{"id":57547,"date":"2026-10-28T11:51:26","date_gmt":"2026-10-28T11:51:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ampeco.com\/?post_type=case-studies&p=57547"},"modified":"2026-11-02T10:26:33","modified_gmt":"2026-11-02T10:26:33","slug":"powy","status":"publish","type":"case-studies","link":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/case-studies\/powy\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo Powy migr\u00f3 ~1.200 conectores en dos pa\u00edses a AMPECO"},"content":{"rendered":"\n
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\"-\"<\/span>
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\"Powy\"<\/figure>\n\n\n\n

Dos pa\u00edses, una ma\u00f1ana<\/p>\n\n\n\n

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C\u00f3mo Powy migr\u00f3 ~1.200 conectores en dos pa\u00edses a AMPECO en una sola ma\u00f1ana<\/h1>\n<\/div>\n\n\n\n
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~1.200<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Conectores<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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~600<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Ubicaciones<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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4<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Marcas de hardware<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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~2 h<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Ventana del cambio<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/section>\n\n\n\n
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La ma\u00f1ana del 25 de marzo de 2026, Powy<\/a> migr\u00f3 toda su red de recarga en funcionamiento a AMPECO. Alrededor de 1.200 conectores en unas 600 ubicaciones de dos pa\u00edses, con cuatro marcas de hardware, se cambiaron en una \u00fanica ventana de algo m\u00e1s de dos horas.<\/p>\n\n\n\n

Para un operador de puntos de recarga (CPO), la elecci\u00f3n de la plataforma no es una compra de software. Es una decisi\u00f3n sobre hasta d\u00f3nde y a qu\u00e9 velocidad puede crecer el negocio, a qui\u00e9n pertenece la relaci\u00f3n con el cliente y qu\u00e9 podr\u00e1 hacer la red dentro de tres a\u00f1os que hoy no puede hacer. Esta es la historia de c\u00f3mo Powy tom\u00f3 esa decisi\u00f3n y de c\u00f3mo traslad\u00f3 una red transfronteriza en funcionamiento a AMPECO sin que los conductores llegaran a notarlo.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

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\"Un<\/figure>\n<\/section>\n\n\n\n
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Perfil de la empresa<\/p>\n\n\n\n

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Un CPO puro que trata su red como un producto<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n
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Powy<\/a> gestiona la mayor red de recarga p\u00fablica independiente de Italia y tiene una presencia creciente en Espa\u00f1a. Fundada en Tur\u00edn en 2018, opera como un operador de puntos de recarga puro: es propietaria de su infraestructura, desarrolla sus emplazamientos y gestiona la red con su propia marca. En lugar de ceder la experiencia del conductor a un proveedor de plataforma, Powy mantiene el control directo a trav\u00e9s de su propia aplicaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Powy obtiene sus ingresos de las recargas de los conductores en su red, en emplazamientos que desarrolla y opera mediante acuerdos a largo plazo tanto con anfitriones de sitio privados como con administraciones p\u00fablicas: aparcamientos, supermercados, centros comerciales, nodos de transporte, establecimientos comerciales y una importante cartera de concesiones municipales.<\/p>\n\n\n\n

Powy crece con rapidez, con un gran despliegue en marcha en toda Italia que abarca distintos tipos de ubicaciones y municipios, y un plan plurianual para crecer mucho m\u00e1s all\u00e1 de su red actual. Adem\u00e1s, crece de forma deliberada.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"Los<\/span>
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#1<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Red de recarga p\u00fablica independiente en Italia<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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2018<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Fundada en Tur\u00edn<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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2<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Pa\u00edses: Italia y Espa\u00f1a<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\n\n
\"Nicol\u00f2<\/div>
<\/svg><\/span>
\u00abNunca hemos cre\u00eddo que la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) deba tratarse como una mercanc\u00eda m\u00e1s. El \u00e9xito en este sector depende de la eficacia con la que los operadores resuelven los problemas reales de conductores y anfitriones, y de c\u00f3mo logran diferenciarse de verdad. Para nosotros, eso significa mirar m\u00e1s all\u00e1 de la infraestructura f\u00edsica en s\u00ed y centrarnos en todo el ecosistema que la rodea, desde la fiabilidad y la disponibilidad hasta los servicios digitales que dan soporte tanto a los conductores como a los socios. La tecnolog\u00eda, los datos y la excelencia operativa siempre han sido parte integral de nuestra estrategia. Eran fundamentales cuando nuestra red era m\u00e1s peque\u00f1a y son a\u00fan m\u00e1s importantes a medida que seguimos creciendo.\u00bb<\/blockquote>
Nicol\u00f2 Brentan<\/span>Chief Growth Officer, Powy<\/span><\/figcaption><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n
\n

