{"id":57545,"date":"2026-10-28T11:51:26","date_gmt":"2026-10-28T11:51:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ampeco.com\/?post_type=case-studies&p=57545"},"modified":"2026-11-02T10:26:33","modified_gmt":"2026-11-02T10:26:33","slug":"powy","status":"publish","type":"case-studies","link":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/case-studies\/powy\/","title":{"rendered":"Wie Powy ~1.200 Stecker in zwei L\u00e4ndern zu AMPECO migrierte"},"content":{"rendered":"\n
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\"-\"<\/span>
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\"Powy\"<\/figure>\n\n\n\n

Zwei L\u00e4nder, ein Morgen<\/p>\n\n\n\n

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Wie Powy ~1.200 Stecker in zwei L\u00e4ndern an einem einzigen Morgen zu AMPECO migrierte<\/h1>\n<\/div>\n\n\n\n
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~1.200<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Stecker<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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~600<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Standorte<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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4<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Hardwaremarken<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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~2 Std.<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Umstellungsfenster<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/section>\n\n\n\n
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Am Morgen des 25. M\u00e4rz 2026 migrierte Powy<\/a> sein gesamtes laufendes Ladenetzwerk auf AMPECO. Rund 1.200 Stecker an etwa 600 Standorten in zwei L\u00e4ndern, mit vier Hardwaremarken, wurden in einem einzigen Zeitfenster von etwas mehr als zwei Stunden umgestellt.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr einen Ladestationsbetreiber (CPO) ist die Wahl der Plattform kein Softwarekauf. Es ist eine Entscheidung dar\u00fcber, wie weit und wie schnell das Unternehmen wachsen kann, wem die Kundenbeziehung geh\u00f6rt und was das Netzwerk in drei Jahren k\u00f6nnen wird, was es heute noch nicht kann. Dies ist die Geschichte, wie Powy diese Entscheidung getroffen hat und wie es ein laufendes, l\u00e4nder\u00fcbergreifendes Netzwerk auf AMPECO umgezogen hat, ohne dass die Fahrer etwas davon bemerkten.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

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\"Eine<\/figure>\n<\/section>\n\n\n\n
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Unternehmensprofil<\/p>\n\n\n\n

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Ein reiner CPO, der sein Netzwerk als Produkt versteht<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n
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Powy<\/a> betreibt das gr\u00f6\u00dfte unabh\u00e4ngige \u00f6ffentliche Ladenetzwerk Italiens und ist zunehmend auch in Spanien pr\u00e4sent. Das 2018 in Turin gegr\u00fcndete Unternehmen ist ein reiner Ladestationsbetreiber: Es besitzt seine Infrastruktur, entwickelt seine Standorte und betreibt das Netzwerk unter eigener Marke. Statt das Fahrererlebnis einem Plattformanbieter zu \u00fcberlassen, beh\u00e4lt Powy \u00fcber die eigene App die direkte Kontrolle.<\/p>\n\n\n\n

Powy erzielt seine Ums\u00e4tze mit den Ladevorg\u00e4ngen der Fahrer in seinem Netzwerk, an Standorten, die es im Rahmen langfristiger Vereinbarungen mit privaten Standortbetreibern wie auch mit Beh\u00f6rden entwickelt und betreibt: Parkanlagen, Superm\u00e4rkte, Einkaufszentren, Verkehrsknotenpunkte, Einzelhandelsstandorte und ein betr\u00e4chtlicher Bestand an kommunalen Konzessionen.<\/p>\n\n\n\n

