{"id":56713,"date":"2026-10-17T11:20:27","date_gmt":"2026-10-17T11:20:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ampeco.com\/?p=56713"},"modified":"2026-10-17T17:22:16","modified_gmt":"2026-10-17T17:22:16","slug":"ocpp-2-1-was-cpos-wissen-muessen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/blog\/ocpp-2-1-was-cpos-wissen-muessen\/","title":{"rendered":"Was jeder CPO \u00fcber OCPP 2.1 wissen muss"},"content":{"rendered":"\n

AMPECO freut sich, mitteilen zu k\u00f6nnen, dass die Open Charge Alliance (OCA) OCPP 2.1 ver\u00f6ffentlicht hat und die Version jetzt zum Herunterladen<\/a> bereitsteht. Das neue Update bringt wichtige Fortschritte, die die M\u00f6glichkeiten der Ladeinfrastruktur f\u00fcr Elektrofahrzeuge erweitern und Betreibern und Dienstleistern der Branche neue Chancen er\u00f6ffnen. <\/p>\n\n\n\n

OCPP (Open Charge Point Protocol) 2.1 baut mit minimalen \u00c4nderungen am Kern auf OCPP 2.0.1 auf. Die Abw\u00e4rtskompatibilit\u00e4t bleibt erhalten, und zugleich kommt die Unterst\u00fctzung f\u00fcr ISO 15118-20 hinzu, die f\u00fcr V2X-Anwendungsf\u00e4lle im Smart Charging unverzichtbar ist. OCPP 2.1 ist ein gro\u00dfer Schritt nach vorn f\u00fcr Ladestationsbetreiber (CPOs) und E-Mobilit\u00e4tsanbieter (eMSPs): Es erm\u00f6glicht bidirektionale Energie\u00fcbertragung (V2X), verbessertes Smart Charging, die Einbindung erneuerbarer Energien, flexible Preismodelle und neue Zahlungsoptionen. Diese Funktionen erh\u00f6hen die Umsatzchancen, verbessern die betriebliche Effizienz und das Nutzererlebnis und machen das EV-Laden zug\u00e4nglicher, sicherer und nachhaltiger.<\/p>\n\n\n\n

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Was ist neu in der aktuellen OCPP-Version?<\/h2>\n\n\n\n

1. Unterst\u00fctzung f\u00fcr ISO 15118-20 mit bidirektionaler Energie\u00fcbertragung<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

OCPP 2.1 unterst\u00fctzt ISO 15118-20 und erm\u00f6glicht damit bidirektionale Energie\u00fcbertragung (V2X): Elektrofahrzeuge k\u00f6nnen nicht nur laden, sondern auch Energie an das Stromnetz, an Geb\u00e4ude oder an Haushalte zur\u00fcckgeben. Damit k\u00f6nnen CPOs und eMSPs Szenarien wie Vehicle-to-Grid (V2G), Vehicle-to-Home (V2H) und Vehicle-to-Building (V2B) unterst\u00fctzen, das Netz besser ausgleichen, Lastspitzen senken und mit Energiespeicherdiensten neue Einnahmequellen erschlie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n

2. Neuer Funktionsblock f\u00fcr bidirektionales Laden<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Die neue Protokollversion f\u00fchrt einen eigenen Funktionsblock zur Steuerung bidirektionaler Energiefl\u00fcsse in OCPP ein. Ladestationen k\u00f6nnen so mit Elektrofahrzeugen kommunizieren, die Energie abgeben k\u00f6nnen. Dadurch k\u00f6nnen CPOs dynamische Netzdienstleistungen anbieten und Ladestationen zu aktiven Energie-Hubs machen. eMSPs profitieren, weil ihre Kunden gespeicherte Energie zu Geld machen k\u00f6nnen: Es entsteht ein Anreiz, bei g\u00fcnstigen Preisen zu laden und bei hoher Nachfrage zur\u00fcckzuverkaufen.<\/p>\n\n\n\n

