{"id":57546,"date":"2026-10-28T11:51:26","date_gmt":"2026-10-28T11:51:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ampeco.com\/?post_type=case-studies&p=57546"},"modified":"2026-11-02T10:26:33","modified_gmt":"2026-11-02T10:26:33","slug":"powy","status":"publish","type":"case-studies","link":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/case-studies\/powy\/","title":{"rendered":"Comment Powy a migr\u00e9 ~1\u00a0200 connecteurs dans deux pays vers AMPECO"},"content":{"rendered":"\n
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\"-\"<\/span>
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\"Powy\"<\/figure>\n\n\n\n

Deux pays, une matin\u00e9e<\/p>\n\n\n\n

\n

Comment Powy a migr\u00e9 ~1\u00a0200 connecteurs dans deux pays vers AMPECO en une seule matin\u00e9e<\/h1>\n<\/div>\n\n\n\n
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~1\u00a0200<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Connecteurs<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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~600<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Sites<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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4<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Marques de mat\u00e9riel<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
~2\u00a0h<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Fen\u00eatre de bascule<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/section>\n\n\n\n
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Le matin du 25 mars 2026, Powy<\/a> a migr\u00e9 l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de son r\u00e9seau de recharge en service vers AMPECO. Environ 1\u00a0200 connecteurs r\u00e9partis sur quelque 600 sites dans deux pays, avec quatre marques de mat\u00e9riel, ont bascul\u00e9 en une seule fen\u00eatre d\u2019un peu plus de deux heures.<\/p>\n\n\n\n

Pour un op\u00e9rateur de bornes de recharge (CPO), le choix de la plateforme n\u2019est pas un simple achat de logiciel. C\u2019est une d\u00e9cision qui d\u00e9termine jusqu\u2019o\u00f9 et \u00e0 quelle vitesse l\u2019entreprise peut se d\u00e9velopper, \u00e0 qui appartient la relation client et ce que le r\u00e9seau pourra faire dans trois ans qu\u2019il ne peut pas faire aujourd\u2019hui. Voici comment Powy a pris cette d\u00e9cision, et comment l\u2019entreprise a transf\u00e9r\u00e9 un r\u00e9seau transfrontalier en service vers AMPECO sans que les conducteurs ne s\u2019en aper\u00e7oivent.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

\n
\"Un<\/figure>\n<\/section>\n\n\n\n
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Pr\u00e9sentation de l\u2019entreprise<\/p>\n\n\n\n

\n

Un pur CPO qui g\u00e8re son r\u00e9seau comme un produit<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n
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Powy<\/a> exploite le plus grand r\u00e9seau de recharge public ind\u00e9pendant d\u2019Italie et se d\u00e9veloppe en Espagne. Fond\u00e9e \u00e0 Turin en 2018, l\u2019entreprise est un pur op\u00e9rateur de bornes de recharge\u00a0: elle poss\u00e8de son infrastructure, d\u00e9veloppe ses sites et exploite le r\u00e9seau sous sa propre marque. Plut\u00f4t que de confier l\u2019exp\u00e9rience conducteur \u00e0 un \u00e9diteur de plateforme, Powy en garde le contr\u00f4le direct gr\u00e2ce \u00e0 sa propre application.<\/p>\n\n\n\n

Powy tire ses revenus des sessions de recharge des conducteurs sur son r\u00e9seau, sur des sites qu\u2019elle d\u00e9veloppe et exploite dans le cadre d\u2019accords de long terme conclus aussi bien avec des h\u00f4tes de site priv\u00e9s qu\u2019avec des autorit\u00e9s publiques\u00a0: parkings, supermarch\u00e9s, centres commerciaux, p\u00f4les de transport, points de vente et un portefeuille important de concessions municipales.<\/p>\n\n\n\n

