{"id":56772,"date":"2026-10-17T11:21:07","date_gmt":"2026-10-17T11:21:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ampeco.com\/?post_type=guides&p=56772"},"modified":"2026-10-17T17:22:16","modified_gmt":"2026-10-17T17:22:16","slug":"afir-konformitaet-leitfaden-cpo","status":"publish","type":"guides","link":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/guides\/afir-konformitaet-leitfaden-cpo\/","title":{"rendered":"Der Leitfaden zur AFIR-Konformit\u00e4t f\u00fcr Ladestationsbetreiber (CPOs)"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"border-radius:var(--spacing-4xl, 32px);overflow:hidden;\" class=\"wp-block-group is-style-text-hero-nds has-dark-gradient-gradient-background has-background is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<p class=\"has-text-align-center narrow-600 is-style-blue-label has-white-color has-text-color has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Leitfaden<\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading has-text-align-center narrow-800 has-white-color has-text-color\">Der Leitfaden zur AFIR-Konformit\u00e4t f\u00fcr Ladestationsbetreiber (CPOs)<\/h1>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-white-color has-text-color has-m-font-size wp-block-paragraph\">Die AFIR-Anforderungen an die \u00f6ffentliche Ladeinfrastruktur in Europa verstehen<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"border-radius:var(--spacing-4xl, 32px);overflow:hidden;\" id=\"learnmore\" class=\"wp-block-group is-style-narrow-content-720 is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\"><style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-50863_b2202a-26 .kt-block-spacer{height:40px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-50863_b2202a-26 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-50863_b2202a-26\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"quick-summary\">Kurz\u00fcberblick<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die <a href=\"https:\/\/transport.ec.europa.eu\/transport-themes\/clean-transport\/alternative-fuels-sustainable-mobility-europe\/alternative-fuels-infrastructure_en\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Verordnung \u00fcber den Aufbau der Infrastruktur f\u00fcr alternative Kraftstoffe (AFIR) <\/a>ist heute einer der wichtigsten Rechtsrahmen f\u00fcr die Zukunft des \u00f6ffentlichen EV-Ladens in der Europ\u00e4ischen Union.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Verordnung gilt seit dem 13. April 2024. Sie legt gemeinsame Regeln daf\u00fcr fest, wie Ladeinfrastruktur in allen Mitgliedstaaten aufgebaut, betrieben, zug\u00e4nglich gemacht und angebunden werden muss. Damit unterst\u00fctzt sie die \u00fcbergeordneten Ziele Europas im Rahmen des <a href=\"https:\/\/www.consilium.europa.eu\/en\/policies\/fit-for-55\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Pakets \u201eFit f\u00fcr 55\u201c<\/a> und den \u00dcbergang zu einer klimaneutralen Mobilit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr Ladestationsbetreiber (CPOs) und E-Mobilit\u00e4tsanbieter (eMSPs) ist die AFIR mehr als eine Sammlung von Pflichten. Sie ist ein Fahrplan f\u00fcr Ladenetzwerke, die f\u00fcr E-Fahrer zuverl\u00e4ssig, interoperabel, transparent und nutzerfreundlich sind. Die Verordnung betrifft den gesamten Lebenszyklus des Netzwerkausbaus: von der Akzeptanz von Zahlungen und klaren Preisen \u00fcber den Datenaustausch und die digitale Anbindung bis zu Smart-Charging-Funktionen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn Sie nicht sicher sind, wie sich die AFIR auf Sie und Ihr Unternehmen auswirkt, lesen Sie weiter: Hier finden Sie einen praxisnahen, umsetzungsorientierten \u00dcberblick dar\u00fcber, was die AFIR verlangt und wie Sie als CPO die Konformit\u00e4t im Betrieb umsetzen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In unserem Leitfaden finden Sie aktuelle Informationen zu den neuesten Anforderungen, Fristen und Erwartungen der AFIR. Am Ende kennen Sie die wichtigsten Punkte zur technischen und betrieblichen Bereitschaft, die Sie f\u00fcr ein zukunftssicheres Ladenetzwerk in Europa brauchen.<\/p>\n\n\n<style>.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id50863_d421e3-80 .kb-table-of-content-wrap{padding-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-right:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-bottom:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-left:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id50863_d421e3-80 .kb-table-of-contents-title-wrap{padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id50863_d421e3-80 .kb-table-of-contents-title{font-size:20px;font-weight:regular;font-style:normal;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id50863_d421e3-80 .kb-table-of-content-wrap .kb-table-of-content-list{color:#0E60C3;font-weight:regular;font-style:normal;margin-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);margin-right:0px;margin-bottom:0px;margin-left:0px;}<\/style>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-what-is-afir-overview-and-importance\">1. Was ist die AFIR? \u00dcberblick und Bedeutung<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Verordnung \u00fcber den Aufbau der Infrastruktur f\u00fcr alternative Kraftstoffe (AFIR), in Kraft seit dem 13. April 2024, legt verbindliche Anforderungen an Ausbau, Zug\u00e4nglichkeit und Betrieb \u00f6ffentlicher Ladeinfrastruktur in der Europ\u00e4ischen Union fest. Ihr Ziel ist es, dass EV-Fahrer in allen Mitgliedstaaten zuverl\u00e4ssig Zugang zu Ladepunkten haben. Dazu beseitigt sie Fragmentierung, verbessert die Nutzerfreundlichkeit und beschleunigt den Ausbau der Infrastruktur f\u00fcr alternative Kraftstoffe als Teil der europ\u00e4ischen Klimaziele.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die AFIR legt klare Erwartungen fest f\u00fcr:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list is-style-list-nds\">\n<li>die Verf\u00fcgbarkeit von Ladenetzen im Transeurop\u00e4ischen Verkehrsnetz (TEN-V)<\/li>\n\n\n\n<li>die Zug\u00e4nglichkeit von Zahlungen \u00fcber weit verbreitete elektronische Zahlungsmittel<\/li>\n\n\n\n<li>transparente Preise, die vor dem Laden angezeigt werden<\/li>\n\n\n\n<li>Interoperabilit\u00e4t und technische Standards<\/li>\n\n\n\n<li>Anforderungen an den Datenaustausch, die Kartendienste, Planung und Transparenz f\u00fcr Nutzer unterst\u00fctzen<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/ev-charging-glossary\/smart-charging\/\">Smart Charging<\/a> und digitale Anbindung<br><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Regeln gelten f\u00fcr alle \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen Ladestationen und betreffen alle Beteiligten im EV-Lade-\u00d6kosystem, insbesondere CPOs und eMSPs.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-problem-does-afir-solve\"><strong>Welches Problem l\u00f6st die AFIR?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vor der AFIR war die europ\u00e4ische Ladelandschaft fragmentiert und uneinheitlich. Fahrer hatten mit Folgendem zu k\u00e4mpfen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list is-style-list-nds\">\n<li><strong>Ungleich verteilte Infrastruktur<\/strong> zwischen Mitgliedstaaten und Regionen<\/li>\n\n\n\n<li><strong>H\u00fcrden beim Bezahlen<\/strong>, die mehrere Apps und Abonnements erforderten<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fehlende Preistransparenz<\/strong>, die Kostenvergleiche erschwerte<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Probleme bei der Interoperabilit\u00e4t<\/strong>, die grenz\u00fcberschreitende Fahrten behinderten<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Uneinheitliche Nutzererfahrung<\/strong>, die je nach Standort und Betreiber stark schwankte<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-are-afi-rs-main-objectives\">Was sind die Hauptziele der AFIR?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die AFIR begegnet diesen Herausforderungen mit drei Hauptzielen:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1. Dekarbonisierung des Verkehrs<\/strong><strong><br><\/strong>Indem sie Infrastrukturh\u00fcrden f\u00fcr die Verbreitung von Elektrofahrzeugen beseitigt, beschleunigt die AFIR die Abkehr von Fahrzeugen mit fossilen Kraftstoffen und unterst\u00fctzt direkt die Ziele der EU zur Senkung der Treibhausgasemissionen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2. Einheitliche Standards f\u00fcr das EV-Laden<\/strong><strong><br><\/strong>Die AFIR legt einheitliche technische und betriebliche Standards f\u00fcr alle Mitgliedstaaten fest. So ist die Nutzererfahrung unabh\u00e4ngig von Standort und Betreiber einheitlich.