Le roaming pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques permet aux conducteurs de recharger leur v\u00e9hicule sur des bornes exploit\u00e9es par des op\u00e9rateurs de bornes de recharge (CPO) autres que celui auquel ils sont abonn\u00e9s. Ainsi, les propri\u00e9taires de VE peuvent recharger leur v\u00e9hicule avec un seul compte client sur toute borne participant \u00e0 un accord de roaming.<\/p>\n\n\n\n
Les CPO et les fournisseurs de services de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique (eMSP) peuvent collaborer dans le cadre d\u2019un accord de roaming pour d\u00e9velopper et faire \u00e9voluer leurs activit\u00e9s. Cette collaboration leur permet de toucher une base de clients plus large et de leur offrir un meilleur service de recharge.<\/p>\n\n\n\n
Le r\u00f4le d\u2019un CPO est de g\u00e9rer les bornes de recharge, tandis que les eMSP sont des acteurs orient\u00e9s client qui facilitent l\u2019acc\u00e8s aux bornes de recharge via des applications mobiles et des portails web. Il arrive souvent que les CPO jouent \u00e9galement le r\u00f4le d\u2019eMSP. En r\u00e9sum\u00e9, les eMSP rendent les r\u00e9seaux de recharge visibles au grand public et facilitent l\u2019interaction entre la borne de recharge et le conducteur de VE.<\/p>\n\n\n\n
Un autre acteur de l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me de la recharge est le hub de roaming. Ces organisations connectent diff\u00e9rents CPO et eMSP, permettant ainsi aux conducteurs de VE de recharger leur v\u00e9hicule \u00e0 de nombreux emplacements, m\u00eame s\u2019ils ne sont pas abonn\u00e9s \u00e0 ces r\u00e9seaux.<\/p>\n\n\n\n
Le roaming profite \u00e0 la fois aux CPO et aux eMSP\u202f: ils peuvent attirer des propri\u00e9taires de VE issus d\u2019autres r\u00e9seaux, offrir \u00e0 leurs propres clients un acc\u00e8s \u00e0 un plus grand nombre de points de recharge, ou les deux. Les propri\u00e9taires de VE ont tendance \u00e0 privil\u00e9gier les CPO ou eMSP qui leur donnent acc\u00e8s \u00e0 un r\u00e9seau de bornes \u00e9tendu, sans devoir s\u2019inscrire aupr\u00e8s de plusieurs fournisseurs. Cet avantage est particuli\u00e8rement attractif pour les conducteurs qui voyagent entre r\u00e9gions ou \u00e0 l\u2019international.<\/p>\n\n\n\n
Le roaming fonctionne via des accords bilat\u00e9raux (P2P) entre les fournisseurs de recharge ou par le biais de hubs de roaming tels que Gireve et Hubject.<\/p>\n\n\n\n
Les r\u00e9seaux disposant de nombreux points de recharge et d\u2019un volume \u00e9lev\u00e9 de clients et de sessions de recharge utilisent souvent des accords de roaming direct entre r\u00e9seaux de recharge (\u00e9galement appel\u00e9s accords bilat\u00e9raux, peer-to-peer ou P2P). L\u2019un des principaux facteurs est le co\u00fbt associ\u00e9 aux hubs de roaming, qui peut rapidement s\u2019accumuler pour les op\u00e9rations \u00e0 grande \u00e9chelle. Les grands op\u00e9rateurs de recharge peuvent \u00e9galement pr\u00e9f\u00e9rer les accords bilat\u00e9raux lorsqu\u2019il n\u2019est pas pratique pour eux de collaborer avec des r\u00e9seaux plus petits. Toutefois, les accords P2P peuvent devenir complexes lorsqu\u2019ils impliquent plusieurs r\u00e9seaux.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 l\u2019inverse, les hubs de roaming offrent une solution simple aux op\u00e9rateurs qui souhaitent collaborer avec plusieurs entreprises\u202f: ils n\u2019ont besoin de signer qu\u2019un seul accord \u2014 avec le hub. Les petites entreprises peuvent \u00eatre p\u00e9nalis\u00e9es par les frais associ\u00e9s \u00e0 l\u2019adh\u00e9sion \u00e0 un hub de roaming. Cependant, elles peuvent aussi b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une port\u00e9e client plus large et d\u2019une meilleure reconnaissance de marque.<\/p>\n\n\n\n
Les hubs rendent le roaming interop\u00e9rable entre plusieurs op\u00e9rateurs gr\u00e2ce \u00e0 des protocoles de communication tels que :<\/p>\n\n\n\n
