El desplazamiento de carga (load shifting) es una estrategia de gesti\u00f3n de la demanda que traslada un consumo el\u00e9ctrico previsto de un periodo a otro, normalmente de periodos de alta demanda o precio elevado a periodos de menor demanda o menor precio. Su finalidad es cambiar cu\u00e1ndo se consume la energ\u00eda, no reducir la cantidad necesaria.<\/p>\n\n\n\n
En la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE), el desplazamiento de carga utiliza la recarga inteligente<\/a> para cambiar el momento en que un veh\u00edculo se recarga. El objetivo es entregar la energ\u00eda que necesita el veh\u00edculo durante el tiempo que est\u00e1 conectado, aprovechando los periodos de recarga m\u00e1s adecuados.<\/p>\n\n\n\n Un VE no siempre necesita empezar a recargarse en cuanto se conecta. En viviendas, lugares de trabajo, cocheras de flotas y puntos de recarga de destino, los veh\u00edculos pueden permanecer conectados varias horas, aunque necesiten mucho menos tiempo para alcanzar el nivel de carga requerido.<\/p>\n\n\n\n Eso crea una ventana en la que la recarga puede desplazarse. Por ejemplo, un veh\u00edculo puede conectarse a las 18:00 pero no necesitarse hasta las 7:00. En lugar de recargar de inmediato durante el pico de la tarde, un sistema de recarga inteligente puede programar toda la sesi\u00f3n, o parte de ella, en las horas nocturnas m\u00e1s baratas.<\/p>\n\n\n\n El desplazamiento de carga suele trasladar la recarga de VE a periodos valle, pero tambi\u00e9n puede responder a precios din\u00e1micos de la electricidad, al estado de la red el\u00e9ctrica o a otras se\u00f1ales energ\u00e9ticas. La recarga puede retrasarse, ralentizarse o pausarse en los periodos menos adecuados y aumentarse cuando mejoran las condiciones.<\/p>\n\n\n\n La programaci\u00f3n de la recarga puede responder a:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Desplazar la carga no significa necesariamente entregar menos energ\u00eda. Su finalidad es cambiar el momento del consumo previsto, no eliminarlo. El veh\u00edculo debe seguir recibiendo energ\u00eda suficiente antes de que se necesite.<\/p>\n\n\n\n Los precios de la electricidad pueden variar por horas o seg\u00fan periodos tarifarios predefinidos. Trasladar la recarga flexible a franjas de menor precio puede reducir el coste de suministrar la misma cantidad de energ\u00eda prevista.<\/p>\n\n\n\n El beneficio potencial puede aumentar en instalaciones con muchos veh\u00edculos, sobre todo cuando los operadores disponen de tiempo de estacionamiento suficiente para programar grandes vol\u00famenes de recarga en los periodos m\u00e1s baratos.<\/p>\n\n\n\n El desplazamiento de carga tambi\u00e9n puede reducir la coincidencia entre la recarga de VE y los periodos generales de alta demanda el\u00e9ctrica. La Agencia Internacional de la Energ\u00eda (AIE) se\u00f1ala que la recarga no gestionada que coincide con los picos de consumo puede aumentar los costes del sistema el\u00e9ctrico, mientras que la recarga gestionada puede convertir la demanda de los VE en una fuente de flexibilidad. La recarga tambi\u00e9n puede coordinarse con los periodos de generaci\u00f3n de electricidad renovable cuando se dispone de las se\u00f1ales y los controles necesarios.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, el desplazamiento de carga no garantiza por s\u00ed solo que una instalaci\u00f3n se mantenga por debajo de su capacidad el\u00e9ctrica. Para ello se necesita un l\u00edmite de potencia o un sistema como la gesti\u00f3n din\u00e1mica de la carga (DLM)<\/a>. El desplazamiento de carga decide cu\u00e1ndo<\/strong> debe producirse la recarga; la gesti\u00f3n din\u00e1mica de la carga determina c\u00f3mo<\/strong> se reparte la potencia disponible entre las sesiones activas.<\/p>\n\n\n\n Las funciones de recarga inteligente de AMPECO pueden programar la recarga y utilizar se\u00f1ales de mercado o de tarifas para desplazar los horarios de recarga. La plataforma tambi\u00e9n puede combinar la programaci\u00f3n de la recarga con la gesti\u00f3n din\u00e1mica de la carga para que las sesiones se mantengan dentro de la capacidad disponible del circuito.