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>3. Klimaneutralit\u00e4t der EU bis 2050<\/strong><strong><br><\/strong> Als Teil des \u00fcbergeordneten Pakets \u201eFit f\u00fcr 55\u201c tr\u00e4gt die AFIR zum ehrgeizigen Ziel der EU bei, bis zur Mitte des Jahrhunderts klimaneutral zu werden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-what-are-afi-rs-key-compliance-requirements\">2. Die wichtigsten AFIR-Konformit\u00e4tsanforderungen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die AFIR f\u00fchrt umfassende Anforderungen ein, die f\u00fcr alle \u00f6ffentlichen Ladestationen in der EU gelten. Diese Regeln betreffen Folgendes:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list is-style-list-nds\">\n<li>Wie wird die Infrastruktur aufgebaut?<\/li>\n\n\n\n<li>Wie werden Zahlungen abgewickelt?<\/li>\n\n\n\n<li>Wie werden Preisinformationen kommuniziert?<\/li>\n\n\n\n<li>Wie werden Daten mit nationalen Plattformen und digitalen Mobilit\u00e4tsdiensten geteilt?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ziel ist es, dass EV-Fahrer \u00fcberall in Europa ein einheitliches und zuverl\u00e4ssiges Ladeerlebnis haben, unabh\u00e4ngig vom Betreiber oder Land.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die AFIR-Landschaft hat sich 2025 mit der Einf\u00fchrung der <a href=\"https:\/\/alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu\/general-information\/news\/european-commission-publishes-delegated-acts-afir-open-consultation\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Delegierten Rechtsakte zur AFIR<\/a> deutlich ver\u00e4ndert. Sie legten wichtige technische Spezifikationen und Fristen fest, die bestimmen, wie <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/ev-charging-glossary\/cpo-charge-point-operator\/\">CPOs<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/ev-charging-glossary\/emsp\/\">eMSPs<\/a> Daten teilen und die Interoperabilit\u00e4t in Europa sicherstellen m\u00fcssen. Dazu geh\u00f6rten neue Zielvorgaben f\u00fcr die Dichte von Ladestationen, verpflichtende Anforderungen an den Datenaustausch f\u00fcr Ladestationsbetreiber und aktualisierte technische Anforderungen an die Interoperabilit\u00e4t, etwa<a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/ev-charging-glossary\/iso-15118\/\"> ISO 15118<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die folgenden Abschnitte beschreiben die zentralen Konformit\u00e4tsbereiche, die CPOs erf\u00fcllen m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Anforderungen an das Laden im TEN-V-Netz<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die AFIR legt klare Ausbauziele f\u00fcr die Ladeinfrastruktur entlang des Transeurop\u00e4ischen Verkehrsnetzes (TEN-V) fest. Das Netz umfasst die wichtigsten Verkehrskorridore der EU und sichert einen einheitlichen Zugang zu Ladestationen f\u00fcr Langstreckenfahrten in ganz Europa.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"light-duty-vehicles-cars-and-vans\"><strong>Leichte Nutzfahrzeuge (Pkw und Transporter)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bis zum <strong>31. Dezember 2025<\/strong> m\u00fcssen die Mitgliedstaaten Folgendes sicherstellen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list is-style-list-nds\">\n<li>150-kW-Schnellladestationen alle 60 km entlang des TEN-V-Kernnetzes<\/li>\n\n\n\n<li>ausreichende Kapazit\u00e4t f\u00fcr die Nachfrage der in jedem Mitgliedstaat zugelassenen batterieelektrischen Fahrzeuge<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bis zum <strong>31. Dezember 2035<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list is-style-list-nds\">\n<li>vollst\u00e4ndig ausgebaute TEN-V-Ladeinfrastruktur mit erweiterter Kapazit\u00e4t f\u00fcr leichte Nutzfahrzeuge im Kern- und Gesamtnetz<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"heavy-duty-vehicles-trucks-and-buses\"><strong>Schwere Nutzfahrzeuge (Lkw und Busse)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bis zum <strong>31. Dezember 2030<\/strong> m\u00fcssen die Mitgliedstaaten Folgendes errichten:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list is-style-list-nds\">\n<li>Hochleistungsladestationen mit \u2265350 kW alle 60 km im TEN-V-Kernnetz<\/li>\n\n\n\n<li>350-kW-Ladestationen alle 100 km im TEN-V-Gesamtnetz<\/li>\n\n\n\n<li>vollst\u00e4ndige Netzabdeckung bis 2030, geeignet f\u00fcr elektrische Lkw und Busse entlang der wichtigsten G\u00fcterverkehrskorridore<strong><br><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gemeinsam sichern diese Ma\u00dfnahmen einen einheitlichen Ausbau von Schnell- und Hochleistungsladen. Sie helfen, die bisherigen Infrastrukturl\u00fccken zwischen den Mitgliedstaaten zu schlie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Ziele markieren einen grundlegenden Wandel: weg von fr\u00fcheren Ans\u00e4tzen, die auf die Zahl der Ladepunkte setzten, hin zu einem kapazit\u00e4tsbasierten Rahmen, der ausreichend Leistung dort bereitstellt, wo sie am dringendsten gebraucht wird.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-50863_a4fd56-50 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-50863_a4fd56-50 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-50863_a4fd56-50\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"823\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-ten-t-ev-charging-infrastructure-deployment-timeline-823x1024.png\" alt=\"AMPECO-Leitfaden AFIR-Konformit\u00e4t: Zeitplan f\u00fcr den Ausbau der Ladeinfrastruktur im TEN-V-Netz\" class=\"wp-image-50894\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-ten-t-ev-charging-infrastructure-deployment-timeline-823x1024.png 823w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-ten-t-ev-charging-infrastructure-deployment-timeline-241x300.png 241w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-ten-t-ev-charging-infrastructure-deployment-timeline-768x956.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-ten-t-ev-charging-infrastructure-deployment-timeline-1234x1536.png 1234w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-ten-t-ev-charging-infrastructure-deployment-timeline-1646x2048.png 1646w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-ten-t-ev-charging-infrastructure-deployment-timeline-96x119.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-ten-t-ev-charging-infrastructure-deployment-timeline-330x411.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-ten-t-ev-charging-infrastructure-deployment-timeline-660x821.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-ten-t-ev-charging-infrastructure-deployment-timeline-512x637.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-ten-t-ev-charging-infrastructure-deployment-timeline-1024x1274.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-ten-t-ev-charging-infrastructure-deployment-timeline-600x747.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-ten-t-ev-charging-infrastructure-deployment-timeline-1200x1493.png 1200w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-ten-t-ev-charging-infrastructure-deployment-timeline-840x1045.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-ten-t-ev-charging-infrastructure-deployment-timeline-1680x2091.png 1680w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-ten-t-ev-charging-infrastructure-deployment-timeline-26x32.png 26w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-ten-t-ev-charging-infrastructure-deployment-timeline.png 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 823px) 100vw, 823px\" \/><\/figure>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-50863_103934-9a .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-50863_103934-9a .