{"id":57647,"date":"2025-02-20T07:36:46","date_gmt":"2025-02-20T07:36:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ampeco.com\/?p=57647"},"modified":"2026-11-06T03:44:34","modified_gmt":"2026-11-06T03:44:34","slug":"giles-kinnersley-en-ampeco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/blog\/giles-kinnersley-en-ampeco\/","title":{"rendered":"Giles Kinnersley se une a AMPECO como Business Development Director para el Reino Unido e Irlanda"},"content":{"rendered":"\n

AMPECO ampl\u00eda su presencia en los mercados del Reino Unido e Irlanda con el nombramiento de Giles Kinnersley como Business Development Director para la regi\u00f3n. Con su incorporaci\u00f3n, reforzamos nuestro compromiso con estos mercados clave y con el apoyo a nuestra creciente base de clientes en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"AMPECO<\/figure>\n\n\n\n

Un pionero de la recarga de VE<\/h2>\n\n\n\n

Cuando Giles comenz\u00f3 su trayectoria en la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) en 2008, los VE todav\u00eda eran poco habituales en las carreteras brit\u00e1nicas. Con m\u00e1s de 15 a\u00f1os de experiencia en soluciones de recarga de VE desde aquellos inicios, aporta una visi\u00f3n \u00fanica sobre c\u00f3mo crear y escalar redes de recarga de \u00e9xito. Su destacada carrera incluye trabajos con l\u00edderes del sector como Schneider Electric y ConnectedKerb, adem\u00e1s de startups innovadoras de recarga de VE, donde ha impulsado iniciativas de desarrollo de negocio, estrategia, producto y alianzas.<\/p>\n\n\n\n

Giles aporta a AMPECO una perspectiva verdaderamente global, tras haber definido estrategias de recarga de VE en el Reino Unido, Dub\u00e1i, Europa y Estados Unidos. Esta experiencia internacional le ha permitido conocer a fondo c\u00f3mo cada mercado afronta sus propios retos de recarga, algo que ayudar\u00e1 a nuestros clientes del Reino Unido e Irlanda a crear redes resilientes y preparadas para el futuro.<\/p>\n\n\n\n

La evoluci\u00f3n del mercado brit\u00e1nico<\/h2>\n\n\n\n

La recarga de VE en el Reino Unido ha dejado atr\u00e1s el crecimiento irregular de a\u00f1os anteriores para avanzar hacia una expansi\u00f3n m\u00e1s estrat\u00e9gica y sostenible. Este cambio se debe a una mejor regulaci\u00f3n y a una creciente demanda p\u00fablica, que crean un entorno m\u00e1s estructurado para el crecimiento empresarial.<\/p>\n\n\n\n

Las cifras son elocuentes. La expansi\u00f3n de la infraestructura de recarga del Reino Unido se ha acelerado notablemente: los puntos de recarga p\u00fablicos se han m\u00e1s que duplicado, pasando de 28.460 en 2021 a m\u00e1s de 73.000 a finales de 2024<\/a>. Este crecimiento incluye un fuerte aumento de los cargadores r\u00e1pidos y ultrarr\u00e1pidos, esenciales para los viajes de larga distancia y las flotas comerciales de uso intensivo.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, persisten los retos, ya que muchos conductores de VE siguen percibiendo la disponibilidad de recarga p\u00fablica como insuficiente. Esto pone de relieve la necesidad de seguir invirtiendo en accesibilidad, fiabilidad e integraci\u00f3n energ\u00e9tica inteligente para acompa\u00f1ar la creciente adopci\u00f3n de VE en el Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n

La ventaja del CPMS<\/h2>\n\n\n\n

Sin embargo, escalar la infraestructura de recarga requiere sistemas de gesti\u00f3n de puntos de recarga (CPMS) flexibles y adaptables. A medida que el sector evoluciona, los operadores de puntos de recarga (CPO) y los proveedores de servicios de movilidad el\u00e9ctrica (eMSP) deben asegurarse de que su software se mantenga al ritmo de las nuevas demandas y tecnolog\u00edas. Un error habitual es pensar que todas las plataformas CPMS ofrecen funciones similares. En realidad, soluciones avanzadas como la de AMPECO ofrecen capacidades mucho mayores, con oportunidades para mejorar notablemente la experiencia de usuario, reducir los costes operativos y aumentar los ingresos.<\/p>\n\n\n\n

Giles subraya la importancia de preparar las operaciones de recarga para el futuro, y explica que muchas empresas desarrollaron inicialmente un CPMS propio y luego comprobaron que era demasiado r\u00edgido para adaptarse a un panorama en evoluci\u00f3n. \u00abEstos sistemas a menudo no son lo bastante flexibles para seguir el rumbo de la recarga de VE, desde las funciones V2X y V2G hasta las posibilidades de la IA. Les cuesta integrarse de forma fluida con los sistemas de software existentes y no pueden funcionar de manera eficaz dentro del ecosistema m\u00e1s amplio de la previsi\u00f3n del consumo el\u00e9ctrico y la gesti\u00f3n energ\u00e9tica de todo el emplazamiento.<\/em>\u00bb<\/p>\n\n\n\n

A medida que el sector avanza hacia sistemas energ\u00e9ticos m\u00e1s inteligentes e interconectados, elegir el CPMS adecuado se vuelve decisivo para la escalabilidad y la innovaci\u00f3n a largo plazo.<\/p>\n\n\n