La carga en ruta se refiere a cargar veh\u00edculos el\u00e9ctricos mientras est\u00e1n en carretera, lo cual es diferente de la carga de destino, que tiene lugar al final del viaje.<\/p>\n\n\n\n
La carga p\u00fablica de veh\u00edculos el\u00e9ctricos puede adoptar muchas formas, dependiendo de d\u00f3nde se ubiquen los cargadores, qui\u00e9n los posea y opere, y en qu\u00e9 punto encajen dentro del itinerario del conductor. En t\u00e9rminos generales, la carga en ruta es lo opuesto a la carga de destino, ya que \u201cen ruta\u201d implica que los conductores cargan durante el trayecto hacia su destino. Sin embargo, tanto la carga en ruta como la carga de destino cubren la mayor\u00eda de las necesidades relacionadas con la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos porque, en conjunto, proporcionan una infraestructura p\u00fablica de carga que respalda a los propietarios de VE a lo largo de sus viajes.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, existe una diferencia en el tipo de cargadores necesarios para cada modalidad de carga. La carga en ruta, al producirse durante un viaje, requiere velocidades de carga r\u00e1pida como las que ofrecen los puntos de carga r\u00e1pida de CC.<\/p>\n\n\n\n
Casi ning\u00fan conductor quiere esperar horas en una parada en carretera para poder continuar su viaje. Sin embargo, ofrecer estaciones de carga capaces de cargar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico en, digamos, 20 minutos o menos, resulta considerablemente m\u00e1s costoso que instalar cargadores de Nivel 2, que son la opci\u00f3n est\u00e1ndar para la carga de destino.<\/p>\n\n\n\n
La carga en ruta representa la proporci\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1a dentro del conjunto de modalidades de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, tanto en lo que respecta a la duraci\u00f3n media de las sesiones (debido a las altas velocidades de carga) como al uso general (ya que la mayor\u00eda de los viajes son de corta distancia en lugar de larga distancia). La raz\u00f3n es que este tipo de carga solo se necesita en una peque\u00f1a parte del uso t\u00edpico de un veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, esto no hace que la carga en ruta sea menos importante, sino todo lo contrario. Una red confiable de carga en carretera es crucial para que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos puedan sustituir de manera eficiente a los autom\u00f3viles de combusti\u00f3n interna. Una de las principales preocupaciones de los conductores de VE y de los posibles propietarios es quedarse varados en medio de un viaje de larga distancia debido a la inexistencia de una infraestructura de carga.<\/p>\n\n\n\n
Dicho esto, una red p\u00fablica de carga confiable es necesaria sin importar la ubicaci\u00f3n, ya sea dentro o fuera de las zonas urbanizadas. No obstante, es m\u00e1s sencillo encontrar asistencia en caso de necesidad en un \u00e1rea poblada que mientras se est\u00e1 en carretera.<\/p>\n\n\n\n
Esto nos lleva a otro aspecto de la carga en ruta. La lejan\u00eda de estas estaciones de carga hace que el mantenimiento sea un desaf\u00edo. Al mismo tiempo, una mala experiencia del cliente causada por una estaci\u00f3n da\u00f1ada o mal mantenida puede dejar a los conductores frustrados e imposibilitados de cargar, lo que podr\u00eda ser perjudicial para los operadores de puntos de carga (CPO). Esto indica que incursionar en el negocio de la carga en ruta es una iniciativa multifac\u00e9tica que requiere una planificaci\u00f3n e implementaci\u00f3n cuidadosas.<\/p>\n\n\n\n
Un conductor de VE carga en una parada en carretera mientras viaja hacia un destino vacacional. Para establecer un paralelo, la carga en ruta para los VE es lo que repostar en una gasolinera en carretera es para los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n\n\n\n