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-50863_103934-9a\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<ol start=\"2\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Datenbereitstellung und Datenzugang<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seit dem 14. April 2025 verlangt die AFIR, dass CPOs \u00f6ffentlich zug\u00e4nglicher Ladepunkte Endnutzern statische und dynamische Daten kostenlos \u00fcber den <a href=\"https:\/\/transport.ec.europa.eu\/transport-themes\/smart-mobility\/road\/its-directive-and-action-plan\/national-access-points_en\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Nationalen Zugangspunkt (NAP) ihres Mitgliedstaats<\/a> bereitstellen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Statische Daten m\u00fcssen mindestens alle 24 Stunden aktualisiert werden, dynamische Daten mindestens einmal pro Minute. So zeigen Kartendienste, Routenplaner und digitale Mobilit\u00e4tstools EV-Fahrern korrekte Informationen. Zudem unterst\u00fctzt das eine bessere Planung und Aufsicht durch Netzbetreiber, Kommunen und Regulierungsbeh\u00f6rden.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list is-style-list-nds\">\n<li><strong>Statische Daten<\/strong>: Dazu geh\u00f6ren Informationen wie Standort und Steckertyp. Sie m\u00fcssen innerhalb von 24 Stunden nach jeder \u00c4nderung aktualisiert werden.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dynamische Daten<\/strong>: Dazu geh\u00f6ren Informationen wie die Verf\u00fcgbarkeit in Echtzeit und aktuelle Preise. Sie m\u00fcssen innerhalb einer Minute aktualisiert werden.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Offener Zugang<\/strong>: Die Daten m\u00fcssen diskriminierungsfrei \u00fcber standardisierte APIs \u00f6ffentlich zug\u00e4nglich sein. Die Mitgliedstaaten sind daf\u00fcr verantwortlich, dass ihre NAPs die Anforderungen der AFIR an Zug\u00e4nglichkeit und Interoperabilit\u00e4t erf\u00fcllen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ab dem 14. April 2026 m\u00fcssen alle Daten im <a href=\"https:\/\/www.google.com\/search?q=DATEX+II+format&amp;rlz=1C5GCEM_enBG1186BG1186&amp;oq=AFIR+what+changed+in+2025&amp;gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOTIHCAEQIRigATIHCAIQIRigATIHCAMQIRigAdIBCDU2MzNqMGo3qAIAsAIA&amp;sourceid=chrome&amp;ie=UTF-8&amp;mstk=AUtExfCfQZfZF-XEN15NqP_MByU2ydytGcyVjpmYCUBI3rMN8ZrWXqK8lbhmxYJXfm8aEzvHBWGAa1-5afRkw3w6YocJUB1pp_zmdFuof-rtL0QlQqSGI6m2HIDVgs2T195PLSsSs0WmvJPXJfWyJygz78KXOzHi9t7HpbMIpWGxSYSyAcg&amp;csui=3&amp;ved=2ahUKEwjOnoC45_uQAxUJBNsEHY5OOkkQgK4QegQIBRAE\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Format DATEX II<\/a> bereitgestellt werden.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-50863_072ecc-83 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-50863_072ecc-83 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-50863_072ecc-83\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"538\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-data-reporting-requirements-1024x538.png\" alt=\"AMPECO-Leitfaden AFIR-Konformit\u00e4t: Anforderungen an die Datenbereitstellung\" class=\"wp-image-50879\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-data-reporting-requirements-1024x538.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-data-reporting-requirements-300x158.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-data-reporting-requirements-768x403.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-data-reporting-requirements-1536x806.png 1536w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-data-reporting-requirements-96x50.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-data-reporting-requirements-330x173.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-data-reporting-requirements-660x347.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-data-reporting-requirements-512x269.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-data-reporting-requirements-600x315.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-data-reporting-requirements-1200x630.png 1200w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-data-reporting-requirements-840x441.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-data-reporting-requirements-1680x882.png 1680w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-data-reporting-requirements-32x17.png 32w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-data-reporting-requirements.png 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-50863_4f81fd-47 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-50863_4f81fd-47 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-50863_4f81fd-47\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<ol start=\"3\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Preistransparenz und Zahlungsanforderungen<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die AFIR schreibt vor, dass alle \u00f6ffentlichen Ladestationen einfache, allgemein zug\u00e4ngliche <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/ev-ladeplattform\/zahlungen-und-abrechnungen\/\">Zahlungsoptionen<\/a> und klare Preisinformationen bieten.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-4-ad-hoc-charging-and-payments\"><strong>Ad-hoc-Laden und Ad-hoc-Zahlungen<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die AFIR schreibt vor, dass EV-Fahrer Ladevorg\u00e4nge ohne Abonnement starten k\u00f6nnen. Daf\u00fcr m\u00fcssen alle \u00f6ffentlichen Ladestationen weit verbreitete elektronische Zahlungsmittel anbieten und Preisinformationen vor Beginn des Ladens klar anzeigen. Das st\u00e4rkt das Vertrauen der Nutzer und sorgt f\u00fcr einheitliche Erwartungen in den Ladenetzen der EU.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-50863_c81a2f-37 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-50863_c81a2f-37 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-50863_c81a2f-37\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"538\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-payment-methods-by-charging-station-type-1024x538.png\" alt=\"AMPECO-Leitfaden AFIR-Konformit\u00e4t: Zahlungsmethoden nach Ladestationstyp\" class=\"wp-image-50884\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-payment-methods-by-charging-station-type-1024x538.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-payment-methods-by-charging-station-type-300x158.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-payment-methods-by-charging-station-type-768x403.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-payment-methods-by-charging-station-type-1536x806.png 1536w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-payment-methods-by-charging-station-type-96x50.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-payment-methods-by-charging-station-type-330x173.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-payment-methods-by-charging-station-type-660x347.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-payment-methods-by-charging-station-type-512x269.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-payment-methods-by-charging-station-type-600x315.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-payment-methods-by-charging-station-type-1200x630.png 1200w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-payment-methods-by-charging-station-type-840x441.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-payment-methods-by-charging-station-type-1680x882.png 1680w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-payment-methods-by-charging-station-type-32x17.png 32w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-payment-methods-by-charging-station-type.png 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-50863_1efb30-b2 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-50863_1efb30-b2 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-50863_1efb30-b2\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-4-pricing-must-be-clear-and-comparable\"><strong>Preise m\u00fcssen klar und vergleichbar sein<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Preise an \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen Ladepunkten m\u00fcssen transparent, klar vergleichbar und diskriminierungsfrei sein. Dazu geh\u00f6rt, die Preise und ihre Bestandteile (z. B. Preis pro Ladevorgang, pro Minute und pro kWh) anzuzeigen, damit Nutzer vor Beginn eines Ladevorgangs informiert sind.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die folgende Tabelle zeigt die erforderlichen Zahlungsoptionen, die alle Ladestationen je nach Art des Ladepunkts bieten m\u00fcssen:<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-50863_a67c9c-12 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-50863_a67c9c-12 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-50863_a67c9c-12\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"538\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-price-requirements-public-charging-1024x538.png\" alt=\"AMPECO-Leitfaden AFIR-Konformit\u00e4t: Preisanforderungen f\u00fcr \u00f6ffentliches Laden\" class=\"wp-image-50889\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-price-requirements-public-charging-1024x538.