{"id":57654,"date":"2025-08-06T08:28:29","date_gmt":"2025-08-06T08:28:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ampeco.com\/?p=57654"},"modified":"2026-11-06T03:46:42","modified_gmt":"2026-11-06T03:46:42","slug":"nevi-mittel-frei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/blog\/nevi-mittel-frei\/","title":{"rendered":"NEVI-Mittel freigegeben: Ein gro\u00dfer Erfolg f\u00fcr die Ladeinfrastruktur"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nach monatelanger Unsicherheit ist der weitere Weg f\u00fcr die Ladeinfrastruktur f\u00fcr Elektrofahrzeuge (EV) in den USA nun deutlich klarer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In einer entscheidenden Wende haben das US-Verkehrsministerium (Department of Transportation, DOT) und die Federal Highway Administration (FHWA) beschlossen, keine Berufung gegen das Urteil eines Bundesrichters einzulegen, das das Einfrieren der Mittel aus dem NEVI-Programm (National Electric Vehicle Infrastructure) vorl\u00e4ufig aufhebt. Damit stehen in 14 Bundesstaaten wieder mehr als 1 Milliarde US-Dollar an F\u00f6rdermitteln f\u00fcr die Ladeinfrastruktur zur Verf\u00fcgung: ein bedeutender Erfolg f\u00fcr die Bundesstaaten, f\u00fcr Bef\u00fcrworter der Elektromobilit\u00e4t und f\u00fcr den Fortschritt sauberer Mobilit\u00e4t im ganzen Land.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-48233_d97fb5-7c .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-48233_d97fb5-7c .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-48233_d97fb5-7c\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"538\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-1024x538.png\" alt=\"Beitragsbild des AMPECO-Blogbeitrags zu den NEVI-Mitteln\" class=\"wp-image-48235\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-1024x538.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-300x158.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-768x403.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-1536x806.png 1536w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-96x50.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-330x173.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-660x347.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-512x269.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-600x315.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-1200x630.png 1200w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-840x441.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-1680x882.png 1680w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi-32x17.png 32w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/08\/featured-ampeco-nevi.png 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-48233_322f77-09 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-48233_322f77-09 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-48233_322f77-09\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Das Einfrieren und die Klage<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Februar 2025, nur wenige Wochen nach seiner R\u00fcckkehr ins Amt, unterzeichnete Pr\u00e4sident Trump die Executive Order \u201eUnleashing American Energy\u201c. Daraufhin setzten DOT und FHWA die Auszahlung der NEVI-Mittel aus, um die Bundesausgaben f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t zu \u00fcberpr\u00fcfen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der District of Columbia und sechzehn Bundesstaaten, darunter Kalifornien, Washington und mehrere Staaten im S\u00fcdosten, klagten und bezeichneten das Einfrieren als rechtswidrig und verfassungswidrig. Sie argumentierten, die Exekutive habe keine Befugnis, Mittel zur\u00fcckzuhalten, die der Kongress bereits bewilligt hat. Diese Auffassung best\u00e4tigte sp\u00e4ter auch der US-Rechnungshof (Government Accountability Office, GAO). Alle Einzelheiten zur Klage finden Sie in den Gerichtsunterlagen <a href=\"https:\/\/climatecasechart.com\/case\/washington-v-us-department-of-transportation\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">hier<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Gericht gab zwar den klagenden Bundesstaaten recht und folgte der Auffassung des GAO, das DOT habe NEVI-Mittel rechtswidrig zur\u00fcckgehalten. Die Exekutive bestreitet diese Sicht jedoch entschieden. In <a href=\"https:\/\/www.fhwa.dot.gov\/environment\/nevi\/resources\/omb-ogc-letter-to-dot-gao-nevi-opinion.