{"id":56735,"date":"2026-10-17T11:21:40","date_gmt":"2026-10-17T11:21:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ampeco.com\/?p=56735"},"modified":"2026-10-17T17:22:16","modified_gmt":"2026-10-17T17:22:16","slug":"afir-recarga-ve-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/blog\/afir-recarga-ve-europa\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 significa el AFIR para la recarga de VE en Europa?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Actualizaci\u00f3n: este art\u00edculo se public\u00f3 en marzo de 2023, antes de que se adoptara el texto final del AFIR.<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1292\" height=\"147\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/story-in-development-tag.svg\" alt=\"-\" class=\"wp-image-16718\" style=\"width:300px\" title=\"\"><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:48px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En las primeras horas de este martes, 28 de marzo de 2023, la UE acord\u00f3 el texto final de su hist\u00f3rico reglamento sobre la <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/plataforma-carga-ve\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/plataforma-carga-ve\/\">recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>: el Reglamento relativo a la implantaci\u00f3n de una infraestructura para los combustibles alternativos (Alternative Fuels Infrastructure Regulation, AFIR). Esta ley sienta las bases para construir una red completa de estaciones de recarga en las principales carreteras europeas. El acuerdo allan\u00f3 el camino para <a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/autos-transportation\/eu-countries-poised-approve-2035-phaseout-co2-emitting-cars-2023-03-28\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">la aprobaci\u00f3n por parte de los ministros de la UE<\/a> del largamente debatido fin de los coches emisores de CO2 en 2035, que se produjo justo despu\u00e9s de la decisi\u00f3n sobre el AFIR.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todav\u00eda estamos a la espera de que el texto final supere la revisi\u00f3n jur\u00eddica y compartiremos aqu\u00ed las pr\u00f3ximas novedades.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"538\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/afir-story-1024x538.png\" alt=\"Qu\u00e9 significa el AFIR para la recarga de VE en Europa\" class=\"wp-image-16723\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/afir-story-1024x538.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/afir-story-300x158.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/afir-story-768x403.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/afir-story-1536x806.png 1536w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/afir-story-2048x1075.png 2048w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/afir-story-96x50.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/afir-story-330x173.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/afir-story-660x347.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/afir-story-512x269.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/afir-story-600x315.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/afir-story-1200x630.png 1200w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/afir-story-840x441.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/afir-story-1680x882.png 1680w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/afir-story-1920x1008.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mientras tanto, estos son algunos elementos clave del reglamento AFIR:<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Recarga r\u00e1pida cada 60 km en las principales carreteras europeas a partir de 2025. Esto supone una capacidad de 400 kW por emplazamiento (que aumentar\u00e1 a 600 kW en 2028) en la <a href=\"https:\/\/transport.ec.europa.eu\/transport-themes\/infrastructure-and-investment\/trans-european-transport-network-ten-t_en\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">red b\u00e1sica de la RTE-T<\/a> y de 150 kW por emplazamiento de recarga en la red global de la RTE-T. Sin duda, uno de los mayores avances para mejorar la experiencia de los viajes largos en veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/li>\n\n\n\n<li>Mejor recarga p\u00fablica para camiones y autobuses. A partir de 2025, los conductores dispondr\u00e1n de 350 kW garantizados cada 60 km en la red b\u00e1sica de la RTE-T y cada 100 km en la red global de la RTE-T. El objetivo es avanzar hacia una cobertura completa en 2030, cuando los camiones el\u00e9ctricos estar\u00e1n por todas partes gracias a la reducci\u00f3n de su coste total de propiedad (TCO).<\/li>\n\n\n\n<li>Opciones de pago con tarjeta sin contacto para una recarga ad hoc m\u00e1s c\u00f3moda<\/li>\n\n\n\n<li>Precios por kWh transparentes y comparables<\/li>\n\n\n\n<li>Establecimiento de criterios de notificaci\u00f3n a los puntos de acceso nacionales, con informaci\u00f3n sobre disponibilidad y accesibilidad. Los atributos definidos se notificar\u00e1n en gran parte mediante OCPI (Open Charge Point Interface).<\/li>\n\n\n\n<li>Requisitos de suministro de datos en tiempo real a partir de 2027<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los requisitos t\u00e9cnicos de interoperabilidad se garantizar\u00e1n mediante los llamados \u00abactos delegados\u00bb, un instrumento que utilizan las instituciones de la UE para implantar normas espec\u00edficas de un sector. Estos actos facilitar\u00e1n la integraci\u00f3n de los cargadores de VE en el sistema el\u00e9ctrico y permitir\u00e1n a los conductores recargar sin complicaciones en cualquier lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gracias a su pertenencia a asociaciones del sector, AMPECO fue quiz\u00e1 el \u00fanico proveedor de CPMS (Charge Point Management System) que se reuni\u00f3 directamente con los responsables pol\u00edticos durante los \u00faltimos meses de las negociaciones a tres bandas (tr\u00edlogos). Contribuimos a las enmiendas del texto final con el objetivo de garantizar las operaciones m\u00e1s eficientes para nuestros socios actuales y futuros.