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-price-requirements-public-charging-300x158.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-price-requirements-public-charging-768x403.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-price-requirements-public-charging-1536x806.png 1536w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-price-requirements-public-charging-96x50.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-price-requirements-public-charging-330x173.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-price-requirements-public-charging-660x347.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-price-requirements-public-charging-512x269.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-price-requirements-public-charging-600x315.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-price-requirements-public-charging-1200x630.png 1200w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-price-requirements-public-charging-840x441.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-price-requirements-public-charging-1680x882.png 1680w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-price-requirements-public-charging-32x17.png 32w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-price-requirements-public-charging.png 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-50863_9098b4-ca .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-50863_9098b4-ca .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-50863_9098b4-ca\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fahrer m\u00fcssen wissen, was sie zahlen, <strong>bevor<\/strong> der Ladevorgang beginnt. Diese Informationen k\u00f6nnen auf dem Display der Ladestation, in der Zahlungsoberfl\u00e4che oder an einem nahe gelegenen Terminal angezeigt werden.<\/p>\n\n\n\n<ol start=\"4\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Smart Charging und Energiemanagement<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Smart-Charging-Funktionen sind ein zentraler Bestandteil der AFIR-Vision einer effizienten Infrastruktur. CPOs m\u00fcssen Funktionen unterst\u00fctzen, mit denen sich die Ladeleistung dynamisch \u00fcberwachen und steuern l\u00e4sst. Das dient vor allem einer besseren Einbindung ins Stromnetz und stellt sicher, dass Ladestationen auf \u00c4nderungen der Stromnachfrage reagieren k\u00f6nnen. Das tr\u00e4gt zur Netzstabilit\u00e4t bei und entlastet die lokalen Netze, w\u00e4hrend die Zahl der Elektrofahrzeuge weiter steigt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ab dem 13. April 2024 f\u00fcr neu gebaute Ladestationen und ab dem 14. Oktober 2024 f\u00fcr modernisierte Ladestationen m\u00fcssen alle \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen Ladepunkte Folgendes unterst\u00fctzen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list is-style-list-nds\">\n<li><strong>Leistungsanpassung in Echtzeit<\/strong>: die M\u00f6glichkeit, die Ladeleistung anhand externer Signale anzupassen<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Netzintegration<\/strong>: die F\u00e4higkeit, auf Lastmanagement-Signale von Verteilnetzbetreibern zu reagieren<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fernsteuerung<\/strong>: Damit k\u00f6nnen CPOs den Ladebetrieb \u00fcber zentrale Plattformen verwalten<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ol start=\"5\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Interoperabilit\u00e4t und Kommunikationsstandards<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die AFIR verlangt, dass Ladeinfrastruktur standardisierte Kommunikationsprotokolle unterst\u00fctzt. Das sichert die Interoperabilit\u00e4t zwischen verschiedenen Herstellern und Betreibern. Die AFIR verweist auf zentrale technische Normen von IEC, ISO und CEN, um die Interoperabilit\u00e4t der europ\u00e4ischen Ladenetze zu gew\u00e4hrleisten. Diese Normen legen fest, wie Ladestationen kommunizieren, wie Daten ausgetauscht und wie Smart Charging umgesetzt werden sollen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die AFIR schreibt das <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/guides\/ocpp-handbuch\/\"><strong>Open Charge Point Protocol (OCPP)<\/strong><\/a> zwar nicht ausdr\u00fccklich vor, doch das Protokoll bleibt entscheidend f\u00fcr die Umsetzung vieler von der AFIR geforderter Funktionen, darunter:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list is-style-list-nds\">\n<li>Fernsteuerung und Fern\u00fcberwachung<\/li>\n\n\n\n<li>Firmware-Updates over the air<\/li>\n\n\n\n<li>Statusmeldungen in Echtzeit<\/li>\n\n\n\n<li>Daten\u00fcbertragung an Backend-Systeme<\/li>\n\n\n\n<li>bidirektionale Kommunikation mit dem Stromnetz und den Fahrzeugen<\/li>\n\n\n\n<li>Smart Charging und Lastmanagement<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>ISO-15118-Standards<\/strong>: Ab dem 8. Januar 2026 m\u00fcssen alle neuen oder modernisierten \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen Ladepunkte ISO 15118 (Teile -1 bis -5) unterst\u00fctzen. Das erm\u00f6glicht:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list is-style-list-nds\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/ev-charging-glossary\/plug-and-charge-technology\/\"><strong>Plug &amp; Charge<\/strong><\/a>: automatische Authentifizierung und Autorisierung ohne Apps oder RFID-Karten<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Erweitertes Smart Charging<\/strong>: Kommunikation zwischen Fahrzeug und Infrastruktur f\u00fcr ein ausgefeiltes Lastmanagement<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sichere Kommunikation<\/strong>: zertifikatsbasierte Authentifizierung f\u00fcr einen sicheren Datenaustausch<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die meisten CPOs setzen auf OCPP-konforme Ladestationen und Backend-Systeme, um diese Anforderungen wirksam zu erf\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"what-are-the-key-upcoming-afir-enforcements-you-should-know-about\"><strong>Welche anstehenden AFIR-Fristen sollten Sie kennen?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list is-style-list-nds\">\n<li><strong>14. April 2026<\/strong>: Ab dem 14. April 2026 m\u00fcssen alle Daten im <a href=\"https:\/\/www.google.com\/search?q=DATEX+II+format&amp;rlz=1C5GCEM_enBG1186BG1186&amp;oq=AFIR+what+changed+in+2025&amp;gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOTIHCAEQIRigATIHCAIQIRigATIHCAMQIRigAdIBCDU2MzNqMGo3qAIAsAIA&amp;sourceid=chrome&amp;ie=UTF-8&amp;mstk=AUtExfCfQZfZF-XEN15NqP_MByU2ydytGcyVjpmYCUBI3rMN8ZrWXqK8lbhmxYJXfm8aEzvHBWGAa1-5afRkw3w6YocJUB1pp_zmdFuof-rtL0QlQqSGI6m2HIDVgs2T195PLSsSs0WmvJPXJfWyJygz78KXOzHi9t7HpbMIpWGxSYSyAcg&amp;csui=3&amp;ved=2ahUKEwjOnoC45_uQAxUJBNsEHY5OOkkQgK4QegQIBRAE\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Format DATEX II<\/a> bereitgestellt werden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Mitgliedstaaten sind daf\u00fcr verantwortlich, dass ihre NAPs die Anforderungen der AFIR an Zug\u00e4nglichkeit und Interoperabilit\u00e4t erf\u00fcllen. Das Europ\u00e4ische Komitee f\u00fcr Normung (CEN) hat am 9. Oktober 2025 offiziell PD CEN\/TS 16157-11:2025 ver\u00f6ffentlicht, die lange erwartete Erweiterung des Standards DATEX II f\u00fcr Energieinfrastruktur, einschlie\u00dflich Ladenetzen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese neue technische Spezifikation legt fest, wie Daten zu Ladepunkten strukturiert und \u00fcber interoperable Plattformen ausgetauscht werden m\u00fcssen, im Einklang mit der AFIR und der Delegierten Verordnung (EU) 2022\/670.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ab dem 14. April 2026 m\u00fcssen alle Ladestationsbetreiber diese Daten \u00fcber eine DATEX-II-konforme API bereitstellen. Das sorgt f\u00fcr volle Transparenz und grenz\u00fcberschreitende Zug\u00e4nglichkeit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">AMPECO hat bereits mit der internen Entwicklung begonnen, um die Architektur seiner Plattform an die neue Spezifikation anzupassen. So sind alle Kunden vor Ablauf der regulatorischen Fristen vollst\u00e4ndig konform.