{"id":56650,"date":"2026-10-17T07:42:36","date_gmt":"2026-10-17T07:42:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ampeco.com\/?post_type=glossary&p=56650"},"modified":"2026-10-17T17:22:16","modified_gmt":"2026-10-17T17:22:16","slug":"tarifs-horaires-tou","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/ev-charging-glossary\/tarifs-horaires-tou\/","title":{"rendered":"Tarifs \u00e0 plages horaires (ToU)"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un tarif \u00e0 plages horaires (time-of-use, ToU) est une structure de prix de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 dans laquelle le prix par kWh varie selon la p\u00e9riode. Dans sa forme statique courante, le tarif utilise des plages d&rsquo;heures pleines, d&rsquo;heures creuses et d&rsquo;heures interm\u00e9diaires, publi\u00e9es \u00e0 l&rsquo;avance par un fournisseur d&rsquo;\u00e9nergie. Dans la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE), le ToU peut toucher deux niveaux distincts&nbsp;: le prix de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 pay\u00e9 par l&rsquo;op\u00e9rateur et le prix que l&rsquo;op\u00e9rateur fixe pour les conducteurs de VE. Le ToU statique se distingue de la tarification dynamique index\u00e9e sur le march\u00e9 de gros, o\u00f9 les prix \u00e9voluent selon les r\u00e9sultats du march\u00e9 et ne sont parfois connus que peu avant la consommation, souvent la veille.<br><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La structure d&rsquo;un tarif \u00e0 plages horaires<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un tarif \u00e0 plages horaires d\u00e9coupe la journ\u00e9e en blocs tarif\u00e9s. Les heures pleines couvrent les heures de plus forte demande sur le r\u00e9seau et ont le prix le plus \u00e9lev\u00e9. Les heures creuses sont en g\u00e9n\u00e9ral les moins ch\u00e8res et se situent souvent la nuit, mais leur calendrier varie selon les march\u00e9s et peut inclure des p\u00e9riodes en journ\u00e9e o\u00f9 la production renouvelable est abondante. Le calendrier est publi\u00e9 \u00e0 l&rsquo;avance, souvent pour une saison ou une ann\u00e9e, de sorte que le prix de chaque heure est connu d&rsquo;avance. C&rsquo;est la principale diff\u00e9rence entre le ToU statique et la tarification dynamique index\u00e9e sur le march\u00e9 de gros&nbsp;: un calendrier ToU statique est fixe et pr\u00e9visible, tandis qu&rsquo;un prix dynamique \u00e9volue selon un indice de march\u00e9 ou un autre indice variable et peut \u00eatre publi\u00e9 la veille, en cours de journ\u00e9e ou presque en temps r\u00e9el.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour la recharge des VE, cette distinction compte, car la recharge est une charge \u00e9lectrique importante et d\u00e9pla\u00e7able. Un seul site peut ajouter des centaines de kilowatts, et la plage horaire o\u00f9 cette \u00e9nergie est consomm\u00e9e d\u00e9termine une grande partie de son co\u00fbt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C&rsquo;est pourquoi le ToU est indissociable de la <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/ev-charging-glossary\/smart-charging\/\">recharge intelligente<\/a> et de l&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/ev-charging-glossary\/demand-response\/\">effacement (demand response)<\/a>&nbsp;: le tarif fixe le signal prix, et le logiciel de recharge y r\u00e9pond en d\u00e9pla\u00e7ant les sessions vers des plages moins ch\u00e8res. L&rsquo;Agence internationale de l&rsquo;\u00e9nergie (AIE) cite les tarifs \u00e0 plages horaires et la recharge intelligente comme deux strat\u00e9gies cl\u00e9s pour g\u00e9rer la charge des VE sur le r\u00e9seau. Pour ses villes pilotes, elle s&rsquo;est fix\u00e9 l&rsquo;objectif que 60&nbsp;% de la recharge des VE se fasse en heures creuses d&rsquo;ici 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le ToU est donc souvent associ\u00e9 \u00e0 la <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/ev-charging-glossary\/smart-charging\/\">recharge intelligente<\/a> et peut compl\u00e9ter les programmes d&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/ev-charging-glossary\/demand-response\/\">effacement<\/a>, bien que la recharge intelligente et l&rsquo;effacement soient des m\u00e9canismes li\u00e9s mais distincts. Un tarif ToU peut aussi influencer les conducteurs qui programment leur recharge manuellement.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi les tarifs horaires comptent<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un op\u00e9rateur de bornes de recharge (CPO), un tarif \u00e0 plages horaires est \u00e0 la fois un co\u00fbt \u00e0 ma\u00eetriser et un levier de tarification \u00e0 actionner.