{"id":56989,"date":"2026-09-08T11:10:11","date_gmt":"2026-09-08T11:10:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ampeco.com\/?p=56989"},"modified":"2026-10-20T13:49:14","modified_gmt":"2026-10-20T13:49:14","slug":"neuerungen-august-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/blog\/neuerungen-august-2026\/","title":{"rendered":"AMPECO Plattform-Updates: Das ist neu im August 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Releases im August lassen sich klar in zwei Gruppen teilen. Die eine beseitigt blinde Flecken: Sie sehen einen Firmware-Rollout Ladepunkt f\u00fcr Ladepunkt, die Probleme einer bestimmten Ladestation und die Plattformkosten an jedem Standort. Die andere beseitigt Sackgassen: Ein Firmenbudget, das mitten im Monat aufgebraucht ist, eine RFID-Karte, die das lokale Konto nicht autorisieren kann, und eine Kartenzahlung, die teilweise r\u00fcckerstattet werden muss, f\u00fchren jetzt weiter statt zu einer Ablehnung.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n<style>.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id55984_01a018-90 .kb-table-of-content-wrap{padding-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-right:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-bottom:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-left:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id55984_01a018-90 .kb-table-of-contents-title-wrap{padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id55984_01a018-90 .kb-table-of-contents-title{font-weight:regular;font-style:normal;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id55984_01a018-90 .kb-table-of-content-wrap .kb-table-of-content-list{font-weight:regular;font-style:normal;margin-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);margin-right:0px;margin-bottom:0px;margin-left:0px;}<\/style>\n\n\n<div style=\"height:30px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Highlight des Monats: automatische Firmware-Updates, jetzt f\u00fcr alle Betreiber<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/blog\/firmware-management-automatisieren\/\">Firmware-Management<\/a> geh\u00f6rt zu den unsichtbarsten Aufgaben im Betrieb eines Ladenetzwerks. Sie spielen ein Update auf einige hundert Ladepunkte von drei Herstellern auf und erfahren dann, wie es gelaufen ist, indem Sie eine Ladestation nach der anderen \u00f6ffnen und Versionsnummern ablesen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Warum es z\u00e4hlt<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Automatische Firmware-Updates und die Verfolgung von Rollouts stehen jetzt allen Betreibern zur Verf\u00fcgung. Sie k\u00f6nnen eine Automatisierung anlegen, sie genau ausrichten und jeden Ladepunkt verfolgen, vom Moment, in dem er die Kriterien erf\u00fcllt, bis zu der Version, die am Ende darauf l\u00e4uft. Das Aktivieren der Funktion verschickt selbst noch keine Firmware. In Ihrem Netzwerk \u00e4ndert sich also nichts, bis Sie selbst handeln.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Funktionsweise<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sie w\u00e4hlen eine Firmware-Quelle und eine Version und grenzen die Zielgruppe dann mit Ausl\u00f6se- und Ausschlusskriterien ein. Bei der Auswahl von Herstellern, Modellen und Versionen zeigt jede Option an, wie viele Ihrer Ladepunkte passen. So sehen Sie den Umfang eines Rollouts, bevor Sie ihn speichern, und nicht erst, nachdem Sie ihn ausgef\u00fchrt haben.