{"id":56548,"date":"2026-10-17T07:42:36","date_gmt":"2026-10-17T07:42:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ampeco.com\/?post_type=glossary&p=56548"},"modified":"2026-10-17T17:22:16","modified_gmt":"2026-10-17T17:22:16","slug":"credits-carbone-recharge-ve","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/ev-charging-glossary\/credits-carbone-recharge-ve\/","title":{"rendered":"Cr\u00e9dits carbone et recharge des VE"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un cr\u00e9dit carbone est un certificat n\u00e9gociable qui repr\u00e9sente une tonne d&rsquo;\u00e9quivalent CO2 (tCO2e) r\u00e9duite, \u00e9vit\u00e9e ou retir\u00e9e de l&rsquo;atmosph\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE), les cr\u00e9dits sont g\u00e9n\u00e9r\u00e9s dans le cadre de programmes publics pour les carburants bas carbone et la d\u00e9carbonation des transports, comme le Low Carbon Fuel Standard (LCFS) californien, la THG-Quote allemande et les Clean Fuel Regulations canadiennes, lorsque l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 de recharge remplace un carburant fossile.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les op\u00e9rateurs de bornes de recharge disposent ainsi d&rsquo;une source de revenus compl\u00e9mentaire. Ces cr\u00e9dits du march\u00e9 r\u00e9glement\u00e9 se distinguent de la compensation carbone volontaire.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment la recharge des VE cr\u00e9e des cr\u00e9dits carbone<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un cr\u00e9dit carbone est une unit\u00e9 du march\u00e9 du carbone, et ce march\u00e9 comporte deux volets. Les march\u00e9s r\u00e9glement\u00e9s sont cr\u00e9\u00e9s par les pouvoirs publics&nbsp;: les entreprises soumises \u00e0 la r\u00e9glementation doivent respecter un plafond d&rsquo;\u00e9missions, un objectif d&rsquo;intensit\u00e9 carbone ou une norme sur les carburants, et peuvent acheter des cr\u00e9dits pour remplir leurs obligations. Les march\u00e9s volontaires sont facultatifs, port\u00e9s par les engagements climatiques des entreprises et encadr\u00e9s par des organismes de normalisation comme Verra et Gold Standard plut\u00f4t que par un r\u00e9gulateur. Les cr\u00e9dits obtenus par un r\u00e9seau de recharge rel\u00e8vent presque enti\u00e8rement du premier volet, celui des cr\u00e9dits du march\u00e9 r\u00e9glement\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le m\u00e9canisme repose sur la substitution de carburant. Des programmes comme le LCFS, la THG-Quote et les Clean Fuel Regulations canadiennes fixent un objectif d&rsquo;intensit\u00e9 carbone d\u00e9croissant pour l&rsquo;\u00e9nergie des transports, et l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 de recharge se situe bien en dessous de cette r\u00e9f\u00e9rence. Un <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/ev-charging-glossary\/cpo-charge-point-operator\/\">op\u00e9rateur de bornes de recharge (CPO)<\/a> qui d\u00e9clare l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 qu&rsquo;il distribue peut donc g\u00e9n\u00e9rer des cr\u00e9dits, que les fournisseurs de carburants fossiles soumis \u00e0 la r\u00e9glementation ach\u00e8tent ensuite pour remplir leurs obligations.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans l&rsquo;Union europ\u00e9enne, la directive sur les \u00e9nergies renouvelables III (RED III) impose aux \u00c9tats membres de mettre en \u0153uvre ce type de m\u00e9canisme de valorisation de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 au niveau national, au moyen d&rsquo;instruments comme la TIRUERT en France. Il existe aussi une voie volontaire, o\u00f9 la recharge est vendue comme projet de compensation, mais elle est plus restreinte, moins mature et soul\u00e8ve des questions plus d\u00e9licates d&rsquo;additionnalit\u00e9. Pour la plupart des op\u00e9rateurs de recharge, les cr\u00e9dits carbone d\u00e9signent donc les cr\u00e9dits g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par les programmes r\u00e9glement\u00e9s pour les carburants de transport.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L&rsquo;enjeu des cr\u00e9dits carbone pour les op\u00e9rateurs<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le taux d&rsquo;utilisation et les frais de session restent au c\u0153ur de l&rsquo;\u00e9conomie d&rsquo;un site de recharge. Un programme de cr\u00e9dits carbone peut ajouter une source de revenus compl\u00e9mentaire \u00e0 partir de la m\u00eame \u00e9lectricit\u00e9 de recharge \u00e9ligible, ce qui aide \u00e0 financer l&rsquo;exploitation, la fiabilit\u00e9 et l&rsquo;extension du r\u00e9seau sans forc\u00e9ment augmenter les prix pour les conducteurs de VE.