{"id":57037,"date":"2026-09-17T07:02:56","date_gmt":"2026-09-17T07:02:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ampeco.com\/?p=57037"},"modified":"2026-09-17T07:02:56","modified_gmt":"2026-09-17T07:02:56","slug":"velian-waehlt-ampeco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/blog\/velian-waehlt-ampeco\/","title":{"rendered":"Velian w\u00e4hlt AMPECO f\u00fcr \u00f6ffentliche und B2B-Ladepunkte in den Niederlanden"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wir freuen uns, bekannt zu geben, dass <a href=\"https:\/\/www.velian.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Velian<\/a>, einer der etabliertesten Ladenetzbetreiber der Niederlande mit \u00fcber 33.000 Ladepunkten, AMPECO f\u00fcr den Betrieb eines zentralen und wachsenden Teils seines Ladenetzwerks ausgew\u00e4hlt hat. Neben dem Plattformwechsel holt Velian Roaming, SIM-Konnektivit\u00e4t und B2B-Rechnungsstellung ins eigene Haus.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_8c8e5e-09 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_8c8e5e-09 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_8c8e5e-09\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"11622\" height=\"8227\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/Alfen-laadpaal-rebranded-Velian-1.jpg\" alt=\"-\" class=\"wp-image-56029\" title=\"\"><\/figure>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_d4595e-b6 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_d4595e-b6 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_d4595e-b6\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bevor das Velian-Team sein neues Ladepunkt-Managementsystem (CPMS) ausw\u00e4hlte, pr\u00fcfte es alle gro\u00dfen Anbieter und erwog, Teile des Systems selbst auf Open-Source-Basis zu entwickeln. Den Ausschlag gaben vier Anforderungen: Kontrolle \u00fcber die eigene Infrastruktur, eine API-first-Architektur, hohe Sicherheit und eine dedizierte statt einer geteilten Umgebung.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_0f0450-07 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_0f0450-07 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_0f0450-07\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<div id=\"ampeco-who-block-block_0c2bc1237e4515e6cefaf9bfb026aff4\" class=\"block-ampeco-who-block\">\n\t<div class=\"awb_bgtext\"><\/div>\n\t<div class=\"awb_image\">\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"480\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/arjan-van-velzen-velian.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"-\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/arjan-van-velzen-velian.png 480w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/arjan-van-velzen-velian-300x300.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/arjan-van-velzen-velian-150x150.png 150w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/arjan-van-velzen-velian-96x96.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/arjan-van-velzen-velian-330x330.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/arjan-van-velzen-velian-32x32.png 32w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" title=\"\">\t\t\t<\/div>\n\t<div class=\"awb_quote\">EV-Fahrer und unsere Partner verlassen sich darauf, dass das Laden einfach und transparent bleibt, ganz gleich, wie schnell unser Netzwerk w\u00e4chst. AMPECO gibt uns eine Plattform, die mit diesem Anspruch mitw\u00e4chst, ohne das Wesentliche aus den Augen zu verlieren: Verf\u00fcgbarkeit, Klarheit und Vertrauen.<\/div>\n\t<div class=\"awb_name\">Arjan van Velzen<\/div>\n\t<div class=\"awb_title\">Operations Director bei Velian<\/div>\n<\/div>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_0ac166-11 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_0ac166-11 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_0ac166-11\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Was ein AC-Netzwerk von seiner Software verlangt<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_d0973a-1c .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_d0973a-1c .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_d0973a-1c\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beim Laden von Elektrofahrzeugen (EV) gilt die meiste Aufmerksamkeit der Geschwindigkeit. Velians Netzwerk beruht auf der gegenteiligen Annahme: Die meisten Fahrer laden tats\u00e4chlich mit AC, und AC bleibt das R\u00fcckgrat des allt\u00e4glichen Ladens f\u00fcr Unternehmen, Immobilien, Flotten und Beh\u00f6rden, statt nur eine Zwischenstufe auf dem Weg zum DC-Schnellladen zu sein.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_cd787d-99 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_cd787d-99 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_cd787d-99\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das tr\u00e4gt nur, wenn sich die Wirtschaftlichkeit \u00fcber einen langen Zeitraum rechnet, und genau daf\u00fcr ist Velians DBFMO-Modell gedacht. Velian plant, baut, finanziert, wartet und betreibt die Infrastruktur selbst: Standortpartner investieren kein Kapital vorab und tragen kein Investorenrisiko, und Velian besitzt die Anlagen f\u00fcr die gesamte Vertragslaufzeit. Genauso lange muss die Software einsatzf\u00e4hig bleiben.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_66900a-90 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_66900a-90 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_66900a-90\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das zeigt sich zuerst beim Stromnetz. Das niederl\u00e4ndische Stromnetz ist stark ausgelastet, daher bedeutet der Ausbau von AC-Kapazit\u00e4t in gro\u00dfem Ma\u00dfstab, Standort f\u00fcr Standort innerhalb dieser Grenzen zu arbeiten. Velian legt diese Strategie fest; von der Plattform braucht es den Spielraum, sie umzusetzen, mit der Freiheit, Hardware passend zu einem begrenzten Standort zu w\u00e4hlen, und einer API, um eigene Energie-Tools anzubinden.