{"id":57481,"date":"2025-03-06T14:55:46","date_gmt":"2025-03-06T14:55:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ampeco.com\/?p=57481"},"modified":"2026-10-30T06:58:50","modified_gmt":"2026-10-30T06:58:50","slug":"dlm-multinivel-ampeco-red","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/blog\/dlm-multinivel-ampeco-red\/","title":{"rendered":"DLM multinivel de AMPECO: precisi\u00f3n ante la complejidad de la red"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mayor\u00eda de los emplazamientos de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) funcionan con infraestructuras el\u00e9ctricas de varios niveles, en las que la potencia debe repartirse entre distintos circuitos y cargas. Sin una gesti\u00f3n adecuada, esto puede provocar ineficiencias, riesgos de sobrecarga e inestabilidad en la red el\u00e9ctrica. Algunos sistemas de gesti\u00f3n din\u00e1mica de la carga (DLM) en la nube tienen dificultades para reflejar las instalaciones el\u00e9ctricas reales, lo que limita la capacidad de los operadores para asignar la potencia con precisi\u00f3n. El DLM multinivel de AMPECO resuelve este problema al permitir configuraciones de circuitos precisas que reproducen las condiciones reales del emplazamiento.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Configuraci\u00f3n precisa de circuitos para corregir desajustes en la red<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Representar un cuadro el\u00e9ctrico totalmente dedicado en una soluci\u00f3n de DLM en la nube es relativamente sencillo, ya que no comparte potencia con otros circuitos. Sin embargo, la mayor\u00eda de las configuraciones reales incluyen circuitos que distribuyen la potencia entre varios cuadros de un mismo emplazamiento. Por ello, sin una representaci\u00f3n precisa de las relaciones entre circuitos padre e hijo, la distribuci\u00f3n de la potencia puede resultar ineficiente o desequilibrada. Adem\u00e1s, los operadores de puntos de recarga (CPO) deben asegurarse de que el consumo de todos los cuadros no supere el l\u00edmite de conexi\u00f3n a la red del emplazamiento. <strong>El DLM multinivel de AMPECO<\/strong> resuelve este reto al permitir a los operadores definir circuitos anidados, lo que garantiza una asignaci\u00f3n precisa de la potencia seg\u00fan las limitaciones reales del emplazamiento.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Casos de uso habituales que requieren configuraciones de DLM multinivel:<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Aparcamientos de varias plantas<\/strong> con cargadores de VE en distintos pisos, que plantean retos espec\u00edficos de distribuci\u00f3n de la potencia. El DLM permite que cada planta funcione con circuitos dedicados y que el consumo total se mantenga dentro de los l\u00edmites del suministro principal.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Edificios residenciales<\/strong> en los que cada plaza de aparcamiento tiene un propietario distinto y est\u00e1 asignada a un circuito independiente, aunque todas las unidades comparten el mismo suministro el\u00e9ctrico.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Aparcamientos abiertos de alquiler de veh\u00edculos<\/strong> con estaciones de recarga distribuidas en distintos circuitos el\u00e9ctricos que dependen de una fuente de alimentaci\u00f3n com\u00fan.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Campus universitarios y centros educativos<\/strong> con varios edificios y aparcamientos. El DLM multinivel gestiona numerosas estaciones de recarga en distintas ubicaciones del campus.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El DLM multinivel de AMPECO<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al activar la opci\u00f3n de DLM multinivel, los operadores pueden crear un \u00abcircuito padre\u00bb durante la configuraci\u00f3n de los circuitos y a\u00f1adir \u00abcircuitos hijo\u00bb por debajo. Un mismo circuito padre puede contener numerosos circuitos hijo, que a su vez pueden tener sus propios circuitos hijo. La profundidad de estos niveles anidados no tiene l\u00edmites, lo que ofrece la m\u00e1xima flexibilidad.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42900_b6d64a-5e .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42900_b6d64a-5e .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-42900_b6d64a-5e\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"470\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/03\/multi-dlm-gif.gif\" alt=\"-\" class=\"wp-image-42923\" style=\"object-fit:cover\" title=\"\"><\/figure>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42900_e292ee-94 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padre.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42900_c98eae-d8 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42900_c98eae-d8 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-42900_c98eae-d8\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/03\/blog-inline-ampeco-multi-level-dlm-across-entire-parking-facilities-1024x600.png\" alt=\"-\" class=\"wp-image-42927\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/03\/blog-inline-ampeco-multi-level-dlm-across-entire-parking-facilities-1024x600.png 1024w, 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As\u00ed, los CPO pueden tener la tranquilidad de que la configuraci\u00f3n de sus cargadores no provocar\u00e1 anomal\u00edas en la red, y adem\u00e1s ahorran tiempo al no tener que reajustar manualmente los l\u00edmites de potencia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una mejor gesti\u00f3n de los circuitos el\u00e9ctricos<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El DLM multinivel de AMPECO mejora la distribuci\u00f3n de la potencia al garantizar una gesti\u00f3n de la energ\u00eda precisa y equilibrada en infraestructuras complejas. Configurar los circuitos DLM con mayor detalle ayuda a resolver las incoherencias derivadas de las variaciones de la demanda de potencia y de la configuraci\u00f3n de cada emplazamiento, lo que ahorra tiempo y recursos en la resoluci\u00f3n de incidencias. Con este nivel de precisi\u00f3n, los CPO pueden prevenir con m\u00e1s seguridad las sobrecargas de la red, evitar d\u00e9ficits de potencia inesperados y mantener un funcionamiento fluido incluso en situaciones de alta demanda.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"border-radius:var(--spacing-4xl, 32px);overflow:hidden;\" class=\"wp-block-group is-style-tilted-green-bg is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong>&nbsp;<\/strong>Tome hoy el control de su infraestructura de recarga de VE: reserve una consulta con AMPECO y descubra c\u00f3mo el DLM multinivel puede transformar su gesti\u00f3n de la potencia.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-cbcdc57d wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button is-style-negative-nds\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"\/es\/reserva-consulta-carga-ve\/\">Reservar una consulta<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La mayor\u00eda de los emplazamientos de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) funcionan con infraestructuras el\u00e9ctricas de varios niveles, en las que la potencia debe repartirse entre distintos circuitos y cargas. 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