{"id":47374,"date":"2023-10-16T15:12:52","date_gmt":"2023-10-16T15:12:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ampeco.com\/guides\/la-guia-completa-de-ocpi\/"},"modified":"2025-07-15T11:36:18","modified_gmt":"2025-07-15T11:36:18","slug":"la-guia-completa-de-ocpi","status":"publish","type":"guides","link":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/guides\/la-guia-completa-de-ocpi\/","title":{"rendered":"La gu\u00eda completa de OCPI (2025)"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"border-radius:var(--spacing-4xl, 32px);overflow:hidden;\" class=\"wp-block-group is-style-text-hero-nds has-dark-gradient-gradient-background has-background is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"has-text-align-center narrow-600 is-style-blue-label has-white-color has-text-color has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Gu\u00eda<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading has-text-align-center narrow-800 has-white-color has-text-color\"><strong>La gu\u00eda de OCPI para el operador del punto de recarga<\/strong><br><strong><\/strong><\/h1>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-white-color has-text-color has-m-font-size wp-block-paragraph\">Aprovechar OCPI para optimizar las capacidades de itinerancia de los VE y ofrecer una experiencia excepcional al conductor de VE.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"border-radius:var(--spacing-4xl, 32px);overflow:hidden;\" id=\"learnmore\" class=\"wp-block-group is-style-narrow-content-720 is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\"><style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_109357-d4 .kt-block-spacer{height:40px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_109357-d4 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-47374_109357-d4\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n<style>.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id47374_968506-b7 .kb-table-of-content-wrap{padding-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-right:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-bottom:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-left:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id47374_968506-b7 .kb-table-of-contents-title-wrap{padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id47374_968506-b7 .kb-table-of-contents-title{font-size:20px;font-weight:regular;font-style:normal;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id47374_968506-b7 .kb-table-of-content-wrap .kb-table-of-content-list{color:#0E60C3;font-weight:regular;font-style:normal;margin-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);margin-right:0px;margin-bottom:0px;margin-left:0px;}<\/style>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1. \u00bfQu\u00e9 es la interfaz abierta de puntos de carga (OCPI)?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las empresas del sector de la electromovilidad asumen a menudo diversas funciones, que van m\u00e1s all\u00e1 de los operadores de puntos de carga (CPO) que gestionan las estaciones de recarga o los proveedores de servicios de movilidad electr\u00f3nica (eMSP) que atienden a los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Esto crea complejidad en los frentes t\u00e9cnico y empresarial, lo que subraya la necesidad de un medio normalizado de conexi\u00f3n y comunicaci\u00f3n entre estos actores clave.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para hacer frente a estos retos y fomentar una mayor interoperabilidad en el sector de la e-movilidad, la industria ha recurrido al protocolo Open Charge Point Interface (OCPI). OCPI es un protocolo abierto, independiente y de libre acceso que soporta el intercambio de datos y las conexiones entre los eMSP y los CPO. Ofrece un marco s\u00f3lido para el intercambio de informaci\u00f3n esencial, incluida la autorizaci\u00f3n, los eventos de transacci\u00f3n, los registros detallados de cargos y los comandos de carga inteligente entre las partes implicadas. La OCPI puede funcionar mediante conexiones bilaterales directas o conectando varias partes a trav\u00e9s de un centro itinerante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desarrollado y gestionado por la <a href=\"https:\/\/evroaming.org\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Fundaci\u00f3n EVRoaming<\/a>, el objetivo \u00faltimo de OCPI es permitir a todos los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos cargar en cualquier estaci\u00f3n de recarga, independientemente de su ubicaci\u00f3n o del operador. OCPI pretende conseguirlo acelerando el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y mejorando los servicios de movilidad.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Breve historia de OCPI<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OCPI fue presentado por primera vez en 2012 por ElaadNL, el centro de conocimiento e innovaci\u00f3n especializado en carga inteligente e infraestructura de carga de los Pa\u00edses Bajos, junto con los principales operadores de red holandeses centrados en el desarrollo de infraestructuras para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El objetivo de OCPI era normalizar el intercambio de informaci\u00f3n entre operadores de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y proveedores de servicios, facilitando la conexi\u00f3n y el uso de diversas redes de recarga.<br><br>Inicialmente dirigida por la Plataforma de Conocimiento de los Pa\u00edses Bajos para Infraestructuras P\u00fablicas de Recarga (NKL), la gesti\u00f3n de OCPI pas\u00f3 a manos de la Fundaci\u00f3n EVRoaming en mayo de 2020. La versi\u00f3n inaugural de OCPI, OCPI 2.0, debut\u00f3 en 2015. Desde entonces, ha sido objeto de numerosas actualizaciones y mejoras, que han culminado en la \u00faltima versi\u00f3n, OCPI 2.2.1.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La aplicaci\u00f3n principal<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El objetivo principal de OCPI es crear normas estandarizadas para facilitar una comunicaci\u00f3n fluida entre los operadores de puntos de recarga (CPO) y los proveedores de servicios de movilidad electr\u00f3nica (eMSP), de modo que los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos puedan acceder a las estaciones de recarga fuera de las redes de sus proveedores principales. Al igual que cuando se utiliza el tel\u00e9fono m\u00f3vil en diferentes redes cuando se viaja, la itinerancia en la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos facilita a los conductores cargar en estaciones independientemente de los operadores. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OCPI permite a los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos acceder, autorizar y pagar los servicios de recarga de varios proveedores. Admite actualizaciones de estado en tiempo real, informaci\u00f3n sobre precios e intercambio de datos, promoviendo una experiencia estandarizada y f\u00e1cil de usar para los usuarios de VE.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_1738aa-4e .kt-block-spacer{height:40px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_1738aa-4e .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-47374_1738aa-4e\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"538\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/The_EV_driver_experience-1-1024x538.png\" alt=\"Imagen de la experiencia del conductor de un VE\" class=\"wp-image-26060\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/The_EV_driver_experience-1-1024x538.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/The_EV_driver_experience-1-300x158.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/The_EV_driver_experience-1-768x403.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/The_EV_driver_experience-1-96x50.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/The_EV_driver_experience-1-330x173.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/The_EV_driver_experience-1-660x347.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/The_EV_driver_experience-1-512x269.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/The_EV_driver_experience-1-600x315.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/The_EV_driver_experience-1-840x441.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/The_EV_driver_experience-1.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Desarrollo y concesi\u00f3n de licencias<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OCPI es un est\u00e1ndar abierto desarrollado por la <a href=\"https:\/\/evroaming.org\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Comunidad OCPI.