{"id":57039,"date":"2026-09-17T07:02:56","date_gmt":"2026-09-17T07:02:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ampeco.com\/?p=57039"},"modified":"2026-09-17T07:02:56","modified_gmt":"2026-09-17T07:02:56","slug":"velian-elige-ampeco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/blog\/velian-elige-ampeco\/","title":{"rendered":"Velian elige AMPECO para sus puntos de recarga p\u00fablicos y B2B en los Pa\u00edses Bajos"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos enorgullece anunciar que <a href=\"https:\/\/www.velian.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Velian<\/a>, uno de los operadores de red de recarga m\u00e1s consolidados de los Pa\u00edses Bajos, con m\u00e1s de 33.000 puntos de recarga, ha elegido AMPECO para gestionar una parte central y creciente de su red de recarga. Junto con el cambio de plataforma, Velian internaliza la itinerancia, la conectividad SIM y la facturaci\u00f3n B2B.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_8c8e5e-09 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_8c8e5e-09 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_8c8e5e-09\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"11622\" height=\"8227\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/Alfen-laadpaal-rebranded-Velian-1.jpg\" alt=\"-\" class=\"wp-image-56029\" title=\"\"><\/figure>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_d4595e-b6 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_d4595e-b6 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_d4595e-b6\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de elegir su nuevo sistema de gesti\u00f3n de puntos de recarga (CPMS), el equipo de Velian evalu\u00f3 a todos los grandes proveedores y valor\u00f3 desarrollar por su cuenta partes del sistema con tecnolog\u00eda de c\u00f3digo abierto. Cuatro requisitos fueron decisivos: control sobre su propia infraestructura, una arquitectura API-first, una seguridad s\u00f3lida y un entorno dedicado en lugar de uno compartido.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_0f0450-07 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_0f0450-07 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_0f0450-07\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<div id=\"ampeco-who-block-block_8fd5a507e3b562414c180095fc2d1773\" class=\"block-ampeco-who-block\">\n\t<div class=\"awb_bgtext\"><\/div>\n\t<div class=\"awb_image\">\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"480\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/arjan-van-velzen-velian.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"-\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/arjan-van-velzen-velian.png 480w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/arjan-van-velzen-velian-300x300.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/arjan-van-velzen-velian-150x150.png 150w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/arjan-van-velzen-velian-96x96.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/arjan-van-velzen-velian-330x330.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/arjan-van-velzen-velian-32x32.png 32w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" title=\"\">\t\t\t<\/div>\n\t<div class=\"awb_quote\">Los conductores de VE y nuestros socios conf\u00edan en que la recarga siga siendo sencilla y transparente, por muy r\u00e1pido que crezca nuestra red. AMPECO nos ofrece una plataforma capaz de crecer al ritmo de esa ambici\u00f3n sin perder nunca de vista lo m\u00e1s importante: disponibilidad, claridad y confianza.<\/div>\n\t<div class=\"awb_name\">Arjan van Velzen<\/div>\n\t<div class=\"awb_title\">Operations Director en Velian<\/div>\n<\/div>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_0ac166-11 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_0ac166-11 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_0ac166-11\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lo que una red AC exige a su software<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_d0973a-1c .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_d0973a-1c .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_d0973a-1c\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE), casi toda la atenci\u00f3n se centra en la velocidad. La red de Velian parte de la premisa contraria: la mayor\u00eda de los conductores recargan realmente en AC, y la AC seguir\u00e1 siendo la base de la recarga diaria para empresas, inmuebles, flotas y administraciones p\u00fablicas, en lugar de un simple paso previo a la recarga r\u00e1pida DC.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_cd787d-99 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_cd787d-99 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_cd787d-99\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto solo se sostiene si la econom\u00eda funciona a largo plazo, y para eso existe el modelo DBFMO de Velian. Velian dise\u00f1a, construye, financia, mantiene y opera la infraestructura por s\u00ed mismo: los socios de ubicaci\u00f3n no aportan capital inicial ni asumen riesgo inversor, y Velian es propietario de los activos durante toda la vigencia del contrato. El software tiene que seguir operativo durante el mismo tiempo.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_66900a-90 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_66900a-90 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_66900a-90\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto se nota primero en la red el\u00e9ctrica. La red el\u00e9ctrica neerlandesa est\u00e1 sometida a una presi\u00f3n real, por lo que a\u00f1adir capacidad AC a gran escala exige trabajar dentro de esos l\u00edmites, ubicaci\u00f3n por ubicaci\u00f3n. Velian define esa estrategia; lo que necesita de la plataforma es margen para ejecutarla, con libertad para elegir hardware adecuado a una ubicaci\u00f3n con limitaciones y una API para conectar sus propias herramientas energ\u00e9ticas.