Un h\u00f4te de site (site host) est le propri\u00e9taire ou l’occupant d’un bien qui fournit l’emplacement, le raccordement \u00e9lectrique et l’acc\u00e8s au stationnement pour des \u00e9quipements de recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) exploit\u00e9s dans ses locaux. Les h\u00f4tes de site sont g\u00e9n\u00e9ralement des entreprises, comme des h\u00f4tels, des centres commerciaux, des bureaux, des parkings ou des d\u00e9p\u00f4ts de flotte, plut\u00f4t que des particuliers. L’h\u00f4te de site contr\u00f4le l’acc\u00e8s au site et les droits d’usage du terrain, mais il se distingue de l’op\u00e9rateur de bornes de recharge (CPO), qui poss\u00e8de et exploite le mat\u00e9riel de recharge, m\u00eame si une seule organisation peut cumuler les deux r\u00f4les.<\/p>\n\n\n\n
Le plus simple pour comprendre l’h\u00f4te de site est de regarder ce qu’il contr\u00f4le par rapport aux autres acteurs d’un projet de recharge des VE. L’h\u00f4te de site d\u00e9tient l’emplacement : le terrain, les places de stationnement, le point de raccordement \u00e0 l’alimentation \u00e9lectrique du b\u00e2timent et la r\u00e8gle qui d\u00e9cide qui peut recharger et quand. L’op\u00e9rateur de bornes de recharge exploite le service de recharge : le mat\u00e9riel, le logiciel de gestion, la conformit\u00e9 r\u00e9glementaire et les donn\u00e9es de recharge. Le fournisseur de services de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique (eMSP) sert le conducteur, via l’application et le compte utilis\u00e9s pour d\u00e9marrer une session et payer. En r\u00e9sum\u00e9 : l’h\u00f4te de site d\u00e9tient l’emplacement, le CPO exploite les bornes et l’eMSP sert le conducteur.<\/p>\n\n\n\n
Une m\u00eame organisation peut tenir plusieurs de ces r\u00f4les. Un commer\u00e7ant qui installe et exploite ses propres bornes est \u00e0 la fois h\u00f4te de site et CPO. Dans la plupart des projets commerciaux, il s’agit toutefois de parties distinctes li\u00e9es par un contrat d’h\u00e9bergement. Le r\u00f4le est aussi appel\u00e9 h\u00f4te de recharge, partenaire de site ou propri\u00e9taire de l’installation, des termes qui d\u00e9signent tous la m\u00eame position dans la cha\u00eene de valeur. Les particuliers propri\u00e9taires de leur logement ne sont en g\u00e9n\u00e9ral pas des h\u00f4tes de site au sens commercial, m\u00eame lorsque des applications grand public de partage de bornes reprennent le mot \u00ab h\u00f4te \u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Pour un op\u00e9rateur de bornes de recharge, la relation avec l’h\u00f4te de site ouvre la porte au d\u00e9ploiement : sans contrat d’h\u00e9bergement, il n’y a nulle part o\u00f9 installer. Les conditions de ce contrat, qui couvrent les droits d’acc\u00e8s, la capacit\u00e9 \u00e9lectrique, le partage des revenus et la maintenance, d\u00e9terminent l’\u00e9conomie de chaque borne du site.<\/p>\n\n\n\n
Pour le propri\u00e9taire du bien, accueillir la recharge peut g\u00e9n\u00e9rer un revenu direct gr\u00e2ce \u00e0 une part des recettes des sessions, ou constituer un service qui attire clients, visiteurs ou salari\u00e9s et se rentabilise indirectement par la fr\u00e9quentation et la dur\u00e9e de visite.<\/p>\n\n\n\n
Le r\u00f4le a aussi une port\u00e9e r\u00e9glementaire. Selon le r\u00e8glement europ\u00e9en sur les infrastructures pour carburants alternatifs (AFIR), lorsqu’une borne de recharge appartient \u00e0 une partie mais est exploit\u00e9e par une autre, le propri\u00e9taire doit mettre la borne \u00e0 la disposition de l’op\u00e9rateur avec les caract\u00e9ristiques techniques n\u00e9cessaires pour respecter certaines exigences de l’AFIR, conform\u00e9ment aux accords entre eux. La d\u00e9cision d’acc\u00e8s de l’h\u00f4te, selon que le site est priv\u00e9, semi-public ou public, d\u00e9termine les obligations applicables.<\/p>\n\n\n\n
Emplacement et droits d’usage<\/strong> Infrastructure \u00e9lectrique<\/strong> R\u00e8gles d’acc\u00e8s et de stationnement<\/strong> Conditions commerciales<\/strong> Visibilit\u00e9 op\u00e9rationnelle<\/strong> L’h\u00f4te de site est souvent confondu avec les r\u00f4les qui l’entourent. Le plus simple pour les distinguer est de regarder ce que contr\u00f4le chaque partie.<\/p>\n\n\n\n
L’apport essentiel de l’h\u00f4te est le bien immobilier et le droit d’autoriser l’installation, ainsi que le choix d’un acc\u00e8s public, semi-public ou priv\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Les h\u00f4tes de site fournissent le raccordement \u00e0 leur alimentation existante pour les ERVE install\u00e9s. Lorsque la capacit\u00e9 est limit\u00e9e, la gestion dynamique de la charge (GDC) peut permettre d’ajouter des bornes sans renforcement co\u00fbteux du r\u00e9seau.<\/p>\n\n\n\n
L’h\u00f4te d\u00e9cide qui recharge et quand, ce qui influence la tarification de l’op\u00e9rateur. Un h\u00f4tel peut r\u00e9server la recharge \u00e0 ses clients, un parc commercial peut l’ouvrir \u00e0 tous ses clients, et un bureau peut proposer la recharge gratuite sur le lieu de travail \u00e0 ses salari\u00e9s en journ\u00e9e, puis ouvrir l’acc\u00e8s au public apr\u00e8s les heures de bureau.<\/p>\n\n\n\n
Un contrat d’h\u00e9bergement d\u00e9finit le partage des revenus (les taux AC et DC peuvent diff\u00e9rer), les \u00e9ventuels frais fixes, la prise en charge du co\u00fbt de l’\u00e9lectricit\u00e9 et la responsabilit\u00e9 de la maintenance et de l’assurance.<\/p>\n\n\n\n
Dans les d\u00e9ploiements g\u00e9r\u00e9s, le syst\u00e8me de gestion des bornes de recharge (CPMS) de l’op\u00e9rateur donne \u00e0 l’h\u00f4te un portail pour l’\u00e9tat des stations, les pannes et les rapports de reversement : une visibilit\u00e9 sur l’exploitation sans poss\u00e9der le backend.<\/p>\n\n\n\nH\u00f4te de site et r\u00f4les voisins<\/h2>\n\n\n\n