{"id":48967,"date":"2023-09-25T11:27:09","date_gmt":"2023-09-25T11:27:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ampeco.com\/ev-charging-glossary\/destination-charging\/"},"modified":"2025-09-08T06:41:55","modified_gmt":"2025-09-08T06:41:55","slug":"carga-en-destino","status":"publish","type":"glossary","link":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/ev-charging-glossary\/carga-en-destino\/","title":{"rendered":"Carga en destino"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 es la carga en destino?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La carga en destino es el uso de estaciones de carga p\u00fablicas en lugares donde las personas pasan per\u00edodos prolongados de tiempo, como hoteles, restaurantes y centros comerciales.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aplicaci\u00f3n de la carga en destino<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los puntos de carga en destino se ubican en \u00e1reas consideradas como un punto final, es decir, el destino final del viaje de un conductor: tiendas, centros comerciales, hoteles, restaurantes, aeropuertos, etc. Esto contrasta con la carga en ruta, que tambi\u00e9n est\u00e1 relacionada con los viajes pero ocurre entre el inicio y el final de un trayecto, como los cargadores de CC en \u00e1reas de descanso de autopistas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hacer esta distinci\u00f3n es especialmente importante para los anfitriones de sitios y las empresas de la industria de la carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos \u2014operadores de puntos de carga (CPOs) y proveedores de servicios de movilidad el\u00e9ctrica (eMSPs)\u2014. La ubicaci\u00f3n desempe\u00f1a un papel en todos los aspectos relacionados con tener estaciones de carga de EV: desde la planificaci\u00f3n e instalaci\u00f3n hasta la operaci\u00f3n y la definici\u00f3n de las tarifas de carga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como ejemplo de algunos puntos a considerar sobre la carga en destino, este tipo de redes requieren m\u00e1s puntos de carga (CPs) pero menos potencia que, por ejemplo, la carga en ruta, donde se necesitan cargadores r\u00e1pidos. La raz\u00f3n es que los propietarios de EV suelen pasar m\u00e1s tiempo en los destinos finales, por lo que la carga puede tomar m\u00e1s tiempo que cuando debe hacerse en el camino. Adem\u00e1s, instalar cargadores r\u00e1pidos de CA resulta m\u00e1s econ\u00f3mico como inversi\u00f3n y en t\u00e9rminos de consumo el\u00e9ctrico, adem\u00e1s de ser menos exigente para la red que los puntos de carga r\u00e1pida de CC.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Importancia de la carga en destino<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Existen varias razones por las que, seg\u00fan analistas del mercado, la carga en destino se convertir\u00e1 en uno de los factores m\u00e1s importantes \u2014si no el m\u00e1s importante\u2014 de la infraestructura de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>En primer lugar, la mayor\u00eda de los viajes en veh\u00edculos personales ocurren dentro de las ciudades, no entre ellas, lo que explica por qu\u00e9 la carga en destino es m\u00e1s frecuente que la carga en ruta. A medida que el mercado crezca y m\u00e1s EV comiencen a cruzar las ciudades, la demanda de una red de carga urbana conveniente aumentar\u00e1.<\/li>\n\n\n\n<li>En segundo lugar, la carga en el hogar probablemente no ser\u00e1 suficiente para satisfacer la creciente necesidad de cargadores de EV. Esto es especialmente cierto en \u00e1reas donde las personas viven en edificios de apartamentos en lugar de viviendas unifamiliares. As\u00ed, los conductores que no tienen acceso a la carga en casa necesitar\u00e1n una alternativa pr\u00e1ctica para mantener un estado de carga (SOC) suficiente en sus EV. Lo que hace conveniente la carga en destino en este sentido es que lugares como restaurantes, tiendas y establecimientos similares suelen estar a una distancia accesible, lo que facilita el acceso a la carga.<\/li>\n\n\n\n<li>En tercer lugar, este crecimiento proyectado convierte a la carga en destino en un nicho de negocio lucrativo para los operadores de puntos de carga (CPOs) y los proveedores de servicios de movilidad el\u00e9ctrica (eMSPs), considerando que, a medida que el mercado crezca, los clientes esperar\u00e1n contar con carga en destino.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ejemplos pr\u00e1cticos de la carga en destino<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Un supermercado instala puntos de carga para que los compradores que conducen EV puedan cargar sus veh\u00edculos mientras realizan sus compras.<\/li>\n\n\n\n<li>Un restaurante ofrece carga para EV a sus clientes. Esto aumenta la satisfacci\u00f3n de los clientes y proporciona ingresos adicionales al establecimiento (siempre que el restaurante cobre a los clientes por sus sesiones). Adem\u00e1s, el negocio puede incrementar su clientela atrayendo a conductores de EV que acudan \u00fanicamente para cargar sus veh\u00edculos.<\/li>\n\n\n\n<li>Un hotel incorpora la carga para EV como un servicio gratuito adicional para sus hu\u00e9spedes. Aunque todav\u00eda es poco com\u00fan encontrar hoteles con carga para EV, al mismo tiempo puede ser un excelente argumento de venta y un factor decisivo para los hu\u00e9spedes que conducen veh\u00edculos el\u00e9ctricos. De este modo, pueden planificar su viaje con antelaci\u00f3n, reducir la ansiedad por la carga y contar con un lugar donde cargar para explorar los alrededores y regresar a casa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Informaci\u00f3n adicional sobre la carga en destino<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La carga en destino es un \u00e1rea en la que poseer un EV supera claramente a los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna. Instalar un cargador en destino es mucho m\u00e1s f\u00e1cil y econ\u00f3mico que instalar una \u201cestaci\u00f3n de combustible en destino\u201d. Esta baja barrera de entrada es beneficiosa para todas las partes involucradas: ayuda a construir una infraestructura de carga conveniente para los conductores, genera ingresos adicionales para las empresas y contribuye a reducir las emisiones del transporte.<\/li>\n\n\n\n<li>La carga en destino no sustituye a otros tipos de carga, como la carga en ruta, en el hogar, en el lugar de trabajo o para flotas. Es simplemente otra pieza que se suma a la combinaci\u00f3n de ubicaciones de carga necesarias para construir una red que fomente la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/li>\n\n\n\n<li>De hecho, contar con cargadores de EV en las instalaciones podr\u00eda convertirse en un requisito gubernamental para las empresas. Por lo tanto, instalar una red de carga para EV con antelaci\u00f3n puede ser m\u00e1s eficiente desde el punto de vista pr\u00e1ctico y financiero que esperar hasta el \u00faltimo momento.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":48968,"template":"","glossary_category":[729],"glossary_tag":[],"class_list":["post-48967","glossary","type-glossary","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","glossary_category-use-cases-es"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/48967","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/glossary"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/glossary"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48968"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"glossary_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/glossary_category?post=48967"},{"taxonomy":"glossary_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/glossary_tag?post=48967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}