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u00f4t\u00e9 co\u00fbts, l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 achet\u00e9e par un site est souvent sa principale d\u00e9pense variable, et l&rsquo;\u00e9nergie pay\u00e9e au prix des heures pleines peut \u00e9roder la marge des sessions r\u00e9alis\u00e9es pendant ces heures.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u00f4t\u00e9 revenus, l&rsquo;op\u00e9rateur fixe lui-m\u00eame ses prix pour les conducteurs et peut reproduire la structure ToU&nbsp;: des prix plus bas en heures creuses pour attirer les conducteurs sensibles au prix, et une marge pr\u00e9serv\u00e9e en heures pleines.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deux autres co\u00fbts compl\u00e8tent le tableau. Les sites commerciaux et de recharge rapide paient souvent une composante puissance, factur\u00e9e sur l&rsquo;appel de puissance maximal plut\u00f4t que sur l&rsquo;\u00e9nergie consomm\u00e9e, qui peut atteindre plusieurs milliers d&rsquo;euros par mois sur un site DC peu utilis\u00e9, quelle que soit l&rsquo;\u00e9nergie vendue. Et comme la charge de recharge est programmable, un op\u00e9rateur qui la d\u00e9place vers les heures creuses transforme une exposition aux co\u00fbts en strat\u00e9gie de tarification. Un d\u00e9p\u00f4t de flotte en est l&rsquo;exemple le plus clair&nbsp;: en rechargeant la nuit, il peut placer tout un parc de v\u00e9hicules sur les heures les moins ch\u00e8res tout en respectant les heures de d\u00e9part du matin. Le faire de mani\u00e8re fiable sur tout un r\u00e9seau rel\u00e8ve du logiciel.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Notions cl\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Heures pleines, heures creuses et heures interm\u00e9diaires<\/strong><br>Ce sont les plages horaires qui composent un calendrier ToU. Les heures pleines ont en principe les prix les plus \u00e9lev\u00e9s aux heures de plus forte demande sur le r\u00e9seau, les heures creuses les plus bas (g\u00e9n\u00e9ralement la nuit), et les heures interm\u00e9diaires font la transition.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tarification dynamique<\/strong><strong><br><\/strong>Des alternatives aux plages horaires statiques qui suivent le march\u00e9. Les prix peuvent \u00eatre publi\u00e9s la veille, en cours de journ\u00e9e ou presque en temps r\u00e9el.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>March\u00e9s de gros day-ahead<\/strong><br>Des ench\u00e8res qui fixent les prix de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 du lendemain, comme Nord Pool dans les pays nordiques et EPEX SPOT dans une partie de l&rsquo;Europe centrale et occidentale. Les tarifs li\u00e9s \u00e0 ces prix sont dynamiques, mais ils ne sont pas fix\u00e9s litt\u00e9ralement en temps r\u00e9el.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Programmation tarifaire et load shifting<\/strong><br>D\u00e9finir des r\u00e8gles de prix selon l&rsquo;heure dans une plateforme de gestion, puis d\u00e9placer la consommation des cr\u00e9neaux chers vers les cr\u00e9neaux moins chers en fonction de ces r\u00e8gles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Recharge intelligente et effacement<\/strong><br>Des m\u00e9canismes li\u00e9s mais distincts qui permettent de mettre en \u0153uvre le load shifting. La <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/ev-charging-glossary\/smart-charging\/\">recharge intelligente<\/a> pilote des sessions de recharge individuelles ou agr\u00e9g\u00e9es selon le prix, l&rsquo;horaire, l&rsquo;\u00e9nergie et les contraintes du site. L&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/ev-charging-glossary\/demand-response\/\">effacement<\/a> modifie la consommation en r\u00e9ponse \u00e0 un signal externe du r\u00e9seau, du march\u00e9 ou d&rsquo;un programme.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Composante puissance<\/strong><br>Un axe de facturation distinct&nbsp;: un montant calcul\u00e9 sur l&rsquo;appel de puissance maximal en kilowatts plut\u00f4t que sur les kilowattheures selon l&rsquo;heure, que les sites de recharge commerciaux paient souvent en plus d&rsquo;un prix de l&rsquo;\u00e9nergie ToU.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les tarifs horaires dans une plateforme de recharge<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans une plateforme de recharge, le concept se divise en deux objets configurables, et c&rsquo;est ainsi qu&rsquo;AMPECO le mod\u00e9lise. Le premier est le prix de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9&nbsp;: le co\u00fbt de l&rsquo;\u00e9nergie pour l&rsquo;op\u00e9rateur. Le second est le tarif client&nbsp;: le prix que l&rsquo;op\u00e9rateur facture au conducteur. Les s\u00e9parer permet \u00e0 l&rsquo;op\u00e9rateur de comparer les revenus d&rsquo;une session \u00e0 son co\u00fbt d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 sans supposer que le prix pour le conducteur est toujours une simple marge ajout\u00e9e au prix d&rsquo;achat.