Powy w\u00e4chst schnell: In ganz Italien l\u00e4uft ein umfangreicher Ausbau an unterschiedlichsten Standorttypen und in verschiedenen Gemeinden, und ein mehrj\u00e4hriger Plan sieht ein Wachstum weit \u00fcber das heutige Netzwerk hinaus vor. Dabei w\u00e4chst Powy ganz bewusst.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"Die<\/span>
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#1<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Unabh\u00e4ngiges \u00f6ffentliches Ladenetzwerk in Italien<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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2018<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Gegr\u00fcndet in Turin<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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2<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
L\u00e4nder: Italien und Spanien<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\n\n
\"Nicol\u00f2<\/div>
<\/svg><\/span>
\u201eWir waren nie der Meinung, dass das Laden von Elektrofahrzeugen wie eine austauschbare Ware behandelt werden sollte. Erfolg in dieser Branche h\u00e4ngt davon ab, wie wirksam Betreiber die echten Herausforderungen von Fahrern und Standortbetreibern l\u00f6sen und sich dadurch sp\u00fcrbar abheben. F\u00fcr uns hei\u00dft das, \u00fcber die physische Infrastruktur allein hinauszublicken und das gesamte \u00d6kosystem darum in den Blick zu nehmen, von Zuverl\u00e4ssigkeit und Verf\u00fcgbarkeit bis zu den digitalen Services, die Fahrer und Partner unterst\u00fctzen. Technologie, Daten und operative Exzellenz waren schon immer fester Bestandteil unserer Strategie. Sie waren grundlegend, als unser Netzwerk kleiner war, und sie werden noch wichtiger, je weiter wir wachsen.\u201c<\/blockquote>
Nicol\u00f2 Brentan<\/span>Chief Growth Officer, Powy<\/span><\/figcaption><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n
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Diese \u00dcberzeugung, dass das Netzwerk ein Produkt ist, das sich abheben soll, und keine austauschbare Ware, die man einfach betreibt, machte die Plattformfrage schlie\u00dflich unausweichlich.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

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Die Herausforderung<\/p>\n\n\n\n

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Die alte Plattform war zur Obergrenze geworden<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n
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Powy migrierte nicht, weil etwas kaputt war. Powy migrierte, weil eine Obergrenze absehbar war. Eine Plattform, die ein paar Hundert Ladestationen in einem Markt problemlos betreibt, verh\u00e4lt sich anders, sobald ein Netzwerk zwei L\u00e4nder, mehrere Hardwaremarken und einen schnell wachsenden Bestand an Standortbetreibern und Beh\u00f6rden umfasst. F\u00fcr Powy zeichneten sich drei Einschr\u00e4nkungen gleichzeitig ab.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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01<\/p>\n\n\n\n

Personal, das mit dem Netzwerk wuchs<\/h3>\n\n\n\n

Wachstum erforderte zus\u00e4tzliches Betriebspersonal im Gleichschritt mit dem Netzwerk statt im Voraus.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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02<\/p>\n\n\n\n

Integrationen, die zu langsam waren<\/h3>\n\n\n\n

Die Anbindung der eigenen App und des weiteren Technologie-Stacks von Powy dauerte l\u00e4nger, als es sich ein Unternehmen in Powys Tempo leisten konnte.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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03<\/p>\n\n\n\n

Eine Roadmap, die das Tempo vorgab<\/h3>\n\n\n\n

Powys Ambitionen eilten der Feature-Roadmap des Anbieters immer wieder voraus, sodass die Plattform das Tempo bestimmte statt des Unternehmens.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Die Frage, neu gestellt<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Nicht \u201eWas ist kaputt?\u201c, sondern \u201eMit welcher Plattform k\u00f6nnen wir das Netzwerk aufbauen, das wir wirklich wollen, in mehr als einem Markt, ohne es in zwei Jahren erneut umbauen zu m\u00fcssen?\u201c Powy entschied sich, den Wechsel anzugehen, solange es dem Problem noch voraus war, nach eigenem Zeitplan, statt zu warten, bis aus der Obergrenze eine Wand wird.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

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Warum AMPECO<\/p>\n\n\n\n

Erst im Live-Betrieb getestet, dann vertraut<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n
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Powy f\u00fchrte eine strukturierte Ausschreibung durch, lud acht Plattformen f\u00fcr ein Lademanagementsystem (CPMS) ein und lie\u00df zwei Finalisten einen Proof of Concept mit echten Ladestationen und echten Fahrern durchlaufen. Das war keine Bewertung von Feature-Listen auf dem Papier. Powy wollte sehen, wie jede Plattform das tats\u00e4chliche Netzwerk tr\u00e4gt, bevor es einer davon das gesamte Netzwerk anvertraute.<\/p>\n\n\n\n