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verfolgt wird der Rollout anschlie\u00dfend im Bereich \u201eFirmware update executions\u201c: Zeitverlauf, Ladepunkt, Status sowie die Firmware-Version vorher und nachher, mit den Fehlerursachen direkt in der Zeile. Zwei Dinge, die bisher verborgen blieben, werden jetzt sichtbar. Updates, die erfolgreich sind, w\u00e4hrend der Ladepunkt eine andere als die Zielversion meldet, erscheinen als \u201eSucceeded (different version)\u201c. Und jede Automatisierung f\u00fchrt einen Nachweis aller Ladepunkte, die sie erfasst hat, mit der aktuellen Version und der Anzahl der bisherigen Versuche. Beides l\u00e4sst sich als CSV exportieren.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ihr Nutzen<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Rollout, \u00fcber den Sie berichten k\u00f6nnen. Statt einem Hersteller mitzuteilen, dass einige seiner Ger\u00e4te Fehler zeigen, schicken Sie ihm eine Liste mit Modell, Standort, Firmware-Version und der genauen Fehlerursache f\u00fcr jedes einzelne Ger\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au\u00dferdem sehen Sie die Fehler, von denen Sie bisher nichts wussten. Ladepunkte, die eine andere als die gesendete Version melden, sind genau die, die monatelang unbemerkt ohne Patch bleiben. Jetzt sind sie eine Gruppe, nach der Sie filtern k\u00f6nnen, statt einer Entdeckung, die Sie erst bei einem Audit machen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Firmenabrechnung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Der Ladevorgang geht weiter, wenn eine Firmenrichtlinie ihn nicht abdeckt.<\/strong> Kann eine Richtlinie der Firmenabrechnung einen Ladevorgang nicht abdecken, startet die Plattform ihn jetzt \u00fcber das berechtigte Abonnement oder die pers\u00f6nliche Standard-Zahlungsmethode des Fahrers, statt ihn abzulehnen. Die mobile App kann au\u00dferdem anzeigen, warum die Firmenabrechnung nicht verf\u00fcgbar war: ein ausgesch\u00f6pftes Ausgabenlimit, eine inaktive Richtlinie, ein Ladestationstyp oder Land, das die Richtlinie nicht abdeckt, oder abweichende W\u00e4hrungen. Das geschieht sowohl beim Start des Ladevorgangs als auch, wenn der Fahrer ihn sp\u00e4ter \u00f6ffnet. F\u00fcr einen Arbeitgeber, dessen Monatsbudget am 24. aufgebraucht ist, wird aus einem harten Stopp eine \u00dcbergabe: Der Mitarbeiter l\u00e4dt weiter und zahlt den Rest selbst, und niemand ruft beim Support an, um zu fragen, warum die Karte abgelehnt wurde. Hat der Fahrer keine berechtigte Zahlungsmethode, wird kein Ladevorgang angelegt, und der Grund wird mit der Standard-Fehlermeldung \u00fcbermittelt, damit die App ihn dazu auffordern kann, eine hinzuzuf\u00fcgen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">B2B-Partnerrechnungen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/blog\/neuerungen-juli-2026\/\">Juli-Ausgabe<\/a> stellte Partnerrechnungen vor, die direkt aus Abrechnungsberichten erstellt werden. Der August erg\u00e4nzt den Arbeitsablauf rund um diese Funktion, und genau dort f\u00e4llt der Gro\u00dfteil der t\u00e4glichen Arbeit an.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Stornorechnungen f\u00fcr Partnerrechnungen.<\/strong> Eine Stornorechnung hebt eine ausgestellte Partnerrechnung vollst\u00e4ndig auf, bleibt f\u00fcr die Pr\u00fcfung mit dem Original verkn\u00fcpft und setzt den Abrechnungsbericht wieder auf \u201eReady to invoice\u201c, damit Sie eine korrigierte Rechnung ausstellen k\u00f6nnen. Auch bereits als bezahlt markierte Rechnungen lassen sich stornieren; die Erstattung oder R\u00fcckforderung kl\u00e4ren Sie direkt mit dem Partner. Sie k\u00f6nnen mehrere Rechnungen auf einmal aus der Rechnungsliste stornieren, und die Plattform meldet alles, was sie \u00fcbersprungen hat.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Gutschriften (Self-Billing) f\u00fcr die Monate, in denen Sie dem Partner etwas schulden.