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:24px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"538\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/amepec-proud-memebr-of-1024x538.jpg\" alt=\"Logotipos de las asociaciones de las que AMPECO es miembro\" class=\"wp-image-16729\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/amepec-proud-memebr-of-1024x538.jpg 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/amepec-proud-memebr-of-300x158.jpg 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/amepec-proud-memebr-of-768x403.jpg 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/amepec-proud-memebr-of-1536x806.jpg 1536w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/amepec-proud-memebr-of-2048x1075.jpg 2048w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/amepec-proud-memebr-of-96x50.jpg 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/amepec-proud-memebr-of-330x173.jpg 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/amepec-proud-memebr-of-660x347.jpg 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/amepec-proud-memebr-of-512x269.jpg 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/amepec-proud-memebr-of-600x315.jpg 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/amepec-proud-memebr-of-1200x630.jpg 1200w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/amepec-proud-memebr-of-840x441.jpg 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/amepec-proud-memebr-of-1680x882.jpg 1680w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/03\/amepec-proud-memebr-of-1920x1008.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:24px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En AMPECO nos comprometemos plenamente a impulsar el r\u00e1pido crecimiento de la red de recarga europea con una plataforma de vanguardia que ofrece una experiencia de cliente fluida. En el contexto del AFIR, esto incluye:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Permitir <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/plataforma-carga-ve\/pagos-y-facturacion\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">m\u00faltiples m\u00e9todos de pago<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/plataforma-carga-ve\/normativa-eichrecht\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mostrar la informaci\u00f3n de precios<\/a> de forma clara y transparente<\/li>\n\n\n\n<li>Garantizar una notificaci\u00f3n de datos segura y fluida mediante protocolos consolidados del sector<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El AFIR dar\u00e1 un fuerte impulso a una infraestructura de recarga centrada en el cliente. Una vez en vigor, el texto ser\u00e1 obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en los Estados miembros de la UE, sin necesidad de legislaci\u00f3n nacional de transposici\u00f3n. Un buen d\u00eda para el mercado \u00fanico europeo de la recarga de VE.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:24px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div style=\"border-radius:var(--spacing-4xl, 32px);overflow:hidden;\" class=\"wp-block-group is-style-tilted-blue-bg is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>El Reglamento relativo a la implantaci\u00f3n de una infraestructura para los combustibles alternativos (AFIR) forma parte del paquete <\/em><strong><em>Fit for 55<\/em><\/strong><em>. Presentado por la Comisi\u00f3n Europea el 14 de julio de 2021, el paquete pretende que la UE reduzca sus emisiones netas de gases de efecto invernadero <\/em><strong><em>al menos un 55 % de aqu\u00ed a 2030<\/em><\/strong><em> con respecto a los niveles de 1990 y alcance la neutralidad clim\u00e1tica en 2050.<\/em><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:24px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/commission\/presscorner\/detail\/en\/ip_23_1867\" target=\"_blank\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/ec.europa.eu\/commission\/presscorner\/detail\/en\/ip_23_1867\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Lea el comunicado de prensa de la Comisi\u00f3n Europea sobre el acuerdo AFIR<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"border-radius:var(--spacing-4xl, 32px);overflow:hidden;\" class=\"wp-block-group is-style-tilted-green-bg is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"has-text-align-left wp-block-paragraph\">Hable con un experto de AMPECO para saber qu\u00e9 significa el AFIR para su negocio de recarga de VE<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-left is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-7b1574cb wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button is-style-fill\"><a class=\"wp-block-button__link has-bluenew-color has-lightbluebg-background-color has-text-color has-background wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/reserva-consulta-carga-ve\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">CONT\u00c1CTENOS<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Actualizaci\u00f3n: este art\u00edculo se public\u00f3 en marzo de 2023, antes de que se adoptara el texto final del AFIR. 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