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un op\u00e9rateur peut d\u00e9finir le prix de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 comme un calendrier fixe, avec des p\u00e9riodes de jour et de nuit et des prix par jour de la semaine dans le fuseau horaire choisi, ou connecter un flux de prix day-ahead en direct. AMPECO int\u00e8gre deux flux de ce type&nbsp;: les prix du march\u00e9 day-ahead de Nord Pool dans les pays nordiques et les tarifs d&rsquo;Octopus Energy au Royaume-Uni, qui couvrent \u00e0 la fois l&rsquo;offre dynamique Agile et la plage d&rsquo;heures creuses d&rsquo;Octopus Go. Ils sont actualis\u00e9s depuis le march\u00e9 selon un calendrier, et non en temps r\u00e9el. Un calendrier fixe correspond au ToU statique, tandis qu&rsquo;un flux du march\u00e9 day-ahead correspond \u00e0 une tarification dynamique index\u00e9e sur le march\u00e9 de gros. Les deux peuvent servir de prix de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 pour le suivi des co\u00fbts, la logique tarifaire et l&rsquo;optimisation de la recharge, tout en restant distincts sur le plan conceptuel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La recharge intelligente peut alors agir sur la courbe de prix. Elle d\u00e9place une session vers les p\u00e9riodes les moins ch\u00e8res avant le d\u00e9part du conducteur et suspend la recharge tant que le prix d\u00e9passe un seuil fix\u00e9 par l&rsquo;op\u00e9rateur. Elle reste en permanence sous la limite \u00e9lectrique du site impos\u00e9e par la <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/ev-charging-glossary\/dlm\/\">gestion dynamique de la charge (GDC)<\/a>. Dans l&rsquo;application conducteur, cela se traduit par un graphique de l&rsquo;\u00e9volution du prix, les prix de jour et de nuit et une estimation des \u00e9conomies lorsqu&rsquo;une session fonctionne en mode optimis\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">ToU et tarifications voisines<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tarif \u00e0 plages horaires se confond facilement avec les m\u00e9canismes de tarification voisins. Le plus simple pour les distinguer est de regarder ce qui fixe le prix.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><\/th><th><strong>Tarif ToU<\/strong><\/th><th><strong>Prix dynamique (temps r\u00e9el)<\/strong><\/th><th><strong>Composante puissance<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Ce qui fixe le prix<\/td><td>Un calendrier pr\u00e9d\u00e9fini de plages horaires<\/td><td>Le march\u00e9 de gros, actualis\u00e9 chaque jour<\/td><td>L&rsquo;appel de puissance maximal du site<\/td><\/tr><tr><td>Connu \u00e0 l&rsquo;avance&nbsp;?<\/td><td>Oui, publi\u00e9 \u00e0 l&rsquo;avance<\/td><td>Seulement la veille environ<\/td><td>La structure est connue, mais le montant factur\u00e9 d\u00e9pend de la pointe mesur\u00e9e sur le site<\/td><\/tr><tr><td>Factur\u00e9 sur<\/td><td>Les kWh consomm\u00e9s selon l&rsquo;heure<\/td><td>Les kWh consomm\u00e9s au prix index\u00e9 applicable<\/td><td>La puissance maximale en kW relev\u00e9e sur la p\u00e9riode de facturation<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La confusion plus subtile porte sur le mot \u00ab&nbsp;tarif&nbsp;\u00bb lui-m\u00eame. Au sens de la fourniture d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9, un tarif ToU peut d\u00e9signer ce qu&rsquo;un op\u00e9rateur paie \u00e0 son fournisseur d&rsquo;\u00e9nergie ou \u00e0 son n\u00e9gociant. Dans le langage courant des r\u00e9seaux de recharge, le \u00ab&nbsp;tarif&nbsp;\u00bb d&rsquo;un op\u00e9rateur est souvent la formule de prix qu&rsquo;il propose aux conducteurs. Ce sont des objets li\u00e9s mais distincts&nbsp;: le prix de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 de l&rsquo;op\u00e9rateur peut servir d&rsquo;entr\u00e9e \u00e0 sa tarification client, mais le tarif propos\u00e9 aux conducteurs n&rsquo;a pas \u00e0 le reproduire. Un tarif conducteur peut aussi varier selon l&rsquo;heure m\u00eame lorsque le contrat d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 de l&rsquo;op\u00e9rateur n&rsquo;est pas un tarif ToU.