{"id":57628,"date":"2025-01-31T15:46:37","date_gmt":"2025-01-31T15:46:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ampeco.com\/?p=57628"},"modified":"2026-11-02T12:06:15","modified_gmt":"2026-11-02T12:06:15","slug":"3-retos-recarga-ve-gestion-dinamica-carga-dlm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/blog\/3-retos-recarga-ve-gestion-dinamica-carga-dlm\/","title":{"rendered":"3 retos de la recarga de VE resueltos con la gesti\u00f3n din\u00e1mica de la carga (DLM)"},"content":{"rendered":"\n

Informes recientes de la Agencia Internacional de la Energ\u00eda (AIE) <\/a>destacan que la modernizaci\u00f3n de la infraestructura el\u00e9ctrica no avanza al mismo ritmo que el r\u00e1pido despliegue de las redes de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE). Este desfase complica cada vez m\u00e1s la labor de los operadores de puntos de recarga (CPO), que ampl\u00edan sus redes para atender la creciente demanda de recarga de VE. Equilibrar la limitada capacidad de potencia de un emplazamiento y, al mismo tiempo, dar servicio a varias estaciones de recarga se ha convertido en un reto importante.<\/p>\n\n\n\n

Los CPO suelen centrarse en la r\u00e1pida expansi\u00f3n de sus redes de recarga, sobre todo en zonas de alta demanda. Sin embargo, las limitaciones de capacidad de la red el\u00e9ctrica existente pueden dar lugar a largas negociaciones con las empresas de energ\u00eda y las compa\u00f1\u00edas el\u00e9ctricas locales. Aqu\u00ed es donde una soluci\u00f3n eficaz de gesti\u00f3n de la carga para estaciones de recarga puede marcar una diferencia importante.<\/p>\n\n\n\n

En este art\u00edculo analizamos las principales funcionalidades de la plataforma de AMPECO que permiten a los CPO superar tres retos cr\u00edticos de gesti\u00f3n de la carga.<\/p>\n\n\n\n

3 retos de la recarga de VE que resuelve el DLM de AMPECO<\/h2>\n\n\n\n

La gesti\u00f3n din\u00e1mica de la carga (DLM) es una herramienta esencial para los CPO que gestionan redes de recarga de VE con una capacidad de red el\u00e9ctrica limitada. Como componente central del sistema de gesti\u00f3n de puntos de recarga (CPMS) de AMPECO<\/a>, el DLM permite a los CPO supervisar sus redes de forma eficiente, optimizar el uso de la energ\u00eda y evitar costosas mejoras de infraestructura. El DLM de AMPECO distribuye de forma din\u00e1mica y autom\u00e1tica la potencia disponible de la red entre las estaciones de recarga, lo que garantiza una asignaci\u00f3n equilibrada de la energ\u00eda, un funcionamiento sin interrupciones y un rendimiento de recarga superior. Veamos c\u00f3mo las funcionalidades avanzadas de DLM de AMPECO resuelven tres de los retos de gesti\u00f3n de la carga m\u00e1s cr\u00edticos en la recarga de VE.<\/p>\n\n\n\n

1. Red sobrecargada<\/h3>\n\n\n\n

Primer reto:<\/strong> Una regulaci\u00f3n ineficiente del consumo el\u00e9ctrico<\/strong> puede saturar la red, interrumpir las operaciones de recarga y generar costes adicionales por apagones, aver\u00edas de equipos y da\u00f1os en la infraestructura el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n

Soluci\u00f3n: <\/strong>El DLM de AMPECO evita la sobrecarga de la red supervisando el consumo de energ\u00eda en tiempo real y ajustando de forma din\u00e1mica la asignaci\u00f3n de potencia entre los cargadores, sin superar el mismo l\u00edmite de potencia total. El sistema siempre establece un margen entre la capacidad de red reservada para la recarga de VE y el l\u00edmite real del circuito DLM. Adem\u00e1s, el DLM garantiza que los cargadores desconectados no consuman electricidad, lo que protege frente a la sobrecarga de la red y mantiene la continuidad de la recarga al mantener el consumo total dentro de los l\u00edmites del emplazamiento.<\/p>\n\n\n