<\/p>\n\n\n\n La recarga optimizada de AMPECO para tarifas con discriminaci\u00f3n horaria desplaza la recarga hacia los periodos de tarifa m\u00e1s baja siempre que es posible, teniendo en cuenta los l\u00edmites del circuito y la hora de salida de cada veh\u00edculo. As\u00ed, los operadores pueden buscar menores costes energ\u00e9ticos sin perder de vista cu\u00e1ndo deben estar listos los veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n La programaci\u00f3n exacta depende de la informaci\u00f3n de la que disponga la plataforma, de la tarifa y las reglas de recarga del operador y del margen de flexibilidad dentro de la ventana de conexi\u00f3n de cada veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n El desplazamiento de carga es una estrategia de gesti\u00f3n de la demanda que traslada el consumo el\u00e9ctrico de periodos de alta demanda o precio elevado a periodos de baja demanda o precio bajo, sin reducir la cantidad total de energ\u00eda consumida. Se realiza el mismo trabajo, solo que en un momento m\u00e1s barato o menos congestionado. La recarga de VE es una de las cargas m\u00e1s f\u00e1ciles de desplazar, porque los veh\u00edculos suelen permanecer conectados mucho m\u00e1s tiempo del que necesitan para recargarse.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n El desplazamiento de carga mueve el consumo de energ\u00eda en el tiempo y reprograma cu\u00e1ndo se consumen los kilovatios hora para aprovechar las horas m\u00e1s baratas. El recorte de picos (peak shaving) reduce la potencia m\u00e1xima (kW) que consume una instalaci\u00f3n en un momento dado, normalmente limitando la carga o descargando una bater\u00eda durante un pico. El desplazamiento de carga act\u00faa sobre el t\u00e9rmino de energ\u00eda; el recorte de picos, sobre los cargos por potencia.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n El desplazamiento de carga mantiene igual el consumo total de energ\u00eda y simplemente lo traslada a otro momento. El deslastre de cargas reduce directamente el consumo limitando o pausando la carga, de modo que se entrega menos energ\u00eda de la prevista inicialmente. Desplazar tiene que ver con el momento; deslastrar, con la reducci\u00f3n.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n Los precios de la electricidad var\u00edan a lo largo del d\u00eda. Al concentrar la recarga en franjas de bajo precio, en las horas valle nocturnas o en los periodos en que bajan los precios del mercado diario, un operador paga menos por los mismos kilovatios hora. En instalaciones m\u00e1s grandes, el desplazamiento tambi\u00e9n reparte la demanda para que la instalaci\u00f3n se mantenga dentro de su conexi\u00f3n a la red y evite una costosa ampliaci\u00f3n de capacidad.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n Una cochera de flotas conecta sus furgonetas a las 18:00, pero no las necesita hasta las 7:00. En lugar de recargarlas todas de inmediato en el pico de precios de la tarde, la plataforma programa la recarga en las horas nocturnas m\u00e1s baratas y garantiza igualmente que cada furgoneta est\u00e9 llena a las 7:00. La energ\u00eda entregada es id\u00e9ntica; solo cambia el momento.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":0,"template":"","glossary_category":[670],"glossary_tag":[668],"class_list":["post-56584","glossary","type-glossary","status-publish","hentry","glossary_category-ev-charging-management-es"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/56584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/glossary"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/glossary"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"glossary_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/glossary_category?post=56584"},{"taxonomy":"glossary_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/glossary_tag?post=56584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}C\u00f3mo funciona el desplazamiento de carga<\/h2>\n\n\n\n
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Por qu\u00e9 importa a los operadores de recarga<\/h2>\n\n\n\n
C\u00f3mo lo facilita AMPECO<\/h2>\n\n\n\n
T\u00e9rminos relacionados<\/h2>\n\n\n\n
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Preguntas frecuentes<\/h2>\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 es desplazar la carga?<\/h3>\n
\u00bfDesplazamiento de carga o recorte de picos?<\/h3>\n
\u00bfDesplazamiento de carga o deslastre de cargas?<\/h3>\n
\u00bfC\u00f3mo ahorra dinero desplazar la carga?<\/h3>\n
\u00bfUn ejemplo de desplazamiento de carga en la recarga de VE?<\/h3>\n