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">FAQ<\/h2>\n\n\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list \">\n<div id=\"faq-question-1784620052299\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Qu&rsquo;est-ce qu&rsquo;un tarif ToU pour la recharge des VE&nbsp;?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Un tarif \u00e0 plages horaires est un prix de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 qui varie selon l&rsquo;heure de la journ\u00e9e, r\u00e9parti en heures pleines, heures creuses et heures interm\u00e9diaires fix\u00e9es \u00e0 l&rsquo;avance. Dans la recharge des VE, il agit des deux c\u00f4t\u00e9s&nbsp;: le prix que l&rsquo;op\u00e9rateur paie pour l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 du r\u00e9seau et le prix variable selon l&rsquo;heure qu&rsquo;il peut facturer aux conducteurs. La recharge est en g\u00e9n\u00e9ral la moins ch\u00e8re en heures creuses, souvent la nuit.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1784620065805\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">ToU ou tarification dynamique&nbsp;: quelle diff\u00e9rence&nbsp;?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Un tarif \u00e0 plages horaires suit un calendrier fixe de blocs de prix publi\u00e9 \u00e0 l&rsquo;avance, de sorte que les heures pleines et creuses sont connues d&rsquo;avance. La tarification dynamique, ou en temps r\u00e9el, suit au contraire le march\u00e9 de gros de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 et est republi\u00e9e chaque jour, si bien que le prix r\u00e9el n&rsquo;est connu que la veille environ. Le ToU est pr\u00e9visible, la tarification dynamique varie.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1784620084289\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Comment les conducteurs de VE \u00e9conomisent-ils avec le ToU&nbsp;?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Les conducteurs \u00e9conomisent en rechargeant pendant les heures creuses, lorsque le prix par kWh est le plus bas. Comme un VE reste souvent gar\u00e9 bien plus longtemps que le temps n\u00e9cessaire \u00e0 sa recharge, une application de recharge ou une borne \u00e0 domicile peut retarder la session jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;ouverture de la plage bon march\u00e9 et la terminer avant le d\u00e9part. La recharge \u00e0 domicile la nuit est la fa\u00e7on la plus courante d&rsquo;en profiter.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1784620093936\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Peut-on programmer la recharge en heures creuses&nbsp;?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Oui. C&rsquo;est une fonction essentielle de la recharge intelligente&nbsp;: un syst\u00e8me de gestion des bornes de recharge (CPMS) lit le calendrier tarifaire et d\u00e9place automatiquement une session vers les p\u00e9riodes les moins ch\u00e8res, en la suspendant ou en la modulant si n\u00e9cessaire, tout en respectant l&rsquo;heure de d\u00e9part du conducteur et la limite de puissance du site. Le conducteur branche son v\u00e9hicule comme d&rsquo;habitude et le logiciel g\u00e8re le calendrier.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1784620113909\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Tarifs ToU et composante puissance s&rsquo;appliquent-ils ensemble&nbsp;?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>C&rsquo;est possible. Un tarif \u00e0 plages horaires fixe le prix par kWh selon l&rsquo;heure. La composante puissance est distincte&nbsp;: elle facture l&rsquo;appel de puissance le plus \u00e9lev\u00e9 du site sur une p\u00e9riode, mesur\u00e9 en kilowatts, ind\u00e9pendamment de l&rsquo;\u00e9nergie consomm\u00e9e. Les sites commerciaux et de recharge rapide y sont souvent soumis simultan\u00e9ment, si bien que ma\u00eetriser les pointes de puissance compte autant que d\u00e9placer l&rsquo;\u00e9nergie vers les heures creuses.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"author":20,"featured_media":55577,"template":"","glossary_category":[623],"glossary_tag":[644],"class_list":["post-56650","glossary","type-glossary","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","glossary_category-gestion-de-la-recharge-de-ve"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/56650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/glossary"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/glossary"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55577"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"glossary_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/glossary_category?post=56650"},{"taxonomy":"glossary_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/glossary_tag?post=56650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}