Esa convicci\u00f3n, que la red es un producto que hay que diferenciar y no una mercanc\u00eda que simplemente se opera, es lo que acab\u00f3 haciendo inevitable la cuesti\u00f3n de la plataforma.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

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El reto<\/p>\n\n\n\n

\n

La plataforma heredada se hab\u00eda vuelto un techo<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Powy no migr\u00f3 porque algo fallara. Migr\u00f3 porque ve\u00eda venir un techo. Una plataforma que gestiona sin problemas unos cientos de cargadores en un mercado se comporta de otra manera cuando la red abarca dos pa\u00edses, varias marcas de hardware y una cartera creciente de anfitriones de sitio y administraciones p\u00fablicas. Para Powy, tres limitaciones empezaban a aparecer a la vez.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\n

01<\/p>\n\n\n\n

Una plantilla que crec\u00eda al ritmo de la red<\/h3>\n\n\n\n

El crecimiento obligaba a sumar personal de operaciones al mismo ritmo que la red, en lugar de adelantarse a ella.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n

02<\/p>\n\n\n\n

Integraciones demasiado lentas<\/h3>\n\n\n\n

Conectar la aplicaci\u00f3n propia de Powy y el resto de su ecosistema tecnol\u00f3gico llevaba m\u00e1s tiempo del que pod\u00eda permitirse una empresa que avanza al ritmo de Powy.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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03<\/p>\n\n\n\n

La hoja de ruta marcaba el ritmo<\/h3>\n\n\n\n

Las ambiciones de Powy iban siempre por delante de la hoja de ruta de funcionalidades del proveedor, de modo que era la plataforma la que marcaba el ritmo, y no el negocio.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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La pregunta, replanteada<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n

No \u00ab\u00bfqu\u00e9 est\u00e1 fallando?\u00bb, sino \u00ab\u00bfqu\u00e9 plataforma nos permitir\u00eda construir la red que realmente queremos, en m\u00e1s de un mercado, sin tener que reconstruirla otra vez dentro de dos a\u00f1os?\u00bb. Powy decidi\u00f3 actuar mientras a\u00fan iba por delante del problema, con su propio calendario, en lugar de esperar a que el techo se convirtiera en un muro.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

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\n

Por qu\u00e9 AMPECO<\/p>\n\n\n\n

Probada en producci\u00f3n antes de ganarse la confianza<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Powy organiz\u00f3 una licitaci\u00f3n estructurada, invit\u00f3 a ocho plataformas de sistema de gesti\u00f3n de puntos de recarga (CPMS) y someti\u00f3 a dos finalistas a una prueba de concepto con cargadores reales y conductores reales. No fue una evaluaci\u00f3n sobre el papel de listas de funcionalidades. Powy quer\u00eda ver c\u00f3mo cada plataforma soportaba su red real antes de confiarle toda la red a una de ellas.<\/p>\n\n\n\n

Lo que Powy evaluaba de verdad era el encaje: si una plataforma mantendr\u00eda la marca y la relaci\u00f3n con el cliente en manos de Powy, y si podr\u00eda dar soporte a la forma en que Powy piensa operar en el futuro.<\/p>\n\n\n\n

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8<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Plataformas CPMS invitadas<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
2<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Finalistas en prueba de concepto<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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3<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Meses con cargadores y conductores reales<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Una plataforma que nunca compite por sus conductores<\/h3>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

AMPECO es una empresa de software pura. No opera ninguna red de recarga, no vende hardware ni se queda con una parte de la sesi\u00f3n del conductor, as\u00ed que nunca se convierte en un rival por los mismos conductores ni por los contratos con anfitriones de sitio.<\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\n\n

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Control total de la marca, los datos y los flujos financieros<\/h3>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

AMPECO es invisible en cada punto de contacto con el conductor, y los datos pertenecen a Powy. Los datos de sesiones y cargadores fluyen a trav\u00e9s de la API directamente al almac\u00e9n de datos propio de Powy.<\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\n\n

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Agn\u00f3stico de hardware por dise\u00f1o<\/h3>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Las cuatro marcas de hardware de Powy funcionan hoy como una sola red, y sus compras siguen abiertas para el futuro, de modo que la pr\u00f3xima marca se elegir\u00e1 por sus m\u00e9ritos.<\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Itinerancia en los t\u00e9rminos de Powy<\/h3>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Powy mantiene conexiones directas con los socios m\u00e1s importantes y gestiona por s\u00ed misma los precios y la conciliaci\u00f3n, la posici\u00f3n que quiere conservar un operador que construye una red diferenciada.<\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\n\n