<\/strong> Partnerrechnungen funktionieren jetzt in beide Richtungen. \u00dcbersteigen die abrechenbaren Erl\u00f6se die abrechenbaren Ausgaben, stellt die Plattform im Namen des Partners eine Gutschrift im Self-Billing-Verfahren aus, mit dem Partner als Verk\u00e4ufer und Ihrer Organisation als K\u00e4ufer. Das ist der Fall von Standortbetreibern und Umsatzbeteiligungen, bei denen der Anteil eines Partners die Abz\u00fcge \u00fcbersteigt. Sie m\u00fcssen keine neue Aktion lernen: Die bestehende Aktion \u201eIssue partner invoice\u201c liest den Saldo aus und w\u00e4hlt das richtige Dokument.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Rechnungen, die den Partner erreichen, ohne dass Sie sie verschicken.<\/strong> Aktivieren Sie B2B-Rechnungen in den Benachrichtigungseinstellungen eines Partners, und jede neu ausgestellte Rechnung geht mit PDF-Anhang und einem Link zur Rechnung an dessen Rechnungskontakt. Berechtigte Nutzer k\u00f6nnen sie bei Bedarf erneut senden. Partner-Nutzer k\u00f6nnen ihre eigenen Rechnungen jetzt \u00f6ffnen, filtern, exportieren und herunterladen, statt Sie um Kopien zu bitten. Rechnungen behalten au\u00dferdem den Abrechnungszeitraum, den sie abdecken. Er erscheint in der Liste, in Exporten und als Filter, sodass Sie nicht mehr den Abrechnungsbericht \u00f6ffnen m\u00fcssen, um herauszufinden, wof\u00fcr eine Rechnung war.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zahlung, Abrechnung, Erstattung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Erstatten Sie den Betrag, der tats\u00e4chlich strittig ist.<\/strong> Admins k\u00f6nnen jetzt Teilerstattungen f\u00fcr Kartenzahlungen \u00fcber Stripe und Worldline vornehmen und mehrere Erstattungen zu einer Transaktion bis zu deren urspr\u00fcnglicher Gesamtsumme erfassen, statt zwischen \u201ealles erstatten\u201c und \u201enichts erstatten\u201c w\u00e4hlen zu m\u00fcssen. Das Erstattungsfeld ist mit dem noch verf\u00fcgbaren Betrag vorausgef\u00fcllt, ausstehende und abgeschlossene Erstattungen werden beide auf den Restbetrag angerechnet, und eine fehlgeschlagene Erstattung gibt ihren Betrag f\u00fcr einen neuen Versuch frei. Jede einzelne Erstattung erscheint in den Erstattungsansichten, Exporten und Benachrichtigungen. Eine Transaktion mit drei Teilerstattungen liest sich so als drei Vorg\u00e4nge statt als eine verwirrende Summe. Erstattungen m\u00fcssen zuerst f\u00fcr Ihren Zahlungsdienstleister aktiviert werden, \u00fcber \u201eRefund allowed\u201c f\u00fcr Stripe oder \u201eAllow refund processing\u201c f\u00fcr Worldline.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Das Zahlungsterminal fragt nicht mehr zweimal nach der Karte.<\/strong> Beide Seiten dieser \u00c4nderung sind im August erschienen. Die Plattform teilt der <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/ev-ladeplattform\/zahlungen-und-abrechnungen\/zahlungsterminals\/\">Terminal-App<\/a> jetzt mit, ob ein Ladestart bereits autorisiert ist, wenn der Stecker in den Status \u201ePreparing\u201c wechselt. Erh\u00e4lt die Terminal-App diese Information, l\u00e4sst ihr vereinfachter Bildschirmschoner-Ablauf den Fahrer ohne zweite Kartenabfrage weitermachen. Ladevorg\u00e4nge, die tats\u00e4chlich eine Karte am Terminal ben\u00f6tigen, behalten den bisherigen Ablauf, und kann die Plattform eine Autorisierung nicht zuverl\u00e4ssig zuordnen, wird der Fahrer wie bisher nach einer Karte gefragt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Abrechnungseinstellungen f\u00fcr Nutzer geh\u00f6ren jetzt zu jedem Betreiber.