<\/a> El protocolo est\u00e1 libre de registro y disponible sin coste alguno, publicado bajo la Licencia P\u00fablica Internacional Creative Commons Reconocimiento-SinObraDerivada 4.0. Si bien la distribuci\u00f3n es gratuita siempre que se cite la fuente, se restringe la distribuci\u00f3n de versiones modificadas del protocolo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A medida que la OCPI evoluciona para adaptarse a los avances tecnol\u00f3gicos y a los requisitos de la industria, estas actualizaciones suelen desarrollarse en colaboraci\u00f3n, con contribuciones de las partes interesadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En algunos casos, las organizaciones pueden solicitar la certificaci\u00f3n para garantizar que su aplicaci\u00f3n de la OCPI cumple la norma. Los programas u organizaciones de certificaci\u00f3n pueden prestar este servicio para verificar la compatibilidad y el cumplimiento del protocolo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cumplimiento de la normativa<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OCPI&#8217;s global endorsement highlights its importance. Ha obtenido el reconocimiento y el apoyo de gobiernos, iniciativas locales y nacionales, y empresas de diversas regiones como:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"is-style-list-nds wp-block-list\">\n<li><strong>Estados Unidos:<\/strong> La <a href=\"https:\/\/www.ceres.org\/climate\/transportation\/corporate-electric-vehicle-alliance\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Corporate Electric Vehicle Alliance<\/a> aboga activamente por la adopci\u00f3n de OCPI y OCPP como protocolos de carga est\u00e1ndar. La <a href=\"https:\/\/www.federalregister.gov\/documents\/2023\/02\/28\/2023-03500\/national-electric-vehicle-infrastructure-standards-and-requirements\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">financiaci\u00f3n de NEVI<\/a> tambi\u00e9n obliga a incorporar las normas OCPI para mejorar la compatibilidad y la eficiencia de las iniciativas de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Reino Unido:<\/strong> El Gobierno brit\u00e1nico ha <a href=\"https:\/\/www.legislation.gov.uk\/ukdsi\/2023\/9780348249873\/pdfs\/ukdsiod_9780348249873_en_001.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">propuesto la adopci\u00f3n de OCPI<\/a> como protocolo est\u00e1ndar para garantizar una recarga fiable y accesible de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Uni\u00f3n Europea:<\/strong> El proyecto internacional <a href=\"https:\/\/www.evroaming4.eu\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">evRoaming4EU<\/a>, en el que participan organizaciones de Austria, Dinamarca, Alemania y los Pa\u00edses Bajos, pretende mejorar los servicios de itinerancia para conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y aumentar la transparencia mediante el protocolo OCPI.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. Funcionamiento de OCPI<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comunicaci\u00f3n normalizada<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OCPI funciona como un lenguaje com\u00fan, proporcionando un conjunto de normas y directrices estandarizadas que garantizan que los distintos sistemas de software de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos puedan comunicarse entre s\u00ed de forma eficaz. Esta normalizaci\u00f3n es la clave para que los operadores de redes puedan intercambiar informaci\u00f3n crucial, como reservas, historiales de cobro, transacciones financieras y datos de localizaci\u00f3n, permitiendo as\u00ed un seguimiento sin fisuras de sus clientes a trav\u00e9s de redes de cobro dispares. De este modo, los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos tienen acceso a todos los cargadores que cumplen la normativa OCPI en sus proximidades, con informaci\u00f3n actualizada sobre precios y disponibilidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aprovechando OCPI, los sistemas de software de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos pueden establecer canales de comunicaci\u00f3n sin fisuras, trascendiendo las diferencias entre tipos de estaciones de recarga y proveedores de servicios. Esto garantiza que los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos puedan utilizar sin esfuerzo una variedad de estaciones de carga de diferentes proveedores, disfrutando de una experiencia consistente y f\u00e1cil de usar.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Intercambio de informaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OCPI facilita el intercambio de informaci\u00f3n vital entre operadores de redes, entre otras cosas:<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-style-light-blue-bg is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Autorizaciones<\/strong>:<br>OCPI incluye un m\u00f3dulo de token que proporciona a los operadores de puntos de recarga informaci\u00f3n sobre los tokens de los eMSP. La autorizaci\u00f3n puede ejecutarse de dos formas: en tiempo real o a trav\u00e9s de una lista blanca, lo que proporciona un acceso seguro a las estaciones de recarga a los usuarios autorizados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Reservas<\/strong>:<br>OCPI permite a los eMSP realizar y cancelar reservas, garantizando que los conductores tengan acceso a las estaciones de carga disponibles cuando sea necesario.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Facturaci\u00f3n:<\/strong> <br>El protocolo es compatible con la base para la facturaci\u00f3n a trav\u00e9s de los registros de detalles de carga (CDR), lo que permite transacciones financieras transparentes entre los eMSP y los CPO.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Informaci\u00f3n sobre tarifas:<\/strong> <br>OCPI admite el intercambio de detalles de las tarifas de energ\u00eda, incluidos c\u00e1lculos complejos basados en factores como el tiempo y el consumo de energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Informaci\u00f3n est\u00e1tica del punto de recarga:<\/strong> <br>Esto incluye datos exhaustivos sobre las estaciones de carga, incluidos sus identificadores, ubicaciones, disponibilidad, m\u00e9todos de pago y mucho m\u00e1s. Los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos pueden acceder a esta informaci\u00f3n en tiempo real, lo que garantiza una experiencia de recarga c\u00f3moda y sin interrupciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Informaci\u00f3n en tiempo real del punto de recarga:<\/strong> <br>OCPI proporciona actualizaciones en tiempo real sobre el estado de la estaci\u00f3n de carga, incluida la disponibilidad, la carga, fuera de servicio, eliminado y reservado. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Seguimiento de la informaci\u00f3n de la sesi\u00f3n en formatos est\u00e1ticos y en tiempo real:<\/strong> <br>Esto cubre detalles como el ID de sesi\u00f3n, el consumo de energ\u00eda, el coste y la ubicaci\u00f3n, el ID del punto de recarga, el ID del contador, la moneda, los per\u00edodos de carga, el coste total, el estado de la sesi\u00f3n y la \u00faltima actualizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Informaci\u00f3n del CDR<\/strong>: <br>Los registros de detalles de carga son cruciales para fines de facturaci\u00f3n, y OCPI garantiza el intercambio eficiente de CDR entre CPO y eMSP.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Soporte de la ley de calibraci\u00f3n:<\/strong><br>OCPI mantiene el intercambio de datos de medidores firmados, esencial para el cumplimiento de las leyes de calibraci\u00f3n, como <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/plataforma-carga-ve\/normativa-eichrecht\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.ampeco.com\/ev-charging-platform\/eichrecht-compliance\/\">Eichrecht<\/a>, la Ley de Calibraci\u00f3n alemana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Arranque\/parada remotos<\/strong>: <br>Las sesiones de carga se pueden iniciar o finalizar de forma remota a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n eMSP, lo que ofrece comodidad y control a los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Carga inteligente<\/strong>: <br>OCPI admite varios perfiles de carga, lo que permite a los conductores elegir la opci\u00f3n de carga m\u00e1s rentable, r\u00e1pida o respetuosa con el medio ambiente. Estas preferencias pueden establecerse por sesi\u00f3n y ser aceptadas o rechazadas por el CPO.<\/p>\n<\/div>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_992f5c-66 .kt-block-spacer{height:40px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_992f5c-66 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-47374_992f5c-66\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"538\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/How_OCPI_works-3-1024x538.png\" alt=\"Una imagen del funcionamiento de OCPI\" class=\"wp-image-26043\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/How_OCPI_works-3-1024x538.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/How_OCPI_works-3-300x158.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/How_OCPI_works-3-768x403.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/How_OCPI_works-3-96x50.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/How_OCPI_works-3-330x173.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/How_OCPI_works-3-660x347.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/How_OCPI_works-3-512x269.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/How_OCPI_works-3-600x315.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/How_OCPI_works-3-840x441.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/How_OCPI_works-3.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_2337eb-fe .kt-block-spacer{height:40px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_2337eb-fe .