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Una plataforma abierta sobre la que construir<\/h3>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Todas las funciones de la plataforma est\u00e1n disponibles a trav\u00e9s de la API, con integraci\u00f3n basada en eventos mediante webhooks y Kafka, y conexi\u00f3n con la aplicaci\u00f3n existente de Powy en lugar de un cambio forzoso a una nueva.<\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\n\n

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Un socio de migraci\u00f3n, no solo un proveedor<\/h3>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

AMPECO ha migrado m\u00e1s de 150.000 puntos de recarga, con especialistas en migraci\u00f3n, consultor\u00eda de soluciones e integraci\u00f3n de hardware incluidos de serie, en lugar de facturarse como extras.<\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"Pon<\/div>
<\/svg><\/span>
\u00abQuiero centrarme en mi negocio, en c\u00f3mo crezco y me diferencio como CPO. Necesito una herramienta que me ayude. No deber\u00eda ser al rev\u00e9s, que sea yo quien ayude al proveedor de la plataforma a definir su hoja de ruta y tenga que hacer un seguimiento constante.\u00bb<\/blockquote>
Pon Paulraj<\/span>CTO, Powy<\/span><\/figcaption><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/section>\n\n\n\n
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La preparaci\u00f3n del cambio<\/p>\n\n\n\n

El cambio es la parte m\u00e1s f\u00e1cil de una migraci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

Aqu\u00ed es donde la mayor\u00eda de los operadores lo ven al rev\u00e9s. El d\u00eda del cambio es simplemente el resultado del trabajo previo, y Powy y AMPECO invirtieron en ese trabajo sin escatimar.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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01<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Una migraci\u00f3n en un solo paso, no por fases<\/h3>\n\n\n\n

Powy opt\u00f3 por una migraci\u00f3n en un solo paso en lugar de un despliegue pa\u00eds por pa\u00eds. Un cambio de una sola vez exige m\u00e1s preparaci\u00f3n, pero traslad\u00f3 toda la red a una \u00fanica plataforma en una sola ventana limpia, en lugar de mantener dos sistemas en paralelo durante semanas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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02<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n

Reuni\u00f3n diaria y responsables en ambos equipos<\/h3>\n\n\n\n

Durante todo el proyecto, los dos equipos mantuvieron una reuni\u00f3n de trabajo diaria, adem\u00e1s de formaci\u00f3n espec\u00edfica. Cada l\u00ednea de trabajo ten\u00eda responsables en ambos lados: hardware y conectividad, itinerancia, integraci\u00f3n de la aplicaci\u00f3n y de los datos, y energ\u00eda. Los especialistas en migraci\u00f3n de AMPECO trasladaron la l\u00f3gica de negocio, coordinaron a los socios y realizaron los ensayos junto a Powy, en lugar de limitarse a entregar una lista de comprobaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\n

03<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n

Todo lo que se pod\u00eda probar se prob\u00f3<\/h3>\n\n\n\n

Cada modelo de hardware y cada variante de firmware, as\u00ed como cada una de las seis conexiones de itinerancia OCPI y Hubject, se probaron en paralelo, de modo que el cambio en s\u00ed fue un ensayo que Powy ya hab\u00eda hecho.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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04<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n

Tarifas reconstruidas, no heredadas<\/h3>\n\n\n\n

El propio equipo de datos de Powy reconstruy\u00f3 su estructura de tarifas en AMPECO desde cero, en lugar de arrastrar a\u00f1os de complejidad acumulada.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\n

05<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Redirecci\u00f3n remota, sin visitas in situ<\/h3>\n\n\n\n

Todo el parque estaba preparado para redirigirse de forma remota. El d\u00eda del cambio se redujo a cambiar el destino de los cargadores y ver c\u00f3mo volv\u00edan a conectarse.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"Una<\/span>
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El d\u00eda del cambio<\/p>\n\n\n\n

Listo antes de las 8<\/h2>\n\n\n\n

25 de marzo de 2026<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n

El cambio se hizo a primera hora de la ma\u00f1ana, un momento elegido para que los conductores no lo notaran.<\/p>\n\n\n\n