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">einem offiziellen Schreiben<\/a> vom 3. Juni 2025 argumentierte der General Counsel des Office of Management and Budget (OMB), das Vorgehen des DOT sei vollst\u00e4ndig rechtm\u00e4\u00dfig gewesen. Dem Schreiben zufolge war die vor\u00fcbergehende Aussetzung der Auszahlungen eine zul\u00e4ssige programmatische Verz\u00f6gerung, mit der das NEVI-Programm an neue politische Priorit\u00e4ten des Bundes angepasst werden sollte. Sie habe weder gegen den Impoundment Control Act noch gegen das Recording Statute versto\u00dfen. Das OMB betonte au\u00dferdem, die Schlussfolgerungen des GAO seien rechtlich fehlerhaft und f\u00fcr Bundesbeh\u00f6rden der Exekutive nicht bindend. Auch wenn das Gerichtsurteil die F\u00f6rderung letztlich wiederhergestellt hat, bleibt die rechtliche Debatte \u00fcber die Reichweite der Befugnisse der Exekutive bei Infrastrukturprogrammen des Bundes ungekl\u00e4rt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Am 24. Juni 2025 erlie\u00df das US-Bezirksgericht f\u00fcr den westlichen Bezirk von Washington eine einstweilige Verf\u00fcgung, die es DOT und FHWA untersagt, den Zugang der Bundesstaaten zu den Mitteln des NEVI Formula Program auszusetzen. Nach Auffassung des Gerichts haben die Beh\u00f6rden ihre gesetzlichen Befugnisse wahrscheinlich \u00fcberschritten, die Executive Order 14143 ohne gesetzliche Grundlage umgesetzt und willk\u00fcrlich gehandelt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entscheidend ist, dass DOT und FHWA bis zur Frist am 3. Juli keine Berufung eingelegt haben. Damit flie\u00dfen die NEVI-Mittel wieder nach Washington, Kalifornien, Colorado, Wisconsin, Arizona, Delaware, Hawaii, Illinois, Maryland, New Jersey, New Mexico, New York, Oregon und Rhode Island: 14 wichtige EV-M\u00e4rkte, die ihre Infrastrukturprojekte nun fortsetzen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Minnesota, Vermont und der District of Columbia waren von der einstweiligen Verf\u00fcgung jedoch ausgenommen, da sie keinen konkreten Schaden durch das Einfrieren ausreichend belegen konnten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Planungssicherheit und neuer Schwung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Entscheidung stellt nicht nur den Zugang zu den F\u00f6rdermitteln wieder her, sondern auch die politische Planungssicherheit. F\u00fcr CPOs (Ladestationsbetreiber), Energieversorger und Technologieanbieter ist das gr\u00fcnes Licht, um ins Stocken geratene Vorhaben wieder aufzunehmen und neue Installationen zu beschleunigen. Zugleich bekr\u00e4ftigt sie das gesetzgeberische Ziel hinter NEVI: ein von den Bundesstaaten getragenes, landesweit vernetztes Ladenetzwerk, das EV-Fahrern im ganzen Land einen zuverl\u00e4ssigen Zugang zum Laden sichert.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was NEVI erreichen soll<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das <a href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/laws\/12744\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">NEVI Formula Program<\/a>, eingef\u00fchrt mit dem <a href=\"https:\/\/www.congress.gov\/bill\/117th-congress\/house-bill\/3684\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">\u00fcberparteilichen Infrastrukturgesetz von 2021<\/a> (Bipartisan Infrastructure Law), stellt \u00fcber f\u00fcnf Jahre <a href=\"https:\/\/highways.dot.gov\/newsroom\/president-biden-usdot-and-usdoe-announce-5-billion-over-five-years-national-ev-charging\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">5 Milliarden US-Dollar<\/a> bereit, damit die Bundesstaaten entlang wichtiger Highways Schnellladeinfrastruktur aufbauen k\u00f6nnen. Das Programm soll der \u201eReichweitenangst\u201c begegnen: EV-Fahrer sollen auch lange Strecken zuverl\u00e4ssig zur\u00fccklegen k\u00f6nnen, mit gut erreichbaren Ladestationen alle 50 Meilen entlang festgelegter Korridore.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr Regionen wie den S\u00fcdosten, die bei der Ladeinfrastruktur lange unterversorgt waren, ver\u00e4ndert die NEVI-F\u00f6rderung die Lage grundlegend. Sie st\u00e4rkt die lokale Wirtschaft und die Anbindung l\u00e4ndlicher R\u00e4ume und tr\u00e4gt dazu bei, dass die Vorteile sauberer Mobilit\u00e4t gerecht verteilt werden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was das f\u00fcr die E-Mobilit\u00e4t bedeutet<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dieses Ergebnis ist ein wichtiger Meilenstein f\u00fcr die Verbreitung von Elektrofahrzeugen, f\u00fcr Arbeitspl\u00e4tze im Bereich sauberer Energie und f\u00fcr Innovationen