{"id":56590,"date":"2026-10-17T07:42:36","date_gmt":"2026-10-17T07:42:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ampeco.com\/?post_type=glossary&p=56590"},"modified":"2026-10-17T07:42:36","modified_gmt":"2026-10-17T07:42:36","slug":"recorte-de-picos","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/ev-charging-glossary\/recorte-de-picos\/","title":{"rendered":"Recorte de picos (peak shaving)"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El recorte de picos (peak shaving) es una estrategia de <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/ev-charging-glossary\/carga-inteligente\/\">recarga inteligente<\/a> que limita la potencia m\u00e1xima que una instalaci\u00f3n toma de la red el\u00e9ctrica durante los periodos de alta demanda. En la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE), esto suele significar ralentizar o pausar brevemente la recarga cuando el consumo total de la instalaci\u00f3n se acerca a un l\u00edmite establecido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El objetivo es aplanar los picos de demanda breves en lugar de permitir que todos los cargadores consuman la potencia m\u00e1xima al mismo tiempo. El recorte de picos tambi\u00e9n se conoce como peak clipping.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C\u00f3mo funciona<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La demanda el\u00e9ctrica de una instalaci\u00f3n cambia a lo largo del d\u00eda. En una instalaci\u00f3n de recarga de VE, la demanda puede aumentar r\u00e1pidamente cuando varios veh\u00edculos empiezan a recargarse a la vez, sobre todo si otros equipos del edificio tambi\u00e9n est\u00e1n consumiendo electricidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El recorte de picos fija un techo para la potencia que pueden consumir la instalaci\u00f3n, un circuito o un grupo de cargadores. Cuando la demanda se acerca a ese techo, el sistema de recarga reduce la potencia asignada a una o varias sesiones. La recarga puede volver a aumentar cuando queda m\u00e1s capacidad disponible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El recorte de picos puede ayudar a mantener una instalaci\u00f3n dentro de su capacidad disponible: la recarga se ralentiza o se detiene al acercarse al l\u00edmite y vuelve a aumentar cuando hay capacidad disponible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El recorte de picos tambi\u00e9n puede lograrse con almacenamiento en bater\u00edas. En ese caso, una bater\u00eda se descarga durante un pico de demanda para que parte de la carga de la instalaci\u00f3n se cubra localmente en lugar de tomarse de la red. El control por software y el recorte de picos con bater\u00edas son enfoques distintos, y una plataforma de recarga no controla necesariamente una bater\u00eda in situ.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por qu\u00e9 importa en la recarga de VE<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los cargadores de VE pueden provocar fuertes aumentos de la demanda de potencia, sobre todo en cocheras de flotas, lugares de trabajo e instalaciones de recarga r\u00e1pida donde varios veh\u00edculos pueden recargarse simult\u00e1neamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El recorte de picos ayuda a los operadores a mantener la demanda combinada dentro de la capacidad el\u00e9ctrica de la instalaci\u00f3n. Esto puede reducir el riesgo de sobrecargar la conexi\u00f3n y permitir que funcionen m\u00e1s puntos de recarga sin una ampliaci\u00f3n inmediata de la red, lo que reduce la necesidad de reforzarla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El recorte de picos tambi\u00e9n puede reducir costes cuando una tarifa el\u00e9ctrica comercial incluye cargos por potencia basados en el consumo de potencia m\u00e1s alto registrado en la instalaci\u00f3n. Como las tarifas var\u00edan entre empresas de energ\u00eda y mercados, el beneficio econ\u00f3mico depende del perfil de carga de la instalaci\u00f3n, de los precios locales y de la capacidad de controlar los picos de demanda breves.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Existe un equilibrio que hay que encontrar: reducir la potencia disponible para un veh\u00edculo puede alargar su sesi\u00f3n de recarga. Por eso, una estrategia eficaz de recorte de picos debe conciliar los l\u00edmites de la instalaci\u00f3n y los costes energ\u00e9ticos con las necesidades de recarga de los conductores.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El recorte de picos en la recarga inteligente<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El recorte de picos es uno de los objetivos de la <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/ev-charging-glossary\/carga-inteligente\/\">recarga inteligente<\/a>. Puede aplicarse mediante la <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/ev-charging-glossary\/dlm\/\">gesti\u00f3n din\u00e1mica de la carga (DLM)<\/a> y combinarse con el <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/ev-charging-glossary\/desplazamiento-de-carga\/\">desplazamiento de carga<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El recorte de picos limita la altura de un pico de demanda.<\/li>\n\n\n\n<li>El <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/ev-charging-glossary\/desplazamiento-de-carga\/\">desplazamiento de carga<\/a> traslada la recarga a otro momento, como un periodo valle.