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_0e439c-77 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_0e439c-77 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_0e439c-77\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La circularidad funciona de forma parecida. Los programas de reacondicionamiento y devoluci\u00f3n de Velian prolongan la vida \u00fatil de sus puntos de recarga, una decisi\u00f3n de costes antes que medioambiental. Por eso una red nunca se construye sobre una sola generaci\u00f3n de hardware de un \u00fanico fabricante, y una unidad reacondicionada que vuelve es una tarea de configuraci\u00f3n, no un proyecto.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_1871b5-39 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_1871b5-39 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_1871b5-39\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luego est\u00e1 la cifra que miden tanto las autoridades concedentes como los conductores. Velian se compromete a una disponibilidad superior al 99\u00a0% en todo el pa\u00eds, fruto de m\u00e1s de 14 a\u00f1os operando puntos de recarga p\u00fablicos y privados. A esa escala, la fiabilidad es una cuesti\u00f3n de datos, y la funci\u00f3n de la plataforma es mostrar el detalle sobre el que act\u00faa el equipo de Velian.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_8fce51-2c .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_8fce51-2c .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_8fce51-2c\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por eso la evaluaci\u00f3n de su pr\u00f3ximo CPMS fue m\u00e1s all\u00e1 de una lista de funciones.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_625d30-88 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_625d30-88 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_625d30-88\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por qu\u00e9 Velian eligi\u00f3 AMPECO como base de software<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_6967eb-fb .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_6967eb-fb .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_6967eb-fb\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los operadores que eval\u00faan software de recarga se enfrentan a una pregunta que no tiene nada que ver con las funciones: \u00bfeste proveedor tambi\u00e9n compite conmigo? Un proveedor que opera su propia red, vende hardware, tiene su propia app de eMSP en el App Store o act\u00faa como proveedor de servicios de movilidad el\u00e9ctrica (eMSP) es a la vez proveedor y competidor.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_56aa3f-10 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_56aa3f-10 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_56aa3f-10\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Velian, que compite por concesiones municipales con empresas que tambi\u00e9n venden software, esto ten\u00eda que quedar resuelto primero. AMPECO trabaja solo con operadores de red de recarga y no se queda con ninguna parte de las transacciones de los conductores, as\u00ed que nada de lo que vende compite con lo que Velian construye y nada se interpone entre Velian y sus conductores.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_34b033-91 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_34b033-91 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_34b033-91\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El mismo principio rige lo que Velian desarrolla. Todo lo que Velian desarrolla en la plataforma pertenece a Velian. Eso incluye la propiedad intelectual de cualquier funcionalidad construida sobre ella, todo ello ofrecido en una plataforma de marca blanca en la que los conductores, los anfitriones de sitio y los socios solo ven la marca de Velian.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_e5961d-eb .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_e5961d-eb .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_e5961d-eb\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, Velian funciona en una instancia dedicada de un solo inquilino, con su propia configuraci\u00f3n de seguridad y sus propias ventanas de despliegue para probar las nuevas versiones antes de que lleguen a su entorno. Para una red con concesiones municipales en las mayores ciudades del pa\u00eds, ese aislamiento marca la diferencia entre que un incidente en otro lugar siga siendo problema de otro o se convierta en el de Velian.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_363cc2-18 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_363cc2-18 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_363cc2-18\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<div id=\"ampeco-who-block-block_49a6e4506cd4f535e592be37f71f2098\" class=\"block-ampeco-who-block\">\n\t<div class=\"awb_bgtext\"><\/div>\n\t<div class=\"awb_image\">\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"480\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/danny-post-velian.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"-\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/danny-post-velian.png 480w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/danny-post-velian-300x300.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/danny-post-velian-150x150.png 150w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/danny-post-velian-96x96.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/danny-post-velian-330x330.