Was Powy eigentlich bewertete, war die Passung: ob eine Plattform die Marke und die Kundenbeziehung in Powys H\u00e4nden lassen w\u00fcrde und ob sie die Art unterst\u00fctzen k\u00f6nnte, wie Powy k\u00fcnftig arbeiten will.<\/p>\n\n\n\n

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8<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Eingeladene CPMS-Plattformen<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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2<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Finalisten im Proof of Concept<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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3<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Monate mit echten Ladestationen und echten Fahrern<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/svg><\/span>\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Eine Plattform, die nie um Ihre Fahrer konkurriert<\/h3>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

AMPECO ist ein reines Softwareunternehmen. Es betreibt kein Ladenetzwerk, verkauft keine Hardware und beteiligt sich nicht an den Ladevorg\u00e4ngen der Fahrer. Deshalb wird es nie zum Konkurrenten um dieselben Fahrer oder Vertr\u00e4ge mit Standortbetreibern.<\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\n\n

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Volle Hoheit \u00fcber Marke, Daten und Finanzfl\u00fcsse<\/h3>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

AMPECO bleibt an jedem Kontaktpunkt mit den Fahrern unsichtbar, und die Daten geh\u00f6ren Powy. Ladevorgangs- und Ladestationsdaten flie\u00dfen \u00fcber die API direkt in das eigene Data Warehouse von Powy.<\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\n\n

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Von Grund auf hardware-agnostisch<\/h3>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Powys vier Hardwaremarken laufen heute als ein Netzwerk, und die Beschaffung bleibt auch k\u00fcnftig offen. So wird die n\u00e4chste Marke nach ihren St\u00e4rken ausgew\u00e4hlt.<\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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Roaming zu Powys Bedingungen<\/h3>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Powy unterh\u00e4lt direkte Verbindungen zu den wichtigsten Partnern und steuert Preisgestaltung und Abrechnungsabgleich selbst, genau die Position, die ein Betreiber mit einem differenzierten Netzwerk behalten m\u00f6chte.<\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\n\n

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Eine offene Plattform als Basis<\/h3>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Jede Plattformfunktion ist \u00fcber die API verf\u00fcgbar, mit ereignisgesteuerter Integration \u00fcber Webhooks und Kafka und mit Anbindung an die bestehende App von Powy, statt eines erzwungenen Wechsels zu einer neuen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\n\n

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Ein Migrationspartner, nicht nur ein Anbieter<\/h3>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t

AMPECO hat bereits mehr als 150.000 Ladepunkte migriert. Migrationsspezialisten, L\u00f6sungsberatung und Hardware-Integration sind standardm\u00e4\u00dfig enthalten, statt als Extras berechnet zu werden.<\/p>\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"Pon<\/div>
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\u201eIch m\u00f6chte mich auf mein Gesch\u00e4ft konzentrieren, darauf, wie ich als CPO wachse und mich abhebe. Daf\u00fcr brauche ich ein Werkzeug, das mir hilft. Es sollte nicht umgekehrt sein, dass ich dem Plattformanbieter helfe, seine Roadmap zu definieren, und st\u00e4ndig nachhaken muss.\u201c<\/blockquote>
Pon Paulraj<\/span>CTO, Powy<\/span><\/figcaption><\/figure><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/section>\n\n\n\n
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Vorbereitung auf den Wechsel<\/p>\n\n\n\n

Die Umstellung ist der leichteste Teil einer Migration<\/h2>\n\n\n\n

Genau hier sehen es die meisten Betreiber falsch herum. Der Umstellungstag ist einfach das Ergebnis der Arbeit, die davor geleistet wird, und Powy und AMPECO haben gro\u00dfz\u00fcgig in diese Arbeit investiert.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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01<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Stichtagsumstellung statt Phasenmodell<\/h3>\n\n\n\n