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list is-style-list-nds\">\n<li><strong>8. Januar 2026<\/strong>: Die Unterst\u00fctzung von ISO 15118-2 wird f\u00fcr alle neuen oder modernisierten \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen Ladepunkte Pflicht und schafft die Grundlage f\u00fcr die Plug-&amp;-Charge-Kommunikation<\/li>\n\n\n\n<li><strong>1. Januar 2027<\/strong>: ISO 15118-20 wird f\u00fcr alle neuen oder modernisierten \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen Ladepunkte Pflicht und bringt Protokolle der zweiten Generation mit bidirektionalen Ladefunktionen. Wo Plug &amp; Charge angeboten wird, m\u00fcssen Ladestationen f\u00fcr die Interoperabilit\u00e4t sowohl ISO 15118-2 als auch ISO 15118-20 unterst\u00fctzen<\/li>\n\n\n\n<li><strong>1. Januar 2027<\/strong>: Die Anforderungen von ISO 15118-20 gelten auch f\u00fcr private Ladeinfrastruktur, einschlie\u00dflich Ladestationen f\u00fcr Flotten und am Arbeitsplatz<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-50863_27eaf5-69 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-50863_27eaf5-69 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-50863_27eaf5-69\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"834\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-compliance-milestones-2024-2025-1024x834.png\" alt=\"AMPECO-Leitfaden AFIR-Konformit\u00e4t: Meilensteine 2024-2025\" class=\"wp-image-50874\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-compliance-milestones-2024-2025-1024x834.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-compliance-milestones-2024-2025-300x244.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-compliance-milestones-2024-2025-768x625.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-compliance-milestones-2024-2025-1536x1251.png 1536w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-compliance-milestones-2024-2025-96x78.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-compliance-milestones-2024-2025-330x269.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-compliance-milestones-2024-2025-660x538.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-compliance-milestones-2024-2025-512x417.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-compliance-milestones-2024-2025-600x489.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-compliance-milestones-2024-2025-1200x977.png 1200w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-compliance-milestones-2024-2025-840x684.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-compliance-milestones-2024-2025-1680x1368.png 1680w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-compliance-milestones-2024-2025-32x26.png 32w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2025\/12\/guide-ampeco-afir-compliance-inline-compliance-milestones-2024-2025.png 1800w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n<style>.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-50863_274c47-24 .kt-block-spacer{height:20px;}.wp-block-kadence-spacer.kt-block-spacer-50863_274c47-24 .kt-divider{border-top-width:1px;height:1px;border-top-color:#eee;width:80%;border-top-style:solid;}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-spacer aligncenter kt-block-spacer-50863_274c47-24\"><div class=\"kt-block-spacer kt-block-spacer-halign-center\"><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"3-afir-compliance-solutions-for-cp-os\">3. L\u00f6sungen zur AFIR-Konformit\u00e4t f\u00fcr CPOs<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die AFIR legt detailliert fest, wie Ladestationen betrieben werden m\u00fcssen, einschlie\u00dflich der Kommunikation von Preisen, der Abwicklung von Zahlungen und des Datenaustauschs. F\u00fcr CPOs bedeutet das, dass Hardware- und Softwarefunktionen auf die technischen Spezifikationen der Verordnung abgestimmt werden m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die folgenden Abschnitte beschreiben die wichtigsten Konformit\u00e4tsbereiche und wie Betreiber sie mit Funktionen erf\u00fcllen k\u00f6nnen, die moderne Ladepunkt-Managementsysteme in der Regel bieten.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Zahlungen und Ad-hoc-Zugang<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die AFIR verlangt, dass EV-Fahrer an jeder \u00f6ffentlich zug\u00e4nglichen Ladestation einen Ladevorgang ohne Abonnement starten k\u00f6nnen. CPOs m\u00fcssen also weit verbreitete elektronische Zahlungsmittel unterst\u00fctzen und daf\u00fcr sorgen, dass das Bezahlen an allen Ladestationen einfach und einheitlich ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Pflichten zur Ad-hoc-Zahlung lassen sich auf verschiedene Weise erf\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list is-style-list-nds\">\n<li>Ladestationen \u00fcber 50 kW m\u00fcssen eine Zahlung mit physischer Karte anbieten, in der Regel \u00fcber ein integriertes <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/ev-charging-glossary\/ev-payment-terminals\/\">Zahlungsterminal oder ein Terminal am Standort<\/a>.<\/li>\n\n\n\n<li>Standorte mit Ladestationen unter 50 kW k\u00f6nnen Ad-hoc-Zahlungen per QR-Code erm\u00f6glichen, der Fahrer auf eine sichere und konforme Zahlungsseite f\u00fchrt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In jedem Fall ist die zentrale Anforderung, dass Fahrer einen Ladevorgang sofort mit einem vertrauten Zahlungsmittel starten k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Ladepunkt-Managementsystem spielt dabei eine wichtige Rolle: Es verwaltet die Zahlungsabl\u00e4ufe, ist mit zertifizierten Zahlungsdienstleistern integriert und sorgt daf\u00fcr, dass Transaktionen korrekt erfasst und abgeglichen werden. Eine zuverl\u00e4ssige OCPP-Kommunikation zwischen Ladestation und Backend ist entscheidend, um diese Abl\u00e4ufe zu unterst\u00fctzen und die Zug\u00e4nglichkeitsanforderungen der AFIR einzuhalten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine \u00dcbersicht \u00fcber verschiedene Umsetzungsmodelle mit praktischen Vor- und Nachteilen finden Sie in <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/blog\/ad-hoc-zahlungen-afir-konform-umsetzen\/\"><strong>4 Wege, wie \u00f6ffentliche CPOs die AFIR erf\u00fcllen k\u00f6nnen<\/strong><\/a>, einem ausf\u00fchrlichen Blick auf Webportale, QR-Codes, Zahlungsterminals und Kioske mit Beispielen, wann welches Modell betrieblich sinnvoll ist, oder in <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/guides\/zahlungsterminals-praxisleitfaden\/\"><strong>Zahlungsterminals f\u00fcr das EV-Laden: Der Praxisleitfaden<\/strong><\/a>, einem technischeren Leitfaden zu Hardwareauswahl, integrierten und eigenst\u00e4ndigen Terminals sowie Integrationsfragen f\u00fcr CPOs, die eine AFIR-konforme Zahlungsinfrastruktur planen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Preise und Transparenz<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Transparente Preise, wie sie die AFIR vorsieht, sind eine weitere M\u00f6glichkeit f\u00fcr CPOs und eMSPs, das Ladeerlebnis f\u00fcr EV-Fahrer zu verbessern und zugleich ihre Ums\u00e4tze zu optimieren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Transparenz l\u00e4sst sich \u00fcber die Benutzeroberfl\u00e4che der Ladestation erreichen, etwa ein digitales Display an der Ladestation oder die Zahlungsoberfl\u00e4che beim Ad-hoc-Laden. Das <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/ev-charging-glossary\/cpms-charge-point-management-system\/\">Ladepunkt-Managementsystem <\/a>muss diese Anzeigen unterst\u00fctzen, indem es korrekte Preisinformationen in Echtzeit liefert und daf\u00fcr sorgt, dass \u00c4nderungen dem Fahrer sofort angezeigt werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">CPOs sollten sicherstellen, dass ihre Preismodelle an allen Ladestationen einheitlich umgesetzt werden und das Backend so konfiguriert ist, dass es die korrekten Tarife automatisch berechnet und anwendet. Das verringert das Risiko von Abweichungen und hilft, die Vorgaben der AFIR zu Nutzerinformation und Fairness einzuhalten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn Sie Preise und Tarife nicht nur als Pflichtpunkt, sondern als Teil Ihrer Strategie verstehen m\u00f6chten, lesen Sie: <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/blog\/wie-afir-das-ev-ladegeschaeft-veraendert\/\"><strong>Wie die AFIR das EV-Ladegesch\u00e4ft in Europa ver\u00e4ndert<\/strong><\/a>. Der Artikel verbindet Preistransparenz, Tarifmodelle und AFIR-Anforderungen mit den weiteren gesch\u00e4ftlichen Folgen f\u00fcr CPOs und eMSPs.