3. Neuer Funktionsblock zur Steuerung dezentraler Energieressourcen (DER)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Dieser neue Funktionsblock verbessert die Einbindung von Ladestationen in erneuerbare Energiequellen wie Solar- und Windkraft und erm\u00f6glicht dynamisches Lastmanagement (DLM) auf Basis des verf\u00fcgbaren \u00d6kostroms. So k\u00f6nnen CPOs nachhaltiges Laden priorisieren, weniger Netzstrom beziehen und Kosten senken. eMSPs k\u00f6nnen umweltbewussten EV-Fahrern Laden mit \u00d6kostrom anbieten und so die Kundenbindung und die ESG-Konformit\u00e4t st\u00e4rken.<\/p>\n\n\n\n

4. Verbessertes Smart Charging<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

OCPP 2.1 bietet fortschrittliche Werkzeuge zur Energieverteilung und optimiert in Echtzeit, wie die Leistung auf mehrere Ladestationen verteilt wird. CPOs k\u00f6nnen so Zeiten hoher Nachfrage effizient bew\u00e4ltigen, teure Netzausbauten vermeiden und dennoch eine optimale Leistungsverf\u00fcgbarkeit sicherstellen. eMSPs wiederum k\u00f6nnen gestaffelte Preismodelle einf\u00fchren (z. B. g\u00fcnstigere Tarife f\u00fcr das Laden au\u00dferhalb der Spitzenzeiten) und so Umsatz und Netzeffizienz maximieren.<\/p>\n\n\n\n

5. Erweiterte Transaktionsoptionen<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

OCPP 2.1 unterst\u00fctzt neue Transaktionsmodelle mit Festpreis, energiebasierter oder zeitbasierter Abrechnung. Au\u00dferdem kann ein Ladevorgang nach einem erzwungenen Neustart der Ladestation fortgesetzt werden. Diese Werkzeuge geben CPOs mehr Flexibilit\u00e4t bei der Preisgestaltung, sodass sie ihre Dienste an die Bed\u00fcrfnisse der Nutzer anpassen k\u00f6nnen. Dass Ladevorg\u00e4nge nach einem Neustart fortgesetzt werden, sorgt f\u00fcr einen unterbrechungsfreien Service, verringert Streitf\u00e4lle und verbessert das Nutzererlebnis.<\/p>\n\n\n\n

6. Unterst\u00fctzung f\u00fcr Batteriewechsel<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

OCPP 2.1 unterst\u00fctzt Batteriewechselstationen, insbesondere f\u00fcr Zwei- und Dreir\u00e4der, aber auch f\u00fcr herk\u00f6mmliche Elektrofahrzeuge. Der Batteriewechsel gewinnt in verkehrsreichen Stadtgebieten und im Flottenbetrieb an Bedeutung, wo Standzeiten so kurz wie m\u00f6glich sein m\u00fcssen. CPOs k\u00f6nnen dieses Modell jetzt integrieren und neue Gesch\u00e4ftschancen in Regionen erschlie\u00dfen, in denen der Batteriewechsel dem herk\u00f6mmlichen Laden vorgezogen wird.<\/p>\n\n\n\n

7. Lokale Kostenberechnung an der Ladestation<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

OCPP 2.1 erm\u00f6glicht die lokale Preisberechnung: Ladestationen k\u00f6nnen die Kosten eines Ladevorgangs unabh\u00e4ngig von Cloud-Systemen ermitteln. Das verringert die Abh\u00e4ngigkeit von einer st\u00e4ndigen Netzwerkverbindung und sichert einen reibungslosen Betrieb auch offline. CPOs erhalten mehr Kontrolle \u00fcber die Preise, und eMSPs k\u00f6nnen die Genauigkeit der Abrechnung und das Vertrauen ihrer Kunden verbessern.<\/p>\n\n\n\n

8. Neue Optionen f\u00fcr die Zahlungsautorisierung<\/strong><\/h4>\n\n\n\n