CPOs im Bereich Heimladen setzen zunehmend auf die Integration von Solarenergie, um den Erwartungen der Verbraucher gerecht zu werden. In diesem Beitrag beleuchten wir die betrieblichen Abl\u00e4ufe und stellen AMPECOs L\u00f6sung f\u00fcr das solare Laden von Elektrofahrzeugen vor \u2013 entwickelt, um CPOs dabei zu unterst\u00fctzen, ihr Angebot zu erweitern, Bestandskunden zus\u00e4tzliche Mehrwerte zu bieten und sich strategisch in einem wachsenden Marktsegment zu positionieren.<\/p>\n\n\n\n
Solarenergie befindet sich seit fast zwei Jahrzehnten auf Wachstumskurs und ist zur am schnellsten wachsenden Stromquelle geworden. L\u00e4nder wie Australien, die Niederlande und Deutschland setzen in gro\u00dfem Umfang auf Photovoltaik im Wohnbereich. Dank sinkender Kosten, technologischer Fortschritte und eines weltweiten Engagements f\u00fcr Nachhaltigkeit hat sich Solarenergie fest im Energiemix etabliert.<\/p>\n\n\n\n
Solares Laden optimiert den Ladevorgang, indem verf\u00fcgbare Solarenergie zum Laden von Elektrofahrzeugen genutzt wird. Nachdem der Energiebedarf des Haushalts gedeckt ist, kann \u00fcbersch\u00fcssige Solarenergie \u2013 auch als PV-\u00dcberschuss bezeichnet \u2013 f\u00fcr das Laden von E-Fahrzeugen verwendet werden. Dies ist kosteng\u00fcnstiger, als die \u00fcbersch\u00fcssige Energie ins Netz einzuspeisen. Im Idealfall erfolgt das Laden vollst\u00e4ndig mit \u00fcbersch\u00fcssiger Solarenergie, wodurch die Abh\u00e4ngigkeit vom Stromnetz verringert wird. Eine Win-win-Situation f\u00fcr Verbraucher und Umwelt.<\/p>\n\n\n\n
Im Zentrum jedes solaren Ladesetups f\u00fcr Elektrofahrzeuge stehen die Solarpaneele, die Sonnenlicht einfangen und in Strom umwandeln. Wechselrichter spielen dabei eine entscheidende Rolle, indem sie den von den Paneelen erzeugten Gleichstrom in f\u00fcr den Haushalt nutzbaren Wechselstrom umwandeln. Solar-Laderegler steuern und regulieren Schwankungen bei der Energieerzeugung der Solaranlage. Schlie\u00dflich erfasst die CT-Klemme (Stromwandlerklemme), wie viel Energie von den Solarpaneelen ins Netz zur\u00fcckgespeist wird. Diese \u00fcbersch\u00fcssige Solarenergie kann dann zum Laden des Elektrofahrzeugs genutzt werden.<\/p>\n\n\n\n
Beim solaren Laden erkennt in der Regel entweder das Ladeger\u00e4t oder die CT-Klemme, wie viel Energie ins Netz zur\u00fcckgespeist wird, und kann \u2013 falls erforderlich \u2013 den vom CPMS angewendeten Ladezeitplan \u00fcberschreiben. Das Ladeger\u00e4t \u201elauscht\u201c gewisserma\u00dfen auf Zeitpunkte, in denen \u00fcbersch\u00fcssige Solarenergie zur Verf\u00fcgung steht, die andernfalls ins Netz eingespeist w\u00fcrde. Dieser dynamische Prozess, bekannt als \u201eExport Matching\u201c, erm\u00f6glicht es dem Ladeger\u00e4t, die gesamte verf\u00fcgbare \u00fcbersch\u00fcssige Energie in Echtzeit zu nutzen, wodurch Netzr\u00fcckspeisungen reduziert oder ganz vermieden werden.<\/p>\n\n\n