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. Datenzugang<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Ziel \u00f6ffentlich verf\u00fcgbarer Informationen, also statischer und dynamischer Daten, ist ein reibungsloses EV-Laden und letztlich ein positives Fahrerlebnis mit dem Elektrofahrzeug. Au\u00dferdem werden gute Daten f\u00fcr Kartendienste und die Netzplanung ben\u00f6tigt. Deshalb sollten CPOs anderen Systemen hochwertige Daten bereitstellen k\u00f6nnen, mit denen sich die Infrastruktur weiter verbessern l\u00e4sst.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um diese Pflichten zu erf\u00fcllen, m\u00fcssen CPOs sicherstellen, dass ihr Ladepunkt-Managementsystem vollst\u00e4ndige, korrekte Datens\u00e4tze erzeugen und in den geforderten Formaten exportieren kann. Eine zuverl\u00e4ssige OCPP-Kommunikation ist entscheidend, um dynamische Daten von jeder Ladestation zu erfassen, und zus\u00e4tzlich muss das Backend diese Informationen automatisch an die Nationalen Zugangspunkte \u00fcbermitteln k\u00f6nnen. Gleichbleibende Datenqualit\u00e4t ist entscheidend, da Ungenauigkeiten zu regulatorischen Pr\u00fcfungen oder Beschwerden von Nutzern f\u00fchren k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Konnektivit\u00e4t und Fernverwaltung<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00d6ffentliche Ladestationen m\u00fcssen korrekte und aktuelle Daten liefern, eine hohe Verf\u00fcgbarkeit gew\u00e4hrleisten und ein nutzerfreundliches Bezahlen erm\u00f6glichen. Deshalb sind eine zuverl\u00e4ssige Anbindung und <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/ev-ladeplattform\/fernverwaltung-und-wartung\/\">Fernverwaltung <\/a>wesentliche Bestandteile der Konformit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein modernes Ladepunkt-Managementsystem sollte:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list is-style-list-nds\">\n<li>CPOs erm\u00f6glichen, Ladestationen in Echtzeit zu \u00fcberwachen<\/li>\n\n\n\n<li>St\u00f6rungen schnell erkennen und diagnostizieren<\/li>\n\n\n\n<li>Neustarts aus der Ferne durchf\u00fchren<\/li>\n\n\n\n<li>Firmware-Updates einspielen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fernsteuerungsfunktionen, etwa das Starten oder Stoppen von Ladevorg\u00e4ngen, sind ebenfalls grundlegend f\u00fcr ein zuverl\u00e4ssiges Netzwerk.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine gute Anbindung erleichtert auch die Integration in Zahlungsabl\u00e4ufe und die Erf\u00fcllung der Anforderungen an den Datenaustausch. Wenn CPOs Leistung und Status aller Ladestationen zentral verfolgen, sichern sie eine gleichm\u00e4\u00dfigere Verf\u00fcgbarkeit und vermeiden Situationen, in denen vermeidbare Ausf\u00e4lle die Konformit\u00e4t gef\u00e4hrden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Integration all dieser Funktionen hilft, die Standards der AFIR f\u00fcr Transparenz und Zug\u00e4nglichkeit zu erf\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wie diese betrieblichen Funktionen mit dem regulatorischen Wandel zusammenh\u00e4ngen, lesen Sie in unserem Blogbeitrag: <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/blog\/what-does-afir-mean-for-europes-ev-charging\/\">Was bedeutet AFIR f\u00fcr das EV-Laden in Europa?<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. Smart Charging und Lastmanagement<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die AFIR enth\u00e4lt auch Erwartungen an Smart Charging und eine effizientere Netzintegration. \u00d6ffentliche Ladestationen m\u00fcssen also die Ladeleistung dynamisch anpassen, auf Signale aus dem Netz reagieren oder vom Betreiber festgelegten Regeln folgen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Smart Charging entlastet lokale Netze, unterst\u00fctzt ein besseres Energiemanagement und hilft, die Betriebskosten zu optimieren. Die meisten CPOs, die diese Funktionen umsetzen, nutzen ein Backend, das Folgendes unterst\u00fctzt:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list is-style-list-nds\">\n<li>Leistungsanpassungen in Echtzeit<\/li>\n\n\n\n<li>dynamisches Lastmanagement (DLM) \u00fcber mehrere Ladestationen an einem Standort<\/li>\n\n\n\n<li>Integration mit Energiemanagementsystemen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit Smart-Charging-Funktionen k\u00f6nnen CPOs nicht nur die Anforderungen der AFIR erf\u00fcllen, sondern auch Leistung und Skalierbarkeit ihrer Netzwerke insgesamt verbessern. Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen werden diese Funktionen noch wichtiger, um die Stabilit\u00e4t zu sichern und Fahrern zuverl\u00e4ssige Ladedienste zu bieten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/blog\/wie-afir-das-ev-ladegeschaeft-veraendert\/\"><strong>Wie die AFIR das EV-Ladegesch\u00e4ft in Europa ver\u00e4ndert<\/strong><\/a> zeigt, wie Smart Charging und DLM CPOs helfen, die Anforderungen der AFIR zu erf\u00fcllen, Netzengp\u00e4sse zu bew\u00e4ltigen, Betriebskosten zu senken und das Fahrererlebnis zu verbessern.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-addressing-the-risks-for-charge-point-operators\">4. Risiken f\u00fcr Ladestationsbetreiber bew\u00e4ltigen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit dem Inkrafttreten der AFIR-Anforderungen m\u00fcssen CPOs ihre betrieblichen und finanziellen Strategien \u00fcberpr\u00fcfen, um dauerhaft konform zu sein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Viele Herausforderungen, die es im EV-Lademarkt bereits gibt, etwa Hardwarekompatibilit\u00e4t, Installationskosten und Wartung, werden durch regulatorische Pflichten und strengere Erwartungen an die Interoperabilit\u00e4t verst\u00e4rkt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr eine langfristige Tragf\u00e4higkeit ist es wichtig zu verstehen, wie sich diese Risiken auf den Tagesbetrieb und die k\u00fcnftige Gesch\u00e4ftsplanung auswirken.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"costs-and-financial-viability\">Kosten und Wirtschaftlichkeit<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Einhaltung der AFIR erfordert oft erhebliche Investitionen. CPOs m\u00fcssen unter Umst\u00e4nden zus\u00e4tzliche Hardware wie <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/ev-ladeplattform\/zahlungen-und-abrechnungen\/zahlungsterminals\/\">Zahlungsterminals<\/a> oder modernisierte Ladestationen anschaffen und die Kosten f\u00fcr neue Elektroinstallationen oder Nachr\u00fcstungen der Infrastruktur tragen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Integration dieser Komponenten in bestehende Systeme erfordert meist zus\u00e4tzlichen Softwareaufwand und laufende Wartung. Diese Ausgaben k\u00f6nnen eine erhebliche finanzielle Belastung sein, besonders f\u00fcr Betreiber mit gro\u00dfen oder \u00e4lteren Netzwerken.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"how-cp-os-can-mitigate-costs\">So k\u00f6nnen CPOs Kosten senken<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um diese Kosten wirksam zu steuern, profitieren CPOs von der Zusammenarbeit mit zuverl\u00e4ssigen Hardwareherstellern und Softwareanbietern. Modulare, interoperable und auf langfristige Upgrades ausgelegte L\u00f6sungen helfen, unn\u00f6tige Ausgaben zu vermeiden, und begrenzen das Risiko inkompatibler Ger\u00e4te in der Zukunft. Eine fr\u00fche Bestandsaufnahme und eine sorgf\u00e4ltige Anbieterauswahl k\u00f6nnen teure Fehler verhindern und den Weg zu einem vollst\u00e4ndig konformen Netzwerk verk\u00fcrzen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"equipment-maintenance-and-operational-readiness\">Wartung der Ger\u00e4te und Betriebsbereitschaft<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine weitere gro\u00dfe Herausforderung f\u00fcr CPOs ist es, Ger\u00e4te zu warten, die auch bei sich wandelnder Technologie und Regulierung konform bleiben. Ladestationen ohne moderne Kommunikations- oder Zahlungsfunktionen k\u00f6nnen schnell veralten. Hardware, die kommende Standards nicht unterst\u00fctzt, kann zudem die Effizienz des Netzwerks senken und die Nutzererfahrung verschlechtern.