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_0e439c-77 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_0e439c-77 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_0e439c-77\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei der Kreislaufwirtschaft ist es \u00e4hnlich. Velians Programme zur Aufbereitung und R\u00fccknahme verl\u00e4ngern die Lebensdauer seiner Ladepunkte, in erster Linie aus Kostengr\u00fcnden und erst in zweiter aus Umweltgr\u00fcnden. Ein Netzwerk besteht also nie aus nur einer Hardwaregeneration eines einzigen Herstellers, und eine zur\u00fcckkehrende, aufbereitete Einheit ist eine Konfigurationsaufgabe, kein Projekt.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_1871b5-39 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_1871b5-39 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_1871b5-39\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dann gibt es die Kennzahl, die Konzessionsbeh\u00f6rden und Fahrer gleicherma\u00dfen messen. Velian verpflichtet sich landesweit zu einer Verf\u00fcgbarkeit von \u00fcber 99\u00a0%, aufgebaut in mehr als 14 Jahren Betrieb von \u00f6ffentlichen und privaten Ladepunkten. In dieser Gr\u00f6\u00dfenordnung ist Zuverl\u00e4ssigkeit eine Frage der Daten, und die Plattform muss die Details sichtbar machen, auf deren Grundlage Velians Team handelt.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_8fce51-2c .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_8fce51-2c .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_8fce51-2c\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deshalb umfasste die Bewertung des n\u00e4chsten CPMS mehr als eine Funktionsliste.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_625d30-88 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_625d30-88 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_625d30-88\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Warum Velian AMPECO als Software-R\u00fcckgrat w\u00e4hlte<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_6967eb-fb .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_6967eb-fb .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_6967eb-fb\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Betreiber, die Ladesoftware bewerten, stehen vor einer Frage, die nichts mit Funktionen zu tun hat: Konkurriert dieser Anbieter auch mit mir? Ein Anbieter, der ein eigenes Netzwerk betreibt, Hardware verkauft, eine eigene eMSP-App im App Store hat oder als E-Mobilit\u00e4tsanbieter (eMSP) auftritt, ist Lieferant und Wettbewerber zugleich.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_56aa3f-10 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_56aa3f-10 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_56aa3f-10\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr Velian, das bei kommunalen Konzessionen gegen Unternehmen antritt, die auch Software verkaufen, musste das zuerst gekl\u00e4rt sein. AMPECO arbeitet ausschlie\u00dflich mit Ladenetzbetreibern und erh\u00e4lt keinen Anteil an Transaktionen mit Fahrern. Nichts, was AMPECO verkauft, konkurriert also mit dem, was Velian aufbaut, und nichts steht zwischen Velian und seinen Fahrern.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_34b033-91 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_34b033-91 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_34b033-91\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dasselbe Prinzip gilt f\u00fcr das, was Velian entwickelt. Alles, was Velian auf der Plattform entwickelt, geh\u00f6rt Velian. Dazu geh\u00f6rt das geistige Eigentum an allen darauf aufbauenden Funktionen, bereitgestellt auf einer White-Label-Plattform, auf der Fahrer, Standortbetreiber und Partner immer nur Velians Marke sehen.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_e5961d-eb .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_e5961d-eb .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_e5961d-eb\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Velian l\u00e4uft au\u00dferdem auf einer dedizierten Single-Tenant-Instanz mit eigener Sicherheitskonfiguration und eigenen Bereitstellungsfenstern, um Releases zu testen, bevor sie in die eigene Umgebung gelangen. F\u00fcr ein Netzwerk mit kommunalen Konzessionen in den gr\u00f6\u00dften St\u00e4dten des Landes entscheidet diese Isolation dar\u00fcber, ob ein Vorfall anderswo das Problem eines anderen bleibt oder zu Velians Problem wird.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_363cc2-18 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_363cc2-18 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_363cc2-18\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<div id=\"ampeco-who-block-block_45509dcce1296a058665ec41f30bff21\" class=\"block-ampeco-who-block\">\n\t<div class=\"awb_bgtext\"><\/div>\n\t<div class=\"awb_image\">\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"480\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/danny-post-velian.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"-\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/danny-post-velian.png 480w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/danny-post-velian-300x300.