el 80% de la carga de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico se realiza en un entorno dom\u00e9stico<\/a>, lo que se explica por la cantidad de tiempo que las personas suelen pasar en casa. Otra raz\u00f3n es que la carga en el hogar permite a los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos dejar sus coches cargando durante la noche, incluso a menor velocidad, lo que resulta m\u00e1s rentable que usar un cargador p\u00fablico. Sin embargo, mantener un estado de carga (SOC) deseado para los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que viven en edificios de apartamentos puede ser un desaf\u00edo debido a la falta de infraestructura de carga en este tipo de instalaciones.<\/p>\n\n\n\nTeniendo esto en cuenta, para muchos propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que viven en apartamentos, depender de la carga p\u00fablica o en el lugar de trabajo es la \u00fanica opci\u00f3n, lo cual est\u00e1 lejos de ser lo ideal. Esto explica por qu\u00e9 cada vez m\u00e1s inquilinos y propietarios de apartamentos est\u00e1n interesados en tener un cargador instalado en su lugar de residencia.<\/p>\n\n\n\n
A diferencia de la instalaci\u00f3n de un cargador en una vivienda unifamiliar, contar con uno en un complejo residencial es m\u00e1s complejo porque los propietarios y administradores del edificio tienen la \u00faltima palabra. Por un lado, disponer de puntos de carga incrementa el valor del edificio. Por otro lado, representan un gasto y una responsabilidad adicionales. Estos factores dependen de si el cargador ser\u00e1 de uso com\u00fan para todos los residentes o de uso privado para un residente en particular, en los casos en que los propietarios o inquilinos instalan un cargador personal a su propio costo.<\/p>\n\n\n\n
En lo que respecta a la instalaci\u00f3n de estaciones de carga en complejos de apartamentos, un punto cr\u00edtico a considerar es la disponibilidad y distribuci\u00f3n de los espacios de estacionamiento. \u00bfEl edificio dispone siquiera de estacionamiento propio? \u00bfSe comparte entre todos los residentes o hay plazas asignadas para cada uno? Adem\u00e1s, el n\u00famero de residentes que utilizar\u00e1n los puntos de carga tambi\u00e9n influir\u00e1 en la decisi\u00f3n de un propietario o administrador del edificio sobre si instalar o no dichos puntos de carga.<\/p>\n\n\n\n
Importancia de la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en apartamentos<\/h2>\n\n\n\n
La instalaci\u00f3n de estaciones de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en edificios de apartamentos es, ante todo, un beneficio importante para los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, pero tambi\u00e9n constituye un valor a\u00f1adido para la propiedad. Adem\u00e1s, se espera que disponer de puntos de carga en los terrenos de los edificios de apartamentos siga creciendo como un factor decisivo para futuros propietarios e inquilinos. Asimismo, las estaciones de carga en complejos residenciales son esenciales para avanzar en los objetivos de sostenibilidad y compensar, al menos en parte, la huella de carbono del edificio.<\/p>\n\n\n\n
La carga en apartamentos tambi\u00e9n es un nicho atractivo para los operadores de puntos de carga (CPO) y los proveedores de servicios de movilidad el\u00e9ctrica (eMSP). Estas empresas pueden ofrecer a los propietarios de edificios y de viviendas diversos servicios de gesti\u00f3n, mantenimiento, balanceo de carga, facturaci\u00f3n y procesamiento de pagos.<\/p>\n\n\n\n
Ejemplos pr\u00e1cticos de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en apartamentos<\/h2>\n\n\n\n\n- Un edificio de apartamentos con su propio estacionamiento instala un cargador de veh\u00edculos el\u00e9ctricos accesible para todos los residentes. La estaci\u00f3n de carga est\u00e1 conectada al medidor el\u00e9ctrico compartido del edificio, y cada usuario se identifica mediante una aplicaci\u00f3n dedicada o una tarjeta RFID. Esto deja claro a qu\u00e9 residente se le debe cobrar la sesi\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n