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un r\u00e9seau de recharge pr\u00e9sent sur plusieurs march\u00e9s \u00e9ligibles peut participer \u00e0 plus d&rsquo;un dispositif r\u00e9gional de cr\u00e9dits. L&rsquo;\u00e9ligibilit\u00e9, la valeur des cr\u00e9dits, les obligations de d\u00e9claration et les co\u00fbts administratifs varient fortement d&rsquo;un programme \u00e0 l&rsquo;autre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un cr\u00e9dit ne vaut que par la fiabilit\u00e9 des donn\u00e9es qui le justifient. Les r\u00e9gulateurs exigent des relev\u00e9s de recharge reproductibles et v\u00e9rifiables, et certains dispositifs imposent une v\u00e9rification ind\u00e9pendante par un tiers.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Des donn\u00e9es de recharge aux cr\u00e9dits<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Transformer l&rsquo;activit\u00e9 de recharge en cr\u00e9dit r\u00e9mun\u00e9r\u00e9 suit plusieurs \u00e9tapes. Chacune repose sur des donn\u00e9es fiables avant de devenir une op\u00e9ration de march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D&rsquo;abord, l&rsquo;op\u00e9rateur \u00e9value son \u00e9ligibilit\u00e9&nbsp;: il compare ses sites aux dispositifs actifs sur chaque march\u00e9 et v\u00e9rifie qui le programme reconna\u00eet comme g\u00e9n\u00e9rateur du cr\u00e9dit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ensuite, les donn\u00e9es de recharge doivent \u00eatre collect\u00e9es et pr\u00e9par\u00e9es dans le format exig\u00e9 par le programme.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les dispositifs r\u00e9glement\u00e9s peuvent exiger des intervalles de comptage d\u00e9taill\u00e9s, l&rsquo;identification de chaque station, des informations g\u00e9ographiques, des fiches d&rsquo;\u00e9quipement, des preuves de l&rsquo;origine de l&rsquo;\u00e9nergie et un lien v\u00e9rifiable entre les sessions de recharge et l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 d\u00e9clar\u00e9e. Les exigences exactes varient selon les dispositifs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsqu&rsquo;un programme accorde un traitement plus favorable \u00e0 l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable \u00e9ligible, l&rsquo;op\u00e9rateur doit aussi conserver les justificatifs qui \u00e9tablissent l&rsquo;origine de cette \u00e9lectricit\u00e9 et \u00e9vitent une double revendication des b\u00e9n\u00e9fices environnementaux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les donn\u00e9es sont ensuite d\u00e9clar\u00e9es, v\u00e9rifi\u00e9es si n\u00e9cessaire et converties en cr\u00e9dits selon la m\u00e9thodologie du programme.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Plut\u00f4t que de constituer une \u00e9quipe interne d\u00e9di\u00e9e aux certificats environnementaux, un op\u00e9rateur peut s&rsquo;appuyer sur un partenaire sp\u00e9cialis\u00e9 qui g\u00e8re l&rsquo;enregistrement, les d\u00e9clarations r\u00e9glementaires, la v\u00e9rification, l&rsquo;agr\u00e9gation et la commercialisation des cr\u00e9dits.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/blog\/guide-to-carbon-credits-for-cpos\/\">AMPECO a \u00e9tabli un mod\u00e8le de partenariat avec STX Group<\/a>&nbsp;: la plateforme de recharge fournit les donn\u00e9es d&rsquo;exploitation utiles, et le partenaire sp\u00e9cialis\u00e9 en certificats environnementaux accompagne l&rsquo;enregistrement et la commercialisation des cr\u00e9dits. Cette r\u00e9partition refl\u00e8te des responsabilit\u00e9s diff\u00e9rentes. La plateforme de supervision de la recharge est la source des donn\u00e9es d&rsquo;exploitation et d&rsquo;\u00e9nergie, tandis que le partenaire apporte son expertise r\u00e9glementaire et des march\u00e9s de certificats.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">FAQ<\/h2>\n\n\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list \">\n<div id=\"faq-question-1784629440927\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Comment fonctionnent les cr\u00e9dits carbone des VE&nbsp;?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Un r\u00e9seau de recharge g\u00e9n\u00e8re des cr\u00e9dits dans le cadre de programmes pour les carburants bas carbone, car l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 qu&rsquo;il distribue remplace des carburants fossiles dans les transports. L&rsquo;op\u00e9rateur d\u00e9clare son \u00e9nergie de recharge dans le format exig\u00e9 par le dispositif, la r\u00e9duction est v\u00e9rifi\u00e9e, puis les cr\u00e9dits sont \u00e9mis. Les fournisseurs de carburants soumis \u00e0 la r\u00e9glementation ach\u00e8tent ces cr\u00e9dits pour remplir leurs propres obligations carbone, et c&rsquo;est de l\u00e0 que viennent les revenus de l&rsquo;op\u00e9rateur.