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/danny-post-velian-150x150.png 150w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/danny-post-velian-96x96.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/danny-post-velian-330x330.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/danny-post-velian-32x32.png 32w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" title=\"\">\t\t\t<\/div>\n\t<div class=\"awb_quote\">\u00dcberzeugt hat uns die API-first-Architektur von AMPECO und dass wir eine eigene, dedizierte Plattform bekommen. So sind wir nicht auf eine einzige Arbeitsweise festgelegt. Wir k\u00f6nnen die Hardware, Zahlungsanbieter und Tarifstrukturen integrieren, die unser Netzwerk tats\u00e4chlich braucht, statt unsere Prozesse an die Plattform anzupassen.<\/div>\n\t<div class=\"awb_name\">Danny Post<\/div>\n\t<div class=\"awb_title\">Product Owner bei Velian<\/div>\n<\/div>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_702d6f-d0 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_702d6f-d0 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_702d6f-d0\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Roaming nach Velians Regeln<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_494aef-3a .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_494aef-3a .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_494aef-3a\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beim Roaming verlieren Betreiber diese Freiheit am h\u00e4ufigsten. AMPECO unterst\u00fctzt alle drei Ans\u00e4tze, selbst verwaltet, verwaltet und hybrid, sodass Roaming eine kaufm\u00e4nnische Entscheidung des Betreibers bleibt und nicht von der Software vorgegeben wird.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_8b4493-1f .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_8b4493-1f .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_8b4493-1f\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Velian verl\u00e4sst das verwaltete Roaming und wird seine Vereinbarungen direkt f\u00fchren, betreut von einem eigenen Roaming-Manager. Die Roaming-Tools von AMPECO tragen den dadurch entstehenden operativen Aufwand, einschlie\u00dflich der Ladevorgangs- und Open Charge Point Interface (OCPI)-Protokolle, die ein Team braucht, um Vereinbarungen selbst zu f\u00fchren, und das Integrationsteam von AMPECO hat Velian w\u00e4hrend der gesamten Migration begleitet.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_c6019c-01 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_c6019c-01 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_c6019c-01\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Vorteil ist kaufm\u00e4nnischer Natur: Velian legt seine eigenen Konditionen fest, w\u00e4hlt aus, mit welchen Betreibern es sich verbindet, erh\u00e4lt 100\u00a0% der Ums\u00e4tze und verhandelt in eigener Sache nach. Im dichtesten Lademarkt Europas lohnt es sich, diese Konditionen selbst in der Hand zu haben.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_9c2dbd-fb .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_9c2dbd-fb .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_9c2dbd-fb\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preise, die Fahrer vor dem Laden pr\u00fcfen k\u00f6nnen<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_213a64-72 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_213a64-72 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_213a64-72\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Velian hat sich \u00f6ffentlich zu klaren, vorhersehbaren Preisen verpflichtet und vertritt die Ansicht, dass Fahrer die Kosten eines Ladevorgangs kennen sollten, bevor sie ihn starten. Das funktioniert nur, wenn die Plattform es umsetzen kann.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_f7b3da-88 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_f7b3da-88 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_f7b3da-88\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf AMPECO konfiguriert Velian seine eigenen Tarife. AMPECO erhebt keine eigenen Transaktionsgeb\u00fchren oder Aufschl\u00e4ge, sodass der Preis, den ein Fahrer sieht, der Preis ist, den Velian festlegt, und die Abrechnung auf derselben Grundlage erfolgt.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_361496-67 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_361496-67 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_361496-67\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hardware und Integrationen nach Velians Wahl<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_8a08b0-d1 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_8a08b0-d1 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_8a08b0-d1\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">AMPECO unterst\u00fctzt mehr als 200 Hardwarehersteller und 400+ Ladepunktmodelle, und das Hardware-Integrations-Team pr\u00fcft die Kompatibilit\u00e4t vor dem Go-live, nicht danach. Velian w\u00e4hlt die Ladepunkte, Zahlungsdienstleister und Roaming-Partner, die es m\u00f6chte, nicht die, welche die Plattform zul\u00e4sst. Das entscheidet auch dar\u00fcber, an welchen Ausschreibungen es teilnehmen kann.