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/danny-post-velian-32x32.png 32w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" title=\"\">\t\t\t<\/div>\n\t<div class=\"awb_quote\">Lo que m\u00e1s nos convenci\u00f3 fue la arquitectura API-first de AMPECO y poder contar con nuestra propia plataforma dedicada. As\u00ed no estamos atados a una \u00fanica forma de trabajar. Podemos integrar el hardware, los proveedores de pago y las estructuras de tarifas que nuestra red realmente necesita, en lugar de adaptar nuestros procesos a la plataforma.<\/div>\n\t<div class=\"awb_name\">Danny Post<\/div>\n\t<div class=\"awb_title\">Product Owner de Velian<\/div>\n<\/div>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_702d6f-d0 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_702d6f-d0 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_702d6f-d0\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Itinerancia seg\u00fan Velian<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_494aef-3a .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_494aef-3a .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_494aef-3a\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La itinerancia es donde los operadores pierden con m\u00e1s frecuencia esa libertad. AMPECO admite los tres enfoques, autogestionado, gestionado e h\u00edbrido, para que la itinerancia siga siendo una decisi\u00f3n comercial del operador y no una que tome el software.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_8b4493-1f .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_8b4493-1f .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_8b4493-1f\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Velian abandona la itinerancia gestionada y gestionar\u00e1 sus acuerdos directamente, con la supervisi\u00f3n de su propio responsable de itinerancia. Las herramientas de itinerancia de AMPECO asumen la carga operativa que esto supone, incluidos los registros de sesiones y de Open Charge Point Interface (OCPI) que un equipo necesita para gestionar sus propios acuerdos, y el equipo de integraci\u00f3n de AMPECO acompa\u00f1\u00f3 a Velian durante toda la migraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_c6019c-01 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_c6019c-01 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_c6019c-01\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ventaja es comercial: Velian fija sus propias condiciones, elige con qu\u00e9 operadores se conecta, obtiene el 100\u00a0% de los ingresos y renegocia en su propio nombre. En el mercado de recarga m\u00e1s denso de Europa, merece la pena controlar esas condiciones.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_9c2dbd-fb .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_9c2dbd-fb .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_9c2dbd-fb\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Precios visibles antes de enchufar<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_213a64-72 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_213a64-72 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_213a64-72\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Velian se ha comprometido p\u00fablicamente con precios claros y previsibles, y defiende que los conductores deben conocer el coste de una sesi\u00f3n de recarga antes de iniciarla. Eso solo se cumple si la plataforma lo hace posible.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_f7b3da-88 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_f7b3da-88 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_f7b3da-88\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En AMPECO, Velian configura sus propias tarifas. AMPECO no a\u00f1ade comisiones por transacci\u00f3n ni recargos propios, de modo que el precio que ve el conductor es el que fija Velian, y la facturaci\u00f3n se basa en lo mismo.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_361496-67 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_361496-67 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_361496-67\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hardware e integraciones que Velian elige<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_8a08b0-d1 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_8a08b0-d1 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_8a08b0-d1\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">AMPECO es compatible con m\u00e1s de 200 fabricantes de hardware y m\u00e1s de 400 modelos de puntos de recarga, y su equipo de Integraciones de Hardware prueba la compatibilidad antes de la puesta en marcha, no despu\u00e9s. Velian elige los puntos de recarga, los procesadores de pago y los socios de itinerancia que quiere, no los que la plataforma permite, y eso tambi\u00e9n determina a qu\u00e9 licitaciones puede presentarse.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_829e10-00 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_829e10-00 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_829e10-00\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/ev-charging-apps-marketplace\/\">AMPECO Marketplace<\/a> a\u00f1ade integraciones listas para implementar en pagos, gesti\u00f3n de la energ\u00eda, recarga inteligente y servicios para flotas, de modo que las nuevas funcionalidades se activan en lugar de construirse conexi\u00f3n a conexi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Velian dirige su propia migraci\u00f3n<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_cd5f9a-c9 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_cd5f9a-c9 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_cd5f9a-c9\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Velian aporta experiencia interna real en migraciones de cargadores y lleva a cabo este despliegue con su propio equipo, con el apoyo de AMPECO en la integraci\u00f3n. Un primer grupo de clientes B2B se puso en marcha en julio, le siguen los cargadores p\u00fablicos de Groninga y Drenthe, y \u00c1msterdam y Utrecht est\u00e1n previstos para finales de a\u00f1o.