{"id":57506,"date":"2026-10-26T09:50:07","date_gmt":"2026-10-26T09:50:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ampeco.com\/?post_type=glossary&p=57506"},"modified":"2026-11-02T10:26:33","modified_gmt":"2026-11-02T10:26:33","slug":"certificado-contrato-plug-and-charge","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/ev-charging-glossary\/certificado-contrato-plug-and-charge\/","title":{"rendered":"Certificado de contrato (Plug & Charge)"},"content":{"rendered":"\n

\u00bfQu\u00e9 es un certificado de contrato?<\/h2>\n\n\n\n

Un certificado de contrato es un certificado digital que se utiliza en Plug & Charge seg\u00fan ISO 15118 para vincular un veh\u00edculo el\u00e9ctrico (VE) al contrato de recarga de un conductor con un proveedor de servicios de movilidad el\u00e9ctrica (eMSP). Contiene el identificador de cuenta de movilidad el\u00e9ctrica del contrato (EMAID) y una clave p\u00fablica. El veh\u00edculo demuestra que posee la clave privada correspondiente, y as\u00ed es como se autentica autom\u00e1ticamente en los puntos de recarga compatibles.<\/p>\n\n\n\n

Los certificados de contrato permiten a los conductores iniciar la recarga sin presentar una tarjeta RFID ni abrir una app. Los emite el eMSP, o un servicio de Plug & Charge que act\u00faa en su nombre, y forman parte de la infraestructura de clave p\u00fablica (PKI) en la que se basa la autenticaci\u00f3n Plug & Charge seg\u00fan ISO 15118<\/a>. Plug & Charge<\/a> es la experiencia del conductor; el certificado de contrato es la credencial que hay detr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo funciona un certificado de contrato?<\/h2>\n\n\n\n
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  1. Establecimiento del contrato.<\/strong> El conductor activa Plug & Charge con un eMSP<\/a>, normalmente en su app. El eMSP vincula el contrato y su EMAID a la identidad de aprovisionamiento del veh\u00edculo, el certificado que el fabricante instal\u00f3 en f\u00e1brica.<\/li>\n\n\n\n
  2. Emisi\u00f3n e instalaci\u00f3n del certificado.<\/strong> El eMSP, o un servicio de Plug & Charge en su nombre (el certificate provisioning service, o CPS, en la terminolog\u00eda de ISO 15118), obtiene un certificado de contrato firmado y lo entrega al veh\u00edculo, a trav\u00e9s de un punto de recarga compatible o del backend del fabricante. Los puntos de recarga transmiten la instalaci\u00f3n mediante OCPP<\/a> (Open Charge Point Protocol): de forma nativa en OCPP 2.0.1, y en OCPP 1.6 con la extensi\u00f3n ISO 15118 de la Open Charge Alliance.<\/li>\n\n\n\n
  3. Autenticaci\u00f3n en el punto de recarga.<\/strong> Cuando el conductor enchufa el veh\u00edculo, este presenta su certificado de contrato y demuestra que posee la clave privada correspondiente. El punto de recarga y su plataforma de gesti\u00f3n validan el certificado (su cadena, su caducidad y su estado de revocaci\u00f3n, este \u00faltimo normalmente comprobado por la plataforma mediante OCSP) y verifican que el contrato del eMSP est\u00e1 autorizado. Una vez concedida la autorizaci\u00f3n, comienza la recarga y la sesi\u00f3n se factura seg\u00fan el contrato del conductor.<\/li>\n\n\n\n
  4. Gesti\u00f3n del ciclo de vida del certificado.<\/strong> Los certificados de contrato tienen periodos de validez definidos. El eMSP gestiona su renovaci\u00f3n y revocaci\u00f3n. Si un certificado caduca o se revoca, el conductor necesita un certificado de sustituci\u00f3n v\u00e1lido u otro m\u00e9todo de autorizaci\u00f3n compatible con el punto de recarga.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Seg\u00fan ISO 15118-20<\/a>, un veh\u00edculo compatible puede guardar certificados de contrato de varios eMSP y presentar el que acepte el punto de recarga.<\/p>\n\n\n\n

    Los certificados de una PKI Plug & Charge<\/h2>\n\n\n\n
    Certificado<\/strong><\/th>Qui\u00e9n lo emite<\/strong><\/th>D\u00f3nde se guarda<\/strong><\/th>Qu\u00e9 demuestra<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
    Certificado de la autoridad de certificaci\u00f3n (CA) ra\u00edz<\/td>Un operador ra\u00edz como Hubject (ra\u00edz V2G), o una ra\u00edz de un OEM o de un eMSP<\/td>Los almacenes de confianza de los participantes que conf\u00edan en \u00e9l<\/td>El ancla de confianza a la que se encadenan los dem\u00e1s certificados<\/td><\/tr>
    Certificado de aprovisionamiento del OEM<\/td>El fabricante del veh\u00edculo<\/td>El veh\u00edculo, desde su fabricaci\u00f3n<\/td>La identidad del veh\u00edculo (PCID, el identificador de su certificado de aprovisionamiento), que se usa para solicitar un certificado de contrato<\/td><\/tr>
    Certificado de contrato<\/td>La sub-CA del eMSP<\/td>El veh\u00edculo<\/td>Que el veh\u00edculo tiene un contrato (EMAID) con ese eMSP<\/td><\/tr>
    Certificado del punto de recarga (SECC, el controlador de comunicaciones del cargador)<\/td>Una sub-CA bajo la ra\u00edz V2G, a petici\u00f3n del CPO o de su plataforma<\/td>El punto de recarga<\/td>Que el punto de recarga es aut\u00e9ntico, durante la negociaci\u00f3n TLS<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