<\/strong> Vorautorisierungsbetr\u00e4ge, Guthabennutzung, Kulanzzeiten bei nachtr\u00e4glicher Zahlung, Abrechnungsstrategie, Gutscheine, Angaben zum Aufladen des Guthabens und Bankdaten wurden aus einer mandantenweiten Konfiguration in die eigene Konfiguration jedes Betreibers verschoben. Betreiber, die sich einen Mandanten teilen, k\u00f6nnen unterschiedliche W\u00e4hrungen, Abrechnungsrichtlinien und regulatorische Anforderungen nutzen, ohne sich gegenseitig zu st\u00f6ren. Die Plattform wendet jeweils die Einstellungen des Betreibers an, dem der betreffende Ladevorgang, Kauf, Tarif oder das Abonnement geh\u00f6rt. Bestehende Einstellungen wurden \u00fcbernommen, das bisherige Verhalten bleibt also unver\u00e4ndert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Abrechenbare Zeit und Kulanzzeit, sichtbar im Ladevorgang.<\/strong> Die Details eines einzelnen Ladevorgangs schl\u00fcsseln die Dauer jetzt in Gesamtzeit, abrechenbare Zeit und Kulanzzeit auf, getrennt f\u00fcr Lade- und Standzeiten, wo beides vorkommt. Wenn ein Fahrer eine Blockiergeb\u00fchr infrage stellt, steht die Antwort im Datensatz des Ladevorgangs, statt in einer Berechnung, die jemand erst nachvollziehen muss.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fahrzeugdaten auf Belegen.<\/strong> Wenn Sie \u201eShow vehicle\u201c in der integrierten E-Beleg-Integration aktivieren, enthalten alle ab diesem Zeitpunkt ausgestellten Belege Fahrzeugangaben, ob f\u00fcr einzelne Ladevorg\u00e4nge, Zeitr\u00e4ume oder nachtr\u00e4glich bezahlte Abonnements. Flottenbetreiber und ihre Finanzteams k\u00f6nnen so Ladekosten einem bestimmten Fahrzeug zuordnen, ohne Exporte von Ladevorg\u00e4ngen abzugleichen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Eine Warnung, bevor ein ungew\u00f6hnlich hoher Gutschein ausgegeben wird.<\/strong> Das Betreiber-Dashboard weist jetzt darauf hin, wenn ein Gutschein, ein Promo-Code oder eine Guthabenaufladung f\u00fcr einen Fahrer weit \u00fcber Ihren \u00fcblichen Betr\u00e4gen liegt: beim Aufladen eines Guthabens, beim Erstellen von Gutscheinen in gro\u00dfer Zahl sowie beim Erstellen oder Bearbeiten von Gutscheinen und Promo-Codes. Die Warnung ist nur ein Hinweis, ein tats\u00e4chlich hoher Betrag geht also trotzdem durch. Ein falsch gesetztes Komma in einer Gutscheinserie wird aber hinterfragt, bevor das Geld ausgegeben ist, und nicht erst danach.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Roaming<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ein Roaming-Partner kann eine Karte autorisieren, die Ihr eigenes Konto nicht autorisieren kann.<\/strong> Die lokale Autorisierung wird weiterhin zuerst versucht. Scheitert sie aus einem Grund, der mit der Karte, dem Konto, der Verifizierung, einem Abonnement, der Firmenabrechnung oder der Zahlungsmethode zusammenh\u00e4ngt, k\u00f6nnen ausgew\u00e4hlte Roaming-Verbindungen jetzt in Echtzeit gebeten werden, dieselbe Karte zu autorisieren. Der erste Partner, der zustimmt, \u00fcbernimmt den Ladevorgang. Diese Ladevorg\u00e4nge werden zu <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/ev-charging-glossary\/ev-roaming\/\">Roaming-Ladevorg\u00e4ngen<\/a> und folgen der normalen Roaming-Abrechnung, statt dem lokalen Flottennutzer in Rechnung gestellt zu werden. Die Funktion ist standardm\u00e4\u00dfig deaktiviert und wird pro Verbindung aktiviert. Sie greift bewusst nicht, wenn das Laden aus einem betrieblichen Grund, wegen der Zugangsberechtigung, des Ladevorgangs oder des Tarifs gesperrt ist. Ein Ladepunkt, den Sie au\u00dfer Betrieb genommen haben, bleibt also au\u00dfer Betrieb. F\u00fcr Flotten, die eine Karte in mehreren Netzwerken nutzen, und f\u00fcr Betreiber mitten in einer Migration ist das der Unterschied zwischen einem Fahrer, der l\u00e4dt, und einem Fahrer, der Sie vom Ladeplatz aus anruft.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Roaming-Token-IDs in jedem Ladevorgang.