auf Ebene der Bundesstaaten. Es stellt sicher, dass NEVI, eines der praktischsten Instrumente f\u00fcr den Aufbau eines landesweiten Schnellladenetzes, wie vom Kongress vorgesehen in den H\u00e4nden der Bundesstaaten bleibt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vor allem in den S\u00fcdstaaten, wo die L\u00fccken in der Infrastruktur weiterhin gro\u00df sind, wird diese F\u00f6rderung dazu beitragen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"is-style-list-nds wp-block-list\">\n<li>EV-Fahrern Sicherheit f\u00fcr lange Strecken zu geben<\/li>\n\n\n\n<li>die Anbindung l\u00e4ndlicher R\u00e4ume zu st\u00e4rken<\/li>\n\n\n\n<li>wirtschaftliche Entwicklung rund um die Produktion von Elektrofahrzeugen und den Tourismus zu erm\u00f6glichen<\/li>\n\n\n\n<li>durch den Zugang zu sauberer Mobilit\u00e4t Gesundheit und Umwelt zu verbessern<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie geht es weiter?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es handelt sich zwar um eine vorl\u00e4ufige Entscheidung, doch sie setzt einen wichtigen Pr\u00e4zedenzfall und bringt ins Stocken geratene Ladeprojekte im ganzen Land wieder in Schwung. Das Gerichtsverfahren geht weiter, und Interessengruppen wie die Southern Alliance for Clean Energy (SACE) setzen sich weiterhin daf\u00fcr ein, dass die NEVI-Mittel landesweit wieder freigegeben werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr den Moment ist die Botschaft jedoch eindeutig: Die Elektrifizierung der amerikanischen Highways ist wieder auf Kurs und kommt mit voller Kraft voran.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie AMPECO die NEVI-Chance nutzbar macht<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit der wiederhergestellten F\u00f6rderung bringen sich die Akteure der Branche in Stellung, um die neuen Chancen zu nutzen. AMPECO unterst\u00fctzt CPOs mit einer konformen, hardware-agnostischen Plattform, die bereits in wichtigen US-F\u00f6rderprogrammen f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t gelistet ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uns ist bewusst, dass F\u00f6rderprogramme von Bund und Bundesstaaten, von NEVI bis zu Initiativen von Energieversorgern, entscheidend f\u00fcr den Ausbau von Ladenetzwerken sind. Deshalb haben wir unsere Plattform vollst\u00e4ndig auf die US-F\u00f6rderprogramme ausgerichtet, damit unsere Partner schnell und regelkonform vorankommen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">AMPECO ist in f\u00fchrenden US-Programmen f\u00fcr Ladeinfrastruktur offiziell als Ladenetzwerk-Anbieter anerkannt:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"is-style-list-nds wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/blog\/calevip-listet-ampeco-als-anbieter\/\">CALeVIP in Kalifornien<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/blog\/nyserda-ampeco-ladenetzwerk-anbieter\/\">NYSERDA Charge Ready 2.0 in New York<\/a> f\u00fchren die offene, hardware-agnostische Plattform von AMPECO als f\u00f6rderf\u00e4hig.<br><\/li>\n\n\n\n<li>Au\u00dferdem f\u00fchrt uns <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/blog\/epri-listet-ampeco-als-ladenetzwerk-anbieter\/\">EPRI<\/a> als zugelassenen Anbieter in 20+ F\u00f6rderprogrammen von Energieversorgern, darunter Programme von Duke Energy, Xcel Energy und SMUD.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn der NEVI-Ausbau wieder anl\u00e4uft, brauchen Partner eine Plattform, auf die sie sich verlassen k\u00f6nnen. Die Anerkennung von AMPECO in Programmen von Energieversorgern und Bundesstaaten bedeutet schnellere Installationen, einfachere Compliance und einen zukunftssicheren Betrieb.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"border-radius:var(--spacing-4xl, 32px);overflow:hidden;\" class=\"wp-block-group is-style-tilted-green-bg is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beschleunigen Sie jetzt den Ausbau Ihres Ladenetzwerks mit einer EV-Ladeplattform, die bereits in 20+ Programmen zugelassen ist.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-cbcdc57d wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button is-style-negative-nds\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"\/de\/beratungsgesprach-ev-laden-buchen\/\">Termin buchen<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach monatelanger Unsicherheit ist der weitere Weg f\u00fcr die Ladeinfrastruktur f\u00fcr Elektrofahrzeuge (EV) in den USA nun deutlich klarer. 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