h3>\n\n\n\n<p>La recharge intelligente permet aux op\u00e9rateurs de r\u00e9seau de surveiller la recharge \u00e0 distance, de d\u00e9finir des limites de consommation d\u2019\u00e9nergie et de s\u2019assurer que la capacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique n\u2019est pas d\u00e9pass\u00e9e \u00e0 un emplacement donn\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>En r\u00e9gulant le flux d\u2019\u00e9nergie en fonction des pics et des creux de la demande \u00e9nerg\u00e9tique, la recharge intelligente cr\u00e9e un syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique r\u00e9silient capable de supporter les surcharges caus\u00e9es par la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. De plus, en exploitant la puissance de la recharge intelligente, le syst\u00e8me \u00e9vite la congestion et r\u00e9duit le besoin d\u2019investir des milliards dans le renforcement des r\u00e9seaux \u00e9lectriques.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5.2. R\u00e9duction des factures d\u2019\u00e9nergie pour les consommateurs<\/h3>\n\n\n\n<p>Lorsqu\u2019un conducteur branche son v\u00e9hicule \u00e0 un chargeur intelligent, la recharge ne d\u00e9marre pas n\u00e9cessairement imm\u00e9diatement. Gr\u00e2ce \u00e0 la programmation intelligente et aux tarifs bas\u00e9s sur les p\u00e9riodes de consommation, les conducteurs peuvent \u00eatre assur\u00e9s de r\u00e9aliser des \u00e9conomies d\u2019\u00e9nergie et d\u2019argent en rechargeant automatiquement lorsque l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 est la moins ch\u00e8re et dans les limites \u00e9nerg\u00e9tiques pr\u00e9d\u00e9finies.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5.3. Recharge plus rapide et plus s\u00e9curis\u00e9e<\/h3>\n\n\n\n<p>La recharge intelligente utilise la vitesse de recharge maximale optimale disponible. Elle y parvient en tenant compte de la puissance maximale disponible, de la capacit\u00e9 de recharge du v\u00e9hicule (qui varie selon la marque et le mod\u00e8le), des autres v\u00e9hicules en cours de recharge simultan\u00e9ment, des autres utilisateurs d\u2019\u00e9nergie, de la capacit\u00e9 de la borne de recharge et de la connexion au r\u00e9seau \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5.4. Utilisation accrue des \u00e9nergies renouvelables<\/h3>\n\n\n\n<p>Nos futurs syst\u00e8mes \u00e9nerg\u00e9tiques doivent int\u00e9grer des sources d\u2019\u00e9nergie renouvelable. Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques offrent une opportunit\u00e9 d\u2019optimiser les b\u00e9n\u00e9fices environnementaux et d\u2019augmenter consid\u00e9rablement la part des \u00e9nergies renouvelables dans le mix de production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">6. Les quatre couches essentielles de la recharge intelligente<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">6.1. Couche technique<\/h3>\n\n\n\n<p>Cette couche comprend la technologie (la borne de recharge, le v\u00e9hicule et le syst\u00e8me de gestion de la recharge des VE) ainsi que les donn\u00e9es qui rendent la recharge intelligente possible. Trois \u00e9l\u00e9ments essentiels composent la couche technique:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Il doit exister un moyen d\u2019envoyer et de recevoir un signal de contr\u00f4le.<\/li>\n\n\n\n<li>Les donn\u00e9es concernant la consommation d\u2019\u00e9nergie, l\u2019\u00e9tat de charge et le prix doivent \u00eatre \u00e9chang\u00e9es.<\/li>\n\n\n\n<li>Les capacit\u00e9s de recharge maximales doivent \u00eatre d\u00e9termin\u00e9es par la capacit\u00e9 du v\u00e9hicule, le type de borne de recharge et la connexion au r\u00e9seau.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La recharge intelligente est rendue possible par un syst\u00e8me de gestion de la recharge des VE qui utilise les informations du v\u00e9hicule, de la borne de recharge ou m\u00eame d\u2019un syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique domestique pour d\u00e9terminer quand et \u00e0 quelle vitesse un v\u00e9hicule doit \u00eatre recharg\u00e9. Un signal de contr\u00f4le permettant de d\u00e9marrer et d\u2019arr\u00eater la recharge constitue la forme la plus simple de recharge intelligente. Pour une utilisation optimale de la recharge intelligente, il est n\u00e9cessaire de disposer de donn\u00e9es sur la consommation d\u2019\u00e9nergie, l\u2019\u00e9tat de charge de la batterie et d\u2019autres param\u00e8tres, comme indiqu\u00e9 dans le tableau ci-dessous.