<\/svg><\/span>
De principio a fin, en realidad solo llev\u00f3 dos horas. La primera hora para hacer el cambio de infraestructura y reconectar todos los cargadores, la segunda para restablecer y probar todas las conexiones de itinerancia en producci\u00f3n. Antes de las ocho hab\u00edamos terminado. Los usuarios pr\u00e1cticamente no percibieron ninguna interrupci\u00f3n ni tiempo de inactividad.<\/blockquote>
Nicol\u00f2 Brentan<\/span>Chief Growth Officer, Powy<\/span><\/span><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Los cargadores volvieron a estar operativos en cuesti\u00f3n de minutos. En la primera comprobaci\u00f3n, el 100 % de los conectores previstos estaba en l\u00ednea<\/strong> y todas las conexiones de itinerancia estaban activas. Sin incidencias, exactamente como se hab\u00eda dise\u00f1ado, y en l\u00ednea con una trayectoria en la que AMPECO ha trasladado redes de este tipo sin tiempo de inactividad.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/span><\/span><\/span>Hora 1<\/span>Cambio de infraestructura y reconexi\u00f3n de todos los cargadores<\/span><\/div>
<\/span><\/span><\/span>Hora 2<\/span>Conexiones de itinerancia restablecidas y probadas en producci\u00f3n<\/span><\/div>
<\/span><\/span>Antes de las ocho<\/span>Toda la red operativa en AMPECO, sin tiempo de inactividad para los conductores<\/span><\/div><\/div><\/div>\n<\/section>\n\n\n\n
\n
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\"Coches<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"Un<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n
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\n

Los resultados<\/p>\n\n\n\n

Una red m\u00e1s grande y compleja, sin la carga del trabajo manual<\/h2>\n\n\n\n

El objetivo de la migraci\u00f3n nunca fue el cambio en s\u00ed, sino lo que hac\u00eda posible. Hoy el equipo de Powy dedica m\u00e1s tiempo a diferenciarse y menos a mantener la operaci\u00f3n en marcha.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/th>Antes<\/th>Con AMPECO<\/th><\/tr><\/thead>
Diagn\u00f3stico<\/td>Descargar y analizar registros completos<\/td>Alertas sobre las que el equipo act\u00faa directamente<\/td><\/tr>
Actualizaciones de firmware<\/td>Cargador a cargador<\/td>En bloque<\/td><\/tr>
Datos de sesiones y cargadores<\/td>Por lotes<\/td>En directo, v\u00eda API al almac\u00e9n de datos de Powy<\/td><\/tr>
Nueva conexi\u00f3n de itinerancia<\/td>Un proyecto de meses<\/td>D\u00edas<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Conexiones de itinerancia directas<\/p>

En la migraci\u00f3n<\/span>6<\/span><\/div>
<\/div><\/div><\/div>
Objetivo a final de a\u00f1o<\/span>20<\/span><\/div>
<\/div><\/div><\/div>

La capacidad que Powy m\u00e1s quer\u00eda acelerar es la que m\u00e1s r\u00e1pido ha avanzado: la itinerancia ahora se cierra en cuesti\u00f3n de d\u00edas.<\/p><\/div><\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

\n
\n
\n

Lo pr\u00f3ximo que construye Powy<\/p>\n\n\n\n

La plataforma en acci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n
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\"Un<\/span>
<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Con la migraci\u00f3n ya completada, Powy est\u00e1 poniendo la plataforma a trabajar en aquello para lo que la quer\u00eda. En su hoja de ruta a corto plazo:<\/p>\n\n\n\n

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Plug & Charge<\/p>\n\n\n\n

Datos de sesi\u00f3n en directo para precios m\u00e1s claros<\/p>\n\n\n\n

Portal de socios B2B<\/p>\n\n\n\n

Paneles a medida para anfitriones de sitio<\/p>\n\n\n\n

Herramientas directas para flotas y socios<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\u00abLa plataforma est\u00e1 en el centro de lo que hacemos. Necesitamos una que nos permita desplegar y ampliar la red, y tambi\u00e9n nuevas experiencias de recarga, nuevas integraciones y nuevas colaboraciones con socios en m\u00e1s de un mercado. Cuando analizamos la hoja de ruta de AMPECO, coincid\u00eda en gran medida con la nuestra.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

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\"Nicol\u00f2<\/figure>\n\n\n\n
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Nicol\u00f2 Brentan<\/p>\n\n\n\n

Chief Growth Officer, Powy<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

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\u00bfEst\u00e1 pensando en cambiar de plataforma?<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n
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La elecci\u00f3n de la plataforma es una decisi\u00f3n de negocio. Si la suya se ha convertido en algo en torno a lo que planifica en lugar de algo sobre lo que construye, migrar una red en funcionamiento es m\u00e1s sencillo de lo que parece: con la preparaci\u00f3n adecuada, el cambio es la parte f\u00e1cil, y el sentido de dar el paso est\u00e1 en todo lo que le permite hacer despu\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Reservar una consulta de migraci\u00f3n<\/a><\/div>\n\n\n\n
As\u00ed gestionamos las migraciones<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"author":32,"featured_media":57550,"template":"","class_list":["post-57547","case-studies","type-case-studies","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/case-studies\/57547","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/case-studies"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/case-studies"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57547"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}