Seitdem m\u00fcssen alle Ladepunkte, die f\u00fcr den privaten Gebrauch oder f\u00fcr den Arbeitsplatz verkauft werden, Smart-Charging-Funktionen haben, um die steigende Stromnachfrage von Elektrofahrzeugen im Netz zu steuern.<\/p>\n\n\n\n
Die neuen Smart-Charging-Vorschriften gelten f\u00fcr:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Smart Charging ist eine cloudbasierte Technologie, die Datenverbindungen zwischen Ihrem Elektrofahrzeug, dem Ladebetreiber und dem Energieversorger herstellt, um effizient zu steuern, wie und wann Sie Ihr Auto laden.<\/p>\n\n\n\n In der Regel umfasst der Begriff Lastmanagement, Energie\u00fcberwachung und \u201egesteuertes Laden\u201c, bei dem die Ladeleistung automatisch reduziert werden kann, damit sie die Grenzen des Stromnetzes nicht \u00fcberschreitet und die Stromkosten f\u00fcr den EV-Fahrer optimiert werden.<\/p>\n\n\n\n Um bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, beendet die Regierung bis 2030 den Verkauf neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge. Das Verkehrsministerium rechnet bis 2030 mit 8 bis 11 Millionen Hybrid- und Elektrofahrzeugen, wenn die Verbreitung den Zielen von Road to Zero (RTZ) folgt. Das wird das Stromnetz erheblich belasten.<\/p>\n\n\n\n Ein intelligenteres, flexibleres Energiesystem kann jedoch helfen, den steigenden Strombedarf zu bew\u00e4ltigen.<\/p>\n\n\n\n Derzeit gibt es beim Smart Charging f\u00fcr Elektrofahrzeuge unterschiedliche Ans\u00e4tze, sowohl technisch als auch bei den Gesch\u00e4ftsmodellen. Diese Vielfalt ist f\u00fcr Innovation wichtig, doch von der Branche gesetzte Standards sorgen f\u00fcr den n\u00f6tigen Schutz von Netz und Verbrauchern und verhindern Ladepunkte mit unterschiedlich ausgepr\u00e4gten Smart-Charging-Funktionen.<\/p>\n\n\n\n Smart-Charging-Technologien sollen den Energieverbrauch wirksamer und effizienter machen. Das Laden zu Hause und am Arbeitsplatz findet in Zeiten hoher Nachfrage im Stromsystem statt, etwa wenn morgens alle zur Arbeit kommen oder abends nach Hause.<\/p>\n\n\n\n Ein intelligenteres Energiesystem kann Lastspitzen senken und den Anteil von CO\u2082-armem erneuerbarem Strom maximieren, der nicht gleichm\u00e4\u00dfig erzeugt wird. Elektrofahrzeuge k\u00f6nnen den \u00dcbergang zu einem intelligenteren Energiesystem unterst\u00fctzen, indem sie au\u00dferhalb der Spitzenzeiten (nachts) laden. Das verringert den Investitionsbedarf im Stromnetz.<\/p>\n\n\n\n Die Vorschriften sollen diese intelligenten Technologien bestm\u00f6glich nutzen, um beim Umstieg auf Elektrofahrzeuge das Stromnetz zu sch\u00fctzen und Verbrauchern g\u00fcnstigere Stromtarife zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n\n\n\n Die neuen Vorschriften verlangen, dass die meisten in Gro\u00dfbritannien verkauften Ladepunkte f\u00fcr zu Hause und am Arbeitsplatz Smart Charging beherrschen. So k\u00f6nnen Fahrer g\u00fcnstigere Nachttarife nutzen. Das schafft f\u00fcr EV-Fahrer einen Anreiz, ihre Fahrzeuge au\u00dferhalb der Spitzenzeiten zu laden, wenn die Preise niedriger sind. Wichtig: Laden in Spitzenzeiten ist nicht verboten, und Fahrer k\u00f6nnen die Standardeinstellungen ablehnen. Fahrer bestimmen selbst, wann sie laden, werden es aber seltener in den Stunden tun, in denen das Netz am st\u00e4rksten belastet ist, weil es dann teurer ist.