<\/p>\n\n\n\n<p>La recharge intelligente optimise la consommation \u00e9nerg\u00e9tique totale d\u2019un site et minimise les co\u00fbts. Elle prend en compte la puissance disponible \u00e0 un emplacement donn\u00e9, les autres utilisateurs d\u2019\u00e9nergie et la pr\u00e9sence \u00e9ventuelle de sources d\u2019\u00e9nergie renouvelable pouvant soutenir la recharge.<\/p>\n\n\n\n<p>En plus de la consommation d\u2019\u00e9nergie, la recharge intelligente doit \u00e9galement tenir compte de la diversit\u00e9 des utilisateurs et prioriser la vitesse de recharge et l\u2019acc\u00e8s en fonction de l\u2019abonnement ou du plan tarifaire de chaque utilisateur.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">6.2. Couche de communication<\/h3>\n\n\n\n<p>La borne de recharge, le v\u00e9hicule et le syst\u00e8me de gestion de l\u2019\u00e9nergie doivent pouvoir communiquer de mani\u00e8re s\u00e9curis\u00e9e. Plus il y a d\u2019informations \u00e9chang\u00e9es sous forme de donn\u00e9es, plus le syst\u00e8me peut \u00eatre personnalis\u00e9. La borne de recharge et le syst\u00e8me de gestion peuvent prendre de meilleures d\u00e9cisions en fonction de l\u2019\u00e9tat de charge de la batterie du v\u00e9hicule, du moment o\u00f9 le conducteur doit partir, de la distance qu\u2019il doit parcourir et de la disponibilit\u00e9 d\u2019une source d\u2019\u00e9nergie renouvelable.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Il existe trois principales m\u00e9thodes de communication:<\/strong><\/h4>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_239362-d8 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_239362-d8 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-42303_239362-d8\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Recharge intelligente via l\u2019infrastructure de recharge<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Dans cette m\u00e9thode, l\u2019op\u00e9rateur du r\u00e9seau envoie un signal au syst\u00e8me de gestion des points de charge (CPMS) en arri\u00e8re-plan, qui le transmet \u00e0 la borne de recharge, permettant ainsi au v\u00e9hicule de se recharger plus rapidement ou plus lentement.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_6b4798-e5 .kt-block-spacer{height:36px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_6b4798-e5 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-42303_6b4798-e5\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Recharge intelligente via le v\u00e9hicule<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Dans cette m\u00e9thode, le fabricant du v\u00e9hicule re\u00e7oit des informations en temps r\u00e9el sur le v\u00e9hicule et peut lui envoyer des donn\u00e9es. Le signal de recharge intelligente passe par le fabricant du v\u00e9hicule jusqu\u2019au VE, qui ajuste alors sa vitesse de recharge en cons\u00e9quence, plus rapidement ou plus lentement.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_109b56-ff .kt-block-spacer{height:36px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_109b56-ff .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-42303_109b56-ff\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Recharge intelligente via le syst\u00e8me de gestion de l\u2019\u00e9nergie<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Les signaux de recharge intelligente peuvent \u00e9galement \u00eatre envoy\u00e9s via un syst\u00e8me de gestion de l\u2019\u00e9nergie, qui permet de prot\u00e9ger le r\u00e9seau contre les surcharges lorsque des bornes de recharge pour VE sont connect\u00e9es au b\u00e2timent.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_c071c8-19 .kt-block-spacer{height:36px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_c071c8-19 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-42303_c071c8-19\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Le r\u00f4le des normes de communication ouvertes<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Les normes ouvertes de communication entre les bornes de recharge, le CPMS et les v\u00e9hicules sont essentielles \u00e0 la recharge intelligente. Elles permettent \u00e0 tous les acteurs de la cha\u00eene de valeur des v\u00e9hicules \u00e9lectriques d\u2019acc\u00e9der aux donn\u00e9es, de les partager et de les collecter afin d\u2019am\u00e9liorer les services et de planifier le d\u00e9veloppement futur des infrastructures. Ces normes favorisent l\u2019innovation et la concurrence, ce qui se traduit par de meilleurs services et des prix plus attractifs pour les conducteurs de VE.