<\/strong> Die Token-IDs, die erfasst werden, wenn das Token eines Partners einen Ladevorgang autorisiert, sind jetzt pro Ladevorgang sichtbar. Fragt ein Partner nach einer Ladung, k\u00f6nnen Sie sie der physischen Karte oder App des Fahrers zuordnen, statt aus Zeitstempeln R\u00fcckschl\u00fcsse zu ziehen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Eine Pr\u00fcfung der Dauer in Roaming-CDRs.<\/strong> Eine standardm\u00e4\u00dfig aktive Validierungsregel f\u00fcr Ladevorg\u00e4nge vergleicht die Dauerangaben in einem Roaming-Ladedatensatz (Charge Detail Record, CDR) und markiert den Ladevorgang, wenn die gr\u00f6\u00dfte Abweichung einen von Ihnen in Minuten festgelegten Schwellenwert \u00fcberschreitet. Ladevorg\u00e4nge mit zu wenigen Vergleichswerten \u00fcberspringt sie, statt auf d\u00fcnner Datenbasis zu warnen. Was sie meldet, lohnt sich also zu pr\u00fcfen, bevor Sie entscheiden, ob Sie weiter abrechnen oder die Sache mit dem Partner kl\u00e4ren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Heimladen, Flotten und Depots<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Authentifizierung an Heimladestationen vorschreiben.<\/strong> Eine neue Betreibereinstellung sperrt den Autostart ohne Authentifizierung an allen privaten Ladepunkten eines Betreibers, sodass jeder Ladevorgang daran einem identifizierten Nutzer zugeordnet ist. Das ist vor allem in gemeinsam genutzten Wohnanlagen wichtig, wo Abrechnung und Berichte eines Mehrfamilienhauses davon abh\u00e4ngen, wer geladen hat. Die mobile App zeigt die Einstellung jetzt als verpflichtend mit einer Erkl\u00e4rung an, statt jemanden versuchen zu lassen, sie zu \u00e4ndern, und daran scheitern zu lassen. Das gilt f\u00fcr Besitzer von Ladestationen und f\u00fcr Personen, die \u00fcber die gemeinsame Nutzung von Ladestationen eingeladen wurden. \u00d6ffentliche und nicht \u00f6ffentliche Ladepunkte sind davon nicht betroffen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Heimladestationen, die sich selbst aktivieren, wenn ein Bewohner sie beansprucht.<\/strong> Ist die automatische Aktivierung bei Beanspruchung eingeschaltet, bleiben deaktivierte private Ladestationen im Self-Onboarding der App auffindbar und werden aktiv, sobald ein Bewohner eine davon erfolgreich beansprucht. Gedacht ist das f\u00fcr Neubauprojekte, in denen Ladestationen Monate vor dem Einzug installiert werden und sonst jede Einheit von Hand eingeschaltet werden m\u00fcsste. Als au\u00dfer Betrieb markierte Ladestationen bleiben aus dem Ablauf ausgeschlossen, und wird ein Besitzer auf anderem Weg zugewiesen, \u00fcber eine Einladung zur Kostenerstattung oder eine Integration, wird nichts aktiviert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>AutoCharge f\u00fcr Fahrzeuge, die niemand vorab registriert hat.<\/strong> An Ladepunkten, die Laden ohne Authentifizierung erlauben, kann eine unbekannte Fahrzeugkennung eines <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/ev-charging-glossary\/autocharge\/\">AutoCharge-f\u00e4higen<\/a> Fahrzeugs jetzt einen anonymen Ladevorgang starten. Bisher konnte sie abgelehnt werden, obwohl andere unbekannte Kennungen am selben Ladepunkt akzeptiert wurden. Depots profitieren am offensichtlichsten: Fahrer laden, ohne dass jedes Fahrzeug zuerst angemeldet werden muss, und die erkannten Kennungen erscheinen weiterhin in den Fahrzeugautorisierungen, sodass Sie sehen, was geladen hat. Eine registrierte, aber gesperrte Berechtigung bleibt blockiert.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Netzwerkbetrieb und \u00dcberwachung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Zwischen der Standortliste und der Karte wechseln, ohne die Filter neu zu setzen.