<\/li>\n\n\n\n<li>La gesti\u00f3n din\u00e1mica de la carga reparte la potencia disponible entre los VE y otras cargas el\u00e9ctricas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas t\u00e9cnicas pueden funcionar juntas. Por ejemplo, una instalaci\u00f3n puede programar parte de la recarga para m\u00e1s tarde, limitar su demanda total en las horas de mayor actividad y repartir de forma din\u00e1mica la potencia restante entre los veh\u00edculos conectados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una plataforma de recarga inteligente puede tomar estas decisiones con informaci\u00f3n como la potencia disponible en la instalaci\u00f3n, los l\u00edmites de los cargadores, otras cargas del edificio y las necesidades de recarga activas. Despu\u00e9s puede acelerar, ralentizar o detener la recarga en respuesta a esas condiciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En AMPECO, la gesti\u00f3n din\u00e1mica de la carga puede imponer un l\u00edmite m\u00e1ximo a un circuito y repartir la corriente disponible entre las sesiones de recarga activas. Los l\u00edmites programados tambi\u00e9n pueden reducir la capacidad disponible durante periodos seleccionados, como las horas de mayor demanda en la red. En los sistemas basados en OCPP, estos l\u00edmites se aplican enviando perfiles de recarga inteligente a los puntos de recarga, un mecanismo definido en OCPP 1.6 y mantenido en OCPP 2.0.1. Esto ofrece una forma de recortar por software los picos de la recarga de VE sin depender del almacenamiento en bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Recorte de picos y desplazamiento<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El recorte de picos y el <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/ev-charging-glossary\/desplazamiento-de-carga\/\">desplazamiento de carga <\/a>est\u00e1n relacionados, pero persiguen resultados distintos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El recorte de picos se centra en la potencia, medida en kilovatios. Su finalidad es mantener el nivel m\u00e1ximo de demanda por debajo de un techo elegido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/ev-charging-glossary\/desplazamiento-de-carga\/\">desplazamiento de carga<\/a> se centra en el tiempo. Traslada el consumo de energ\u00eda a otro periodo, a menudo cuando la electricidad es m\u00e1s barata o la red est\u00e1 menos presionada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El recorte de picos puede hacer que parte de la recarga se produzca m\u00e1s tarde, por lo que ambos enfoques pueden solaparse. La diferencia est\u00e1 en su objetivo principal: el recorte de picos reduce la demanda m\u00e1xima, mientras que el <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/ev-charging-glossary\/desplazamiento-de-carga\/\">desplazamiento de carga <\/a>cambia el momento en que se consume la energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preguntas frecuentes<\/h2>\n\n\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list \">\n<div id=\"faq-question-1785767513695\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">\u00bfQu\u00e9 es recortar picos?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>El recorte de picos limita la potencia m\u00e1xima que consume una instalaci\u00f3n durante los periodos de alta demanda. En la recarga de VE, puede reducir o pausar temporalmente la recarga para que el consumo total se mantenga por debajo de un l\u00edmite establecido.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1785767543033\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">\u00bfReduce el recorte de picos el consumo total?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>No necesariamente. Normalmente reduce el ritmo de consumo durante un pico de demanda y permite que la recarga contin\u00fae cuando hay m\u00e1s capacidad disponible. La energ\u00eda total entregada puede seguir siendo la misma.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1785767562498\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question \">\u00bfReduce el recorte de picos la factura?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer \">\n\n<p>Puede reducir costes cuando las tarifas el\u00e9ctricas incluyen cargos por potencia basados en la demanda m\u00e1xima medida de la instalaci\u00f3n. Si la recarga aplazada se traslada adem\u00e1s a un periodo de menor precio, puede aportar un ahorro adicional en costes energ\u00e9ticos gracias al desplazamiento de carga.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":0,"template":"","glossary_category":[670],"glossary_tag":[668],"class_list":["post-56590","glossary","type-glossary","status-publish","hentry","glossary_category-ev-charging-management-es"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/56590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/glossary"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/glossary"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"glossary_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/glossary_category?post=56590"},{"taxonomy":"glossary_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/glossary_tag?post=56590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}