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_ea15e7-08 .kt-block-spacer{height:36px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_ea15e7-08 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-42303_ea15e7-08\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Protocole Open Charge Point (OCPP)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Il s\u2019agit d\u2019un protocole de communication ouvert qui connecte les bornes de recharge aux solutions logicielles de gestion en arri\u00e8re-plan. En plus de garantir l\u2019interop\u00e9rabilit\u00e9 entre les bornes de recharge de VE existantes et nouvelles, <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/ocpp-open-charge-point-protocol\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/ocpp-open-charge-point-protocol\/\">l\u2019OCPP<\/a> att\u00e9nue l\u2019impact croissant sur le r\u00e9seau \u00e9lectrique en facilitant la gestion dynamique de la charge. La recharge intelligente n\u00e9cessite la transmission de signaux de contr\u00f4le, il est donc essentiel que les bornes et les syst\u00e8mes de gestion en arri\u00e8re-plan puissent communiquer entre eux, quel que soit le fabricant.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_3c2ac4-ad .kt-block-spacer{height:36px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_3c2ac4-ad .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-42303_3c2ac4-ad\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>ISO15118<\/strong>&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>En plus de garantir la communication entre la borne de recharge et le CPMS, le v\u00e9hicule \u00e9lectrique doit \u00e9galement pouvoir communiquer avec chaque borne de recharge. L\u2019ISO 15118 est un protocole de communication entre les VE et les bornes qui rend cela possible. Il permet la fonctionnalit\u00e9 Plug and Charge, o\u00f9 l\u2019autorisation de d\u00e9marrer la recharge est effectu\u00e9e automatiquement en branchant simplement le v\u00e9hicule \u00e0 une borne, simplifiant ainsi l\u2019exp\u00e9rience de recharge pour le conducteur.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_99fcfd-db .kt-block-spacer{height:36px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_99fcfd-db .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-42303_99fcfd-db\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Le protocole Open Automated Demand Response (OpenADR)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>OpenADR est un protocole de communication qui permet aux fournisseurs d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et aux op\u00e9rateurs de r\u00e9seau de transmettre des \u00e9v\u00e9nements de r\u00e9ponse \u00e0 la demande (Demand Response &#8211; DR) ainsi que des informations sur les prix. Il aide les services publics \u00e0 mettre en \u0153uvre de nouvelles approches pour moduler la charge \u00e9lectrique en envoyant un message automatis\u00e9 au b\u00e2timent, demandant sa participation \u00e0 un \u00e9v\u00e9nement de gestion de charge ou indiquant un changement dans le prix de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">6.3. Organizational layer<\/h3>\n\n\n\n<p>Cette couche inclut tous les acteurs de la cha\u00eene de valeur de la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le conducteur de v\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/li>\n\n\n\n<li>Le fabricant de v\u00e9hicules<\/li>\n\n\n\n<li>L&rsquo;op\u00e9rateur de points de charge<\/li>\n\n\n\n<li>Le fournisseur de services de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique<\/li>\n\n\n\n<li>L&rsquo;op\u00e9rateur de r\u00e9seau<\/li>\n\n\n\n<li>Le fournisseur d\u2019\u00e9nergie<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_59f4e2-45 .kt-block-spacer{height:36px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_59f4e2-45 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-42303_59f4e2-45\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>Chacun d\u2019eux a des besoins et des int\u00e9r\u00eats diff\u00e9rents en mati\u00e8re de recharge intelligente:<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Les conducteurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/h4>\n\n\n\n<p>Les conducteurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont besoin d\u2019un large \u00e9ventail d\u2019options de recharge intelligente, ainsi que de la possibilit\u00e9 de s\u2019inscrire, de se d\u00e9sinscrire ou de lancer une recharge imm\u00e9diate, d\u00e9passant ainsi d\u2019autres limitations. Ils doivent pouvoir choisir entre recharger leur v\u00e9hicule lorsque l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 est la moins ch\u00e8re ou privil\u00e9gier une recharge plus durable en utilisant des panneaux solaires ou d\u2019autres sources d\u2019\u00e9nergie renouvelable.