<\/strong> Die Juli-Ausgabe zeigte, wie Sie gest\u00f6rte und offline Standorte auf der Karte finden. Jetzt kommt die andere H\u00e4lfte dazu: Ein Kartensymbol neben \u201eFilters\u201c \u00f6ffnet Ihre aktuellen Ergebnisse auf der Karte, ein Listensymbol bringt Sie zur\u00fcck, und Filter, die beide Ansichten gemeinsam haben, werden \u00fcbernommen, einschlie\u00dflich St\u00f6rungen, Verbindungsabbr\u00fcchen und den Roaming-Filtern. Was nicht \u00fcbernommen werden kann, wird entfernt, und eine Benachrichtigung nennt es. Filtern Sie nach dem, was Aufmerksamkeit braucht, wechseln Sie zur Karte, w\u00e4hlen Sie einen Bereich und exportieren Sie, was darin liegt, und ein Techniker hat seine Route.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Probleme direkt an der Ladestation, zu der sie geh\u00f6ren.<\/strong> Die Detailseiten von Ladepunkten und EVSE (Ladeeinrichtungen) haben jetzt eine Registerkarte \u201eIssues\u201c mit der Anzahl der aktuell offenen Probleme. Wer eine Ladestation untersucht, die er ohnehin im Verdacht hat, muss nicht mehr in den Bereich \u201eIssues\u201c wechseln und sich per Filter zu ihr zur\u00fcckarbeiten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ausfallzeiten exportieren.<\/strong> Ausfalldatens\u00e4tze lassen sich jetzt aus der Registerkarte \u201eDowntime periods\u201c eines Ladepunkts oder einer EVSE exportieren, egal ob Sie einige Datens\u00e4tze ausw\u00e4hlen oder die gesamte gefilterte Liste. Daf\u00fcr ist die Exportberechtigung im Berechtigungssatz \u201eDowntime periods\u201c n\u00f6tig. Wer einem Standortbetreiber oder einem F\u00f6rdermittelgeber die Verf\u00fcgbarkeit meldet, erh\u00e4lt damit die zugrunde liegenden Daten statt einer Zusammenfassung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Plattformgeb\u00fchren pro Ladepunkt.<\/strong> Eine neue Ansicht unter \u201eExpenses\u201c ersetzt jeden zusammengefassten Plattformgeb\u00fchren-Datensatz durch Datens\u00e4tze pro Ladepunkt, filterbar nach Ladepunkt, Standort und Partnervertrag, und l\u00e4sst alle anderen Ausgabenarten unver\u00e4ndert. In einem Gespr\u00e4ch \u00fcber die Umsatzbeteiligung mit einem Standortbetreiber kommen Sie so mit den Kosten genau des besprochenen Standorts, statt mit einer netzwerkweiten Zahl, die Sie spontan aufteilen m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Compliance in weiteren M\u00e4rkten<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>E-Rechnungen f\u00fcr einen neuen Markt, ohne auf ein Release zu warten.<\/strong> Der Avalara-Connector f\u00fcr <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/blog\/e-rechnungsstellung-fur-das-laden-von-elektrofahrzeugen-mission-moglich\/\">E-Rechnungen<\/a> wird jetzt \u00fcber Konfiguration statt \u00fcber Code gesteuert. Eine L\u00e4nderpflicht wird aktiviert, indem Sie ein Avalara-Unternehmen verkn\u00fcpfen, eine Konfiguration f\u00fcr die Pflicht anlegen und deren Felder zuordnen, ohne Entwicklungsaufwand pro Land, Pflicht oder Dokumenttyp. Eine Integration kann mehrere L\u00e4nderpflichten gleichzeitig bedienen. Das Dokument, das jede Steuerbeh\u00f6rde erh\u00e4lt, entsteht aus einer bearbeitbaren Feldzuordnung statt aus einer f\u00fcr das jeweilige Land geschriebenen Vorlage. KSeF in Polen und SDI in Italien sind die ersten beiden Pflichten, die dar\u00fcber laufen. Der Connector nutzt die bestehenden Grundlagen der Rechnungsstellung, darunter die UBL-2.1-Erzeugung, den Lebenszyklus steuerlicher Dokumente, die Rechnungsnummerierung, den Wiederholungsmechanismus und die E-Rechnungs-Ansicht. Der Betrieb bleibt also vertraut, w\u00e4hrend weitere M\u00e4rkte hinzukommen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">In der mobilen App<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Was das Display am Ladepunkt dem Fahrer zeigt, von der Ankunft bis zum Beleg.