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_829e10-00 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_829e10-00 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_829e10-00\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/ev-lade-apps-marketplace\/\">AMPECO Marketplace<\/a> erg\u00e4nzt sofort einsetzbare Integrationen f\u00fcr Zahlungen, Energiemanagement, Smart Charging und Flottendienste, sodass neue Funktionen einfach aktiviert werden, statt Schnittstelle f\u00fcr Schnittstelle gebaut zu werden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Velian steuert seine Migration<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_cd5f9a-c9 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_cd5f9a-c9 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_cd5f9a-c9\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Velian bringt echte eigene Erfahrung mit der Migration von Ladestationen mit und f\u00fchrt diesen Rollout mit dem eigenen Team durch, unterst\u00fctzt von AMPECO bei der Integration. Eine erste Gruppe von B2B-Kunden ging im Juli live, \u00f6ffentliche Ladestationen in Groningen und Drenthe folgen, und Amsterdam und Utrecht sind gegen Ende des Jahres geplant.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_071af3-ec .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_071af3-ec .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_071af3-ec\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Staffelung funktioniert, weil die Umstellung selbst so angelegt ist, dass sie niemand bemerkt. Die Ladestationen werden \u00fcber einen Proxy-basierten Ansatz umgezogen, der sie w\u00e4hrend des Wechsels in Betrieb h\u00e4lt. Heute sind mehr als 300.000 Ladepunkte mit AMPECO verbunden, und \u00fcber 140.000 davon kamen auf diesem Weg, aus Eigenentwicklungen und von allen gro\u00dfen CPMS. F\u00fcr ein Netzwerk, das unter den Service-Levels einer Konzession arbeitet, ist ein Fahrer, der nichts bemerkt, das einzig akzeptable Ergebnis.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_11a75d-1a .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_11a75d-1a .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_11a75d-1a\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Compliance, die als Update kommt<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_936506-b2 .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_936506-b2 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_936506-b2\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Regulierung in diesem Markt entwickelt sich schneller als die meisten Roadmaps. Das Policy- und Regulierungsteam von AMPECO verfolgt Regelwerke wie die AFIR in Europa und gestaltet sie mit, und die Plattform liefert t\u00e4gliche Releases, sodass Compliance-\u00c4nderungen als Updates statt als Projekte ankommen. Diese Arbeit muss Velians Team nicht mehr tragen, und die gewonnene Zeit flie\u00dft in Zuverl\u00e4ssigkeit, in die Partnerschaften mit Kommunen und Unternehmen und in das B2B-Gesch\u00e4ft, das Velian weiter ausbauen will.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_76465b-ab .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_76465b-ab .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_76465b-ab\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<div id=\"ampeco-who-block-block_5fa49cb6f6a7817ca3120d8b677a6192\" class=\"block-ampeco-who-block\">\n\t<div class=\"awb_bgtext\"><\/div>\n\t<div class=\"awb_image\">\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"480\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/orlin-radev-ampeco-ecosystem.png\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"-\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/orlin-radev-ampeco-ecosystem.png 480w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/orlin-radev-ampeco-ecosystem-300x300.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/orlin-radev-ampeco-ecosystem-150x150.png 150w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/orlin-radev-ampeco-ecosystem-96x96.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/orlin-radev-ampeco-ecosystem-330x330.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2026\/09\/orlin-radev-ampeco-ecosystem-32x32.png 32w\" sizes=\"auto, (max-width: 480px) 100vw, 480px\" title=\"\">\t\t\t<\/div>\n\t<div class=\"awb_quote\">Der niederl\u00e4ndische Markt setzt die Messlatte hoch: kommunale Konzessionen, strenge Service-Levels und Fahrer, die sofort merken, wenn etwas nicht funktioniert. Velian arbeitet seit 14 Jahren nach diesem Standard und will mehr von seinem Gesch\u00e4ft selbst in der Hand haben, nicht weniger: seine Marke, sein Roaming, seine Kundenbeziehungen. Unsere Aufgabe ist es, die Plattformebene zu tragen, damit Betreiber wie Velian ihre Energie in das Netzwerk, ihre Partner und die Fahrer stecken k\u00f6nnen, die es nutzen.<\/div>\n\t<div class=\"awb_name\">Orlin Radev<\/div>\n\t<div class=\"awb_title\">CEO bei AMPECO<\/div>\n<\/div>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_90cc14-7c .kt-block-spacer{height:24px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-55996_90cc14-7c .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-55996_90cc14-7c\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Erfahren Sie, warum Betreiber AMPECO w\u00e4hlen, wenn sie ihr Netzwerk selbst in der Hand haben wollen, oder lesen Sie, wie <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/blog\/allego-partners-with-ampeco\/\">Allego<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/blog\/swisscharge-migriert-20000-ladepunkte-zu-ampeco\/\">Swisscharge<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/blog\/e-on-drive-infrastructure-waehlt-ampecos-ev-ladeplattform\/\">E.ON Drive Infrastructure<\/a> den Wechsel vollzogen haben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wir freuen uns, bekannt zu geben, dass Velian, einer der etabliertesten Ladenetzbetreiber der Niederlande mit \u00fcber 33.000 Ladepunkten, AMPECO f\u00fcr den Betrieb eines zentralen und wachsenden Teils seines Ladenetzwerks ausgew\u00e4hlt hat. 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