Powy entschied sich f\u00fcr eine Stichtagsumstellung statt eines Rollouts Land f\u00fcr Land. Ein entschlossener Wechsel erfordert mehr Vorbereitung, brachte aber das gesamte Netzwerk in einem sauberen Zeitfenster auf eine Plattform, statt wochenlang zwei Systeme parallel zu betreiben.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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02<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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T\u00e4gliche Abstimmung, Verantwortliche auf beiden Seiten<\/h3>\n\n\n\n

W\u00e4hrend der gesamten Projektdauer hielten die beiden Teams t\u00e4glich eine Arbeitsabstimmung ab, dazu kamen gezielte Schulungen. Jeder Arbeitsbereich hatte Verantwortliche auf beiden Seiten: Hardware und Konnektivit\u00e4t, Roaming, App- und Datenintegration sowie Energie. Die Migrationsspezialisten von AMPECO bildeten die Gesch\u00e4ftslogik ab, koordinierten die Partner und f\u00fchrten die Probel\u00e4ufe gemeinsam mit Powy durch, statt nur eine Checkliste zu \u00fcbergeben.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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03<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Alles, was testbar war, wurde getestet<\/h3>\n\n\n\n

Jedes Hardwaremodell und jede Firmware-Variante sowie jede der sechs OCPI-Roamingverbindungen und Hubject wurden parallel getestet, sodass der eigentliche Wechsel eine Generalprobe war, die Powy bereits durchgespielt hatte.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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04<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Tarife neu aufgebaut, nicht \u00fcbernommen<\/h3>\n\n\n\n

Das eigene Datenteam von Powy baute die Tarifstruktur auf AMPECO sauber neu auf, statt jahrelang angesammelte Komplexit\u00e4t zu \u00fcbernehmen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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05<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Fernumleitung ohne Vor-Ort-Eins\u00e4tze<\/h3>\n\n\n\n

Die gesamte Flotte war darauf vorbereitet, per Fernzugriff umgeleitet zu werden. Am Umstellungstag ging es nur noch darum, das Ziel der Ladestationen zu \u00e4ndern und zu beobachten, wie sie wieder online kamen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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\"Eine<\/span>
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Der Tag des Wechsels<\/p>\n\n\n\n

Vor acht Uhr fertig<\/h2>\n\n\n\n

25. M\u00e4rz 2026<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Der Wechsel lief in den fr\u00fchen Morgenstunden, so gew\u00e4hlt, dass die Fahrer nichts bemerken w\u00fcrden.<\/p>\n\n\n\n

<\/svg><\/span>
Von Anfang bis Ende hat es wirklich nur zwei Stunden gedauert. Die erste Stunde f\u00fcr die Umstellung der Infrastruktur und das erneute Verbinden aller Ladestationen, die zweite, um alle Roamingverbindungen wiederherzustellen und im Live-Betrieb zu testen. Vor acht Uhr waren wir fertig. Die Nutzer haben praktisch keine St\u00f6rung und keinen Ausfall bemerkt.<\/blockquote>
Nicol\u00f2 Brentan<\/span>Chief Growth Officer, Powy<\/span><\/span><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Die Ladestationen waren innerhalb von Minuten wieder da. Beim ersten Check-in waren 100 % der erwarteten Stecker online<\/strong> und jede Roamingverbindung war aktiv. Ereignislos, genau wie geplant, und im Einklang mit einer Erfolgsbilanz, in der AMPECO Netzwerke dieser Art ohne Ausfallzeiten umgezogen hat.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/span><\/span><\/span>Stunde 1<\/span>Infrastruktur umgestellt und alle Ladestationen wieder verbunden<\/span><\/div>
<\/span><\/span><\/span>Stunde 2<\/span>Roamingverbindungen wiederhergestellt und im Live-Betrieb getestet<\/span><\/div>
<\/span><\/span>Vor acht Uhr<\/span>Das gesamte Netzwerk live auf AMPECO, ohne Ausfallzeit f\u00fcr die Fahrer<\/span><\/div><\/div><\/div>\n<\/section>\n\n\n\n
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\"Elektroautos<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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\"Eine<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n
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Die Ergebnisse<\/p>\n\n\n\n

