{"id":57478,"date":"2025-03-06T14:55:46","date_gmt":"2025-03-06T14:55:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ampeco.com\/?p=57478"},"modified":"2026-10-30T06:58:50","modified_gmt":"2026-10-30T06:58:50","slug":"mehrstufiges-dlm-ampeco-stromnetz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/blog\/mehrstufiges-dlm-ampeco-stromnetz\/","title":{"rendered":"Mehrstufiges DLM von AMPECO: Komplexe Stromnetze pr\u00e4zise steuern"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die meisten Ladestandorte f\u00fcr Elektrofahrzeuge (EV) arbeiten mit mehrschichtigen elektrischen Infrastrukturen, in denen die Leistung auf verschiedene Stromkreise und Verbraucher aufgeteilt werden muss. Ohne geeignetes Management kann dies zu Ineffizienzen, \u00dcberlastungsrisiken und Instabilit\u00e4t im Stromnetz f\u00fchren. Manche cloudbasierten Systeme f\u00fcr dynamisches Lastmanagement (DLM) bilden reale elektrische Installationen nur unzureichend ab, sodass Betreiber die Leistung nicht exakt zuteilen k\u00f6nnen. Das mehrstufige DLM von AMPECO l\u00f6st dieses Problem: Es erm\u00f6glicht pr\u00e4zise Stromkreiskonfigurationen, die die tats\u00e4chlichen Verh\u00e4ltnisse am Standort abbilden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pr\u00e4zise Stromkreiskonfiguration gegen Abweichungen im Netz<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Einen vollst\u00e4ndig eigenst\u00e4ndigen Verteiler in einer Cloud-DLM-L\u00f6sung abzubilden, ist relativ einfach, da er seine Leistung nicht mit anderen Stromkreisen teilt. In den meisten realen Netzkonfigurationen verteilen Stromkreise ihre Leistung jedoch auf mehrere Verteiler am selben Standort. Ohne eine pr\u00e4zise Abbildung der Beziehungen zwischen \u00fcber- und untergeordneten Stromkreisen kann die Leistungsverteilung daher ineffizient oder unausgewogen sein. Zudem m\u00fcssen Ladestationsbetreiber (CPO) sicherstellen, dass der Verbrauch aller Verteiler die Netzanschlussleistung des Standorts nicht \u00fcberschreitet. <strong>Das mehrstufige DLM von AMPECO<\/strong> l\u00f6st diese Herausforderung: Betreiber k\u00f6nnen verschachtelte Stromkreise definieren und so die Leistung exakt nach den tats\u00e4chlichen Grenzen des Standorts zuteilen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Typische Anwendungsf\u00e4lle f\u00fcr mehrstufige DLM-Konfigurationen:<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Mehrst\u00f6ckige Parkh\u00e4user<\/strong> mit EV-Ladestationen auf mehreren Etagen stehen bei der Leistungsverteilung vor besonderen Herausforderungen. Mit DLM kann jede Etage \u00fcber eigene Stromkreise versorgt werden, w\u00e4hrend der Gesamtverbrauch innerhalb der Grenzen des Hauptanschlusses bleibt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Wohngeb\u00e4ude<\/strong>, in denen jeder Stellplatz einzeln im Eigentum steht und einem eigenen Stromkreis zugeordnet ist, alle Einheiten aber denselben Hausanschluss nutzen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Offene Mietwagen-Parkpl\u00e4tze<\/strong> mit Ladestationen, die auf verschiedene Stromkreise verteilt sind, aber an einer gemeinsamen Stromquelle h\u00e4ngen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Universit\u00e4tscampus und Bildungseinrichtungen<\/strong> mit mehreren Geb\u00e4uden und Parkfl\u00e4chen. Das mehrstufige DLM steuert zahlreiche Ladestationen an verschiedenen Standorten auf dem Campus.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Das mehrstufige DLM von AMPECO<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ist die Option f\u00fcr mehrstufiges DLM aktiviert, k\u00f6nnen Betreiber bei der Konfiguration einen \u201e\u00fcbergeordneten Stromkreis\u201c (Parent circuit) anlegen und darunter \u201euntergeordnete Stromkreise\u201c (Child circuits) hinzuf\u00fcgen. Ein \u00fcbergeordneter Stromkreis kann beliebig viele untergeordnete Stromkreise enthalten, die wiederum eigene untergeordnete Stromkreise haben k\u00f6nnen. Die Tiefe dieser Verschachtelung ist nicht begrenzt, was maximale Flexibilit\u00e4t bietet.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42900_b6d64a-5e .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42900_b6d64a-5e .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-42900_b6d64a-5e\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"470\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/03\/multi-dlm-gif.gif\" alt=\"-\" class=\"wp-image-42923\" style=\"object-fit:cover\" title=\"\"><\/figure>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42900_e292ee-94 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42900_e292ee-94 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\u00fcberschreiten.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42900_c98eae-d8 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-42900_c98eae-d8 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-42900_c98eae-d8\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><hr class=\"kt-divider\"\/><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/03\/blog-inline-ampeco-multi-level-dlm-across-entire-parking-facilities-1024x600.png\" alt=\"-\" class=\"wp-image-42927\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/03\/blog-inline-ampeco-multi-level-dlm-across-entire-parking-facilities-1024x600.png 1024w, 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So k\u00f6nnen CPOs sicher sein, dass die Konfiguration ihrer Ladestationen keine St\u00f6rungen im Netz verursacht, und sparen zugleich Zeit, weil sie Leistungsgrenzen nicht manuell nachjustieren m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Stromkreise besser steuern<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das mehrstufige DLM von AMPECO verbessert die Leistungsverteilung, indem es ein exaktes und ausgewogenes Energiemanagement auch in komplexen Infrastrukturen sicherstellt. Eine detailliertere Konfiguration der DLM-Stromkreise hilft, Unstimmigkeiten durch wechselnden Leistungsbedarf und unterschiedliche Standortgegebenheiten zu beheben, und spart Zeit und Ressourcen bei der Fehlersuche. Mit dieser Pr\u00e4zision k\u00f6nnen CPOs Netz\u00fcberlastungen zuverl\u00e4ssiger verhindern, unerwartete Leistungsengp\u00e4sse vermeiden und auch bei hoher Auslastung einen reibungslosen Betrieb sicherstellen.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"border-radius:var(--spacing-4xl, 32px);overflow:hidden;\" class=\"wp-block-group is-style-tilted-green-bg is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\"><strong>&nbsp;<\/strong>\u00dcbernehmen Sie noch heute die Kontrolle \u00fcber Ihre Ladeinfrastruktur: Buchen Sie einen Termin mit AMPECO und erfahren Sie, wie das mehrstufige DLM Ihr Lastmanagement ver\u00e4ndern kann.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-horizontal is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-cbcdc57d wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button is-style-negative-nds\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"\/de\/beratungsgesprach-ev-laden-buchen\/\">Termin buchen<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die meisten Ladestandorte f\u00fcr Elektrofahrzeuge (EV) arbeiten mit mehrschichtigen elektrischen Infrastrukturen, in denen die Leistung auf verschiedene Stromkreise und Verbraucher aufgeteilt werden muss. 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