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Les op\u00e9rateurs de points de charge<\/h4>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/solutions-de-recharge\/operateur-de-recharge\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/solutions-de-recharge\/operateur-de-recharge\/\">Les op\u00e9rateurs de points de charge<\/a> doivent r\u00e9pondre aux besoins de mobilit\u00e9 des consommateurs et proposer des services de flexibilit\u00e9, ce qui conduit \u00e0 une diversification des mod\u00e8les \u00e9conomiques des CPO.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Les fournisseurs d\u2019\u00e9nergie<\/h4>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/solutions-de-recharge\/societes-du-secteur-de-lenergie\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/solutions-de-recharge\/societes-du-secteur-de-lenergie\/\">Les fournisseurs d\u2019\u00e9nergie<\/a> sont responsables de l\u2019approvisionnement continu en \u00e9lectricit\u00e9. Ils peuvent donc utiliser la recharge intelligente pour \u00e9viter les d\u00e9s\u00e9quilibres du syst\u00e8me et proposer une solution en cas de variations impr\u00e9vues de l\u2019approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Les op\u00e9rateurs de r\u00e9seau<\/h4>\n\n\n\n<p>Les op\u00e9rateurs de r\u00e9seau doivent \u00eatre en mesure de maintenir l\u2019\u00e9quilibre \u00e9nerg\u00e9tique du r\u00e9seau, m\u00eame en p\u00e9riode de forte demande, et d\u2019int\u00e9grer diff\u00e9rentes formes d\u2019\u00e9nergie renouvelable pour le soutenir. La recharge intelligente apporte une solution en suspendant temporairement la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques ou en r\u00e9duisant leur vitesse de recharge lors des pics de consommation.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_e8a4d2-b1 .kt-block-spacer{height:36px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_e8a4d2-b1 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-42303_e8a4d2-b1\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p>La recharge intelligente n\u00e9cessite la collaboration de tous les acteurs afin d\u2019\u00e9laborer des r\u00e8gles qui r\u00e9pondent aux besoins des conducteurs de VE, atteignent les objectifs de durabilit\u00e9 et garantissent des mod\u00e8les \u00e9conomiques viables pour les entreprises.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">6.4. Couche juridique<\/h3>\n\n\n\n<p>L\u2019ensemble juridique des contrats, des lois et des r\u00e9glementations d\u00e9terminera comment et dans quelle mesure la recharge intelligente est utilis\u00e9e. Il est essentiel de d\u00e9velopper des lois et des r\u00e9glementations efficaces permettant aux parties prenantes de collaborer.<\/p>\n\n\n\n<p>Un exemple de telles r\u00e9glementations est la nouvelle l\u00e9gislation britannique sur la recharge intelligente. Depuis juin 2022, il est interdit de vendre et d\u2019installer des bornes de recharge \u00e0 domicile et sur le lieu de travail qui ne sont pas conformes aux \u00ab\u00a0<a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/guidance\/regulations-electric-vehicle-smart-charge-points\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.gov.uk\/guidance\/regulations-electric-vehicle-smart-charge-points\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Electric Vehicles (Smart Charge Points) Regulations 2021&Prime;<\/a>. Ces r\u00e9glementations visent \u00e0 maximiser l\u2019utilisation des technologies intelligentes pour prot\u00e9ger le r\u00e9seau \u00e9lectrique et offrir aux consommateurs des tarifs d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 plus avantageux. Certaines exigences sont prises en charge par les fabricants, tandis que d\u2019autres rel\u00e8vent du syst\u00e8me de gestion de la recharge des VE (CPMS) utilis\u00e9 pour exploiter les bornes de recharge. Cela signifie que les entreprises devront disposer \u00e0 la fois des bornes adapt\u00e9es et du CPMS appropri\u00e9 pour se conformer aux r\u00e9glementations britanniques et commercialiser ces \u00e9quipements.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_deb9b8-b8 .kt-block-spacer{height:40px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_deb9b8-b8 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-42303_deb9b8-b8\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"904\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-layers-904x1024.png\" alt=\"Les couches de la recharge intelligente\" class=\"wp-image-14193\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-layers-904x1024.png 904w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-layers-96x109.