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n Seit dem 30. Dezember 2022 gelten neue Anforderungen an Sicherheit und Datenschutz. Seitdem m\u00fcssen Ladestationen sicherheitskritische Funktionen sch\u00fctzen und Nutzer bei einem Cyberangriff benachrichtigen. Au\u00dferdem muss die gesamte Kommunikation mit der smarten Ladestation verschl\u00fcsselt und gegen m\u00f6gliche Cyberangriffe gesch\u00fctzt sein. Zudem m\u00fcssen sich alle personenbezogenen Daten l\u00f6schen lassen, die in den Ladepunkt eingegeben wurden.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n Damit Verbraucher nicht an einen Anbieter gebunden sind, d\u00fcrfen Ladepunkte nicht so konfiguriert sein, dass ihre Smart-Funktionen wegfallen, wenn der Eigent\u00fcmer den Stromanbieter wechselt. Damit Fahrer zu Zeiten geringer Nachfrage laden, sind Ladepunkte so voreingestellt, dass sie w\u00e4hrend der Spitzenzeiten (werktags 8 bis 11 Uhr und 16 bis 22 Uhr) abschalten, um das nationale Stromnetz zu entlasten. Eigent\u00fcmer k\u00f6nnen die Standardzeiten jedoch \u00e4ndern: Sie werden bei der ersten Nutzung informiert, best\u00e4tigen die Einstellung und k\u00f6nnen sie jederzeit anpassen.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n Zus\u00e4tzlich zum Laden au\u00dferhalb der Spitzenzeiten erhalten Ladepunkte eine Funktion f\u00fcr eine zuf\u00e4llige Verz\u00f6gerung von bis zu 10 Minuten zu Beginn jedes Ladevorgangs. Sie verringert das Risiko von Problemen bei der Netzstabilit\u00e4t, wenn sich sehr viele Ladepunkte gleichzeitig ein- oder ausschalten, etwa nach einem Stromausfall oder als Reaktion auf einen zeitvariablen Tarif (ToU). Damit pl\u00f6tzliche Nachfragespitzen oder -einbr\u00fcche das Netz nicht destabilisieren, verschiebt die zuf\u00e4llige Verz\u00f6gerung Ladevorg\u00e4nge au\u00dferhalb der Spitzenzeiten nach dem Zufallsprinzip und verteilt die Last im Netz schrittweise. Auch hier k\u00f6nnen EV-Fahrer jede Verz\u00f6gerung \u00fcbergehen.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n Die Vorschriften legen neue Anforderungen fest, wie Ladepunkte den Stromverbrauch \u00fcberwachen und erfassen. Das hilft Verbrauchern, ihren Energieverbrauch zu verfolgen und ihre Stromrechnung besser zu verstehen. Ein Ladepunkt muss Verbrauchsdaten erfassen und Eigent\u00fcmern erm\u00f6glichen, diese Informationen der letzten 12 Monate einzusehen.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n\n
Was ist Smart Charging?<\/h2>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\nWarum das Eingreifen der britischen Regierung notwendig ist<\/h2>\n\n\n\n
Was sollen die Smart-Charging-Vorschriften erreichen?<\/h2>\n\n\n\n
Die neuen Anforderungen an Ladepunkte im Detail<\/h2>\n\n\n\n
Smart Charging<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Cyber- und Datensicherheit<\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Interoperabilit\u00e4t<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Ladepunkte nutzen ein Kommunikationsnetz wie Mobilfunk, Ethernet oder WLAN, um Signale zu senden und zu empfangen. Ein Ladepunkt muss daher so konfiguriert sein, dass er auch bei Verlust der Netzverbindung noch ein Elektrofahrzeug laden kann, damit Eigent\u00fcmer ihre Fahrzeuge weiterhin laden k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\nLaden in Nebenzeiten<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Zuf\u00e4llige Verz\u00f6gerungen<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\u00dcberwachung des Energieverbrauchs<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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