Eichrecht<\/a> ist Teil des deutschen Mess- und Eichgesetzes (MessEG). Dieses Gesetz regelt die ordnungsgem\u00e4\u00dfe Kalibrierung von Messger\u00e4ten, einschlie\u00dflich jener, die an Ladestationen f\u00fcr Elektrofahrzeuge eingesetzt werden. Es schreibt vor, dass der kWh-Z\u00e4hler f\u00fcr den Nutzer sichtbar sein muss, um eine genaue und transparente Messung des Stromverbrauchs zu gew\u00e4hrleisten. Das sogenannte Eichrecht enth\u00e4lt au\u00dferdem Vorschriften zur Einhaltung, etwa zur \u00dcberpr\u00fcfung der Datenspeicherung und zur Transparenz gegen\u00fcber dem Endverbraucher.<\/p>\n\n\n\nDas Eichrecht<\/strong> stellt sicher, dass Verbraucher fair und korrekt f\u00fcr den von ihnen verbrauchten Strom abgerechnet werden \u2013 insbesondere an \u00f6ffentlichen Ladestationen f\u00fcr Elektrofahrzeuge. Die Einhaltung dieses Gesetzes ist f\u00fcr Betreiber in Deutschland verpflichtend, wenn sie Ladeleistungen anbieten m\u00f6chten. Diese Informationen m\u00fcssen auch \u00fcber die Anwendung des E-Mobility Providers (EMP) zug\u00e4nglich sein.<\/p>\n\n\n\nDie Eichrechtsvorschriften betreffen drei zentrale Bereiche beim \u00f6ffentlichen und halb\u00f6ffentlichen Laden<\/h2>\n\n\n\n\n- Messung<\/strong> \u2013 Der Kunde muss die M\u00f6glichkeit haben, den kWh-Wert an der Ladestation zu \u00fcberpr\u00fcfen \u2013 entweder \u00fcber ein Display oder den physischen kWh-Z\u00e4hler. Gem\u00e4\u00df Eichrecht muss der Z\u00e4hler amtlich registriert und regelm\u00e4\u00dfig geeicht sein.<\/li>\n\n\n\n
- Datensicherheit<\/strong> \u2013 Der Datenfluss von der Ladestation zum Backend-System muss sicher und gesetzeskonform erfolgen. Digitale Signaturen nutzen asymmetrische Kryptografie, die aus einem privaten und einem \u00f6ffentlichen Schl\u00fcssel besteht. Dieses kryptografische System gew\u00e4hrleistet eine sichere Kommunikation und die Validierung von Transaktionen.<\/li>\n\n\n\n
- Preisgestaltung<\/strong> \u2013 Laut den Vorschriften des Eichrechts m\u00fcssen Ladetarife f\u00fcr Elektrofahrzeuge ausschlie\u00dflich auf dem kWh-Verbrauch basieren. Zeitabh\u00e4ngige oder pauschale Sitzungsgeb\u00fchren sind als Bestandteil des Hauptladetarifs unzul\u00e4ssig. Zul\u00e4ssig sind jedoch Zusatzkosten wie Parkgeb\u00fchren oder Startgeb\u00fchren f\u00fcr eine Ladesitzung. Diese m\u00fcssen auf der Rechnung separat vom kWh-Verbrauch ausgewiesen werden, um die Transparenz bei der Abrechnung zu gew\u00e4hrleisten.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Wie beeinflusst das Eichrecht das Laden von Elektrofahrzeugen?<\/h2>\n\n\n\n
Die Anforderungen des Eichrechts<\/strong> f\u00fcr Ladestationen traten in Deutschland im April 2019 in Kraft. Ab diesem Zeitpunkt mussten alle neuen DC- und AC-Ladestationen diesen Vorschriften entsprechen.<\/p>\n\n\n\nF\u00fcr bereits bestehende Ladestationen galt jedoch eine \u00dcbergangsfrist. Das Gesetz erlaubte es, dass Ladestationen, die vor April 2019 in Betrieb genommen wurden, bis April 2023 weiter betrieben werden durften, ohne die neuen Anforderungen zu erf\u00fcllen.<\/p>\n\n\n\n
Wie wird das Eichrecht reguliert?<\/h2>\n\n\n\n
Die Mess- und Eichverordnung (MessEV) legt Richtlinien und Standards fest, um die Einhaltung der Eichrechtsvorschriften<\/strong> sicherzustellen. Die Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB) ist in Deutschland f\u00fcr die Durchf\u00fchrung von Baumusterpr\u00fcfungen und die Zulassung von Messsystemen verantwortlich. Zur Markt\u00fcberwachung hat die PTB in jedem der 16 Bundesl\u00e4nder eine zust\u00e4ndige Eichbeh\u00f6rde benannt, die gemeinsam mit lokalen Pr\u00fcfstellen f\u00fcr die Kontrolle vor Ort zust\u00e4ndig ist.<\/p>\n\n\n\nWelche Vorteile bietet das Eichrecht f\u00fcr Fahrer von Elektrofahrzeugen?<\/h2>\n\n\n\n\n- Faires Messen und Abrechnen<\/strong> \u2013 Ziel ist es, Verbraucher vor \u00fcberh\u00f6hten oder uneinheitlichen Abrechnungen zu sch\u00fctzen.<\/li>\n\n\n\n
