{"id":57656,"date":"2025-08-06T08:28:29","date_gmt":"2025-08-06T08:28:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ampeco.com\/?p=57656"},"modified":"2026-11-06T03:46:42","modified_gmt":"2026-11-06T03:46:42","slug":"fondos-nevi-libres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/blog\/fondos-nevi-libres\/","title":{"rendered":"Fondos NEVI desbloqueados: una gran victoria para la infraestructura de recarga"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras meses de incertidumbre, el futuro de la infraestructura de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) en EE. UU. se presenta ahora mucho m\u00e1s claro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En un giro decisivo, el Departamento de Transporte de EE. UU. (Department of Transportation, DOT) y la Federal Highway Administration (FHWA) han decidido no recurrir el fallo de un juez federal que bloquea temporalmente la congelaci\u00f3n de los fondos del programa NEVI (National Electric Vehicle Infrastructure). Esta decisi\u00f3n restablece el acceso a m\u00e1s de 1.000 millones de d\u00f3lares de financiaci\u00f3n para infraestructura de recarga de VE en 14 estados, una victoria importante para los estados, para los defensores de la movilidad el\u00e9ctrica y para el avance del transporte limpio en todo el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-48233_d97fb5-7c .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-48233_d97fb5-7c .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-48233_d97fb5-7c\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"538\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-1024x538.png\" alt=\"Imagen destacada de la entrada del blog de AMPECO sobre los fondos NEVI\" class=\"wp-image-48235\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-1024x538.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-300x158.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-768x403.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-1536x806.png 1536w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-96x50.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-330x173.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-660x347.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-512x269.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-600x315.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-1200x630.png 1200w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-840x441.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-1680x882.png 1680w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-32x17.png 32w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi.png 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-48233_322f77-09 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-48233_322f77-09 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-48233_322f77-09\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La congelaci\u00f3n y la demanda judicial<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En febrero de 2025, apenas unas semanas despu\u00e9s de volver a la presidencia, Donald Trump firm\u00f3 la orden ejecutiva \u00abUnleashing American Energy\u00bb, lo que llev\u00f3 al DOT y a la FHWA a suspender los desembolsos de fondos NEVI mientras revisaban el gasto federal relacionado con los VE.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Distrito de Columbia y diecis\u00e9is estados, entre ellos California, Washington y varios del sudeste, presentaron una demanda en la que calificaban la congelaci\u00f3n de ilegal e inconstitucional. Alegaron que el poder ejecutivo no ten\u00eda autoridad para retener fondos ya asignados por el Congreso, una postura que m\u00e1s tarde respald\u00f3 la Oficina de Rendici\u00f3n de Cuentas del Gobierno (Government Accountability Office, GAO). Puede consultar todos los detalles de la demanda en los documentos judiciales <a href=\"https:\/\/climatecasechart.com\/case\/washington-v-us-department-of-transportation\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque el tribunal dio la raz\u00f3n a los estados demandantes y acept\u00f3 la opini\u00f3n del GAO de que el DOT hab\u00eda retenido ilegalmente los fondos NEVI, el poder ejecutivo rechaza con firmeza esta interpretaci\u00f3n. En <a href=\"https:\/\/www.fhwa.dot.gov\/environment\/nevi\/resources\/omb-ogc-letter-to-dot-gao-nevi-opinion.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">una carta formal<\/a> fechada el 3 de junio de 2025, el General Counsel de la Office of Management and Budget (OMB) sostuvo que las actuaciones del DOT fueron plenamente legales. Seg\u00fan la carta, la pausa temporal en los desembolsos fue un retraso program\u00e1tico admisible para alinear el programa NEVI con las nuevas prioridades de la pol\u00edtica federal, y no infringi\u00f3 ni la Impoundment Control Act ni el Recording Statute. La OMB subray\u00f3 adem\u00e1s que las conclusiones del GAO eran jur\u00eddicamente err\u00f3neas y no vinculantes para los organismos del poder ejecutivo. Aunque el fallo judicial restableci\u00f3 finalmente la financiaci\u00f3n, el debate jur\u00eddico sobre el alcance de la autoridad del ejecutivo en los programas federales de infraestructura sigue abierto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El 24 de junio de 2025, el Tribunal de Distrito de EE. UU. para el Distrito Oeste de Washington dict\u00f3 una medida cautelar que impide al DOT y a la FHWA suspender el acceso de los estados a los fondos del NEVI Formula Program. El tribunal consider\u00f3 que los organismos probablemente actuaron m\u00e1s all\u00e1 de sus competencias legales, aplicaron la Orden Ejecutiva 14143 sin base legislativa y actuaron de forma arbitraria y caprichosa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo decisivo es que el DOT y la FHWA no recurrieron antes del plazo del 3 de julio. Eso significa que los fondos NEVI vuelven a llegar a Washington, California, Colorado, Wisconsin, Arizona, Delaware, Haw\u00e1i, Illinois, Maryland, Nueva Jersey, Nuevo M\u00e9xico, Nueva York, Oreg\u00f3n y Rhode Island: 14 mercados clave de VE que ahora pueden seguir adelante con sus proyectos de infraestructura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No obstante, Minnesota, Vermont y el Distrito de Columbia quedaron excluidos de la medida cautelar por falta de pruebas suficientes de un perjuicio concreto derivado de la congelaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Recuperar certidumbre e impulso<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta decisi\u00f3n no solo restablece el acceso a la financiaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n la