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1784629461867\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Comment les CPO mon\u00e9tisent-ils les cr\u00e9dits carbone&nbsp;?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Un op\u00e9rateur de bornes de recharge peut obtenir des cr\u00e9dits pour l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 \u00e9ligible distribu\u00e9e sur son r\u00e9seau et les vendre \u00e0 des acheteurs soumis \u00e0 la r\u00e9glementation.<br \/>Les op\u00e9rateurs passent souvent par un sp\u00e9cialiste des certificats environnementaux ou un agr\u00e9gateur plut\u00f4t que de n\u00e9gocier eux-m\u00eames. Ce partenaire peut g\u00e9rer l&rsquo;enregistrement, la d\u00e9claration, la v\u00e9rification, l&rsquo;agr\u00e9gation et la vente.<br \/>Ces revenus s&rsquo;ajoutent aux frais de session de recharge. Leur montant d\u00e9pend du programme r\u00e9gional, du prix des cr\u00e9dits, de l&rsquo;intensit\u00e9 carbone de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9, des r\u00e8gles d&rsquo;\u00e9ligibilit\u00e9, des co\u00fbts administratifs et d&rsquo;\u00e9ventuels accords de partage des revenus.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1784629477817\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">Quelle est la diff\u00e9rence entre un cr\u00e9dit carbone et une compensation carbone&nbsp;?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Dans la recharge des VE, un cr\u00e9dit carbone d\u00e9signe g\u00e9n\u00e9ralement un instrument du march\u00e9 r\u00e9glement\u00e9, g\u00e9n\u00e9r\u00e9 dans le cadre d&rsquo;un programme public pour les carburants ou la d\u00e9carbonation des transports.<br \/>Une compensation carbone est en g\u00e9n\u00e9ral un instrument du march\u00e9 volontaire, issu d&rsquo;un projet qui r\u00e9duit ou retire des \u00e9missions, comme un projet forestier, de captage de m\u00e9thane ou d&rsquo;\u00e9nergie renouvelable. Les organisations ach\u00e8tent des compensations volontairement pour contrebalancer des \u00e9missions produites ailleurs.<br \/>Les deux termes sont parfois employ\u00e9s indiff\u00e9remment, mais les march\u00e9s, les m\u00e9thodologies, les acteurs et les exigences r\u00e9glementaires diff\u00e8rent. Les cr\u00e9dits li\u00e9s \u00e0 la recharge des VE sont surtout des instruments du march\u00e9 r\u00e9glement\u00e9.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1784629495593\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">\u00c0 qui appartiennent les cr\u00e9dits carbone g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par les stations de recharge&nbsp;?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Cela d\u00e9pend du programme et des accords contractuels.<br \/>Selon le dispositif, l&rsquo;op\u00e9rateur de bornes de recharge, le fournisseur d&rsquo;\u00e9nergie, l&rsquo;h\u00f4te de site, le propri\u00e9taire des \u00e9quipements, la flotte ou une autre partie d\u00e9sign\u00e9e peut \u00eatre reconnu comme g\u00e9n\u00e9rateur \u00e9ligible du cr\u00e9dit.<br \/>La propri\u00e9t\u00e9 peut devenir floue lorsque plusieurs parties apportent les \u00e9quipements, l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9, l&rsquo;acc\u00e8s au site, le logiciel ou la relation client. Les op\u00e9rateurs doivent d\u00e9finir par \u00e9crit la propri\u00e9t\u00e9 des cr\u00e9dits, les responsabilit\u00e9s li\u00e9es aux donn\u00e9es, le pouvoir d&rsquo;enregistrement, le partage des revenus et la protection contre les doubles revendications avant de r\u00e9clamer des cr\u00e9dits.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"author":20,"featured_media":55573,"template":"","glossary_category":[626],"glossary_tag":[932,925],"class_list":["post-56548","glossary","type-glossary","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","glossary_category-acteurs-et-modeles-economiques"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/56548","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/glossary"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/glossary"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55573"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"glossary_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/glossary_category?post=56548"},{"taxonomy":"glossary_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/glossary_tag?post=56548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}