- Zertifizierte Hardware und Software<\/strong> \u2013 Die Software der Ladestation muss es Nutzern erm\u00f6glichen, detaillierte Abrechnungsinformationen einzusehen.<\/li>\n\n\n\n
- Transparenter Datenzugang<\/strong> \u2013 Nutzer sollen diese Informationen pr\u00fcfen k\u00f6nnen, z.\u202fB. \u00fcber Displays, Quittungen oder digitale Schnittstellen.<\/li>\n\n\n\n
- Anwendungsbereich<\/strong> \u2013 Haupts\u00e4chlich in Deutschland verpflichtend, doch die Grundprinzipien des Eichrechts beeinflussen zunehmend auch andere europ\u00e4ische M\u00e4rkte.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Anwendungsf\u00e4lle f\u00fcr Eichrechtskonformit\u00e4t<\/h2>\n\n\n\n\n- Laden zu Hause mit Kostenerstattung<\/strong> \u2013 Unternehmen, die ihren Mitarbeitenden das Laden zu Hause erm\u00f6glichen, m\u00fcssen verlangen, dass dies an Ladestationen mit MID-zertifizierten Z\u00e4hlern erfolgt.<\/li>\n\n\n\n
- Laden am Arbeitsplatz<\/strong> \u2013 Wenn Mitarbeitende am Arbeitsplatz kostenlos laden, besteht keine Pflicht zur Eichrechtskonformit\u00e4t. Das Gesetz gilt nur f\u00fcr kostenpflichtige Ladevorg\u00e4nge.<\/li>\n\n\n\n
- \u00d6ffentliches und halb\u00f6ffentliches Laden<\/strong> \u2013 Alle \u00f6ffentlichen und halb\u00f6ffentlichen Ladestationen f\u00fcr Elektrofahrzeuge m\u00fcssen den Eichrechtsvorschriften entsprechen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Wie das Eichrecht die Akteure im Bereich des EV-Ladens betrifft<\/h2>\n\n\n\n\n- CPOs (Charge Point Operators \/ Ladestationsbetreiber):<\/strong> Sie m\u00fcssen Ladestationen installieren, die den Eichrechtsvorschriften entsprechen. Dazu geh\u00f6rt zertifizierte Hardware mit \u00fcberpr\u00fcfbaren kWh-Werten sowie Mechanismen zur Bereitstellung transparenter Ladedaten f\u00fcr die Verbraucher.<\/li>\n\n\n\n
- eMSPs (Electro-Mobility Service Providers \/ Anbieter von E-Mobility-Diensten):<\/strong> Sie m\u00fcssen eichrechtskonforme Daten in ihre Plattformen integrieren, damit Nutzer die Details ihrer Ladevorg\u00e4nge \u2013 wie den Energieverbrauch und die Preisgestaltung \u2013 nachvollziehen k\u00f6nnen.<\/li>\n\n\n\n
- Hersteller:<\/strong> Ladeinfrastrukturhersteller m\u00fcssen Ger\u00e4te entwickeln, die den Anforderungen des Eichrechts entsprechen \u2013 einschlie\u00dflich pr\u00e4ziser Energiez\u00e4hler und sicherer Daten\u00fcbertragung.<\/li>\n\n\n\n
- Verbraucher:<\/strong> Fahrer von Elektrofahrzeugen profitieren von einem h\u00f6heren Vertrauen in den Ladevorgang, da sie den Energieverbrauch, Startwerte der Ladesitzung und zugeh\u00f6rige Kosten \u00fcber unabh\u00e4ngige Schnittstellen \u00fcberpr\u00fcfen k\u00f6nnen.<\/li>\n\n\n\n
- Regulierungsbeh\u00f6rden:<\/strong> Sie \u00fcberwachen die Einhaltung durch die Beteiligten und stellen sicher, dass Mess- und Abrechnungsverfahren den gesetzlichen Vorgaben entsprechen, um die Verbraucherrechte zu sch\u00fctzen.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"author":65,"featured_media":41492,"template":"","glossary_category":[629],"glossary_tag":[659],"class_list":["post-46699","glossary","type-glossary","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","glossary_category-ev-ladeprotokolle-und-standards"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/glossary\/46699","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/glossary"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/glossary"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/65"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46699"}],"wp:term":[{"taxonomy":"glossary_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/glossary_category?post=46699"},{"taxonomy":"glossary_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/glossary_tag?post=46699"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}