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_071af3-ec .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_071af3-ec .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_071af3-ec\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este escalonamiento funciona porque el cambio en s\u00ed est\u00e1 dise\u00f1ado para pasar desapercibido. Los cargadores se migran con un enfoque basado en proxy que los mantiene en funcionamiento durante el cambio. Hoy hay m\u00e1s de 300.000 puntos de recarga conectados a AMPECO, y m\u00e1s de 140.000 llegaron de esta forma, desde desarrollos propios y desde todos los grandes CPMS. Para una red que opera bajo los niveles de servicio de una concesi\u00f3n, que el conductor no note nada es el \u00fanico resultado aceptable.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_11a75d-1a .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_11a75d-1a .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_11a75d-1a\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cumplimiento normativo como actualizaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_936506-b2 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_936506-b2 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_936506-b2\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este mercado, la regulaci\u00f3n avanza m\u00e1s r\u00e1pido que la mayor\u00eda de las hojas de ruta. El equipo de pol\u00edticas y regulaci\u00f3n de AMPECO sigue los marcos normativos y contribuye a darles forma, incluido el AFIR en Europa, y la plataforma publica versiones a diario, de modo que los cambios de cumplimiento llegan como actualizaciones y no como proyectos. Es una carga que el equipo de Velian ya no tiene que asumir, y un tiempo que dedica a la fiabilidad, a sus alianzas con municipios y empresas, y al negocio B2B, que prev\u00e9 seguir haciendo crecer.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_76465b-ab .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_76465b-ab .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_76465b-ab\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<div id=\"ampeco-who-block-block_31c057c4d32a35c48314b1362f34537a\" class=\"block-ampeco-who-block\">\n\t<div class=\"awb_bgtext\"><\/div>\n\t<div class=\"awb_image\">\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"480\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/orlin-radev-ampeco-ecosystem.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"-\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/orlin-radev-ampeco-ecosystem.png 480w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/orlin-radev-ampeco-ecosystem-300x300.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/orlin-radev-ampeco-ecosystem-150x150.png 150w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/orlin-radev-ampeco-ecosystem-96x96.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/orlin-radev-ampeco-ecosystem-330x330.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/orlin-radev-ampeco-ecosystem-32x32.png 32w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" title=\"\">\t\t\t<\/div>\n\t<div class=\"awb_quote\">El mercado neerland\u00e9s pone el list\u00f3n muy alto: concesiones municipales, niveles de servicio estrictos y conductores que notan al instante cuando algo no funciona. Velian lleva 14 a\u00f1os operando con ese nivel de exigencia y quiere controlar m\u00e1s de su negocio, no menos: su marca, su itinerancia, sus relaciones con los clientes. Nuestro papel es asumir la capa de plataforma para que operadores como Velian puedan dedicar su energ\u00eda a la red, a sus socios y a los conductores que la utilizan.<\/div>\n\t<div class=\"awb_name\">Orlin Radev<\/div>\n\t<div class=\"awb_title\">CEO de AMPECO<\/div>\n<\/div>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_90cc14-7c .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_90cc14-7c .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_90cc14-7c\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Descubra por qu\u00e9 los operadores eligen AMPECO cuando quieren ser due\u00f1os de su red, o lea c\u00f3mo <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/blog\/allego-partners-with-ampeco\/\">Allego<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/blog\/swisscharge-migra-20000-puntos-recarga-a-ampeco\/\">Swisscharge<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/blog\/e-on-drive-infrastructure-elige-la-plataforma-de-carga-de-ve-ampeco\/\">E.ON Drive Infrastructure<\/a> dieron el paso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nos enorgullece anunciar que Velian, uno de los operadores de red de recarga m\u00e1s consolidados de los Pa\u00edses Bajos, con m\u00e1s de 33.000 puntos de recarga, ha elegido AMPECO para gestionar una [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":77,"featured_media":57213,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_nds_page_background":"","footnotes":""},"categories":[672],"tags":[943,700,977,698,673],"class_list":["post-57039","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-de-la-empresa","tag-cpms-es","tag-roaming-es","tag-migracion-de-cpms","tag-news-es","tag-carga-de-vehiculos-electricos"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/77"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57039"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57039\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57213"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}