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Am besten begegnen Sie dieser Herausforderung, indem Sie Ger\u00e4te bevorzugen, die Firmware-Updates, modulare Komponenten und offene Kommunikationsstandards wie OCPP unterst\u00fctzen. Wenn Sie au\u00dferdem regelm\u00e4\u00dfige Wartungszyklen, rechtzeitige Upgrades und eine proaktive \u00dcberwachung einplanen, stellen Sie sicher, dass Ihre Ladestationen zuverl\u00e4ssig arbeiten und den Erwartungen der AFIR entsprechen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bleiben Sie informiert und folgen Sie uns, um von neuen Anforderungen zu erfahren: So k\u00f6nnen CPOs ihre Infrastruktur anpassen, bevor Probleme kritisch werden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"grid-integration-and-load-planning\">Netzintegration und Lastplanung<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Je mehr Ladestationen in Europa errichtet werden, desto wichtiger wird ihr Einfluss auf das Stromnetz. Die Infrastrukturziele der AFIR bedeuten, dass Netzbetreiber und CPOs enger zusammenarbeiten m\u00fcssen, um den wachsenden Energiebedarf zu planen und zu steuern. Ohne sorgf\u00e4ltige Planung drohen neuen Ladestandorten Verz\u00f6gerungen, teure Netzausbauten oder m\u00f6gliche Instabilit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn Smart Charging und DLM in den Netzwerkbetrieb integriert werden, l\u00e4sst sich die Stromnachfrage ausgleichen und eine \u00dcberlastung lokaler Netze vermeiden. Diese Funktionen senken auch die Betriebskosten, da der Verbrauch aus den Spitzenzeiten verlagert wird. Eine enge Abstimmung mit Verteilnetzbetreibern sorgt f\u00fcr einen reibungsloseren Ausbau, weniger \u00dcberraschungen bei der Installation und eine zuverl\u00e4ssigere Leistung auf lange Sicht.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"legal-and-compliance-risks\">Rechtliche Risiken und Compliance<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Europ\u00e4ische Kommission verh\u00e4ngt zwar keine direkten Geldbu\u00dfen f\u00fcr Verst\u00f6\u00dfe gegen die AFIR, doch die Mitgliedstaaten sind f\u00fcr die Durchsetzung zust\u00e4ndig. Sanktionen, rechtliche Schritte oder Einschr\u00e4nkungen k\u00f6nnen sich also je nach Land unterscheiden. Auch Einzelpersonen, Unternehmen oder Verbraucherschutzorganisationen k\u00f6nnen bei Verst\u00f6\u00dfen rechtliche Schritte einleiten, besonders wenn Preistransparenz oder Zug\u00e4nglichkeit betroffen sind.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da die AFIR national unterschiedlich ausgelegt werden kann, m\u00fcssen CPOs die lokale Gesetzgebung und l\u00e4nderspezifische Anforderungen, die den EU-Rahmen erg\u00e4nzen, im Blick behalten. Wer diese \u00c4nderungen verfolgt, vermeidet unerwartete Konformit\u00e4tsl\u00fccken und senkt rechtliche und betriebliche Risiken.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"importance-of-monitoring-data-and-centralized-management\">Die Bedeutung von \u00dcberwachung, Daten und zentraler Verwaltung<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zentrale Transparenz und Kontrolle \u00fcber das Ladenetzwerk sind unerl\u00e4sslich, um die Pflichten der AFIR zu erf\u00fcllen. CPOs m\u00fcssen die Leistung in Echtzeit \u00fcberwachen, auf korrekte Daten zu Ladevorg\u00e4ngen und Zahlungen zugreifen, St\u00f6rungen schnell erkennen und vollst\u00e4ndige Pr\u00fcfpfade f\u00fchren k\u00f6nnen. Ohne dieses betriebliche R\u00fcckgrat wird es viel schwieriger, die Erwartungen der AFIR an Konnektivit\u00e4t, Smart Charging und Datenzugang zu erf\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein leistungsf\u00e4higes CPMS (Ladepunkt-Managementsystem) unterst\u00fctzt diese Anforderungen, indem es alle Betriebsdaten b\u00fcndelt, die OCPP-Kommunikation verwaltet, die Fehlerbehebung aus der Ferne erm\u00f6glicht und die Daten f\u00fcr die Meldung an die Nationalen Zugangspunkte aufbereitet. In vielerlei Hinsicht ist zentrale Software die Grundlage echter AFIR-Konformit\u00e4t, heute und bei k\u00fcnftigen Anforderungen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"5-conclusion\">5. Fazit<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die AFIR ist eine der wichtigsten regulatorischen Ver\u00e4nderungen auf Europas Weg zu nachhaltiger Mobilit\u00e4t. Mit klaren Vorgaben f\u00fcr die Verf\u00fcgbarkeit von Ladestationen, die Zug\u00e4nglichkeit von Zahlungen, Preistransparenz, Datenaustausch und Smart Charging soll die Verordnung EV-Fahrern in allen Mitgliedstaaten ein einheitliches und zuverl\u00e4ssiges Ladeerlebnis bieten. F\u00fcr Ladestationsbetreiber und E-Mobilit\u00e4tsanbieter bedeutet das: Betriebsprozesse anpassen, die Infrastruktur bei Bedarf modernisieren und sicherstellen, dass die Backend-Systeme alle Anforderungen der AFIR unterst\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Konformit\u00e4t bringt neue Pflichten, schafft aber auch Chancen. CPOs, die fr\u00fch in interoperable Technologie, ein robustes Datenmanagement und skalierbare Abl\u00e4ufe investieren, sind besser aufgestellt, um ihre Netzwerke auszubauen, die Zufriedenheit der Nutzer zu steigern und sich in einem zunehmend umk\u00e4mpften europ\u00e4ischen EV-Lademarkt zu behaupten. Die AFIR bietet einen klareren Rahmen f\u00fcr diese Entwicklungen, und zu verstehen, wie man darin arbeitet, ist entscheidend f\u00fcr den langfristigen Erfolg.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es wird entscheidend sein, \u00fcber Aktualisierungen, Delegierte Rechtsakte und nationale Auslegungen der AFIR informiert zu bleiben, w\u00e4hrend sich die Verordnung weiterentwickelt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"get-the-full-afir-compliance-e-book\">Das komplette AFIR-E-Book<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lesen Sie unser ausf\u00fchrliches E-Book <a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/ebooks\/afir-konformitaet-ratgeber\/\"><strong>Der komplette Leitfaden zur AFIR-Konformit\u00e4t f\u00fcr CPOs<\/strong><\/a>, um zu verstehen, wie die AFIR den Ladebetrieb ver\u00e4ndert und was Ihr Unternehmen tun muss, um konform zu bleiben.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/beratungsgesprach-ev-laden-buchen\/\"><strong>Termin buchen<\/strong><\/a>: Vereinbaren Sie einen Termin mit unseren Regulierungsexperten, um Ihre individuelle Konformit\u00e4tsstrategie zu entwickeln.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"additional-resources\">Weitere Ressourcen<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"glossary\">Glossar wichtiger Begriffe<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>TEN-V-Netz<\/strong>: das Transeurop\u00e4ische Verkehrsnetz, f\u00fcr das die AFIR Zielvorgaben f\u00fcr die Ladedichte f\u00fcr leichte und schwere Nutzfahrzeuge festlegt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ad-hoc-Zahlungen:<\/strong> Ladevorg\u00e4nge, die ohne Abonnement gestartet werden und weit verbreitete elektronische Zahlungsmittel erfordern.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Statische Daten<\/strong>: feste Informationen wie Standort der Ladestation, Steckertyp und Ladeleistung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Dynamische Daten<\/strong>: Betriebsinformationen in Echtzeit, darunter Verf\u00fcgbarkeit, Preise und Status.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Smart Charging:<\/strong> die F\u00e4higkeit, die Ladeleistung in Echtzeit an den Bedarf des Netzes oder an vom Nutzer festgelegte Zeitpl\u00e4ne anzupassen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>OCPP (Open Charge Point Protocol)<\/strong>: der De-facto-Kommunikationsstandard f\u00fcr den Betrieb von Ladestationen und die Interoperabilit\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>ISO 15118<\/strong>: ein Kommunikationsstandard zwischen Elektrofahrzeug und Ladestation, der Funktionen wie Plug &amp; Charge erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"official-afir-documentation\"><strong>Offizielle AFIR-Dokumentation<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list is-style-list-nds\">\n<li><a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Verordnung \u00fcber den Aufbau der Infrastruktur f\u00fcr alternative Kraftstoffe (AFIR): Volltext<\/a>: offizieller Verordnungstext mit allen Artikeln und Anforderungen<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/transport.ec.europa.eu\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Fragen und Antworten der Europ\u00e4ischen Kommission zur AFIR<\/a>: Antworten auf h\u00e4ufige Fragen zur Umsetzung<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/transport\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Interaktive Karte