Ein gr\u00f6\u00dferes, komplexeres Netzwerk ohne manuellen Mehraufwand<\/h2>\n\n\n\n

Beim Wechsel ging es nie um die Umstellung selbst. Es ging darum, was sie m\u00f6glich machte. Das Team von Powy verbringt heute mehr Zeit mit Differenzierung und weniger mit dem reinen Aufrechterhalten des Betriebs.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/th>Vorher<\/th>Auf AMPECO<\/th><\/tr><\/thead>
Diagnose<\/td>Vollst\u00e4ndige Logs herunterladen und auswerten<\/td>Warnmeldungen, auf die das Team direkt reagiert<\/td><\/tr>
Firmware-Updates<\/td>Ladestation f\u00fcr Ladestation<\/td>Gesammelt<\/td><\/tr>
Ladevorgangs- und Ladestationsdaten<\/td>In Stapeln<\/td>Live, \u00fcber die API in das Data Warehouse von Powy<\/td><\/tr>
Neue Roamingverbindung<\/td>Ein monatelanges Projekt<\/td>Tage<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Direkte Roamingverbindungen<\/p>

Bei der Migration<\/span>6<\/span><\/div>
<\/div><\/div><\/div>
Ziel bis Jahresende<\/span>20<\/span><\/div>
<\/div><\/div><\/div>

Die F\u00e4higkeit, die Powy am dringendsten beschleunigen wollte, hat sich am schnellsten entwickelt: Roaming ist heute eine Sache von wenigen Tagen.<\/p><\/div><\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

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Was Powy als N\u00e4chstes aufbaut<\/p>\n\n\n\n

Die Plattform im Einsatz<\/h2>\n\n\n\n
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\"Ein<\/span>
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Mit der abgeschlossenen Migration setzt Powy die Plattform jetzt f\u00fcr das ein, wof\u00fcr es sie haben wollte. Auf der nahen Roadmap:<\/p>\n\n\n\n

\n

Plug & Charge<\/p>\n\n\n\n

Live-Ladedaten f\u00fcr klarere Fahrerpreise<\/p>\n\n\n\n

B2B-Partnerportal<\/p>\n\n\n\n

Individuelle Dashboards f\u00fcr Standortbetreiber<\/p>\n\n\n\n

Direkte Tools f\u00fcr Flotten und Partner<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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\u201eDie Plattform steht im Mittelpunkt unserer Arbeit. Wir brauchen eine, mit der wir das Netzwerk ausrollen und erweitern k\u00f6nnen, aber auch neue Ladeerlebnisse, neue Integrationen und neue Partnerschaften in mehr als einem Markt umsetzen. Als wir uns die Roadmap von AMPECO angesehen haben, gab es viele Gemeinsamkeiten mit unserer eigenen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

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\"Nicol\u00f2<\/figure>\n\n\n\n
\n

Nicol\u00f2 Brentan<\/p>\n\n\n\n

Chief Growth Officer, Powy<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n

\n
\n
\n

Planen Sie selbst einen Plattformwechsel?<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n
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Die Wahl der Plattform ist eine gesch\u00e4ftliche Entscheidung. Wenn Ihre Plattform zu etwas geworden ist, um das Sie herum planen, statt auf dem Sie aufbauen, ist die Migration eines laufenden Netzwerks einfacher, als es aussieht: Mit der richtigen Vorbereitung ist die Umstellung der leichte Teil, und der Sinn des Wechsels liegt in allem, was er Ihnen danach erm\u00f6glicht.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Migrationsberatung buchen<\/a><\/div>\n\n\n\n
So begleiten wir Migrationen<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n","protected":false},"author":32,"featured_media":57548,"template":"","class_list":["post-57545","case-studies","type-case-studies","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/case-studies\/57545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/case-studies"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/case-studies"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ampeco.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}