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-47374_2337eb-fe\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La columna vertebral en tiempo real, modular y flexible del ecosistema de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La OCPI opera en tiempo real, garantizando que todas las partes interesadas tengan acceso a informaci\u00f3n actualizada al minuto. Ofrece una configuraci\u00f3n modular, que permite a los usuarios elegir los m\u00f3dulos espec\u00edficos que se ajustan a sus necesidades, fomentando la flexibilidad y la escalabilidad. Adem\u00e1s, OCPI mantiene tanto operaciones s\u00edncronas como as\u00edncronas, dando cabida a diversas necesidades de comunicaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. Los principales casos de uso de OCPI<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OCPI desbloquea los siguientes casos de uso que aportan importantes beneficios a diversas partes interesadas del sector:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Conexi\u00f3n directa de igual a igual (P2P)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una conexi\u00f3n P2P directa facilitada por OCPI elimina la necesidad de servicios intermediarios. En su lugar, las redes de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos entablan una comunicaci\u00f3n directa y establecen acuerdos, lo que permite a sus respectivos clientes utilizar sin problemas la infraestructura de recarga de los dem\u00e1s. Este proceso implica acuerdos bilaterales entre operadores de redes, en los que se establecen normas de autenticaci\u00f3n y facturaci\u00f3n. En consecuencia, los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos pueden iniciar y completar f\u00e1cilmente sesiones de carga en las redes visitadas mientras su red dom\u00e9stica gestiona la facturaci\u00f3n y los pagos directamente con la red visitada. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este caso de uso es especialmente valioso en situaciones en las que los datos espec\u00edficos de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos necesitan compartirse o integrarse con software de terceros. Algunos ejemplos notables son:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"is-style-list-nds wp-block-list\">\n<li>OCPI permite al <strong>software de facturaci\u00f3n<\/strong> acceder a los datos del usuario y de la sesi\u00f3n de cobro para emitir documentos relacionados con las sesiones de cobro.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>El software de apoyo al conductor del veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/strong> se basa en OCPI para acceder a los datos del punto de carga, el usuario y la sesi\u00f3n de carga. Puede procesar esta informaci\u00f3n y enviar \u00f3rdenes a los puntos de recarga para resolver cualquier problema o petici\u00f3n de los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/li>\n\n\n\n<li>A trav\u00e9s de OCPI se puede transferir informaci\u00f3n sobre el <strong>software de los terminales de pago<\/strong> compatibles y las opciones de pago, como tarjetas de cr\u00e9dito, tarjetas de d\u00e9bito o dispositivos de introducci\u00f3n de c\u00f3digos PIN, lo que garantiza que los terminales de pago dispongan de los datos m\u00e1s recientes para procesar las transacciones<strong>.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>OCPI proporciona a los <strong>organismos gubernamentales y reguladores<\/strong> informaci\u00f3n precisa y en tiempo real sobre las sesiones de cobro.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Los operadores que trabajan en varios pa\u00edses<\/strong> con distintos modelos de negocio pueden utilizar OCPI para establecer conexiones entre sus inquilinos. Esto les permite proporcionar a los usuarios acceso a sus puntos de recarga a trav\u00e9s de las fronteras, al tiempo que se adaptan a los diferentes requisitos empresariales de cada pa\u00eds.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_c0ec72-31 .kt-block-spacer{height:40px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_c0ec72-31 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-47374_c0ec72-31\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"538\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Direct-Peer-to-Peer-Connections-1-1024x538.png\" alt=\"Imagen de las conexiones directas de igual a igual\" class=\"wp-image-26157\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Direct-Peer-to-Peer-Connections-1-1024x538.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Direct-Peer-to-Peer-Connections-1-300x158.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Direct-Peer-to-Peer-Connections-1-768x403.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Direct-Peer-to-Peer-Connections-1-96x50.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Direct-Peer-to-Peer-Connections-1-330x173.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Direct-Peer-to-Peer-Connections-1-660x347.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Direct-Peer-to-Peer-Connections-1-512x269.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Direct-Peer-to-Peer-Connections-1-600x315.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Direct-Peer-to-Peer-Connections-1-840x441.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Direct-Peer-to-Peer-Connections-1.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Integraci\u00f3n del centro de itinerancia<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para las redes de carga m\u00e1s grandes, las conexiones directas de P2P pueden resultar poco pr\u00e1cticas. La itinerancia a trav\u00e9s de un centro ofrece ventajas claras, especialmente en cuanto a eficiencia y alcance de las operaciones. Una de las principales ventajas es la conectividad simplificada; los operadores de red se conectan solo una vez a un centro central, lo que elimina la necesidad de m\u00faltiples acuerdos y arreglos t\u00e9cnicos con varias partes. A trav\u00e9s de un centro, los operadores pueden ampliar instant\u00e1neamente su alcance, aprovechando su extensa red sin realizar negociaciones individuales con cada parte por separado. Esta comodidad conlleva posibles tarifas adicionales para los CPO; sin embargo, el modelo de centro podr\u00eda ahorrar recursos que de otro modo se gastar\u00edan en la gesti\u00f3n de numerosas relaciones bilaterales.    <\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_2862d2-69 .kt-block-spacer{height:40px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_2862d2-69 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-47374_2862d2-69\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"538\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Roaming_hub_connection-1-1024x538.png\" alt=\"Imagen de una conexi\u00f3n de centro de itinerancia\" class=\"wp-image-26046\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Roaming_hub_connection-1-1024x538.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Roaming_hub_connection-1-300x158.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Roaming_hub_connection-1-768x403.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Roaming_hub_connection-1-96x50.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Roaming_hub_connection-1-330x173.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Roaming_hub_connection-1-660x347.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Roaming_hub_connection-1-512x269.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Roaming_hub_connection-1-600x315.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Roaming_hub_connection-1-840x441.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Roaming_hub_connection-1.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4. Las ventajas de OCPI para los operadores de puntos de recarga <\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al servir como un lenguaje com\u00fan para diversas partes interesadas, OCPI aborda varios desaf\u00edos cr\u00edticos al tiempo que fomenta la innovaci\u00f3n y la accesibilidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La implementaci\u00f3n de OCPI permite a los CPO monetizar su infraestructura de carga de manera m\u00e1s eficaz. Al ampliar el acceso a una gama m\u00e1s amplia de eMSP y conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, los CPO pueden acceder a una base de clientes m\u00e1s amplia, lo que lleva a un aumento de las tasas de utilizaci\u00f3n y las oportunidades de ingresos. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OCPI proporciona a los CPO un lenguaje y un marco comunes, lo que simplifica las tareas de gesti\u00f3n diarias, reduce las complejidades operativas y garantiza la coherencia en los servicios de carga, incluso en medio de la creciente complejidad de la industria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La \u00faltima versi\u00f3n de OCPI, OCPI 2.2.1, introduce capacidades de carga inteligente. Los CPO pueden aprovechar esta funci\u00f3n para interactuar con cargadores individuales en varias redes y alinearse con las demandas cambiantes de la industria en cuanto a eficiencia y sostenibilidad.  <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-style-light-blue-bg is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Estas son las principales ventajas de OCPI:<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F\u00e1cil de implementar<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OCPI aprovecha las API, un elemento b\u00e1sico en la tecnolog\u00eda de software. Esto garantiza una implementaci\u00f3n sencilla para los ingenieros y reduce las barreras de entrada para los nuevos actores en la industria de la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Esto se ve facilitado a\u00fan m\u00e1s por la documentaci\u00f3n completa y constantemente actualizada de la EV Roaming Foundation.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Interoperabilidad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OCPI proporciona un lenguaje com\u00fan para diferentes redes de carga y sistemas de pago. Esto ayuda a simplificar el proceso de carga para los conductores y promueve el desarrollo de redes de carga m\u00e1s extensas y eficientes.