certidumbre normativa. Para los CPO (operadores de puntos de recarga), las empresas de energ\u00eda y los proveedores de tecnolog\u00eda, es luz verde para retomar los planes paralizados y acelerar nuevas instalaciones. Tambi\u00e9n refuerza la intenci\u00f3n legislativa detr\u00e1s de NEVI: crear una red de recarga impulsada por los estados y conectada a escala nacional que garantice a los conductores de VE un acceso fiable en todo el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La misi\u00f3n de NEVI<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puesto en marcha con la <a href=\"https:\/\/www.congress.gov\/bill\/117th-congress\/house-bill\/3684\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ley Bipartidista de Infraestructuras de 2021<\/a> (Bipartisan Infrastructure Law), el <a href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/laws\/12744\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">NEVI Formula Program<\/a> destina <a href=\"https:\/\/highways.dot.gov\/newsroom\/president-biden-usdot-and-usdoe-announce-5-billion-over-five-years-national-ev-charging\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">5.000 millones de d\u00f3lares<\/a> a lo largo de cinco a\u00f1os para ayudar a los estados a desplegar infraestructura de recarga r\u00e1pida en las principales autopistas. El programa est\u00e1 pensado para combatir la \u00abansiedad por la autonom\u00eda\u00bb y garantizar que los conductores de VE puedan recorrer largas distancias con fiabilidad, con cargadores accesibles cada 50 millas a lo largo de corredores designados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para regiones como el sudeste, hist\u00f3ricamente desatendidas en infraestructura para VE, la financiaci\u00f3n NEVI supone un cambio decisivo. Apoya las econom\u00edas locales y la conectividad rural, y ayuda a que los beneficios del transporte limpio se repartan de forma equitativa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu\u00e9 supone para la adopci\u00f3n del VE<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este resultado es un hito importante para la adopci\u00f3n de los VE, el empleo en energ\u00edas limpias y la innovaci\u00f3n impulsada por los estados. Garantiza que NEVI, una de las herramientas m\u00e1s pr\u00e1cticas para ampliar una red nacional de recarga r\u00e1pida, siga en manos de los estados, tal como quiso el Congreso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En los estados del sur en particular, donde las carencias de infraestructura siguen siendo grandes, esta financiaci\u00f3n ayudar\u00e1 a:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"is-style-list-nds wp-block-list\">\n<li>dar confianza a los conductores de VE para los viajes largos<\/li>\n\n\n\n<li>mejorar la conectividad rural<\/li>\n\n\n\n<li>impulsar el desarrollo econ\u00f3mico vinculado a la fabricaci\u00f3n de VE y al turismo<\/li>\n\n\n\n<li>mejorar la salud p\u00fablica y el medio ambiente gracias al acceso a una movilidad limpia<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 viene ahora?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque se trata de un fallo provisional, sienta un precedente importante y devuelve un impulso crucial a los proyectos de recarga paralizados en todo el pa\u00eds. El proceso judicial continuar\u00e1, y grupos de defensa como la Southern Alliance for Clean Energy (SACE) siguen decididos a impulsar el restablecimiento de los fondos NEVI en todo el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ahora, sin embargo, el mensaje es claro: la electrificaci\u00f3n de las autopistas de Estados Unidos vuelve a estar en marcha y avanza a toda velocidad.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El papel de AMPECO en la oportunidad NEVI<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con la financiaci\u00f3n restablecida, los actores del sector se est\u00e1n posicionando para aprovechar las nuevas oportunidades. AMPECO est\u00e1 preparado para apoyar a los CPO con una plataforma conforme y agn\u00f3stica de hardware, ya incluida en los principales programas de VE de EE. UU.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sabemos que los programas de financiaci\u00f3n federales y estatales, desde NEVI hasta las iniciativas de las empresas de energ\u00eda, son clave para ampliar las redes de recarga. Por eso nos hemos asegurado de que nuestra plataforma est\u00e9 plenamente alineada con los programas de ayudas de EE. UU., para que nuestros socios avancen con rapidez y cumpliendo la normativa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">AMPECO est\u00e1 reconocido oficialmente como proveedor de red de recarga en los principales programas de infraestructura de VE de EE. UU.:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"is-style-list-nds wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/blog\/calevip-ampeco-proveedor-red-recarga\/\">CALeVIP de California<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/blog\/nyserda-ampeco-proveedor-red-recarga\/\">NYSERDA Charge Ready 2.0 de Nueva York<\/a> incluyen la plataforma abierta y agn\u00f3stica de hardware de AMPECO como apta para recibir financiaci\u00f3n.<br><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/blog\/epri-incluye-ampeco-proveedor-red-recarga\/\">EPRI<\/a> tambi\u00e9n nos incluye como proveedor aprobado en 20+ programas de reembolso de empresas de energ\u00eda, entre ellos los de Duke Energy, Xcel Energy y SMUD.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con la reanudaci\u00f3n del despliegue de NEVI, los socios necesitan confiar en su plataforma. El reconocimiento de AMPECO en programas estatales y de empresas de energ\u00eda se traduce en instalaciones m\u00e1s r\u00e1pidas, un cumplimiento normativo m\u00e1s sencillo y una operaci\u00f3n preparada para el futuro.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"border-radius:var(--spacing-4xl, 32px);overflow:hidden;\" class=\"wp-block-group is-style-tilted-green-bg is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Acelere ya la ampliaci\u00f3n de su red de recarga con una plataforma de recarga de VE ya aprobada en 20+ programas.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-cbcdc57d wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button is-style-negative-nds\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"\/es\/reserva-consulta-carga-ve\/\">Reservar una consulta<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras meses de incertidumbre, el futuro de la infraestructura de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) en EE. 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