des TEN-V-Netzes<\/a>: Abdeckung des Transeurop\u00e4ischen Verkehrsnetzes erkunden<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"technical-standards\"><strong>Technische Standards<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list is-style-list-nds\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.openchargealliance.org\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Spezifikation OCPP 2.0.1<\/a>: vollst\u00e4ndige Protokolldokumentation f\u00fcr die Kommunikation von Ladestationen<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.iso.org\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">\u00dcberblick \u00fcber ISO 15118<\/a>: Standards f\u00fcr das Vehicle-to-Grid-Kommunikationsprotokoll<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.iec.ch\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ladestandards nach IEC 61851<\/a>: technische Spezifikationen f\u00fcr Ladesysteme f\u00fcr Elektrofahrzeuge<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"industry-resources\"><strong>Branchenressourcen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list is-style-list-nds\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.charin.global\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">CharIN-Leitfaden zur Umsetzung von Plug &amp; Charge<\/a>: Best Practices f\u00fcr das Zertifikatsmanagement nach ISO 15118<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.acea.auto\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Positionspapiere der ACEA<\/a>: Sichtweisen der europ\u00e4ischen Automobilhersteller auf die Ladeinfrastruktur<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/transport.ec.europa.eu\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Sustainable Transport Forum<\/a>: EU-Forum der Beteiligten, das technische Spezifikationen mitgestaltet<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"border-radius:var(--spacing-4xl, 32px);overflow:hidden;\" class=\"wp-block-group is-style-default has-light-gradient-gradient-background has-background is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\"><style>.kb-row-layout-id50863_a1fea0-73 > .kt-row-column-wrap{align-content:center;}:where(.kb-row-layout-id50863_a1fea0-73 > .kt-row-column-wrap) > .wp-block-kadence-column{justify-content:center;}.kb-row-layout-id50863_a1fea0-73 > .kt-row-column-wrap{column-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);row-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);padding-top:0px;padding-bottom:0px;grid-template-columns:repeat(2, minmax(0, 1fr));}.kb-row-layout-id50863_a1fea0-73 > .kt-row-layout-overlay{opacity:0.30;}@media all and (max-width: 1024px){.kb-row-layout-id50863_a1fea0-73 > .kt-row-column-wrap{grid-template-columns:repeat(2, minmax(0, 1fr));}}@media all and (max-width: 767px){.kb-row-layout-id50863_a1fea0-73 > .kt-row-column-wrap{grid-template-columns:minmax(0, 1fr);}}<\/style><div class=\"kb-row-layout-wrap kb-row-layout-id50863_a1fea0-73 alignnone wp-block-kadence-rowlayout\"><div class=\"kt-row-column-wrap kt-has-2-columns kt-row-layout-equal kt-tab-layout-inherit kt-mobile-layout-row kt-row-valign-middle\">\n<style>.kadence-column50863_b564ee-5c > .kt-inside-inner-col,.kadence-column50863_b564ee-5c > .kt-inside-inner-col:before{border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px;border-bottom-left-radius:0px;}.kadence-column50863_b564ee-5c > .kt-inside-inner-col{column-gap:var(--global-kb-gap-sm, 1rem);}.kadence-column50863_b564ee-5c > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;}.kadence-column50863_b564ee-5c > .kt-inside-inner-col > .aligncenter{width:100%;}.kadence-column50863_b564ee-5c > .kt-inside-inner-col:before{opacity:0.3;}.kadence-column50863_b564ee-5c{position:relative;}@media all and (max-width: 1024px){.kadence-column50863_b564ee-5c > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}@media all and (max-width: 767px){.kadence-column50863_b564ee-5c > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-column kadence-column50863_b564ee-5c inner-column-1\"><div class=\"kt-inside-inner-col\">\n<h3 class=\"wp-block-heading .exclude-from-toc has-xl-font-size\">Expertenrat vom Policy- und Regulierungsteam von AMPECO<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-m-font-size wp-block-paragraph\">Die Vorschriften und Konformit\u00e4tsanforderungen f\u00fcr das EV-Laden zu verstehen, kann komplex sein. Wir unterst\u00fctzen Sie mit fachkundiger Beratung, damit Sie die AFIR meistern und die sich wandelnden europ\u00e4ischen Anforderungen erf\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-style-top-spacing is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/kontakt-uns\/?form_type=Regulatory%20Advisory%20Services\">TERMIN BUCHEN<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n<style>.kadence-column50863_20d3e7-7a > .kt-inside-inner-col,.kadence-column50863_20d3e7-7a > .kt-inside-inner-col:before{border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px;border-bottom-left-radius:0px;}.kadence-column50863_20d3e7-7a > .kt-inside-inner-col{column-gap:var(--global-kb-gap-sm, 1rem);}.kadence-column50863_20d3e7-7a > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;}.kadence-column50863_20d3e7-7a > .kt-inside-inner-col > .aligncenter{width:100%;}.kadence-column50863_20d3e7-7a > .kt-inside-inner-col:before{opacity:0.3;}.kadence-column50863_20d3e7-7a{position:relative;}@media all and (max-width: 1024px){.kadence-column50863_20d3e7-7a > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}@media all and (max-width: 767px){.kadence-column50863_20d3e7-7a > .kt-inside-inner-col{flex-direction:column;justify-content:center;}}<\/style>\n<div class=\"wp-block-kadence-column kadence-column50863_20d3e7-7a inner-column-2\"><div class=\"kt-inside-inner-col\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large no-mr-bot\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"881\" src=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/08\/c4adb0336aea1826c0cfb6ef7de8ba98-1024x881.png\" alt=\"-\" class=\"wp-image-23908\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/08\/c4adb0336aea1826c0cfb6ef7de8ba98-1024x881.png 1024w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/08\/c4adb0336aea1826c0cfb6ef7de8ba98-300x258.png 300w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/08\/c4adb0336aea1826c0cfb6ef7de8ba98-768x661.png 768w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/08\/c4adb0336aea1826c0cfb6ef7de8ba98-96x83.png 96w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/08\/c4adb0336aea1826c0cfb6ef7de8ba98-330x284.png 330w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/08\/c4adb0336aea1826c0cfb6ef7de8ba98-660x568.png 660w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/08\/c4adb0336aea1826c0cfb6ef7de8ba98-512x441.png 512w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/08\/c4adb0336aea1826c0cfb6ef7de8ba98-600x516.png 600w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/08\/c4adb0336aea1826c0cfb6ef7de8ba98-840x723.png 840w, https:\/\/www.ampeco.com\/content\/uploads\/2023\/08\/c4adb0336aea1826c0cfb6ef7de8ba98.png 1040w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":51899,"template":"","class_list":["post-56772","guides","type-guides","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":{"ebook_experience":"paginated","imm_hero_title":"","imm_hero_eyebrow":"","imm_hero_subtitle":"","imm_hero_reading_time":"","imm_hero_chapter_count":"","imm_hero_highlight":"","imm_hero_cover":null,"imm_hero_cta_primary_label":"","imm_hero_cta_primary_url":"","imm_hero_cta_download_label":"","imm_hero_cta_secondary_label":"","imm_hero_cta_secondary_url":"","imm_published_date":"","imm_updated_date":"","imm_authors":null,"imm_customers_label":"","imm_customers":null,"imm_wnext_title":"","imm_wnext_subtitle":"","imm_wnext_featured":{"eyebrow":"","title":"","body":"","cta":"","url":"","icon":""},"imm_wnext_cards":null,"imm_sidebar_title":"","imm_sidebar_cta_label":"","imm_sidebar_cta_url":"","imm_dock_cta_label":"","imm_dock_cta_url":"","imm_nav_parts":null,"imm_nav_unnumbered":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/guides\/56772","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/guides"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/guides"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51899"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56772"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}