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-layers-265x300.png 265w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-layers-768x870.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-layers-1356x1536.png 1356w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-layers-330x374.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-layers-660x748.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-layers-512x580.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-layers-1024x1160.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-layers-600x680.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-layers-1200x1359.png 1200w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-layers-840x951.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-layers-1680x1903.png 1680w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/smart-charging-layers.png 1809w\" sizes=\"auto, (max-width: 904px) 100vw, 904px\" \/><\/figure>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_55bd09-d9 .kt-block-spacer{height:40px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_55bd09-d9 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-42303_55bd09-d9\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">7. Opportunit\u00e9s futures pour la recharge intelligente<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">7.1. Centrales \u00e9lectriques virtuelles<\/h3>\n\n\n\n<p>Une centrale \u00e9lectrique virtuelle (VPP) est un groupe d\u2019actifs \u00e9nerg\u00e9tiques d\u00e9centralis\u00e9s qui peuvent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9s \u00e0 distance comme une entit\u00e9 unique. Elle int\u00e8gre plusieurs types de sources d\u2019\u00e9nergie afin d\u2019assurer une alimentation globale fiable. Consid\u00e9r\u00e9 individuellement, un v\u00e9hicule \u00e9lectrique offre une flexibilit\u00e9 tr\u00e8s limit\u00e9e. Mais en agr\u00e9geant plusieurs VE, ces derniers peuvent se compl\u00e9ter et former une centrale \u00e9lectrique virtuelle (VPP). Les VPP peuvent fournir de la flexibilit\u00e9 sur un march\u00e9 de r\u00e9ponse \u00e0 la demande et joueront un r\u00f4le de plus en plus important dans la transition \u00e9nerg\u00e9tique. Le march\u00e9 de ce type de flexibilit\u00e9 est vaste, mais le potentiel r\u00e9sidentiel reste encore largement inexploit\u00e9. Les entreprises capables de cr\u00e9er de grandes VPP avec des VE r\u00e9sidentiels pourront en tirer beaucoup de valeur.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">7.2. Recharge bidirectionnelle &#8211; V2G, V2H, V2X<\/h3>\n\n\n\n<p>La prochaine \u00e9tape dans la recharge intelligente est la recharge bidirectionnelle, o\u00f9 le v\u00e9hicule sert de stockage d\u2019\u00e9nergie. On parle alors de V2G ou V2X. L\u2019\u00e9nergie stock\u00e9e dans les v\u00e9hicules \u00e9lectriques peut alimenter des habitations ou m\u00eame \u00eatre r\u00e9inject\u00e9e dans le r\u00e9seau. Les VE peuvent soutenir le r\u00e9seau pendant les p\u00e9riodes de forte demande, ou bien stocker de l\u2019\u00e9nergie produite localement \u00e0 partir de sources renouvelables et la restituer en soir\u00e9e. Cela reste en grande partie au stade exp\u00e9rimental et n\u00e9cessite encore des d\u00e9veloppements pour fonctionner de mani\u00e8re optimale.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_2b5238-94 .kt-block-spacer{height:40px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_2b5238-94 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-42303_2b5238-94\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"995\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/unidirectional-bidirectional-charging-1024x995.png\" alt=\"Recharge unidirectionnelle et bidirectionnelle\" class=\"wp-image-14194\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/unidirectional-bidirectional-charging-1024x995.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/unidirectional-bidirectional-charging-96x93.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/unidirectional-bidirectional-charging-300x292.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/unidirectional-bidirectional-charging-768x746.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/unidirectional-bidirectional-charging-1536x1493.png 1536w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/unidirectional-bidirectional-charging-330x321.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/unidirectional-bidirectional-charging-660x641.