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Escalabilidad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OCPI est\u00e1 dise\u00f1ado para ser escalable y flexible, capaz de adaptarse al crecimiento y la evoluci\u00f3n de la industria de la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Esta adaptabilidad permite a OCPI seguir siendo relevante y eficaz en medio de los avances tecnol\u00f3gicos, la evoluci\u00f3n de los modelos de negocio y los cambios en las demandas del mercado. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Estandarizaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OCPI ha logrado el reconocimiento y la aceptaci\u00f3n internacional por parte de los gobiernos y las organizaciones de la industria en todo el mundo. Este reconocimiento establece a OCPI como un marco com\u00fan para los sistemas de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, independientemente de las fronteras geogr\u00e1ficas, promoviendo la coherencia y la interoperabilidad. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ahorro de costes y eficiencia<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OCPI reduce la complejidad y el coste de la integraci\u00f3n con diferentes redes de carga, mejorando la eficiencia y reduciendo los gastos operativos, lo que podr\u00eda reducir los precios para los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5. Los principales t\u00e9rminos de OCPI <\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los siguientes t\u00e9rminos son los principales componentes b\u00e1sicos que facilitan la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y el intercambio de datos.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-style-light-blue-bg is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Plataforma<\/strong>:<br>Software que proporciona servicios a trav\u00e9s de OCPI. Una plataforma puede proporcionar servicio para un solo eMSP o CPO, o para m\u00faltiples CPO o eMSP. Incluso puede proporcionar servicios tanto para eMSP como para CPO al mismo tiempo.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Hub:<br><\/strong>Sirve como una plataforma central que facilita las conexiones e interacciones entre m\u00faltiples CPO y eMSP.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>NAP (Punto de Acceso Nacional<\/strong>)<strong>:<\/strong> <br>Proporciona una base de datos nacional con todas las ubicaciones de carga (p\u00fablicas). La informaci\u00f3n se puede enviar y recuperar desde el NAP. Esto lo diferencia de un NSP t\u00edpico.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>NSP (Proveedor de Servicios de Navegaci\u00f3n<\/strong>)<strong>:<\/strong> <br>Proporciona a los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos informaci\u00f3n de ubicaci\u00f3n de los puntos de carga. Por lo general, solo est\u00e1 interesado en la informaci\u00f3n de ubicaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>SCSP (Proveedor de Servicios de Carga Inteligente<\/strong>)<strong>:<\/strong> <br>Proporciona servicio de carga inteligente a otras partes. Podr\u00eda utilizar muchas entradas diferentes para calcular los perfiles de carga inteligente. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">6. Los m\u00f3dulos, roles y topolog\u00edas de OCPI<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">M\u00f3dulos <\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El protocolo OCPI cubre 8 m\u00f3dulos funcionales y 2 administrativos:<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_a1bf7f-0e .kt-block-spacer{height:40px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_a1bf7f-0e .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-47374_a1bf7f-0e\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"538\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/OCPI_Modules-1-1024x538.png\" alt=\"Imagen de los m\u00f3dulos OCPI\" class=\"wp-image-26052\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/OCPI_Modules-1-1024x538.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/OCPI_Modules-1-300x158.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/OCPI_Modules-1-768x403.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/OCPI_Modules-1-96x50.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/OCPI_Modules-1-330x173.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/OCPI_Modules-1-660x347.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/OCPI_Modules-1-512x269.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/OCPI_Modules-1-600x315.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/OCPI_Modules-1-840x441.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/OCPI_Modules-1.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_ef2dc3-fb .kt-block-spacer{height:40px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_ef2dc3-fb .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-47374_ef2dc3-fb\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">M\u00f3dulos de configuraci\u00f3n<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los m\u00f3dulos de configuraci\u00f3n en OCPI son esenciales para configurar y mantener las conexiones OCPI, pero no proporcionan ninguna informaci\u00f3n para el conductor del veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<br><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"is-style-list-nds wp-block-list\">\n<li><strong>Versiones<\/strong>: este es el m\u00f3dulo base requerido de OCPI. Este m\u00f3dulo es el punto de partida para cualquier conexi\u00f3n OCPI. A trav\u00e9s de este m\u00f3dulo, los clientes pueden saber qu\u00e9 versiones de OCPI admite un servidor y qu\u00e9 m\u00f3dulos admite para cada una de las versiones.  <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"is-style-list-nds wp-block-list\">\n<li><strong>Credenciales<\/strong>: el m\u00f3dulo de credenciales se utiliza para intercambiar el token de credenciales que las partes deben utilizar para la autorizaci\u00f3n de las solicitudes. Se requiere que cada solicitud OCPI contenga un token de credenciales en el encabezado de autorizaci\u00f3n de HTTP. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"is-style-list-nds wp-block-list\">\n<li><strong>HubClientInfo<\/strong>: este m\u00f3dulo proporciona a las partes conectadas a un centro el estado de conexi\u00f3n de otras partes que est\u00e1n conectadas a un centro con el que pueden comunicarse. Por lo tanto, los CPO saben qu\u00e9 eMSP y otras partes est\u00e1n en l\u00ednea y viceversa. A diferencia de los m\u00f3dulos OCPI habituales, este m\u00f3dulo est\u00e1 entre eMSP\/CPO y Hub en lugar de entre eMSP y CPO.  <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">M\u00f3dulos funcionales<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los m\u00f3dulos funcionales proporcionan funcionalidad e informaci\u00f3n para el conductor del veh\u00edculo el\u00e9ctrico y se agrupan en cuatro categor\u00edas:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1. <strong>M\u00f3dulos para el procesamiento de pagos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"is-style-list-nds wp-block-list\">\n<li><strong>Tokens &#8211;<\/strong> Define el intercambio de tokens (por ejemplo, detalles de RFID) entre eMSP y CPO. Los tokens se utilizan para el control de acceso y la autenticaci\u00f3n en las estaciones de carga. Garantizan que solo los usuarios autorizados puedan iniciar y utilizar las sesiones de carga. Cuando un conductor de veh\u00edculo el\u00e9ctrico se suscribe a un eMSP o a una red de carga, recibe un token, normalmente en forma de tarjeta RFID o autenticaci\u00f3n de aplicaci\u00f3n m\u00f3vil.    <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"is-style-list-nds wp-block-list\">\n<li><strong>CDRs (Registros de detalles de carga)<\/strong>: los CDR son esenciales para registrar y rastrear los detalles de cada sesi\u00f3n de carga. Cuando concluye una sesi\u00f3n de carga, se genera un registro de transacci\u00f3n, que incluye el coste, la duraci\u00f3n, el consumo de energ\u00eda y otros detalles, que luego se transmite al eMSP para el pago. Aunque no hay ning\u00fan requisito para enviar CDR en (semi) tiempo real, se considera una buena pr\u00e1ctica enviarlos lo antes posible. Debido a que un CDR es para fines de facturaci\u00f3n, no se puede cambiar ni reemplazar una vez que se env\u00eda al eMSP. Los cambios simplemente no est\u00e1n permitidos. En su lugar, se puede enviar un CDR de cr\u00e9dito.     <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2. <strong>M\u00f3dulos para la navegaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"is-style-list-nds wp-block-list\">\n<li><strong>Ubicaciones <\/strong>: este m\u00f3dulo facilita el intercambio de datos de ubicaci\u00f3n de carga, incluidas las capacidades, la disponibilidad y el coste del punto de carga. El CPO env\u00eda peri\u00f3dicamente esta lista al eMSP, lo que permite al eMSP ofrecer un mapa de carga en vivo a los usuarios.  <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"is-style-list-nds wp-block-list\">\n<li><strong>Tarifas <\/strong>: complementando las ubicaciones, el m\u00f3dulo de tarifas proporciona detalles de precios espec\u00edficos asociados con los puntos de carga. Esto ayuda a los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a comprender los costes involucrados en cada ubicaci\u00f3n, mejorando su toma de decisiones al seleccionar estaciones de carga. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">3. <strong>M\u00f3dulos para la carga<\/strong><strong><br><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"is-style-list-nds wp-block-list\">\n<li><strong>Sesiones &#8211; <\/strong>El m\u00f3dulo de sesiones permite el intercambio de datos de sesi\u00f3n interactivos entre varias entidades. Estos datos incluyen la velocidad de carga, el consumo de energ\u00eda y el estado del enchufe (carga, completo, etc.). Permite al eMSP mantener informados a los usuarios de la aplicaci\u00f3n m\u00f3vil sobre el estado de carga en tiempo real. El objeto de sesi\u00f3n normalmente es propiedad del sistema de back-end del operador del punto de carga (CPO) y se puede acceder a \u00e9l desde el sistema CPO o ser enviado por el CPO a otro sistema, como la plataforma del eMSP.   <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Comandos &#8211;<\/strong> El m\u00f3dulo de comandos permite al eMSP enviar comandos relacionados con la carga a un punto de carga espec\u00edfico. Estos comandos pueden incluir acciones como reservar un cargador para un usuario, iniciar o finalizar una sesi\u00f3n de carga o desbloquear un conector que pueda estar atascado. El eMSP puede utilizar estos comandos para implementar el inicio y la gesti\u00f3n de la carga en la aplicaci\u00f3n, dando a los usuarios m\u00e1s control y flexibilidad sobre sus experiencias de carga.  <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">4. <strong>El m\u00f3dulo que controla el comportamiento del punto de carga<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El m\u00f3dulo utilizado por el eMSP (y otros) para controlar el comportamiento del punto de carga se llama el m\u00f3dulo \u201cChargingProfile\u201d. Este m\u00f3dulo permite a entidades como proveedores de servicios de carga inteligente (SCSP), agregadores, corredores de servicios de energ\u00eda y eMSP enviar perfiles de carga (inteligentes) a una ubicaci\u00f3n\/EVSE. Tambi\u00e9n es posible solicitar el \u201cActiveChargingProfile\u201d desde una ubicaci\u00f3n\/EVSE.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El \u201cActiveChargingProfile\u201d es el perfil de carga calculado por el propio EVSE. Es el resultado del c\u00e1lculo de todas las entradas de carga inteligente presentes en el EVSE, y tambi\u00e9n puede tener en cuenta los l\u00edmites locales. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los perfiles de carga pueden ser creados por el propietario de un token en sesiones que pertenecen a ese token. Sin embargo, si otra parte env\u00eda un perfil de carga y el operador del punto de carga (CPO) no tiene un contrato que permita a esa parte establecer sesiones, el CPO puede rechazar dichos perfiles. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Roles<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los diversos roles en OCPI se definen para determinar la propiedad de los datos y para delinear las responsabilidades y los permisos de las diferentes entidades involucradas en el ecosistema de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Estos roles ayudan a establecer el orden, la seguridad y la responsabilidad dentro del sistema.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En versiones anteriores de OCPI (2.0 y 2.1.1), los roles se defin\u00edan estrictamente como CPO o eMSP. Sin embargo, esta categorizaci\u00f3n estricta no se alineaba con los escenarios del mundo real donde las empresas desempe\u00f1an m\u00faltiples roles u ofrecen servicios a otros. En la pr\u00e1ctica, muchas organizaciones pueden proporcionar servicios tanto a CPO como a eMSP, y esta complejidad requiere la configuraci\u00f3n de m\u00faltiples conexiones OCPI.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OCPI 2.2 aborda este problema introduciendo un enfoque m\u00e1s flexible y completo de los roles. Introdujo el concepto de una \u201cPlataforma\u201d que puede proporcionar servicios a m\u00faltiples roles, haci\u00e9ndola m\u00e1s adaptable a los escenarios del mundo real. La plataforma podr\u00eda ser un CPO puro, un eMSP o una combinaci\u00f3n de ambos. Aqu\u00ed hay algunos ejemplos:   <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group is-style-tilted-green-bg is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>CPO puro<\/strong>: una empresa que opera puntos de carga y no es un eMSP. En OCPI 2.2, esto se representa como una plataforma con un rol de CPO. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Proveedor de soluciones eMSP basadas en la nube:<\/strong> una empresa que ofrece servicios eMSP a otras empresas. En OCPI 2.2, esta plataforma puede tener m\u00faltiples roles de eMSP, uno para cada empresa a la que proporciona servicios. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Empresa que opera puntos de carga y proporciona servicios eMSP:<\/strong> una empresa que opera puntos de carga y ofrece servicios eMSP. En OCPI 2.2, esta plataforma puede tener roles de CPO y eMSP. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Expansi\u00f3n de servicios a otros CPO y eMSP:<\/strong> si alguna de las empresas mencionadas anteriormente decide expandir sus servicios a otros CPO y eMSP, todav\u00eda se considera una plataforma en OCPI 2.2 y puede proporcionar m\u00faltiples roles de CPO y eMSP.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Centro de itinerancia:<\/strong> en t\u00e9rminos de OCPI, un centro de itinerancia tambi\u00e9n se considera una plataforma que facilita las conexiones e interacciones entre m\u00faltiples CPO y eMSP.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Topolog\u00edas<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las topolog\u00edas OCPI describen los patrones de comunicaci\u00f3n entre varias entidades en el ecosistema de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Todas las topolog\u00edas dictan c\u00f3mo fluye la informaci\u00f3n y c\u00f3mo se producen las transacciones entre los operadores de puntos de carga, los eMSP y los centros.  <\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_454f0c-c3 .kt-block-spacer{height:40px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_454f0c-c3 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-47374_454f0c-c3\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\">Peer-to-Peer<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"393\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer-1-1024x393.png\" alt=\"Imagen Topolog\u00eda Peer-to-peer\" class=\"wp-image-26080\" title=\"\" 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aligncenter kt-block-spacer-47374_f6ab87-90\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\">M\u00faltiples conexiones peer-to-peer<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"538\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Multiple_peer-to-peer_connections-1-1024x538.png\" alt=\"Imagen de m\u00faltiples conexiones peer to peer OCPI\" class=\"wp-image-26141\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Multiple_peer-to-peer_connections-1-1024x538.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Multiple_peer-to-peer_connections-1-300x158.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Multiple_peer-to-peer_connections-1-768x403.png 768w, 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.kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_be175c-3b .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-47374_be175c-3b\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una topolog\u00eda m\u00e1s del mundo real donde m\u00faltiples partes conectan sus plataformas y cada plataforma solo tiene 1 rol. (No todas las partes se conectan necesariamente con todas las dem\u00e1s partes con el otro rol). <\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_cb4d20-cf .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_cb4d20-cf .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-47374_cb4d20-cf\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\">Peer-to-peer m\u00faltiples los mismos roles<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"474\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_multiple_the_same_roles-2-1024x474.png\" alt=\"Imagen topolog\u00eda Peer to peer m\u00faltiples los mismos roles OCPI\" class=\"wp-image-26132\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_multiple_the_same_roles-2-1024x474.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_multiple_the_same_roles-2-300x139.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_multiple_the_same_roles-2-768x356.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_multiple_the_same_roles-2-96x44.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_multiple_the_same_roles-2-330x153.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_multiple_the_same_roles-2-660x306.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_multiple_the_same_roles-2-512x237.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_multiple_the_same_roles-2-600x278.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_multiple_the_same_roles-2-840x389.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_multiple_the_same_roles-2.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_f262b4-4d .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_f262b4-4d .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-47374_f262b4-4d\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En una configuraci\u00f3n peer-to-peer con m\u00faltiples partes que asumen los mismos roles, ciertas partes ofrecen servicios como CPO o eMSP a otras empresas. Esta topolog\u00eda es una conexi\u00f3n bilateral entre dos plataformas, donde ambas plataformas pueden asumir m\u00faltiples roles. <\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_d4fd56-db .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_d4fd56-db .