Powy se d\u00e9veloppe rapidement, avec un d\u00e9ploiement d\u2019envergure en cours dans toute l\u2019Italie, sur diff\u00e9rents types de sites et de communes, et un plan pluriannuel pour aller bien au-del\u00e0 de son r\u00e9seau actuel. L\u2019entreprise choisit aussi avec soin la mani\u00e8re dont elle grandit.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"Les<\/span>
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#1<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
R\u00e9seau de recharge public ind\u00e9pendant en Italie<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
2018<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Fond\u00e9e \u00e0 Turin<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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2<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Pays\u00a0: Italie et Espagne<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\n\n
\"Nicol\u00f2<\/div>
<\/svg><\/span>
\u00ab\u00a0Nous n\u2019avons jamais pens\u00e9 que la recharge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques (VE) devait \u00eatre trait\u00e9e comme un simple produit de base. Dans ce secteur, le succ\u00e8s d\u00e9pend de la capacit\u00e9 des op\u00e9rateurs \u00e0 r\u00e9soudre les probl\u00e8mes concrets des conducteurs et des h\u00f4tes, et \u00e0 se d\u00e9marquer r\u00e9ellement. Pour nous, cela signifie regarder au-del\u00e0 de la seule infrastructure physique et prendre en compte tout l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me qui l\u2019entoure, de la fiabilit\u00e9 et de la disponibilit\u00e9 jusqu\u2019aux services num\u00e9riques qui accompagnent les conducteurs comme les partenaires. La technologie, les donn\u00e9es et l\u2019excellence op\u00e9rationnelle ont toujours fait partie int\u00e9grante de notre strat\u00e9gie. Elles \u00e9taient essentielles quand notre r\u00e9seau \u00e9tait plus petit, et elles le deviennent encore plus \u00e0 mesure que nous grandissons.\u00a0\u00bb<\/blockquote>
Nicol\u00f2 Brentan<\/span>Chief Growth Officer, Powy<\/span><\/figcaption><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

C\u2019est cette conviction, que le r\u00e9seau est un produit \u00e0 diff\u00e9rencier et non un produit banalis\u00e9 \u00e0 exploiter, qui a fini par rendre la question de la plateforme incontournable.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

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Le d\u00e9fi<\/p>\n\n\n\n

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L\u2019ancienne plateforme \u00e9tait devenue un plafond<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Powy n\u2019a pas migr\u00e9 parce que quelque chose ne fonctionnait plus. Powy a migr\u00e9 parce qu\u2019un plafond se profilait. Une plateforme qui g\u00e8re sans difficult\u00e9 quelques centaines de chargeurs sur un seul march\u00e9 ne se comporte plus de la m\u00eame fa\u00e7on quand le r\u00e9seau s\u2019\u00e9tend sur deux pays, plusieurs marques de mat\u00e9riel et un portefeuille croissant d\u2019h\u00f4tes de site et d\u2019autorit\u00e9s publiques. Pour Powy, trois contraintes apparaissaient en m\u00eame temps.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\n

01<\/p>\n\n\n\n

Des effectifs qui suivaient le r\u00e9seau<\/h3>\n\n\n\n

La croissance imposait d\u2019ajouter du personnel d\u2019exploitation au m\u00eame rythme que le r\u00e9seau, au lieu de l\u2019anticiper.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n

02<\/p>\n\n\n\n

Des int\u00e9grations trop lentes<\/h3>\n\n\n\n

Connecter l\u2019application de Powy et le reste de sa pile technologique prenait plus de temps qu\u2019une entreprise avan\u00e7ant au rythme de Powy ne pouvait se le permettre.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n

03<\/p>\n\n\n\n

Le rythme dict\u00e9 par l\u2019\u00e9diteur<\/h3>\n\n\n\n

Les ambitions de Powy d\u00e9passaient sans cesse la feuille de route fonctionnelle de l\u2019\u00e9diteur\u00a0: c\u2019\u00e9tait la plateforme qui donnait le rythme, et non l\u2019entreprise.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\n

La question, reformul\u00e9e<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n

Non pas \u00ab\u00a0qu\u2019est-ce qui ne marche pas\u00a0?\u00a0\u00bb, mais \u00ab\u00a0quelle plateforme nous permettrait de construire le r\u00e9seau que nous voulons vraiment, sur plus d\u2019un march\u00e9, sans devoir tout reconstruire dans deux ans\u00a0?\u00a0\u00bb. Powy a choisi d\u2019agir tant qu\u2019elle avait encore une longueur d\u2019avance sur le probl\u00e8me, selon son propre calendrier, plut\u00f4t que d\u2019attendre que le plafond devienne un mur.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

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\n

Pourquoi AMPECO<\/p>\n\n\n\n

Test\u00e9e en production avant d\u2019obtenir la confiance<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n
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Powy a men\u00e9 un appel d\u2019offres structur\u00e9, invit\u00e9 huit plateformes de syst\u00e8me de gestion des bornes de recharge (CPMS) et soumis deux finalistes \u00e0 une preuve de concept sur de vrais chargeurs, avec de vrais conducteurs. Il ne s\u2019agissait pas de comparer des listes de fonctionnalit\u00e9s sur le papier. Powy voulait voir chaque plateforme faire tourner son r\u00e9seau r\u00e9el avant de confier la totalit\u00e9 du r\u00e9seau \u00e0 l\u2019une d\u2019elles.<\/p>\n\n\n\n

