Lastverschiebung (Load Shifting) ist eine Strategie des Lastmanagements auf der Nachfrageseite, die geplanten Stromverbrauch von einem Zeitraum in einen anderen verlagert, in der Regel aus Zeiten hoher Nachfrage oder hoher Preise in Zeiten geringerer Nachfrage oder niedrigerer Preise. Ziel ist es, den Zeitpunkt des Energieverbrauchs zu \u00e4ndern, nicht die ben\u00f6tigte Energiemenge zu verringern.<\/p>\n\n\n\n
Beim Laden von Elektrofahrzeugen nutzt die Lastverschiebung Smart Charging<\/a>, um den Zeitpunkt zu \u00e4ndern, zu dem ein Fahrzeug l\u00e4dt. Ziel ist es, die Energie, die das Fahrzeug braucht, innerhalb der Zeit zu liefern, in der es angeschlossen ist, und dabei besser geeignete Ladezeitr\u00e4ume zu nutzen.<\/p>\n\n\n\n Ein E-Auto muss nicht immer sofort nach dem Einstecken mit dem Laden beginnen. Zu Hause, am Arbeitsplatz, in Flottendepots und an Zielladestandorten bleiben Fahrzeuge oft mehrere Stunden angeschlossen, brauchen aber deutlich weniger Zeit, um den ben\u00f6tigten Ladestand zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n Dadurch entsteht ein Zeitfenster, in dem das Laden verschoben werden kann. Ein Fahrzeug wird zum Beispiel um 18 Uhr angeschlossen, aber erst um 7 Uhr gebraucht. Statt sofort w\u00e4hrend der abendlichen Spitzenzeit zu laden, kann ein Smart-Charging-System den Ladevorgang ganz oder teilweise in g\u00fcnstigere Nachtstunden legen.<\/p>\n\n\n\n Lastverschiebung verlagert das EV-Laden h\u00e4ufig in Nebenzeiten, kann aber auch auf dynamische Strompreise, Netzbedingungen oder andere Energiesignale reagieren. In weniger geeigneten Zeitr\u00e4umen kann das Laden verz\u00f6gert, verlangsamt oder unterbrochen und bei besseren Bedingungen wieder erh\u00f6ht werden.<\/p>\n\n\n\n Der Ladeplan kann reagieren auf:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Lastverschiebung bedeutet nicht unbedingt, dass weniger Energie geliefert wird. Ihr Zweck ist es, den Zeitpunkt des geplanten Verbrauchs zu \u00e4ndern, nicht ihn zu streichen. Das Fahrzeug muss trotzdem genug Energie erhalten, bevor es gebraucht wird.<\/p>\n\n\n\n Strompreise k\u00f6nnen sich st\u00fcndlich oder nach festgelegten Tarifzeitr\u00e4umen \u00e4ndern. Wird flexibles Laden in g\u00fcnstigere Zeitfenster verlagert, kann das die Kosten f\u00fcr die Lieferung derselben geplanten Energiemenge senken.<\/p>\n\n\n\n Der m\u00f6gliche Nutzen kann an Standorten mit vielen Fahrzeugen wachsen, besonders wenn Betreiber genug Standzeit haben, um gr\u00f6\u00dfere Lademengen auf g\u00fcnstigere Zeitr\u00e4ume zu verteilen.<\/p>\n\n\n\n Lastverschiebung kann auch die \u00dcberschneidung zwischen EV-Laden und allgemeinen Zeiten hoher Stromnachfrage verringern. Die Internationale Energieagentur (IEA) weist darauf hin, dass ungesteuertes Laden, das mit Verbrauchsspitzen zusammenf\u00e4llt, die Kosten des Stromsystems erh\u00f6hen kann, w\u00e4hrend gesteuertes Laden die Nachfrage von Elektrofahrzeugen zu einer Quelle von Flexibilit\u00e4t machen kann. Das Laden l\u00e4sst sich au\u00dferdem mit Zeiten der Stromerzeugung aus erneuerbaren Energien abstimmen, wenn die n\u00f6tigen Signale und Steuerungen verf\u00fcgbar sind.<\/p>\n\n\n\n Lastverschiebung allein garantiert jedoch nicht, dass ein Standort unter seiner elektrischen Kapazit\u00e4t bleibt. Daf\u00fcr braucht es eine Leistungsgrenze oder ein System wie dynamisches Lastmanagement (DLM)<\/a>. Die Lastverschiebung entscheidet, wann<\/strong> geladen werden soll; das dynamische Lastmanagement bestimmt, wie<\/strong> die verf\u00fcgbare Leistung auf die aktiven Ladevorg\u00e4nge verteilt wird.<\/p>\n\n\n\n Die Smart-Charging-Funktionen von AMPECO k\u00f6nnen Ladevorg\u00e4nge zeitlich planen und Markt- oder Tarifsignale nutzen, um Ladezeiten zu verschieben. Die Plattform kann Ladepl\u00e4ne au\u00dferdem mit dynamischem Lastmanagement kombinieren, damit die Ladevorg\u00e4nge innerhalb der verf\u00fcgbaren Kapazit\u00e4t des Stromkreises bleiben.