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-47374_d4fd56-db\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\">Peer-to-peer roles duales<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"408\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_dual_roles-1-1024x408.png\" alt=\"Imagen en Topolog\u00eda de peer to peer roles duales\" class=\"wp-image-26138\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_dual_roles-1-1024x408.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_dual_roles-1-300x120.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_dual_roles-1-768x306.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_dual_roles-1-96x38.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_dual_roles-1-330x131.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_dual_roles-1-660x263.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_dual_roles-1-512x204.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_dual_roles-1-600x239.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_dual_roles-1-840x335.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_dual_roles-1.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_d3f38b-17 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_d3f38b-17 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-47374_d3f38b-17\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En una red peer-to-peer con roles duales, algunas partes asumen tanto los roles de CPO como de eMSP, lo que refleja el escenario com\u00fan donde las empresas sirven en ambas capacidades. Esta topolog\u00eda mantiene una conexi\u00f3n bilateral entre dos plataformas, cada una de las cuales desempe\u00f1a simult\u00e1neamente los roles de CPO y eMSP. <\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_9dfd64-2d .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_9dfd64-2d .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-47374_9dfd64-2d\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\">Peer-to-peer roles mixtos<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"538\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_mixed_roles-1-1024x538.png\" alt=\"Imagen de topolog\u00eda peer to peer roles mixtos\" class=\"wp-image-26135\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_mixed_roles-1-1024x538.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_mixed_roles-1-300x158.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_mixed_roles-1-768x403.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_mixed_roles-1-96x50.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_mixed_roles-1-330x173.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_mixed_roles-1-660x347.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_mixed_roles-1-512x269.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_mixed_roles-1-600x315.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_mixed_roles-1-840x441.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Peer-to-peer_mixed_roles-1.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_91738c-56 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_91738c-56 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-47374_91738c-56\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En una red peer-to-peer con roles mixtos, las partes pueden asumir roles duales o proporcionarlos a otros, y posteriormente conectarse con empresas que adoptan pr\u00e1cticas similares. Esta topolog\u00eda es una conexi\u00f3n bilateral entre dos plataformas, donde ambas plataformas asumen m\u00faltiples roles, que pueden ser tanto diferentes como superpuestos. <\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_7c1a14-20 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_7c1a14-20 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-47374_7c1a14-20\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\">Peer-to-peer m\u00faltiple<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"538\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Multiple_peer-to-peer-1-1-1024x538.png\" alt=\"Imagen de topolog\u00eda m\u00faltiple peer to peer en OCPI\" class=\"wp-image-26144\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Multiple_peer-to-peer-1-1-1024x538.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Multiple_peer-to-peer-1-1-300x158.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Multiple_peer-to-peer-1-1-768x403.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Multiple_peer-to-peer-1-1-96x50.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Multiple_peer-to-peer-1-1-330x173.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Multiple_peer-to-peer-1-1-660x347.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Multiple_peer-to-peer-1-1-512x269.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Multiple_peer-to-peer-1-1-600x315.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Multiple_peer-to-peer-1-1-840x441.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Multiple_peer-to-peer-1-1.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_8c9527-34 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_8c9527-34 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-47374_8c9527-34\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En una topolog\u00eda del mundo real donde OCPI se utiliza entre las partes del mercado sin un Hub, todas las partes son plataformas con m\u00faltiples roles. Una desventaja importante de este enfoque es la necesidad de establecer, probar y mantener numerosas conexiones entre estas plataformas. <\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_a2cf58-d5 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_a2cf58-d5 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-47374_a2cf58-d5\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\">Plataformas a trav\u00e9s del hub<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"806\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Platforms_via_Hub_and_Direct-1024x806.jpg\" alt=\"Imagen en el gr\u00e1fico de topolog\u00eda de Plataformas a trav\u00e9s del Hub\" 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.kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_a8e3a3-65 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-47374_a8e3a3-65\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading has-text-align-left\">Plataformas a trav\u00e9s del hub y directo<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"806\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Platforms_via_Hub-1-1024x806.png\" alt=\"Imagen de Topolog\u00eda Plataformas a trav\u00e9s del Hub y directo\" class=\"wp-image-26086\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/Topology_-_Platforms_via_Hub-1-1024x806.png 1024w, 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\/><\/figure>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_5ffad0-56 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_5ffad0-56 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-47374_5ffad0-56\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No todas las plataformas se comunicar\u00e1n solo a trav\u00e9s de un Hub. Podr\u00eda haber diferentes razones para que las plataformas sigan teniendo conexiones peer-to-peer. Algunas plataformas mantienen conexiones directas peer-to-peer por varias razones, como la falta de soporte del Hub para nuevas funcionalidades o el uso de m\u00f3dulos personalizados por parte de las plataformas para proyectos espec\u00edficos que no son compatibles con el Hub.  <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">7. Una visi\u00f3n general r\u00e1pida de las principales versiones de OCPI<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">OCPI 2.1.1 (lanzado en 2017)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OCPI 2.1.1 es un est\u00e1ndar ampliamente adoptado en la industria de la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Esta versi\u00f3n de OCPI proporciona una base s\u00f3lida para la interoperabilidad y la comunicaci\u00f3n entre las redes de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Admite funcionalidades b\u00e1sicas, como la autenticaci\u00f3n, la gesti\u00f3n de tarifas y el intercambio de datos de sesi\u00f3n, lo que garantiza una experiencia de carga fluida y coherente para los usuarios y operadores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Si bien es posible que no tenga las funciones avanzadas de las versiones m\u00e1s recientes, OCPI 2.1.1 sigue siendo una opci\u00f3n fiable y ampliamente utilizada para la comunicaci\u00f3n de redes de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.   <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">OCPI 2.2 (publicado en 2019)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OCPI 2.2 es una actualizaci\u00f3n sustancial con respecto a su predecesor 2.1.1, que introduce funciones clave para una red de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s eficiente. Entre las novedades m\u00e1s destacadas se incluye la compatibilidad con hubs, lo que mejora la comunicaci\u00f3n y permite a las partes supervisar el estado en l\u00ednea de las dem\u00e1s. Tambi\u00e9n se adapta a plataformas con diversas funciones, ofreciendo informaci\u00f3n detallada sobre las funciones y los c\u00f3digos de pa\u00eds. La inclusi\u00f3n de perfiles de carga permite a los eMP enviar instrucciones de carga espec\u00edficas a los EVSE, optimizando las sesiones de carga. Adem\u00e1s, la introducci\u00f3n de la carga inteligente basada en preferencias permite a los eMP alinear la carga con las preferencias del conductor del veh\u00edculo el\u00e9ctrico, mejorando la experiencia de carga general.    <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">OCPI 2.2.1 (2021)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OCPI 2.2.1 es la \u00faltima versi\u00f3n oficial del est\u00e1ndar OCPI, que aborda y mejora los problemas identificados en su predecesor, 2.2. Esta versi\u00f3n introduce varios cambios y mejoras cruciales, incluidos los encabezados de enrutamiento de mensajes y la informaci\u00f3n del cliente del hub. Tambi\u00e9n permite una compatibilidad m\u00e1s completa de las plataformas con diversas funciones y funciones adicionales, lo que permite que el ecosistema de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos funcione de forma m\u00e1s fluida.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre las mejoras notables se incluyen los CDR de cr\u00e9dito, el IVA, la ley de calibraci\u00f3n\/el <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/plataforma-carga-ve\/normativa-eichrecht\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.ampeco.com\/ev-charging-platform\/eichrecht-compliance\/\">soporte de Eichrecht<\/a>, Session_id, AuthorizationReference, CdrLocation y m\u00e1s en la categor\u00eda de CDR. Refina las sesiones, las tarifas, las ubicaciones, los tokens e introduce la capacidad de cancelar reservas en los comandos.  <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">OCPI 3.0 (en desarrollo)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OCPI 3.0 ser\u00e1 una revisi\u00f3n sustancial del est\u00e1ndar OCPI, dise\u00f1ado para mejorar la eficiencia y abordar las necesidades cambiantes en el ecosistema de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Bas\u00e1ndose en los <a href=\"https:\/\/evroaming.org\/app\/uploads\/2021\/11\/OCPI_3.0-1_business_use_cases.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">casos de uso empresarial publicados en noviembre de 2021<\/a>, esta versi\u00f3n adopta un enfoque impulsado por el negocio para desarrollar casos de uso y especificaciones funcionales, lo que garantiza la alineaci\u00f3n con los desaf\u00edos de la industria. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los principales cambios en OCPI 3.0 incluyen mejoras arquitect\u00f3nicas para impulsar la eficiencia general, junto con un conjunto de nuevas funcionalidades. Estas adiciones incluyen soporte para ISO15118, lo que permite una comunicaci\u00f3n y compatibilidad avanzadas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, estados para los CDR, soporte para el env\u00edo de valores de medici\u00f3n a los operadores del sistema de distribuci\u00f3n (DSO), gesti\u00f3n de contratos optimizada y soporte s\u00f3lido para la implementaci\u00f3n y las pruebas. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una caracter\u00edstica destacada de OCPI 3.0 es su adopci\u00f3n de protocolos de autenticaci\u00f3n avanzados como Plug &amp; Charge y Autocharge. Estos protocolos autentican el veh\u00edculo el\u00e9ctrico a trav\u00e9s de la conexi\u00f3n del cable de carga, eliminando la necesidad de etiquetas RFID o aplicaciones m\u00f3viles, lo que simplifica el proceso de carga para los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OCPI 3.0 mejora a\u00fan m\u00e1s la comunicaci\u00f3n entre los CPO, los eMSP y los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Permite a los eMSP mostrar informaci\u00f3n de precios y mensajes directamente en las pantallas de los puntos de carga, lo que mejora la comprensi\u00f3n y la transparencia del usuario. Los CPO pueden enviar mensajes push en tiempo real a los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, ofreciendo actualizaciones y orientaci\u00f3n durante el proceso de carga.  <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">8. Primeros pasos con OCPI<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al implementar OCPI, tenga en cuenta sus requisitos espec\u00edficos e identifique los casos de uso relevantes del conjunto OCPI que se ajusten a sus necesidades, como se describe en la secci\u00f3n Topolog\u00edas admitidas de la documentaci\u00f3n de OCPI. Eval\u00fae qu\u00e9 m\u00f3dulos funcionales son necesarios para su implementaci\u00f3n consultando la imagen \u201cImplementaciones t\u00edpicas de OCPI por funci\u00f3n\u201d a continuaci\u00f3n, teniendo en cuenta que estos m\u00f3dulos no son obligatorios. <\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_ff9c60-84 .kt-block-spacer{height:40px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_ff9c60-84 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-47374_ff9c60-84\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"538\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/OCPI_Implementations-1-1024x538.png\" alt=\"Imagen de la implementaci\u00f3n de OCPI\" class=\"wp-image-26149\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/OCPI_Implementations-1-1024x538.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/OCPI_Implementations-1-300x158.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/OCPI_Implementations-1-768x403.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/OCPI_Implementations-1-96x50.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/OCPI_Implementations-1-330x173.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/OCPI_Implementations-1-660x347.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/OCPI_Implementations-1-512x269.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/OCPI_Implementations-1-600x315.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/OCPI_Implementations-1-840x441.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/10\/OCPI_Implementations-1.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_21f210-8a .kt-block-spacer{height:40px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_21f210-8a .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-47374_21f210-8a\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Modelos push y pull<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OCPI funciona con dos modelos de comunicaci\u00f3n: Push y Pull. Push env\u00eda actualizaciones (semi) en tiempo real y nuevos objetos al receptor, mientras que Pull implica que el receptor solicite una lista de objetos a intervalos espec\u00edficos. Pull es obligatorio para OCPI, lo que garantiza la sincronizaci\u00f3n despu\u00e9s de la p\u00e9rdida de conexi\u00f3n, y puede servir como punto de partida para la implementaci\u00f3n. Sin embargo, para los sistemas de producci\u00f3n con cargas pesadas o varios clientes, se recomienda encarecidamente implementar Push, ya que conserva los recursos.    <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Comprensi\u00f3n de los formatos de solicitud <\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OCPI emplea m\u00e9todos HTTP, como GET, POST, PUT, PATCH y DELETE, similares a las API REST. GET recupera objetos o informaci\u00f3n, POST crea nuevos objetos, PUT actualiza los existentes, PATCH modifica parcialmente los objetos existentes y DELETE elimina objetos o informaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tenga en cuenta el comportamiento sin conexi\u00f3n en la comunicaci\u00f3n OCPI <\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OCPI se basa en la mensajer\u00eda basada en eventos. Los mensajes y las actualizaciones de estado se env\u00edan entre las partes, y cuando la comunicaci\u00f3n se interrumpe o una parte comunicante se vuelve inalcanzable durante un per\u00edodo no especificado, las actualizaciones no se pueden entregar. Es importante destacar que los mensajes OCPI no deben ponerse en cola. Si la solicitud de un cliente (POST, PUT o PATCH) falla o se agota el tiempo de espera, no debe ponerse en cola para reintentarlo m\u00e1s tarde. En su lugar, cuando se restablezca la conexi\u00f3n, el servidor de destino debe iniciar una solicitud GET para recuperar el estado actual del servidor de origen, reanudando as\u00ed la sincronizaci\u00f3n.    <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">9. Libere todo el potencial de OCPI con AMPECO<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el panorama de la movilidad electr\u00f3nica actual, que evoluciona r\u00e1pidamente, adoptar el protocolo OCPI es un imperativo estrat\u00e9gico para los operadores de puntos de carga que buscan prosperar. OCPI ofrece un marco automatizado y escalable para la itinerancia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos sin problemas entre los CPO y los eMSP, con capacidades como la autorizaci\u00f3n de sesi\u00f3n, el intercambio de datos de puntos de carga, la conciliaci\u00f3n de transacciones, las reservas de cargadores y mucho m\u00e1s.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los CPO pueden recurrir a AMPECO, un proveedor l\u00edder de software de gesti\u00f3n de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y miembro de la <a href=\"https:\/\/evroaming.org\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">EVRoaming Foundation<\/a>, para capitalizar al m\u00e1ximo las ventajas de OCPI, como:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Capacidades de itinerancia<\/strong>: OCPI facilita la itinerancia con redes de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de confianza, lo que permite a los operadores de puntos de carga ampliar sus servicios a trav\u00e9s de asociaciones con otras redes de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Esto hace que la recarga sea m\u00e1s f\u00e1cil y c\u00f3moda para los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, ya que pueden utilizar una \u00fanica cuenta o aplicaci\u00f3n para acceder a estaciones de recarga de diferentes redes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Herramientas de gesti\u00f3n avanzadas:<\/strong> Con AMPECO, puede supervisar de forma eficiente sus estaciones de carga, supervisar las actualizaciones de estado en tiempo real y acceder a datos completos de sesi\u00f3n, precios e informaci\u00f3n de disponibilidad. Estas herramientas permiten a los CPO optimizar la utilizaci\u00f3n de la infraestructura de carga e identificar oportunidades de generaci\u00f3n de ingresos. <br><br><strong>Integraci\u00f3n con l\u00edderes de la industria:<\/strong> Los operadores de redes de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos pueden aprovechar OCPI para integrarse con actores destacados de la industria como Zap-Map y Electroverse. Al alinear sus operaciones con los eMSP establecidos, los operadores pueden atraer a una base de usuarios m\u00e1s amplia y aumentar la visibilidad de su red de carga. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Gesti\u00f3n inteligente de la energ\u00eda:<\/strong> Las funciones de gesti\u00f3n de carga de OCPI permiten a los operadores optimizar el uso de la energ\u00eda. Pueden controlar las velocidades de carga, programar sesiones durante las horas de menor actividad y apoyar los programas de respuesta a la demanda. Esto no solo beneficia a la red al evitar sobrecargas, sino que tambi\u00e9n mejora la eficiencia general de la red.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Cumplimiento normativo:<\/strong> En respuesta a la creciente importancia de los est\u00e1ndares abiertos en el sector de la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, los CPO deben priorizar el cumplimiento de las regulaciones en evoluci\u00f3n. Esto incluye proporcionar y presentar informes peri\u00f3dicos a las autoridades sobre los datos de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, como sesiones, transacciones y EVSE, lo que es posible a trav\u00e9s de OCPI. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> <strong>Experiencia mejorada para el conductor de veh\u00edculos el\u00e9ctricos:<\/strong> AMPECO pone gran \u00e9nfasis en ofrecer una experiencia de usuario excepcional. Al implementar las soluciones de AMPECO, los CPO pueden proporcionar a los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos informaci\u00f3n en tiempo real sobre las ubicaciones de las estaciones de carga, la disponibilidad y los precios. Esta experiencia f\u00e1cil de usar fomenta la lealtad del cliente, animando a los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a elegir CPO que prioricen la comodidad y la transparencia.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En una era en la que el panorama de la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1 evolucionando r\u00e1pidamente, AMPECO se erige como un socio estrat\u00e9gico para capacitar a los CPO para que desarrollen todo el potencial de OCPI, garantizando que sigan siendo competitivos y centrados en el cliente en la din\u00e1mica industria de la movilidad electr\u00f3nica. <\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_7e8962-3b .kt-block-spacer{height:60px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-47374_7e8962-3b .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-47374_7e8962-3b\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"border-radius:var(--spacing-4xl, 32px);overflow:hidden;\" class=\"wp-block-group is-style-default has-light-gradient-gradient-background has-background is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\"><style>.kb-row-layout-id47374_11b422-fb > .kt-row-column-wrap{align-content:center;}:where(.kb-row-layout-id47374_11b422-fb > .kt-row-column-wrap) > .wp-block-kadence-column{justify-content:center;}.kb-row-layout-id47374_11b422-fb > .kt-row-column-wrap{column-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);row-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);padding-top:0px;padding-bottom:0px;grid-template-columns:repeat(2, minmax(0, 1fr));}.kb-row-layout-id47374_11b422-fb > .kt-row-layout-overlay{opacity:0.30;}@media all and (max-width: 1024px){.kb-row-layout-id47374_11b422-fb > .kt-row-column-wrap{grid-template-columns:repeat(2, minmax(0, 1fr));}}@media all and (max-width: 767px){.kb-row-layout-id47374_11b422-fb > .kt-row-column-wrap{grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}}<\/style><div class=\"kb-row-layout-wrap kb-row-layout-id47374_11b422-fb alignnone wp-block-kadence-rowlayout\"><div class=\"kt-row-column-wrap kt-has-2-columns kt-row-layout-equal kt-tab-layout-inherit kt-mobile-layout-row kt-row-valign-middle\">\n<style>.kadence-column47374_929eca-75 > .kt-inside-inner-col,.kadence-column47374_929eca-75 > .kt-inside-inner-col:before{border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px;border-bottom-left-radius:0px;}.kadence-column47374_929eca-75 > .kt-inside-inner-col{column-gap:var(--global-kb-gap-sm, 1rem);}.kadence-column47374_929eca-75 > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;}.kadence-column47374_929eca-75 > .kt-inside-inner-col > .aligncenter{width:100%;}.kadence-column47374_929eca-75 > .kt-inside-inner-col:before{opacity:0.3;}.kadence-column47374_929eca-75{position:relative;}@media all and (max-width: 1024px){.kadence-column47374_929eca-75 > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}@media all and (max-width: 767px){.kadence-column47374_929eca-75 > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-column kadence-column47374_929eca-75 inner-column-1\"><div class=\"kt-inside-inner-col\">\n<h3 class=\"wp-block-heading .exclude-from-toc has-xl-font-size\">Reserve una consulta con nuestros expertos de la industria<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-m-font-size wp-block-paragraph\">Programe una consulta con nuestros expertos en carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre OCPI y todo lo relacionado con la gesti\u00f3n de un negocio de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos pr\u00f3spero. Perm\u00edtanos mostrarle c\u00f3mo la plataforma de gesti\u00f3n de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de AMPECO puede satisfacer sus necesidades y prepararle para el \u00e9xito. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-style-top-spacing is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/reserva-consulta-carga-ve\/\">RESERVAR UNA CONSULTA<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n<style>.kadence-column47374_1f23f0-33 > .kt-inside-inner-col,.kadence-column47374_1f23f0-33 > .kt-inside-inner-col:before{border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px;border-bottom-left-radius:0px;}.kadence-column47374_1f23f0-33 > .kt-inside-inner-col{column-gap:var(--global-kb-gap-sm, 1rem);}.kadence-column47374_1f23f0-33 > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;}.kadence-column47374_1f23f0-33 > .kt-inside-inner-col > .aligncenter{width:100%;}.kadence-column47374_1f23f0-33 > .kt-inside-inner-col:before{opacity:0.3;}.kadence-column47374_1f23f0-33{position:relative;}@media all and (max-width: 1024px){.kadence-column47374_1f23f0-33 > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}@media all and (max-width: 767px){.kadence-column47374_1f23f0-33 > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-column kadence-column47374_1f23f0-33 inner-column-2\"><div class=\"kt-inside-inner-col\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large no-mr-bot\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"971\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/experts@2x-971x1024.png\" alt=\"-\" class=\"wp-image-11517\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/experts@2x-971x1024.png 971w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/experts@2x-96x101.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/experts@2x-284x300.png 284w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/experts@2x-768x810.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/experts@2x-330x348.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/experts@2x-660x696.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/experts@2x-512x540.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/experts@2x-1024x1080.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/experts@2x-600x633.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/experts@2x-840x886.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2022\/10\/experts@2x.png 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 971px) 100vw, 971px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":47375,"template":"","class_list":["post-47374","guides","type-guides","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":{"ebook_experience":"paginated","imm_hero_title":"","imm_hero_eyebrow":"","imm_hero_subtitle":"","imm_hero_reading_time":"","imm_hero_chapter_count":"","imm_hero_highlight":"","imm_hero_cover":null,"imm_hero_cta_primary_label":"","imm_hero_cta_primary_url":"","imm_hero_cta_download_label":"","imm_hero_cta_secondary_label":"","imm_hero_cta_secondary_url":"","imm_published_date":"","imm_updated_date":"","imm_authors":null,"imm_customers_label":"","imm_customers":null,"imm_wnext_title":"","imm_wnext_subtitle":"","imm_wnext_featured":{"eyebrow":"","title":"","body":"","cta":"","url":"","icon":""},"imm_wnext_cards":null,"imm_sidebar_title":"","imm_sidebar_cta_label":"","imm_sidebar_cta_url":"","imm_dock_cta_label":"","imm_dock_cta_url":"","imm_nav_parts":null,"imm_nav_unnumbered":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/guides\/47374","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/guides"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/guides"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47375"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}