Infrastruktur f\u00fcr alternative Kraftstoffe (AFIR)<\/a> der Europ\u00e4ischen Kommission, die am 13. April 2024 in Kraft tritt, ist ein erster Schritt zur Standardisierung des Fahrerlebnisses mit Elektrofahrzeugen. Sie sieht die Nutzung von Zahlungsterminals oder anderen nicht abonnementbasierten Ad-hoc-Zahlungsmethoden zur Erleichterung der Nutzung vor.<\/p>\n\n\n\nNeben den vielen Vorteilen \u2013 wie einer h\u00f6heren Benutzerfreundlichkeit und einer besseren Auslastung der Ladestationen \u2013 bringt die fristgerechte Umsetzung von Ad-hoc-Zahlungen f\u00fcr CPOs auch zahlreiche Entscheidungen mit sich. Dazu z\u00e4hlen etwa die Wahl der eingesetzten Hard- und Software, zus\u00e4tzliche finanzielle Investitionen (z.\u202fB. f\u00fcr den Kauf von Zahlungsterminals), Wartung sowie Nutzerunterst\u00fctzung.<\/p>\n\n\n\n
Ein Verst\u00e4ndnis der verf\u00fcgbaren Ad-hoc-Zahlungsl\u00f6sungen kann CPOs dabei helfen, fundierte Entscheidungen \u00fcber die erforderliche Ressourcenallokation und den besten zuk\u00fcnftigen Ansatz zu treffen.<\/p>\n\n\n\n
AMPECOs L\u00f6sungen f\u00fcr Ad-hoc-Zahlungen<\/h2>\n\n\n\n
AMPECO arbeitet mit OCPP-kompatiblen Ladestationsherstellern und Herstellern von Zahlungsterminals zusammen, um dem Trend voraus zu sein und sicherzustellen, dass Kund:innen die Frist zum 13. April einhalten k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n
Dadurch k\u00f6nnen Kund:innen aus verschiedenen Methoden w\u00e4hlen, um Ad-hoc-Zahlungen sofort umzusetzen oder schrittweise f\u00fcr den gesamten Ausbau ihres Ladenetzes einzuf\u00fchren. Je nach Standort oder Ladestationstyp unterscheiden sich diese Methoden in Kosten und Komplexit\u00e4t.<\/p>\n\n\n