<\/p>\n\n\n\n Das optimierte Laden von AMPECO f\u00fcr zeitvariable Tarife verlagert das Laden nach M\u00f6glichkeit in Niedrigtarifzeiten und ber\u00fccksichtigt dabei die Grenzen des Stromkreises und die Abfahrtszeit jedes Fahrzeugs. So k\u00f6nnen Betreiber niedrigere Energiekosten anstreben, ohne au\u00dfer Acht zu lassen, wann Fahrzeuge bereit sein m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n Der genaue Ladeplan h\u00e4ngt von den Informationen ab, die der Plattform vorliegen, vom Tarif und den Laderegeln des Betreibers sowie von der Flexibilit\u00e4t innerhalb des Anschlusszeitfensters jedes Fahrzeugs.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Lastverschiebung ist eine Strategie des Lastmanagements auf der Nachfrageseite, die Stromverbrauch aus Zeiten hoher Nachfrage oder hoher Preise in Zeiten geringer Nachfrage oder niedriger Preise verlagert, ohne die insgesamt verbrauchte Energiemenge zu senken. Es wird dieselbe Arbeit erledigt, nur zu einem g\u00fcnstigeren oder weniger ausgelasteten Zeitpunkt. Das EV-Laden ist eine der am besten verschiebbaren Lasten, weil Fahrzeuge oft viel l\u00e4nger angeschlossen sind, als sie zum Laden brauchen.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n Lastverschiebung verlagert den Energieverbrauch zeitlich: Sie plant um, wann Kilowattstunden bezogen werden, um g\u00fcnstigere Stunden zu treffen. Peak Shaving senkt die h\u00f6chste Leistung (kW), die ein Standort zu einem beliebigen Zeitpunkt bezieht, meist durch Drosseln der Last oder Entladen einer Batterie w\u00e4hrend einer Spitze. Lastverschiebung zielt auf die Arbeitspreise, Peak Shaving auf die Leistungspreise.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n Bei der Lastverschiebung bleibt der gesamte Energieverbrauch gleich und wird nur auf eine andere Zeit verlegt. Beim Lastabwurf wird der Verbrauch direkt gesenkt, indem Last gedrosselt oder unterbrochen wird, sodass weniger Energie geliefert wird als urspr\u00fcnglich geplant. Bei der Verschiebung geht es um den Zeitpunkt, beim Abwurf um die Reduzierung.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n Strompreise schwanken im Tagesverlauf. Wer das Laden auf Niedrigpreisfenster, Nachtstunden au\u00dferhalb der Spitzenzeiten oder Zeitr\u00e4ume mit fallenden Day-Ahead-Marktpreisen konzentriert, zahlt f\u00fcr dieselben Kilowattstunden weniger. An gr\u00f6\u00dferen Standorten verteilt die Verschiebung zudem die Nachfrage, sodass der Standort innerhalb seines Netzanschlusses bleibt und ein teurer Kapazit\u00e4tsausbau vermieden wird.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n Ein Flottendepot schlie\u00dft seine Transporter um 18 Uhr an, braucht sie aber erst um 7 Uhr. Statt alle sofort zur abendlichen Preisspitze zu laden, legt die Plattform das Laden in die g\u00fcnstigsten Nachtstunden und stellt trotzdem sicher, dass jeder Transporter um 7 Uhr voll geladen ist. Die gelieferte Energie ist identisch, nur der Zeitpunkt \u00e4ndert sich.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":0,"template":"","glossary_category":[628],"glossary_tag":[653],"class_list":["post-56582","glossary","type-glossary","status-publish","hentry","glossary_category-verwaltung-von-ev-ladevorgangen"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/56582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/glossary"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/glossary"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/20"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"glossary_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/glossary_category?post=56582"},{"taxonomy":"glossary_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/glossary_tag?post=56582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}So funktioniert Lastverschiebung beim EV-Laden<\/h2>\n\n\n\n
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Warum Lastverschiebung f\u00fcr Betreiber z\u00e4hlt<\/h2>\n\n\n\n
Wie AMPECO Lastverschiebung unterst\u00fctzt<\/h2>\n\n\n\n
Verwandte Begriffe<\/h2>\n\n\n\n
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FAQs<\/h2>\n\n\n
Was ist Lastverschiebung?<\/h3>\n
Was unterscheidet Lastverschiebung und Peak Shaving?<\/h3>\n
Was unterscheidet Lastverschiebung und Lastabwurf?<\/h3>\n
Wie spart Lastverschiebung Geld?<\/h3>\n
Was ist ein Beispiel f\u00fcr Lastverschiebung beim EV-Laden?<\/h3>\n