    No todos los participantes conf\u00edan en todas las ra\u00edces. Las cadenas aplicables dependen del ecosistema de Plug & Charge al que se hayan adherido el eMSP y el operador de puntos de recarga (CPO).<\/p>\n\n\n\n

    Por qu\u00e9 es importante para CPO y eMSP<\/h2>\n\n\n\n

    Para los eMSP, el certificado de contrato es lo que permite identificar y facturar autom\u00e1ticamente a un cliente de Plug & Charge. Deben organizar la emisi\u00f3n, el aprovisionamiento y la gesti\u00f3n del ciclo de vida de los certificados, ya sea con su propia infraestructura o a trav\u00e9s de un proveedor especializado de servicios de Plug & Charge.<\/p>\n\n\n\n

    Para los CPO, ofrecer Plug & Charge requiere hardware de recarga compatible con sus propios certificados de punto de recarga, validaci\u00f3n de certificados en la plataforma de gesti\u00f3n y un backend capaz de autorizar el contrato del eMSP del conductor. En la pr\u00e1ctica, eso significa disponer de una forma de autorizar el contrato: normalmente un servicio de Plug & Charge como el de Hubject, una conexi\u00f3n de itinerancia o un acuerdo directo con el eMSP. Protocolos abiertos como OPCP<\/a> de Hubject y OPNC de CharIN permiten a los proveedores de servicios de Plug & Charge intercambiar datos de certificados entre ecosistemas PKI.<\/p>\n\n\n\n

    C\u00f3mo AMPECO integra Plug & Charge<\/h2>\n\n\n\n

    AMPECO es un proveedor de backend Plug&Charge certificado por Hubject<\/a>. Los CPO y eMSP que utilizan la plataforma de gesti\u00f3n de recarga de VE de AMPECO pueden ofrecer autenticaci\u00f3n basada en certificados a trav\u00e9s de los servicios de Plug & Charge de Hubject, como se describe en la p\u00e1gina de la integraci\u00f3n de Hubject de AMPECO<\/a>. En el lado de los cargadores, la plataforma implementa las funciones ISO 15118 de OCPP 2.0.1, que gestionan la instalaci\u00f3n y la actualizaci\u00f3n de certificados.<\/p>\n\n\n\n

    La gu\u00eda de AMPECO sobre ISO 15118 para CPO y eMSP<\/a> explica la PKI y c\u00f3mo pasan los certificados de Plug & Charge a trav\u00e9s de OCPP.<\/p>\n\n\n\n

    Preguntas frecuentes<\/h2>\n\n\n
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    \u00bfEs lo mismo un certificado de contrato que un EMAID?<\/h3>\n
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    No. El EMAID es el identificador del contrato, una cadena que asigna el eMSP y que aparece en el registro de la sesi\u00f3n. El certificado de contrato es la credencial que demuestra que el veh\u00edculo tiene ese contrato: contiene el EMAID y una clave p\u00fablica, y se emite bajo la sub-CA del eMSP, gestionada por el eMSP o por un proveedor de servicios.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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    \u00bfCu\u00e1nto tiempo es v\u00e1lido un certificado de contrato?<\/h3>\n
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    Los certificados de contrato tienen periodos de validez definidos por las normas de PKI aplicables y por el emisor; la gu\u00eda de PKI de CharIN recomienda que no duren m\u00e1s que el certificado de aprovisionamiento del veh\u00edculo. Un certificado caducado o revocado debe sustituirse para que Plug & Charge vuelva a funcionar en ese veh\u00edculo.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n

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    \u00bfFunciona un certificado de contrato en cualquier cargador con Plug & Charge?<\/h3>\n
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    No. El punto de recarga debe ser compatible con Plug & Charge seg\u00fan ISO 15118, reconocer la cadena de confianza del certificado y poder autorizar el contrato del eMSP del conductor. Normalmente eso exige un servicio de Plug & Charge, una conexi\u00f3n de itinerancia o un acuerdo directo entre los proveedores. Una cadena v\u00e1lida demuestra qui\u00e9n emiti\u00f3 el contrato; no le dice al CPO qui\u00e9n pagar\u00e1 la sesi\u00f3n.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n

    T\u00e9rminos relacionados<\/h2>\n\n\n\n