Ce que Powy \u00e9valuait vraiment, c\u2019\u00e9tait l\u2019ad\u00e9quation\u00a0: la plateforme laisserait-elle la marque et la relation client entre les mains de Powy, et pourrait-elle accompagner la fa\u00e7on dont Powy compte op\u00e9rer demain\u00a0?<\/p>\n\n\n\n

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8<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Plateformes CPMS invit\u00e9es<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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2<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Finalistes en preuve de concept<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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3<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Mois sur de vrais chargeurs avec de vrais conducteurs<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Une plateforme qui ne vous dispute jamais vos conducteurs<\/h3>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

AMPECO est un pur \u00e9diteur de logiciel. AMPECO n\u2019exploite pas de r\u00e9seau de recharge, ne vend pas de mat\u00e9riel et ne pr\u00e9l\u00e8ve aucune part sur les sessions des conducteurs\u00a0: elle ne devient donc jamais une concurrente pour les m\u00eames conducteurs ou les m\u00eames contrats avec les h\u00f4tes de site.<\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\n\n

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Ma\u00eetrise totale de la marque, des donn\u00e9es et des flux financiers<\/h3>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

AMPECO reste invisible \u00e0 chaque point de contact avec les conducteurs, et les donn\u00e9es appartiennent \u00e0 Powy. Les donn\u00e9es de sessions et de chargeurs passent par l\u2019API et arrivent directement dans l\u2019entrep\u00f4t de donn\u00e9es de Powy.<\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\n\n

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Ind\u00e9pendante du mat\u00e9riel par conception<\/h3>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Les quatre marques de mat\u00e9riel de Powy fonctionnent aujourd\u2019hui comme un seul r\u00e9seau, et ses achats restent ouverts demain\u00a0: la prochaine marque sera choisie sur ses m\u00e9rites.<\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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L\u2019itin\u00e9rance selon les conditions de Powy<\/h3>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Powy entretient des connexions directes avec ses partenaires les plus importants et g\u00e8re elle-m\u00eame la tarification et le rapprochement, la position qu\u2019un op\u00e9rateur b\u00e2tissant un r\u00e9seau diff\u00e9renci\u00e9 souhaite conserver.<\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\n\n

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Une plateforme ouverte pour construire<\/h3>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Chaque fonction de la plateforme est accessible via l\u2019API, avec une int\u00e9gration \u00e9v\u00e9nementielle par webhooks et Kafka, et une connexion \u00e0 l\u2019application existante de Powy plut\u00f4t qu\u2019un passage forc\u00e9 \u00e0 une nouvelle.<\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\n\n

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Un partenaire de migration, pas un simple fournisseur<\/h3>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

AMPECO a d\u00e9j\u00e0 migr\u00e9 plus de 150\u00a0000 bornes de recharge, avec des sp\u00e9cialistes de la migration, du conseil en solutions et l\u2019int\u00e9gration du mat\u00e9riel inclus en standard plut\u00f4t que factur\u00e9s en suppl\u00e9ment.<\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"Une<\/span>
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\"Un<\/span>
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\"Une<\/span>
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\"Pon<\/div>
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\u00ab\u00a0Je veux me concentrer sur mon activit\u00e9, sur la mani\u00e8re de grandir et de me diff\u00e9rencier en tant que CPO. J\u2019ai besoin d\u2019un outil qui m\u2019aide. Ce ne devrait pas \u00eatre l\u2019inverse, que ce soit moi qui aide l\u2019\u00e9diteur de la plateforme \u00e0 d\u00e9finir sa feuille de route en le relan\u00e7ant sans cesse.\u00a0\u00bb<\/blockquote>
Pon Paulraj<\/span>CTO, Powy<\/span><\/figcaption><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/section>\n\n\n\n
\n
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Pr\u00e9parer la bascule<\/p>\n\n\n\n

La bascule est la partie la plus simple d\u2019une migration<\/h2>\n\n\n\n

C\u2019est l\u00e0 que la plupart des op\u00e9rateurs prennent les choses \u00e0 l\u2019envers. Le jour de la bascule n\u2019est que le r\u00e9sultat du travail men\u00e9 en amont, et Powy et AMPECO y ont investi sans compter.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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01<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Bascule unique plut\u00f4t que par \u00e9tapes<\/h3>\n\n\n\n