Le roaming est essentiel \u00e0 l\u2019adoption massive des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, car il r\u00e9pond \u00e0 l\u2019un des principaux freins \u00e0 la possession d\u2019un VE\u202f: l\u2019anxi\u00e9t\u00e9 li\u00e9e \u00e0 la recharge. Cette anxi\u00e9t\u00e9 fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la crainte de ne pas avoir acc\u00e8s \u00e0 une infrastructure de recharge fonctionnelle ou fiable. Le terme est un successeur de \u00ab\u00a0l\u2019anxi\u00e9t\u00e9 d\u2019autonomie\u00a0\u00bb, couramment utilis\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9poque des premiers mod\u00e8les de VE \u00e0 faible autonomie. Ce n\u2019est plus un sujet de pr\u00e9occupation aujourd\u2019hui, les v\u00e9hicules et les batteries \u00e9tant devenus bien plus performants. En mati\u00e8re de recharge, le roaming permet aux conducteurs d\u2019acc\u00e9der \u00e0 un r\u00e9seau bien plus vaste que celui offert par un abonnement \u00e0 un seul r\u00e9seau. Cela vaut aussi bien pour les trajets locaux que transfrontaliers.<\/p>\n\n\n\n
D\u2019un point de vue commercial, le roaming permet aux CPO de toucher davantage de clients, d\u2019augmenter le taux d\u2019utilisation de chaque borne et de proposer des services compl\u00e9mentaires aux utilisateurs en dehors de leur r\u00e9seau. Les eMSP, quant \u00e0 eux, utilisent le roaming pour offrir des services \u00e0 valeur ajout\u00e9e aux conducteurs de VE en s\u2019appuyant sur des r\u00e9seaux de recharge existants. Ces services prennent g\u00e9n\u00e9ralement la forme d\u2019applications permettant d\u2019acc\u00e9der \u00e0 un point unique de visualisation des bornes, ainsi qu\u2019\u00e0 des fonctionnalit\u00e9s comme le d\u00e9marrage\/l\u2019arr\u00eat des sessions de recharge, la r\u00e9servation de cr\u00e9neaux, etc.<\/p>\n\n\n\n
La recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques pr\u00e9sente de nombreux avantages, mais elle n\u2019est pas sans d\u00e9fis. Pour que le roaming fonctionne efficacement, les bornes exploit\u00e9es par diff\u00e9rents CPO doivent \u00eatre interop\u00e9rables et techniquement compatibles. Cela implique une compatibilit\u00e9 entre les standards de recharge, les processus d\u2019autorisation, les moyens de paiement et les protocoles de communication. Des protocoles tels que OCPP, OCPI et OICP sont couramment utilis\u00e9s pour relever ces d\u00e9fis.<\/p>\n\n\n\n
Par ailleurs, une structure tarifaire \u00e9quitable et transparente est indispensable au bon fonctionnement du roaming \u2014 tant pour les conducteurs de VE que pour les CPO. Les entreprises participantes doivent faire preuve de rigueur, car la communication des tarifs via le protocole OCPI peut s\u2019av\u00e9rer complexe et engendrer des erreurs de calcul, nuisant \u00e0 l\u2019exp\u00e9rience utilisateur. Les conducteurs souhaitent conna\u00eetre pr\u00e9cis\u00e9ment le co\u00fbt de la recharge sur une borne exploit\u00e9e par un autre CPO, tandis que les CPO cherchent \u00e0 r\u00e9cup\u00e9rer leurs co\u00fbts de mani\u00e8re fluide.<\/p>\n\n\n\n
Dans l\u2019id\u00e9al, les tarifs seraient harmonis\u00e9s entre tous les r\u00e9seaux. Cela faciliterait la comparaison des prix pour les conducteurs de VE et leur permettrait de choisir l\u2019option la plus \u00e9conomique. Ce serait \u00e9galement plus simple pour les CPO, qui pourraient mieux g\u00e9rer leurs prix et \u00e9viter les pertes li\u00e9es au roaming.<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":24918,"template":"","glossary_category":[623,625],"glossary_tag":[],"class_list":["post-46391","glossary","type-glossary","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","glossary_category-gestion-de-la-recharge-de-ve","glossary_category-logiciel-de-recharge-pour-ve"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/46391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/glossary"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/glossary"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"glossary_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/glossary_category?post=46391"},{"taxonomy":"glossary_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/glossary_tag?post=46391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}