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/unidirectional-bidirectional-charging-512x498.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/unidirectional-bidirectional-charging-600x583.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/unidirectional-bidirectional-charging-1200x1166.png 1200w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/unidirectional-bidirectional-charging-840x816.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/unidirectional-bidirectional-charging-1680x1632.png 1680w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/unidirectional-bidirectional-charging.png 1803w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">8. Solutions activ\u00e9es par logiciel et innovations en mati\u00e8re de recharge intelligente<\/h2>\n\n\n\n<p>Avec la mont\u00e9e en puissance des VE, g\u00e9rer la recharge deviendra crucial pour r\u00e9duire les co\u00fbts et limiter l\u2019impact sur le r\u00e9seau. Sans des capacit\u00e9s de recharge intelligente \u00e9volutives et des incitations align\u00e9es sur des horaires de recharge moins co\u00fbteux, le r\u00e9seau risque d\u2019avoir besoin de co\u00fbteuses mises \u00e0 niveau d\u2019infrastructures. Les technologies et capacit\u00e9s de recharge intelligente r\u00e9ussissent \u00e0 encourager la participation des conducteurs de VE, stabiliser la demande en \u00e9lectricit\u00e9 et utiliser efficacement les sources d\u2019\u00e9nergie renouvelables.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 l\u2019avenir, les avanc\u00e9es technologiques fond\u00e9es sur des protocoles ouverts, des mat\u00e9riels intelligents et des plateformes logicielles flexibles apporteront des avantages suppl\u00e9mentaires \u00e0 la recharge intelligente. Pour rester comp\u00e9titifs et \u00e0 jour, les propri\u00e9taires d\u2019entreprises de recharge de VE doivent envisager le long terme et choisir des partenaires commerciaux capables de les aider \u00e0 s\u2019adapter aux \u00e9volutions du secteur.<\/p>\n\n\n\n<p>AMPECO est un leader mondial des logiciels de gestion de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques et propose aux op\u00e9rateurs de r\u00e9seau une solution tout-en-un r\u00e9pondant aux d\u00e9fis \u00e9nerg\u00e9tiques gr\u00e2ce aux fonctionnalit\u00e9s de recharge intelligente. Il facilite la r\u00e9ponse \u00e0 la demande et l\u2019automatisation de l\u2019\u00e9nergie distribu\u00e9e via OpenADR. AMPECO connecte les foyers et les entreprises aux services publics pour g\u00e9rer les fluctuations de puissance en ajustant la consommation d\u2019\u00e9nergie en fonction de la demande du r\u00e9seau. L\u2019API d\u2019AMPECO s\u2019int\u00e8gre parfaitement avec les compteurs intelligents, les syst\u00e8mes de gestion des b\u00e2timents et les sources d\u2019\u00e9nergie renouvelables afin d\u2019optimiser l\u2019efficacit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans le march\u00e9 de la recharge \u00e0 domicile, les op\u00e9rateurs de r\u00e9seau peuvent offrir aux propri\u00e9taires une solution efficace et pratique gr\u00e2ce \u00e0 des fonctionnalit\u00e9s de recharge intelligente, telles que des tarifs d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 flexibles et une planification intelligente, pour r\u00e9duire les co\u00fbts.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_a4a80c-71 .kt-block-spacer{height:60px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42303_a4a80c-71 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-42303_a4a80c-71\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"border-radius:var(--spacing-4xl, 32px);overflow:hidden;\" class=\"wp-block-group is-style-default has-light-gradient-gradient-background has-background is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\"><style>.kb-row-layout-id42303_c093ec-a2 > .kt-row-column-wrap{align-content:center;}:where(.kb-row-layout-id42303_c093ec-a2 > .kt-row-column-wrap) > .wp-block-kadence-column{justify-content:center;}.kb-row-layout-id42303_c093ec-a2 > .kt-row-column-wrap{column-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);row-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);padding-top:0px;padding-bottom:0px;grid-template-columns:repeat(2, minmax(0, 1fr));}.kb-row-layout-id42303_c093ec-a2 > .kt-row-layout-overlay{opacity:0.30;}@media all and (max-width: 1024px){.kb-row-layout-id42303_c093ec-a2 > .kt-row-column-wrap{grid-template-columns:repeat(2, minmax(0, 1fr));}}@media all and (max-width: 767px){.kb-row-layout-id42303_c093ec-a2 > .kt-row-column-wrap{grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}}<\/style><div class=\"kb-row-layout-wrap kb-row-layout-id42303_c093ec-a2 alignnone wp-block-kadence-rowlayout\"><div class=\"kt-row-column-wrap kt-has-2-columns kt-row-layout-equal kt-tab-layout-inherit kt-mobile-layout-row kt-row-valign-middle\">\n<style>.kadence-column42303_25741b-fc > .kt-inside-inner-col,.kadence-column42303_25741b-fc > .kt-inside-inner-col:before{border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px;border-bottom-left-radius:0px;}.kadence-column42303_25741b-fc > .kt-inside-inner-col{column-gap:var(--global-kb-gap-sm, 1rem);}.kadence-column42303_25741b-fc > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;}.kadence-column42303_25741b-fc > .kt-inside-inner-col > .aligncenter{width:100%;}.kadence-column42303_25741b-fc > .kt-inside-inner-col:before{opacity:0.3;}.kadence-column42303_25741b-fc{position:relative;}@media all and (max-width: 1024px){.kadence-column42303_25741b-fc > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}@media all and (max-width: 767px){.kadence-column42303_25741b-fc > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-column kadence-column42303_25741b-fc inner-column-1\"><div class=\"kt-inside-inner-col\">\n<h3 class=\"wp-block-heading .exclude-from-toc has-xl-font-size\">Obtenez une consultation gratuite aupr\u00e8s de nos experts de l&rsquo;industrie<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-m-font-size\">Planifiez une consultation avec nos experts en recharge de v\u00e9hicules \u00e9lectriques pour en savoir plus sur la recharge intelligente et sur tout ce qui concerne la gestion d&rsquo;une entreprise de recharge de VE florissante. D\u00e9couvrez comment la plateforme de gestion de recharge de VE d\u2019AMPECO peut r\u00e9pondre \u00e0 vos besoins et vous pr\u00e9parer au succ\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-style-top-spacing is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/planifier-une-conversation-avec-un-consultant-recharge\/\">PLANIFIEZ UNE CONSULTATION<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n<style>.kadence-column42303_f5b69e-c4 > .kt-inside-inner-col,.kadence-column42303_f5b69e-c4 > .kt-inside-inner-col:before{border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px;border-bottom-left-radius:0px;}.kadence-column42303_f5b69e-c4 > .kt-inside-inner-col{column-gap:var(--global-kb-gap-sm, 1rem);}.kadence-column42303_f5b69e-c4 > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;}.kadence-column42303_f5b69e-c4 > .kt-inside-inner-col > .aligncenter{width:100%;}.kadence-column42303_f5b69e-c4 > .kt-inside-inner-col:before{opacity:0.3;}.kadence-column42303_f5b69e-c4{position:relative;}@media all and (max-width: 1024px){.kadence-column42303_f5b69e-c4 > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}@media all and (max-width: 767px){.kadence-column42303_f5b69e-c4 > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-column kadence-column42303_f5b69e-c4 inner-column-2\"><div class=\"kt-inside-inner-col\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large no-mr-bot\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"971\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/experts@2x-971x1024.png\" alt=\"-\" class=\"wp-image-11517\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/experts@2x-971x1024.png 971w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/experts@2x-96x101.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/experts@2x-284x300.png 284w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/experts@2x-768x810.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/experts@2x-330x348.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/experts@2x-660x696.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/experts@2x-512x540.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/experts@2x-1024x1080.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/experts@2x-600x633.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/experts@2x-840x886.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/experts@2x.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 971px) 100vw, 971px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":18414,"template":"","class_list":["post-42303","guides","type-guides","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/guides\/42303","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/guides"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/guides"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18414"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}