Powy a opt\u00e9 pour une bascule unique plut\u00f4t que pour un d\u00e9ploiement pays par pays. Un basculement en une fois demande plus de pr\u00e9paration, mais il a fait passer tout le r\u00e9seau sur une seule plateforme en une seule fen\u00eatre propre, au lieu de faire tourner deux syst\u00e8mes en parall\u00e8le pendant des semaines.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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02<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Un point quotidien et des responsables de chaque c\u00f4t\u00e9<\/h3>\n\n\n\n

Pendant toute la dur\u00e9e du projet, les deux \u00e9quipes ont tenu un point de travail chaque jour, avec en plus des formations d\u00e9di\u00e9es. Chaque chantier avait des responsables des deux c\u00f4t\u00e9s\u00a0: mat\u00e9riel et connectivit\u00e9, itin\u00e9rance, int\u00e9gration de l\u2019application et des donn\u00e9es, et \u00e9nergie. Les sp\u00e9cialistes de la migration d\u2019AMPECO ont mod\u00e9lis\u00e9 la logique m\u00e9tier, coordonn\u00e9 les partenaires et men\u00e9 les r\u00e9p\u00e9titions aux c\u00f4t\u00e9s de Powy, au lieu de se contenter de remettre une liste de contr\u00f4le.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\n

03<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n

Tout ce qui pouvait \u00eatre test\u00e9 l\u2019a \u00e9t\u00e9<\/h3>\n\n\n\n

Chaque mod\u00e8le de mat\u00e9riel et chaque variante de firmware, ainsi que chacune des six connexions d\u2019itin\u00e9rance OCPI et Hubject, ont \u00e9t\u00e9 test\u00e9s en parall\u00e8le\u00a0: la bascule elle-m\u00eame n\u2019\u00e9tait qu\u2019une r\u00e9p\u00e9tition que Powy avait d\u00e9j\u00e0 jou\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n
\n

04<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n

Des tarifs reconstruits, pas repris<\/h3>\n\n\n\n

L\u2019\u00e9quipe data de Powy a reconstruit proprement sa structure tarifaire sur AMPECO, au lieu de reprendre des ann\u00e9es de complexit\u00e9 accumul\u00e9e.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
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05<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Redirection \u00e0 distance, sans d\u00e9placement<\/h3>\n\n\n\n

L\u2019ensemble du parc \u00e9tait pr\u00eat \u00e0 \u00eatre redirig\u00e9 \u00e0 distance. Le jour de la bascule, il suffisait de changer la cible des chargeurs et de les regarder se reconnecter.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\n
\"Une<\/span>
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Le jour de la bascule<\/p>\n\n\n\n

Termin\u00e9 avant 8\u00a0h<\/h2>\n\n\n\n

25 mars 2026<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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La bascule a eu lieu t\u00f4t le matin, \u00e0 une heure choisie pour que les conducteurs ne remarquent rien.<\/p>\n\n\n\n

<\/svg><\/span>
Du d\u00e9but \u00e0 la fin, cela n\u2019a vraiment pris que deux heures. La premi\u00e8re heure pour basculer l\u2019infrastructure et reconnecter tous les chargeurs, la seconde pour r\u00e9tablir et tester toutes les connexions d\u2019itin\u00e9rance en production. Nous avions termin\u00e9 avant 8\u00a0h. Les utilisateurs n\u2019ont pratiquement per\u00e7u aucune perturbation ni aucune interruption.<\/blockquote>
Nicol\u00f2 Brentan<\/span>Chief Growth Officer, Powy<\/span><\/span><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Les chargeurs se sont reconnect\u00e9s en quelques minutes. D\u00e8s le premier point de contr\u00f4le, 100\u00a0% des connecteurs attendus \u00e9taient en ligne<\/strong> et chaque connexion d\u2019itin\u00e9rance \u00e9tait active. Sans incident, exactement comme pr\u00e9vu, et dans la lign\u00e9e d\u2019un historique o\u00f9 AMPECO a migr\u00e9 des r\u00e9seaux de ce type sans interruption de service.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/span><\/span><\/span>Heure 1<\/span>Bascule de l\u2019infrastructure et reconnexion de tous les chargeurs<\/span><\/div>
<\/span><\/span><\/span>Heure 2<\/span>Connexions d\u2019itin\u00e9rance r\u00e9tablies et test\u00e9es en production<\/span><\/div>
<\/span><\/span>Avant 8\u00a0h<\/span>Tout le r\u00e9seau en service sur AMPECO, sans interruption pour les conducteurs<\/span><\/div><\/div><\/div>\n<\/section>\n\n\n\n
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\"Des<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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\"Un<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n
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Les r\u00e9sultats<\/p>\n\n\n\n