<\/strong> Vier Updates im August geben dem Display am Ladepunkt eine vollst\u00e4ndige Preisinformation. Vor dem Laden k\u00f6nnen unterst\u00fctzte Ladepunkte mit OCPP (Open Charge Point Protocol) 2.0.1 einen selbst verfassten Preistext anzeigen, aus dem neuen Feld \u201ePrice information\u201c auf der Anzeige-Registerkarte des Tarifs, mit \u00dcbersetzungen und einer Ersatzsprache. W\u00e4hrend des Ladevorgangs zeigen kompatible Ladepunkte die laufenden Kosten neben diesem Text an, dazu eine Aufschl\u00fcsselung nach Energie, Dauer, Anschluss- und Blockiergeb\u00fchren sowie bei unterst\u00fctzten dynamischen Tarifen den n\u00e4chsten Preis und ab wann er gilt. Am Ende folgt eine abschlie\u00dfende Kostenaufstellung. Kompatible Ladepunkte mit OCPP 1.6 erhalten zus\u00e4tzlich eine Aktualisierung zur Blockiergeb\u00fchr, wenn ein Ladevorgang endet, w\u00e4hrend das Fahrzeug noch angesteckt ist, mit der verbleibenden Kulanzzeit und dem st\u00fcndlichen Blockiertarif, sofern zutreffend. Genau das bringt einen Fahrer dazu, zur\u00fcckzukommen und das Auto umzuparken.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ob ein Stecker ein Kabel hat.<\/strong> Jeder Stecker in den Standortdetails zeigt jetzt \u201ePre-cabled\u201c oder \u201eNo cable\u201c an, f\u00fcr jeden Steckertyp, zu dem die Plattform Formatinformationen hat, und Screenreader lesen die Angabe vor. Sie beantwortet die Frage, die dar\u00fcber entscheidet, ob ein Fahrer einen Ladepunkt \u00fcberhaupt nutzen kann, bevor er hinf\u00e4hrt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ausstattung in den Suchergebnissen.<\/strong> Konfigurierte Ausstattungsmerkmale wie Parkpl\u00e4tze, Toiletten oder Essen erscheinen jetzt als Chips auf den Standortkarten in den Ergebnissen f\u00fcr die Umgebung und die Suche sowie in der Standortdetailansicht, mit denselben Symbolen und \u00fcbersetzten Bezeichnungen wie der bestehende Ausstattungsfilter. Fahrer, die drei Standorte vergleichen, sehen, wo sie die Wartezeit verbringen k\u00f6nnen, ohne jeden einzeln zu \u00f6ffnen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ausblick<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">AMPECO ver\u00f6ffentlicht jede Woche Neuerungen, und diese Ausgabe stellt die Releases aus dem August vor, die einen genaueren Blick wert sind. Einiges folgt in K\u00fcrze: eine standortweite Ausfallerkennung, die meldet, dass ein ganzer Standort ausgefallen ist und nicht nur ein Ladepunkt, Gesamtbetr\u00e4ge inklusive Steuern in Abrechnungsberichten und benutzerdefinierte Felder f\u00fcr Ladevorg\u00e4nge. Wenn Sie AMPECO bereits nutzen, stellt Ihnen Ihr Account-Team jede dieser Neuerungen gern vor. Wenn Sie die Plattform gerade pr\u00fcfen, k\u00f6nnen Sie hier eine <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/demo\/\">Demo buchen<\/a> und sie in Aktion sehen.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die AMPECO-Updates im August: automatische Firmware-Updates f\u00fcr alle Betreiber, Zahlungs-Fallback bei der Firmenabrechnung, Roaming-Autorisierung als Fallback und Teilerstattungen f\u00fcr Kartenzahlungen.<\/p>\n","protected":false},"author":24,"featured_media":57205,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"_nds_page_background":"","footnotes":""},"categories":[567],"tags":[],"class_list":["post-56989","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-produkt-highlights"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56989"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56989\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57205"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}