- Un residente individual instala un punto de carga por su propia cuenta en el estacionamiento de un complejo residencial. La estaci\u00f3n de carga se conecta al medidor el\u00e9ctrico del residente, por lo que solo \u00e9l tiene acceso a la estaci\u00f3n (salvo que existan otros acuerdos). El control de acceso puede implementarse mediante una aplicaci\u00f3n, una tarjeta RFID u otra tecnolog\u00eda que permita vincular f\u00e1cilmente la sesi\u00f3n de carga con el propietario correspondiente.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Informaci\u00f3n adicional sobre la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en apartamentos<\/h2>\n\n\n\n\n- A pesar de todos los beneficios que la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos puede aportar a los bienes ra\u00edces \u2014como el aumento del valor y la satisfacci\u00f3n de los residentes\u2014 todav\u00eda hay propietarios y administradores de edificios que se resisten a la idea de instalar cargadores, incluso cuando los residentes lo solicitan. Las principales preocupaciones suelen estar relacionadas con los costos y la responsabilidad que implica planificar, instalar y operar estaciones de carga en edificios residenciales. Sin embargo, estas preocupaciones est\u00e1n dejando de ser un obst\u00e1culo.<\/li>\n\n\n\n
- En cuanto al aspecto financiero, muchas iniciativas, incentivos y programas de subvenciones gubernamentales, municipales e incluso privados pueden cubrir parcial o totalmente los gastos de instalaci\u00f3n de estaciones de carga en edificios de apartamentos.<\/li>\n\n\n\n
- Otro punto de preocupaci\u00f3n \u2014c\u00f3mo afectar\u00e1n los puntos de carga a la red el\u00e9ctrica del edificio\u2014 tambi\u00e9n puede resolverse mediante tecnolog\u00edas de balanceo de carga. Tambi\u00e9n conocidas como gesti\u00f3n din\u00e1mica de carga (DLM), estas soluciones permiten que un sistema de gesti\u00f3n de puntos de carga (CPMS) distribuya la energ\u00eda de manera inteligente entre los usuarios sin sobrecargar la red. La carga inteligente \u2014que carga los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en funci\u00f3n de horarios preestablecidos y\/o se\u00f1ales como la hora del d\u00eda y las tarifas de energ\u00eda\u2014 es otra soluci\u00f3n potencial al problema de la sobrecarga de la red.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
\n- Adem\u00e1s de los incentivos, algunos estados de EE. UU. tambi\u00e9n han promulgado leyes que obligan a los propietarios de edificios residenciales a instalar puntos de carga si los residentes lo solicitan. Este derecho, que otorga m\u00e1s poder a los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que viven en edificios de apartamentos para disponer de un cargador en su lugar de residencia, est\u00e1 sujeto a ciertas condiciones y obligaciones tanto por parte del propietario o administrador del edificio como del propio propietario o residente del veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Por ejemplo, seg\u00fan el estado, los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que soliciten la instalaci\u00f3n de un cargador por parte del propietario del edificio pueden ser responsables de cubrir todos los costos relacionados con la instalaci\u00f3n, el mantenimiento y la gesti\u00f3n del cargador. Estos requisitos var\u00edan en funci\u00f3n de la jurisdicci\u00f3n y de si el cargador ser\u00e1 utilizado \u00fanicamente por un residente en particular o estar\u00e1 disponible para todos los residentes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
\n- En lo que respecta a la elecci\u00f3n del hardware y software adecuados, existe el Protocolo Abierto de Puntos de Carga (OCPP). El OCPP permite que las soluciones de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, tanto de hardware como de software, de diferentes fabricantes se comuniquen libremente entre s\u00ed. De esta manera, los propietarios de edificios de apartamentos pueden combinar distintas soluciones en configuraciones que se adapten mejor a sus necesidades.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":49016,"template":"","glossary_category":[729],"glossary_tag":[],"class_list":["post-49015","glossary","type-glossary","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","glossary_category-use-cases-es"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/49015","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/glossary"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/glossary"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49016"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49015"}],"wp:term":[{"taxonomy":"glossary_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/glossary_category?post=49015"},{"taxonomy":"glossary_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/glossary_tag?post=49015"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}