Un r\u00e9seau plus grand et plus complexe, sans travail manuel suppl\u00e9mentaire<\/h2>\n\n\n\n

La migration n\u2019a jamais eu pour but la bascule elle-m\u00eame, mais ce qu\u2019elle rendait possible. L\u2019\u00e9quipe de Powy consacre d\u00e9sormais plus de temps \u00e0 se diff\u00e9rencier et moins \u00e0 assurer le simple fonctionnement.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/th>Avant<\/th>Sur AMPECO<\/th><\/tr><\/thead>
Diagnostic<\/td>T\u00e9l\u00e9charger et analyser des journaux complets<\/td>Des alertes que l\u2019\u00e9quipe traite directement<\/td><\/tr>
Mises \u00e0 jour du firmware<\/td>Chargeur par chargeur<\/td>En masse<\/td><\/tr>
Donn\u00e9es de sessions et de chargeurs<\/td>Par lots<\/td>En direct, via l\u2019API vers l\u2019entrep\u00f4t de donn\u00e9es de Powy<\/td><\/tr>
Nouvelle connexion d\u2019itin\u00e9rance<\/td>Un projet de plusieurs mois<\/td>Quelques jours<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Connexions d\u2019itin\u00e9rance directes<\/p>

\u00c0 la migration<\/span>6<\/span><\/div>
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Objectif fin d\u2019ann\u00e9e<\/span>20<\/span><\/div>
<\/div><\/div><\/div>

La capacit\u00e9 que Powy voulait le plus acc\u00e9l\u00e9rer est celle qui a progress\u00e9 le plus vite\u00a0: l\u2019itin\u00e9rance se met d\u00e9sormais en place en quelques jours.<\/p><\/div><\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

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Ce que Powy construit ensuite<\/p>\n\n\n\n

La plateforme \u00e0 l\u2019\u0153uvre<\/h2>\n\n\n\n
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\"Un<\/span>
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La migration derri\u00e8re elle, Powy met la plateforme au service de ce pour quoi elle l\u2019avait choisie. Au programme de sa feuille de route \u00e0 court terme\u00a0:<\/p>\n\n\n\n

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Plug & Charge<\/p>\n\n\n\n

Donn\u00e9es de session en direct pour des prix plus clairs<\/p>\n\n\n\n

Portail partenaires B2B<\/p>\n\n\n\n

Tableaux de bord pour les h\u00f4tes de site<\/p>\n\n\n\n

Outils directs pour flottes et partenaires<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\u00ab\u00a0La plateforme est au c\u0153ur de notre activit\u00e9. Il nous en faut une qui nous permette de d\u00e9ployer et d\u2019\u00e9tendre le r\u00e9seau, mais aussi de lancer de nouvelles exp\u00e9riences de recharge, de nouvelles int\u00e9grations et de nouvelles collaborations avec des partenaires sur plus d\u2019un march\u00e9. Quand nous avons regard\u00e9 la feuille de route d\u2019AMPECO, elle rejoignait largement la n\u00f4tre.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n\n\n

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\"Nicol\u00f2<\/figure>\n\n\n\n
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Nicol\u00f2 Brentan<\/p>\n\n\n\n

Chief Growth Officer, Powy<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

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Vous envisagez de changer de plateforme\u00a0?<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n
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Le choix de la plateforme est une d\u00e9cision strat\u00e9gique. Si la v\u00f4tre est devenue une contrainte autour de laquelle vous planifiez plut\u00f4t qu\u2019une base sur laquelle vous construisez, migrer un r\u00e9seau en service est plus simple qu\u2019il n\u2019y para\u00eet\u00a0: avec une bonne pr\u00e9paration, la bascule est la partie facile, et l\u2019int\u00e9r\u00eat du changement r\u00e9side dans tout ce qu\u2019il vous permet de faire ensuite.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Prendre RDV pour une migration<\/a><\/div>\n\n\n\n
Notre approche de la migration<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"author":32,"featured_media":57549,"template":"","class_list":["post-57546","case-studies","type-case-studies","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/case-studies\/57546","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/case-studies"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/case-studies"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57549"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}